小米造车梦碎:一夜之间从豪车到故障车-有驾
说实话,小米并不是第一个遭遇这种尴尬的造车新势力。从蔚来到理想,从小鹏到威马,几乎每一家新造车企业都曾面临类似的质量危机。这似乎已经成为了造车新势力的成人礼——你得先被车主拉几次横幅,才算真正进入了汽车行业。 造车不是写代码,一行出错可以立即修复。它是一个涉及上万个零部件、数百个供应商的复杂...
小米造车步入至暗时刻
3月29日晚10点44分，一辆小米SU7标准版在安徽铜陵遭遇严重交通事故，车辆碰撞后起火，造成驾驶人和两名乘客死亡。三人均为在校大学生，此行是从武汉到安徽参加考试。事发次日，小米官方火速回应，尽管部分还原了事故过程，但小米在声明中并未提及事故车辆的AEB状态，同时也未对事故车驾驶员家属有关“事故发生后车门...
小米“讨好式”造车取得成功,真是撞大运?_懂车帝
因为在我的印象里,转行造车的企业,基本没有成功的。 如地产、家电等传统行业的巨头,都有一颗“造车梦”,斥巨资加入造车大军,但结果是惨痛的! 比如,我所在的城市,浙江宁波,就有一个银亿股份,是我们本地非常强劲的一家企业,曾经创造了无数的辉煌,用了二十余年时间。却从跨界汽车制造到申请破产重整,只花了三年...
雷军2024年度演讲:3年造车,小米的勇气从何而来,又如何冲出重围?
这就是小米造车的起点,如果不是遭遇美国制裁这样意外事件的巨大冲击,我们不会贸然进入汽车这么复杂的行业,也不会有今天的小米 SU7。 所以无论面对何等巨大的危机都不能被吓倒,破釜沉舟的勇气才是我们冲出重围的关键。 02 先守正,再出...
小米SU7发布一周年回顾:从质疑到真香,雷军的造车梦成了吗?
去年3月28日那场发布会，绝对能载入中国汽车营销史册。雷军穿着标志性牛仔裤，在小米汽车工厂的直播中亲自演示了SU7的零百加速、自动泊车，甚至当场对比了保时捷Taycan的参数。几个名场面至今让人印象深刻：l 价格屠夫再现：21.59万起售价公布时，直播间弹幕直接炸锅 l 友商连夜开会：据传某新势力品牌高管团队通宵...
小米造车:一场没有退路的豪赌
而雷军求稳，其实可以理解，造车对于小米，是一场没有退路、但又不得不奔赴的豪赌。激烈的竞争中，小米手机仍然能交出亮眼的成绩单，雷军会在手机发布会上讲到：小米手机杀入世界前三，小米手机高端化取得了阶段性胜利。但听人讲话的智慧在于不仅要听他着重讲了什么，还要听到他刻意轻略了哪些，例如雷军就不会...
小米汽车事故5大疑问待解,雷军深夜发声:“我必须站出来,代表小米...
SU7刚上市时，小米汽车董事长雷军有详细介绍该款车型的主动安全功能，其称AEB自动紧急制动功能在135km/h的高速下，成功识别前方车道静止的故障车并立即刹停，同时SU7还能实现识别夜间120km/h静止故障车并实现刹停。而在此次事故之前，2024年2月3日，小米SU7刚发布时也发生过AEB失效的情况，当时还是小米SU7 MAX带...
小米造车:于轻视、嘲讽、诋毁中“暴力”生长
然而，小米汽车一上市却出乎意料地迎来了火热追捧。从凛冽寒冬到繁花齐放，似乎只不过就隔了一夜的春风。那些吹向小米汽车的凛冽寒风 投资机构：2021年3月，雷军官宣造车，小米股票此时还在25.6港元/股，此后股价一路下跌，股价最低的时候来到了8.3港元。投资者在用实际行动投出了不信任票。业内人士：认为汽车行业...
雷军的造车狂想曲:雷军庆祝小米汽车发布一周年
2025年3月28日，北京小米科技园内，雷军站在红色背景板前按下快门——这是小米汽车上市一周年的纪念时刻。镜头定格的笑容背后，是这位56岁企业家三年间从造车“门外汉”到赛道颠覆者的蜕变史。从被车圈群嘲到交付量突破20万辆，从实验室概念车到制霸浙赛的电动猛兽，小米汽车用365天改写了中国新能源汽车的竞争格局...
小米汽车事故5大疑问待解,雷军深夜发声:“我必须站出来,代表小米...
SU7刚上市时,小米汽车董事长雷军有详细介绍该款车型的主动安全功能,其称AEB自动紧急制动功能在135km/h的高速下,成功识别前方车道静止的故障车并立即刹停,同时SU7还能实现识别夜间120km/h静止故障车并实现刹停。 而在此次事故之前,2024年2月3日,小米SU7刚发布时也发生过AEB失效的情况,当时还是小米SU7 MAX带激光...
