2024年韩国造船订单达250艘,反观中国订单量,差距摆在眼前!
中国的崛起不仅仅体现在数量上，更在于技术的飞跃。中国近年来在LNG船领域取得的成就，不容小觑。过去，LNG船的建造几乎完全由韩国船厂垄断。然而，随着中国船厂在LNG船技术上的不断突破，韩国的市场份额逐渐被中国抢占。中国的一些大型造船厂已经能够承接超大型LNG船的订单，甚至在多个大型LNG项目中脱颖而出。此外，中...
中韩造船订单量对比:韩国250艘,中国领先巨大
与中国船舶工业和韩国造船业所面临的困境截然不同，中国造船业正在迅速崛起，毫不示弱地成为国际造船行业的领军者。近期，中国造船行业表现突出，连续获得1711艘船的订单，总载重达到4645万吨，占据全球市场近70%的份额，订单总金额更是突破1340亿美元。中国的造船行业经历了从最初只能接手一些技术含量较低的普通船舶订单...
韩国造船业反超中国,新船订单全球第一,川普这下兴奋了
韩国高端船舶订单优势地位看似巩固，然而2024年全年数据显示，中国船企凭借1711艘订单，占据70%市场份额，总价值达1340亿美元，反观韩国，订单数量仅为250艘，市场份额缩减至17%。中国造船业多年来订单量一直位居全球前列，去年中国船企拿下全球新造船订单的五成九。韩国一月份的领先态势，看来只是短暂的市场起伏。中...
韩国24年造250艘新船,中国造船订单量为何遥遥领先?
在2025年1月12日，中新社发布的报道中提到，中国造船业的接单金额首次突破了1000亿美元，这在全球造船史上也是头一回。国际船舶网则在2025年1月10日的一篇文章中指出，中国造船业已经“垄断”了全球市场，尤其是在集装箱船和货船领域，市场占有率高达80%。可以说，中国不仅在数量上超越了韩国，在高端技术领域也...
韩国造船业反超中国,新船订单全球第一,川普这下开心了
韩国高端船舶订单优势似乎得到了印证。然而，2024年全球新船订单中国船企拿下1711艘，占比七成，价值1340亿美元，韩国只有250艘，市场份额跌至一成七。中国造船业多年来一直领跑全球，订单量长期占据榜首。今年中国船企拿下全球近六成的订单。所以，韩国一月的领先地位，不过是短暂的市场波动，大势不会改变。中国造船...
韩国24年造250艘新船,中国造船订单量对比后差距太大
韩国，这个曾被称为“造船王国”的国家，2024年拿下了250艘新船订单，总价值362亿美元，听起来还挺风光。但是别急，翻开成绩单的另一页，中国造船业的数据直接亮瞎眼：1340亿美元、1711艘新船订单。韩国的技术再强，经验再丰富，也得掰着手指头算算这差距有多大。一个曾经是造船界的“老大哥”，另一个是后起...
看了韩国24年250艘新船订单,再看中国造船订单量,差距太大了
尤其是近几年，韩国的订单量开始大幅缩水。2025年年初的数据就很扎心：韩国去年总共拿下了250艘新船订单，载重吨总量大约1098万，总价值362亿美元。乍一看这些数字还算亮眼，可一对比中国的1711艘订单，价值1340亿美元，韩国的成绩单瞬间黯然失色。再看看中国。几十年前，中国造船业还只能算是“起步阶段”，但现在...
【国际新闻】韩国船厂第一季度LPG和LNG运输船订单激增
韩国贸易、工业和能源部(Ministry of Trade, Industry and Energy)的数据显示,韩国造船厂第一季度拿下136亿美元的订单,而同期中国的订单额为126亿美元。这是自2021年第四季度以来,韩国造船厂的订单额三年来首次超过中国。 截至3月底,HD韩国造船海洋(...
韩国第一大造船集团:年收入超过1100亿元,全球排名仅次于中国船舶...
去年,HD韩国造船海洋共承接了158艘(座)船海装备订单,其中包括39艘LNG运输船;合同总金额223.3亿美元,超额完成157.4亿美元的年度接单目标,连续3年接单金额突破200亿美元大关。手持订单价值超过650亿美元,已经满足超过3年的工作量。 2024年,HD韩国造船海洋计划承接船海装备订单135亿美元,这主要是考虑到附属船厂2023年的...
韩国24年造船250艘订单,中国订单量为何“全面碾压”
2024年，中国一家造船厂就拿下了24艘超大型LNG船的订单，单艘价格高达2.6亿美元，总金额接近63亿美元。这让韩国不得不重新审视中国这个“后起之秀”。三、中韩手持订单对比：强者愈强，弱者愈弱 造船业的竞争不仅体现在新船订单数量上，还体现在手持订单的总量上。数据显示，截至2024年底，中国手持订单总量达到...
