转向国防,会让欧洲汽车业重新振兴吗
将德国汽车工业重新调整为生产坦克、炮弹及其他军事装备并非全新想法。早在 2024 年 6 月，汽车零部件巨头大陆集团（Continental）和军火巨头莱茵金属（Rheinmetall）公司签署了一份谅解备忘录，以协助因汽车工业萎缩而受影响的汽车工人进行再培训。莱茵金属公司近期宣布，将把两个原本生产汽车零部件的工厂改造成制造军事...
转向国防,会让欧洲汽车业重新振兴吗
鉴于北约的指导方针要求国防开支占国内生产总值的 2% 或更高,这可能会成为德国汽车业的一大利好因素。 将德国汽车工业重新调整为生产坦克、炮弹及其他军事装备并非全新想法。早在 2024 年 6 月,汽车零部件巨头大陆集团(Continental)和军火巨头莱茵金属(Rheinmetall)公司签署了一份谅解备忘录,以协助因汽车工业萎缩而受影...
转向国防,会让欧洲汽车业重新振兴吗_汽车商业评论
鉴于北约的指导方针要求国防开支占国内生产总值的 2% 或更高,这可能会成为德国汽车业的一大利好因素。 将德国汽车工业重新调整为生产坦克、炮弹及其他军事装备并非全新想法。早在 2024 年 6 月,汽车零部件巨头大陆集团(Continental)和军火巨头莱茵金属(Rheinmetall)公司签署了一份谅解备忘录,以协助因汽车工业萎缩而受影...
汽车业“产能过剩”,德国车厂又要造武器
大众汽车已表现出为德国军方生产装备的意愿。大众汽车和保时捷CEO奥利弗·布鲁姆上周表示，鉴于大众汽车在德国工厂前景不明朗，他对于进入武器生产领域的可能性持开放态度。专家认为，其他汽车制造商也将可能对此展现兴趣，由于核心业务需求下降，汽车企业出现“产能过剩”。莱茵金属首席执行官阿明·帕珀格上周也表示，大众汽车...
转向国防,会让欧洲汽车业重新振兴吗_德国_莱茵金属_制造
将德国汽车工业重新调整为生产坦克、炮弹及其他军事装备并非全新想法。早在 2024 年 6 月,汽车零部件巨头大陆集团(Continental)和军火巨头莱茵金属(Rheinmetall)公司签署了一份谅解备忘录,以协助因汽车工业萎缩而受影响的汽车工人进行再培训。 莱茵金属公司近期宣布,将把两个原本生产汽车零部件的工厂改造成制造军事装备的...
利润危机 德国汽车业考虑涉足军工
作为德国工业的支柱产业，汽车行业动向一直备受关注。继去年该行业陆续关闭工厂及出现裁员潮后，当前汽车巨头的财务表现进一步凸显了该行业面临的内外压力，以及全球市场竞争中日益加剧的挑战。根据各家发布的财务数据，大众集团2024年利润下降了约31%，降至124亿欧元；梅赛德斯的利润下降了28%，降至104亿欧元；宝马的利润...
转向国防,会让欧洲汽车业重新振兴吗_懂车帝
将德国汽车工业重新调整为生产坦克、炮弹及其他军事装备并非全新想法。早在 2024 年 6 月,汽车零部件巨头大陆集团(Continental)和军火巨头莱茵金属(Rheinmetall)公司签署了一份谅解备忘录,以协助因汽车工业萎缩而受影响的汽车工人进行再培训。 莱茵金属公司近期宣布,将把两个原本生产汽车零部件的工厂改造成制造军事装备的...
美军撤离成转机?挣脱束缚的德国军工,能否重塑昔日辉煌?
但德国可能正等着美军撤走，这样他们就能更容易地发展自己的军事力量。而且，俄乌冲突发生后，德国发展军工业就更有理由了。德国理应帮助乌克兰，这对维护欧洲的安全至关重要。世界局势已经改变，德国必须承担起对抗俄罗斯的重要责任。德国需要独立自主地加强国防，应对新的挑战。资金与技术的双重保障 德国军工产业的重新...
转向国防,会让欧洲汽车业重新振兴吗_易车
将德国汽车工业重新调整为生产坦克、炮弹及其他军事装备并非全新想法。早在 2024 年 6 月,汽车零部件巨头大陆集团(Continental)和军火巨头莱茵金属(Rheinmetall)公司签署了一份谅解备忘录,以协助因汽车工业萎缩而受影响的汽车工人进行再培训。 莱茵金属公司近期宣布,将把两个原本生产汽车零部件的工厂改造成制造军事装备的...
转向国防,会让欧洲汽车业重新振兴吗_易车
鉴于北约的指导方针要求国防开支占国内生产总值的 2% 或更高,这可能会成为德国汽车业的一大利好因素。 将德国汽车工业重新调整为生产坦克、炮弹及其他军事装备并非全新想法。早在 2024 年 6 月,汽车零部件巨头大陆集团(Continental)和军火巨头莱茵金属(Rheinmetall)公司签署了一份谅解备忘录,以协助因汽车工业萎缩而受影...