雷军回忆造车“崩溃”时刻:做了一年的设计曾全部推翻
雷军回忆造车“崩溃”时刻：做了一年的设计曾全部推翻 在小米汽车发布会后，雷军在接受记者采访时回忆了小米造车这三年来最令他“崩溃”的一件事：小米在2021年宣布造车后进行了一年的设计。但由于设计得过于前卫，大家在阶段性的讨论时担心用户无法接受。经过内部争论后，花费一年时间所做的设计成果被全部推倒，在...
小米SU7故障频发,短时间造车能给到用户保证吗?_车家号_发现车生活...
小米SU7故障频发,短时间造车能给到用户保证吗? 在近日,湖南耒阳的一位小米SU7(参数|询价)标准创始版车主在停车过程中发生问题,据车主描述,在停车的时候刹车踏板失灵并且失去了阻尼感,同时车内还发出警报声,随后车机屏幕中显示“制动性能受限”、“制动系统故障”等4条车辆异常信息。随后呼叫车内SOS紧急救援电话,...
雷军的汽车梦:从失败到成功的逆袭之路
昨晚的央视节目中,雷军的创业故事被详细讲述,其中特别提到了他对小米14系列的成功以及对造车的期望。🎓 从武汉大学情节开始,雷军创办了卓越网,但最终以失败告终。之后,他抓住了移动互联网的机遇,创办了小米,并最终取得了成功。🔥 在小米的创业历程中,雷军也经历了不少挑战。2016年,小米面临倒闭的危机,但雷军亲自...
小米汽车事故背后:耀眼的智驾,仓促的2秒钟
“即使AEB没有刹停，100米的检测范围内，AEB是足够减速到30-40km/h的。”有行业人士对36氪表示，不过从事发时97km/h的速度来看，AEB很可能没有实际生效。而此前，小米汽车曾公布过自身测试结果，称能在135km/h下检测前方车道静止的故障车，并成功刹停。小米发布会截图 然而有行业人士告诉36氪，不仅小米，其他...
雷军卖车,从“首富”到“前首富”的那一夜!
小米SU7 Ultra，为什么要选择直接降价28.5万？这到底是关于豪车定价的博弈，亦或是雷军的一场豪赌呢？（1）小米汽车的“高端”之路，从“摇摆定价”开始？先问大家一个问题，小米汽车的“豪车”，在你心中最高能卖到哪个价位？还记得小米SU7 Ultra预售之时，有很多人说小米飘了，价格不太亲民。这一次，雷军就...
小米造车,雷军没有“定价权”
时代在变化，小米要将科技普及的愿景，并不适用于汽车，小米首款汽车迟迟未来的定价，终究还是因为雷军缺了一丝先定价的底气。谨慎的雷军 小米造车从启动到首款产品亮相用了1000天，可产品发布到到现在的两个月，似乎比之前的1000天还要长。小米首款车SU7发布会之前，9万9、14万9、19万9等一个个极具诱惑的...
雷军自曝成功“猝不及防”:小米汽车如何逆袭成黑马?
一、从“PPT造车”到爆单神话，小米做对了什么？1. 精准狙击年轻人：颜值即正义，性能即信仰 小米汽车延续了“年轻人的第一台XX”的策略，锁定30岁以下群体。SU7 Ultra跑车造型、碳纤维车身、1.98秒零百加速，参数直逼千万级超跑，被网友戏称“买不起法拉利，但买得起小米超跑”。年轻人要的不是“安全”...
小米汽车故障频出!余承东道出品控扑街真相,上万车主充当小白鼠?
5月份,一位福建厦门小米SU7车主提车当天,仅开了39公里后就出现了故障,中控系统显示“驱动系统故障,无法挂挡”。车辆出现故障后,车主立即联系了客服。官方也很大气,随即给车主安排了退车服务。 退车过程中涉及到的交强险、上牌费、交通费用等等都由小米汽车承担。
小米汽车,开始“渡劫”
据扉旅汽车获悉，在小米汽车首次亮相之后，一场围剿小米SU7的竞争便拉开帷幕。其中，吉利银河E8、极氪001等传统车企发布了极具性价比的售价，蔚小理等造车新势力也不断聚焦下沉市场，以更便宜的价格，撬动更大规模的市场，小鹏汽车CEO何小鹏更是直言：“今年下半年，（MONA）会比雷总的小米SU7有更好的销量。”而...
小米造车步入至暗时刻
应急机制等底层安全架构升级，或将如特斯拉般在涅槃后开启新一轮价值重估。当燃烧的SU7残骸照片与K线图上陡峭的阴线共同定格此刻，所有新能源从业者意识到，比发展速度更重要的，依旧是车辆要守住安全的底线。对于刚跨过造车生死线的小米而言，如何在技术创新与安全之间找到平衡，将决定其最终能否在汽车市场真正扎根。