中韩造船订单量对比:从210艘到1303艘的巨大差距
2024年，韩国的造船订单量仅有210艘，这个数字与往年相比出现了明显下滑。韩国造船业设定的500亿美元订单目标，虽然数额不小，但与其昔日“造船大国”的地位形成了鲜明对比。与此同时，中国的造船业却呈现出蓬勃发展的态势。去年中国获得的造船订单达到1303艘，是韩国订单量的6倍多。这种巨大的差距不仅体现在数量上，...
韩媒:被中国企业占领的市场,韩国“又回来了”!
韩国国内造船业相关人士表示，“由于中国造船厂以低价抢占订单，韩国造船厂不得不转向液化天然气（LNG）运输船等附加值较高的船型。”但最近情况发生了变化。截至2月份，超大型集装箱船新船价格为2.75亿美元，比两年前（2.15亿美元）上涨27.9%，盈利能力有所改善，对集装箱船的需求也在增加，国际海事组织（IMO...
特朗普解放日“对等关税”风暴:数据透视下的全球贸易崩塌与航运业的...
2025年全球集装箱船订单量同比增长60%,但令人惊讶的是,80%订单流向亚洲船厂,中国、韩国的船厂订单饱满。这是因为亚洲船厂在技术、成本等方面具有优势,能够满足航运企业的需求。而美国本土造船业仅获得2%的订单,特朗普“重振造船业”的承诺彻底落空。美国造船业由于技术更新缓慢、成本高昂等问题,在国际市场上缺乏竞争力...
世界造船企业龙头换人!韩国接单136亿美元,中国接单赚了多少?
这些订单一下子多了好多，对总金额的提高可帮了大忙了，作用可不小呢。这些东西呀，不但能让大家看到韩国船企在相关方面实力超强、在市场上特别有竞争力，还能给韩国船企赚不少钱呢，让韩国在这个行业里的地位更稳当了。韩国造船业一直都把创新理念揣在怀里，老想着在技术上有新突破、能升级呢。在船舶设计、...
中金2025年展望 | 船舶:景气延续,船企迎业绩释放|船厂_新浪财经...
回顾2024年:1)基本面层面,船舶行业新签订单量价双升:2024年全球新接订单量6,581万CGT/1.68亿DWT,同比增长33.8%、31.3%,新签订单金额2,038亿美元,同比+55.2%;2024年末新船价格指数攀升至189.16,同比增长6.06%;2)股价层面,A股船舶行业全年小幅跑赢沪深300指数(3927.0981,-0.13,-0.00%),受市场风格影响,涨幅主要...
韩1月获13造船订单!中国新船订单引关注
不过，尽管韩国很努力，还是没能从中国手里抢回“世界第一造船国”的宝座。中国造船业全球领先 中国造船业经过多年的发展，现在已经非常厉害了，连外国人都不得不承认。就连美国的造船能力也比不上中国，差远了。2024年，中国接下了1711艘船的订单，占了全球七成的市场份额，赚了大约1370亿美元。这数据简直吓人，...
韩国24年250艘新船订单!对比中国造船量,差距有多大?
一些韩国媒体甚至心酸地感叹：“这是一个必须直面的衰退。”与此同时，中国却完成了一场堪称奇迹的逆袭。从2010年开始，中国造船厂数量迅速增加，订单也一年比一年多。到2024年，中国的新船订单已达到了1711艘，总价值高达1340亿美元，全球市场份额超过了60%。两国的造船业，就像两条轨道上的列车，一个在加速，一...
中日韩“船舶订单比拼”:韩国4000万吨,日本1300万吨,中国呢
2024年上半年，中国船舶出口金额首次突破200亿美元，再创新高。这一数字不仅反映了中国造船业的蓬勃发展，更彰显了中国制造在全球市场上的竞争力。随着订单量的持续增长，中国造船业已经进入了高度景气区间，这一点从中国船舶的股价走势中也可见一斑。当然，成绩的取得并非偶然。中国造船业多年来坚持自主创新，不断提升...
看了韩国1月拿下13艘造船订单,再看中日新订单数,差距太大了
中国造船业的技术突破 中国自主研发的甲醇双燃料、氨双燃料等绿色技术船型，已达到世界领先水平，并受到国际市场的广泛认可。在LNG船的建造技术上，中国可谓更是实现了重大突破。上海东中华造船更凭借其卓越技术及品质，在卡塔尔“百船计划”中脱颖而出，成功获得36艘订单，合同金额更是高达200亿美元。这样的成绩不仅...
全球“造船大王”易主!1季度,韩国新船订单136亿美元!中国126亿?
如上，1季度，虽然中国造船接单量超过了韩国，不过，订单金额却没有韩国高。具体数据来看，今年一季度，韩国船企承接的订单总额同比增加41.4%，达到136亿美元，这几乎是全年接单总额（299亿美元）的一半（46%）。而作为一个对比，今年1季度，中国造船订单总额为126亿美元。自此，时隔3年，韩国单季订单总额超过了...