扬之:历史正在松动,德国人对军工企业的看法变了__财经头条
俄乌战争的硝烟,为德国军工巨头莱茵金属公司(Rheinmetall)带来了空前的商机。这场始于2022年的军事冲突,不仅重塑了欧洲的安全格局,也改变了军火产业的发展轨迹。 2024年,莱茵金属交出了一份令人瞩目的成绩单:根据公司自己提供的数据,营业额较上年增长了36%,高达97.51亿欧元;营业利润15亿欧元,同比增长61%。预计今年的...
德国战车重启:英法对抗俄罗斯的新希望?_军工_产业_禁令
近日,有关德国即将解开80年军工禁令,重启军工产业的消息,无疑为英法等国家在对抗俄罗斯方面提供了新的希望。德国传统军工企业的全面复苏,以及奔驰、宝马等知名企业涉足军车坦克飞机发动机的生产,都预示着德国战车即将重新启动,这将给国际局势带来怎样的影响呢?
德国大众重涉军工:从汽车巨头到国防市场新玩家
但是，这个“军用车辆专家”与“汽车制造大佬”的组合能否真正成就“军车传奇”？大家还得拭目以待。最后，只想问一句：一边造家用车，一边造军用车，大众这是要上演“双重身份”的大戏了吗？你怎么看？总的来说，德国大众重新涉足军工行业，透过现代汽车企业的转换令人深思：历史的“复辟”与现代政治角力的融合，不...
转向国防,会让欧洲汽车业重新振兴吗|大众汽车|国防|工业_新浪新闻
自二战结束以来,美国一直主导着全球国防工业,美国制造的坦克、飞机和导弹系统一直是数十个国家的首选。 自2014 年俄乌冲突以来,欧洲北约盟国对武器的需求大幅增加。斯德哥尔摩国际和平研究所(SIPRI)关于国际武器转让的新数据显示,欧洲国家的武器进口在 2015-19 年和 2020-24 年这两个时间段内大幅增长,而且来自美国的...
汽车主业遇冷,保时捷控股将国防和基建投资视作新希望
【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】据路透社报道，大众汽车集团3月26日表示，其最大股东保时捷汽车控股公司（Porsche SE）正将国防和基础设施建设视为可能的长期投资领域。同时保时捷控股方面再度强调，没有出售大众汽车或保时捷汽车股份公司（Porsche AG）股份的计划。今年3月，德国议会批准了设立5000亿欧元（约合人民币...
汽车主业遇冷,保时捷控股将国防和基建投资视作新希望
【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】据路透社报道,大众汽车集团3月26日表示,其最大股东保时捷汽车控股公司(Porsche SE)正将国防和基础设施建设视为可能的长期投资领域。同时保时捷控股方面再度强调,没有出售大众汽车或保时捷汽车股份公司(Porsche AG)股份的计划。
德国战车重启:英法对抗俄罗斯的新希望?_军工_产业_禁令
近日,有关德国即将解开80年军工禁令,重启军工产业的消息,无疑为英法等国家在对抗俄罗斯方面提供了新的希望。德国传统军工企业的全面复苏,以及奔驰、宝马等知名企业涉足军车坦克飞机发动机的生产,都预示着德国战车即将重新启动,这将给国际局势带来怎样的影响呢?
历史正在松动,德国人对军工企业的看法变了-扬之-观察者网
俄乌战争的硝烟,为德国军工巨头莱茵金属公司(Rheinmetall)带来了空前的商机。这场始于2022年的军事冲突,不仅重塑了欧洲的安全格局,也改变了军火产业的发展轨迹。 2024年,莱茵金属交出了一份令人瞩目的成绩单:根据公司自己提供的数据,营业额较上年增长了36%,高达97.51亿欧元;营业利润15亿欧元,同比增长61%。预计今年的...
转向国防,会让欧洲汽车业重新振兴吗-车市号
将德国汽车工业重新调整为生产坦克、炮弹及其他军事装备并非全新想法。早在 2024 年 6 月,汽车零部件巨头大陆集团(Continental)和军火巨头莱茵金属(Rheinmetall)公司签署了一份谅解备忘录,以协助因汽车工业萎缩而受影响的汽车工人进行再培训。 莱茵金属公司近期宣布,将把两个原本生产汽车零部件的工厂改造成制造军事装备的...
德国暗中推动:俄乌冲突下的欧洲防务与汽车工业转型野心
这种转变在国际上引起广泛质疑：德国是为了经济发展寻找新途径，还是在重蹈历史覆辙？2024年2月12日，德国总理朔尔茨和国防部长皮斯托瑞斯参观了一家武器工厂。德国汽车工业曾是“德国制造”的象征，奔驰、大众、宝马等品牌推动了经济繁荣，并确立了德国在全球制造业的地位。但近年来，由于全球需求放缓、供应链问题和新...