16.64米超大盾构机始发,海太长江隧道开启“地下长征”
交汇点讯 4月9日,世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道建设取得重大突破,最大开挖直径达16.64米的国产超大直径盾构机“江海号”顺利始发,标志着隧道建设正式开启穿江作业。 海太长江隧道位于苏通长江大桥下游,北起南通海门区,南至苏州太仓市,采用双向六车道高速公路设计标准,设计时速100公里,隧道全长11.185公里,...
16.64米超大盾构机始发,海太长江隧道开启“地下长征”_中国江苏网
交汇点讯 4月9日,世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道建设取得重大突破,最大开挖直径达16.64米的国产超大直径盾构机“江海号”顺利始发,标志着隧道建设正式开启穿江作业。 海太长江隧道位于苏通长江大桥下游,北起南通海门区,南至苏州太仓市,采用双向六车道高速公路设计标准,设计时速100公里,隧道全长11.185公里,...
16.64米超大盾构机始发,海太长江隧道开启“地下长征”_上观新闻
交汇点讯 4月9日,世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道建设取得重大突破,最大开挖直径达16.64米的国产超大直径盾构机“江海号”顺利始发,标志着隧道建设正式开启穿江作业。 海太长江隧道位于苏通长江大桥下游,北起南通海门区,南至苏州太仓市,采用双向六车道高速公路设计标准,设计时速100公里,隧道全长11.185公里,...
“江海号”盾构机始发!海太长江隧道开启穿江之旅
扬子晚报网讯(记者 朱亚运 通讯员 林凤 董凯)“3、2、1,启动!海太长江隧道正式开始掘进!”随着中铁十四局海太长江隧道项目盾构经理孟德锋发布指令,“江海号”盾构机按下启动键,巨无霸盾构机发出轰隆响声,巨大的刀盘缓缓转动,随后快速切割着前方的岩土。 4月9日上午10点18分,在长江入海口的南通海门,随着最大开挖...
#江海号盾构机始发##海太长江隧道开启地... 来自937江苏新闻广播...
【#江海号盾构机始发##海太长江隧道开启地下长征#】今天(4月9日),世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道建设取得重大突破,最大开挖直径达16.64米的国产超大直径盾构机“江海号”顺利始发,标志着隧道建设正式开启穿江作业。海太长江隧道工程位于江苏省长江入海口区域,北起南通海门区,南至苏州太仓市,线路全长...
“江海号”盾构机始发!海太长江隧道开启穿江之旅
扬子晚报网讯(记者 朱亚运 通讯员 林凤 董凯)“3、2、1,启动!海太长江隧道正式开始掘进!”随着中铁十四局海太长江隧道项目盾构经理孟德锋发布指令,“江海号”盾构机按下启动键,巨无霸盾构机发出轰隆响声,巨大的刀盘缓缓转动,随后快速切割着前方的岩土。
“江海号”盾构机始发!海太长江隧道开启穿江之旅
扬子晚报网讯(记者 朱亚运 通讯员 林凤 董凯)“3、2、1,启动!海太长江隧道正式开始掘进!”随着中铁十四局海太长江隧道项目盾构经理孟德锋发布指令,“江海号”盾构机按下启动键,巨无霸盾构机发出轰隆响声,巨大的刀盘缓缓转动,随后快速切割着前方的岩土。
“江海号”盾构机始发,海太长江隧道开启“水下长征”
#南通爆料#【“江海号”盾构机始发,海太长江隧道开启“水下长征”】4月9日上午,在长江入海口的南通海门,随着最大开挖直径达16.64米的“江海号”盾构机启动作业,由中铁十四局施工的海太长江隧道工程开始盾构掘进,标志着目前世界最长公路水下盾构隧道正式开启穿越长江之旅。
...交通要闻 “江海号”盾构机始发!海太长江隧道开启穿江作业
4月9日,世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道正式开启穿江作业,国产超大直径盾构机“江海号”顺利始发,隧道建设取得重大突破。 海太长江隧道位于苏通长江大桥下游,北起南通海门区,南至苏州太仓市,采用双向六车道高速公路设计标准,设计时速100公里,隧道全长11.185公里,其中隧道盾构段长9315米。
地下25米,盾构机“心脏”精准落定!海太长江隧道再获重要进展
盾构施工并非易事。“难点主要在于浅覆土始发施工以及下穿长江大堤等复杂地质条件。”孟德锋说,根据计划,今年3月底,海太长江隧道将开始盾构始发。“江海号”将以其强大的“心脏”动力,开启江底马拉松,施工团队将严格控制掘进参数,确保施工过...
世界最长水下公路盾构隧道开启穿江之旅
世界最长水下公路盾构隧道开启穿江之旅 4月9日上午，在长江入海口的南通海门，随着16米级的国产超大直径盾构机“江海号”顺利始发，标志着由铁四院设计、中铁十四局施工的海太长江隧道开始盾构掘进，这也是目前世界最长公路水下盾构隧道。隧道位于江苏省长江入海口区域，将连接南通海门区和苏州太仓市，为双向六车道高...
海太长江隧道又有新进展
春潮涌动之际,国家重点交通工程海太长江隧道建设迎来关键节点——“江海号”盾构机始发掘进工作启动在即。记者近日前往施工现场一探究竟。 施工现场,地面上的大型设备和工人已陆续撤离。江北段基坑总长945米,由工作井、后续段、明挖段三部分组成。当前,土建施工已全部结束。
自主研制+超大直径!盾构机“江海号”来了 将应用于海太长江隧道施工
“江海号”将应用于海太长江隧道施工 这台盾构机取名为“江海号”，由中国铁建重工集团、中铁十四局集团联合打造，整机长约145米，总重量约5000吨。记者在现场了解到，“江海号”是以海太长江隧道工程跨越长江、毗邻大海两个意向融合命名，其刀盘涂装有向前进击的蔚蓝色巨浪，寓意着盾构机将聚力潜行、通达江海。海太...
16.64米!我国自主研制的最大直径盾构机下线,将在这里开启穿江之旅
在全国工程勘察设计大师、中国铁建首席专家、铁四院总工程师肖明清的技术领衔下，铁四院不断在长江扩大水下隧道的“朋友圈”，刷新多项“第一”。海太长江隧道是国内最长的水下高速公路隧道，推动我国水下公路隧道长度迈上10公里级新台阶。据了解，业界通常把14米及以上直径的盾构机称为超大直径盾构机。“江海号”是...
“巨牙”精准对接!我国最大直径盾构机刀盘顺利下井
今天（22日），世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道施工现场，超大的“江海号”盾构机刀盘在两台履带吊配合下完成“空中转体”后缓缓下井精准对接。这标志着我国自主研发的开挖直径达16.64米的超大直径盾构机的重大部件组装基本完成即将进入始发调试阶段。海太长江隧道“江海号”盾构机整机长约145米，总重量约...
超大直径盾构机“江海号”来了,将应用于海太长江隧道施工
“江海号”将应用于海太长江隧道施工 这台盾构机取名为“江海号”，由中国铁建重工集团、中铁十四局集团联合打造，整机长约145米，总重量约5000吨。记者在现场了解到，“江海号”是以海太长江隧道工程跨越长江、毗邻大海两个意向融合命名，其刀盘涂装有向前进击的蔚蓝色巨浪，寓意着盾构机将聚力潜行、通达江海。海太...
“江海号”盾构机始发!海太长江隧道开启穿江之旅
海太长江隧道开启穿江之旅 扬子晚报网讯(记者 朱亚运 通讯员 林凤 董凯)“3、2、1,启动!海太长江隧道正式开始掘进!”随着中铁十四局海太长江隧道项目盾构经理孟德锋发布指令,“江海号”盾构机按下启动键,巨无霸盾构机发出轰隆响声,巨大的刀盘缓缓转动,随后快速切割着前方的岩土。
“江海号”盾构机始发!海太长江隧道开启穿江之旅
海太长江隧道开启穿江之旅 扬子晚报网讯(记者 朱亚运 通讯员 林凤 董凯)“3、2、1,启动!海太长江隧道正式开始掘进!”随着中铁十四局海太长江隧道项目盾构经理孟德锋发布指令,“江海号”盾构机按下启动键,巨无霸盾构机发出轰隆响声,巨大的刀盘缓缓转动,随后快速切割着前方的岩土。