消费者质疑腾势不会做营销:挺好的车,卖不出量?腾势赵长江:不是每...
新浪科技讯 3月31日下午消息，近日，在社交平台上，有消费者质疑腾势不会做营销，“挺好的车，卖不出量，问题在哪呢？”对此，腾势销售事业部总经理赵长江回应表示，“不是每一款车都需要巨大的量，豪华品牌定位。 ”还有消费者建议，“腾势首发140时速爆胎稳行，前后轮都行，你是一点不提阿。”对此，赵长江回应...
...上,有消费者质疑腾势不会做营销,“挺好的车,卖不出量,问题在哪呢...
“挺好的车,卖不出量,问题在哪呢?”对此,腾势销售事业部总经理赵长江回应表示,“不是每一款车都需要巨大的量,豪华品牌定位。 ”还有消费者建议,“腾势首发140时速爆胎稳行,前后轮都行,你是一点不提阿。”对此,赵长江回应称,“低调。”但这一系列言论却没有让腾势车主满意:“丧事喜办是吧?卖不出货还沾沾自...
消费者质疑腾势不会做营销:挺好的车,卖不出量?腾势赵长江:不是每...
腾势赵长江:不是每一款车都需要巨大的量,豪华品牌定位 新浪科技讯 3月31日下午消息,近日,在社交平台上,有消费者质疑腾势不会做营销,“挺好的车,卖不出量,问题在哪呢?” 对此,腾势销售事业部总经理赵长江回应表示,“不是每一款车都需要巨大的量,豪华品牌定位。 ” 还有消费者建议,“腾势首发140时速爆胎稳行,...
消费者质疑腾势不会做营销:挺好的车,卖不出量?腾势赵长江:不是每...
腾势赵长江:不是每一款车都需要巨大的量,豪华品牌定位 新浪科技讯 3月31日下午消息,近日,在社交平台上,有消费者质疑腾势不会做营销,“挺好的车,卖不出量,问题在哪呢?” 对此,腾势销售事业部总经理赵长江回应表示,“不是每一款车都需要巨大的量,豪华品牌定位。 ” 还有消费者建议,“腾势首发140时速爆胎稳行,...
消费者质疑腾势不会做营销:挺好的车,卖不出量?腾势赵长江:不是每...
对此,腾势销售事业部总经理赵长江回应表示,“不是每一款车都需要巨大的量,豪华品牌定位。 ” 还有消费者建议,“腾势首发140时速爆胎稳行,前后轮都行,你是一点不提阿。”对此,赵长江回应称,“低调。” 但这一系列言论却没有让腾讯车主满意:“丧事喜办是吧?卖不出货还沾沾自喜豪华品牌定位。”(闫妍)...
消费者质疑腾势不会做营销:挺好的车,卖不出量?腾势赵长江:不是每...
腾势赵长江:不是每一款车都需要巨大的量,豪华品牌定位 新浪科技讯 3月31日下午消息,近日,在社交平台上,有消费者质疑腾势不会做营销,“挺好的车,卖不出量,问题在哪呢?” 对此,腾势销售事业部总经理赵长江回应表示,“不是每一款车都需要巨大的量,豪华品牌定位。 ”...
腾势销售总经理回应消费者质疑:不是每款车都需要巨大的销量
据悉,近日有消费者在社交平台上质疑腾势不会做营销。对此,腾势销售事业部总经理赵长江表示,并非每一款车都需要巨大的销量,而是根据豪华品牌定位来决定。另外还有消费者提到了腾势首发140时速爆胎稳行的问题,赵长江则以“低调”作为回应。然而这些言论并未让腾讯车主满意,称卖不出货还沾沾自喜豪华品牌定位。
赵长江被腾势车主喷不会营销?本人回应_7x24小时财经新闻_新浪网
近日,在社交平台上,有消费者质疑腾势不会做营销,“挺好的车,卖不出量,问题在哪呢?”对此,腾势销售事业部总经理赵长江回应表示,“不是每一款车都需要巨大的量,豪华品牌定位。 ”还有消费者建议,“腾势首发140时速爆胎稳行,前后轮都行,你是一点不提阿。”对此,赵长江回应称,“低调。”但这一系列言论却没有让...
赵长江谈腾势N7销量低迷原因:市场太卷,营销过于保守~-有驾
腾势汽车首席执行官赵长江近日透露了关于市场反馈的重要信息。他表示,公司对市场内卷化的程度判断失误,营销节奏未能与市场变化相匹配,同时产品也未能充分展现出消费者可感知的价值。其中,营销策略的保守以及某些功能如AEB能力在第三方测试后才被公众所了解,都是导致销量不佳的原因。
赵长江谈腾势N7销量低迷原因:市场太卷,营销过于保守~_懂车帝
尤其在智能驾驶领域,比亚迪长期投入并构建了一整套自有体系,但可能未能充分传达给消费者。赵长江表示公司将在未来发布智驾整体解决方案,强调安全前提下的智能化,并挖掘用户高频刚需场景,以满足消费者需求。 腾势N7在产品实力上并不缺乏竞争力,但在传播和营销策略上存在一定缺失。未来,随着公司针对市场反馈做出的调整和智驾...
比亚迪又给腾势挖了个坑?_懂车帝
直击消费者痛点,同时提供有竞争力的价格,是一款车型畅销的关键。可以说,卖得好的车是相似的,卖不好的车,则各有各的不幸。 腾势在D9之后推出的N7,没能复刻D9的成功。去年6月份股东大会上,比亚迪董事长王传福在谈到N7车型的失利时,提到了“造型夸张”影响销量。他希望改款后这款车月销能维持在3000-5000辆。
腾势汽车总经理赵长江:没有流量,营销的价值为0,就没有销量|直击车展
腾势汽车总经理赵长江：没有流量，营销的价值为0，就没有销量｜直击车展 来源：新浪科技 新浪科技讯 8月30日下午消息，在2024成都车展期间举办的2024汽车先锋思享荟上，腾势汽车总经理赵长江在圆桌对话环节发表观点。对于流量与销量的关系，赵长江认为，流量就是营销的核心密码，没有流量，营销的价值为0，就没有销量。
沉寂十年咸鱼翻身,暗潮涌动下赵长江“大嘴式”营销能守住腾势吗
诚然，赵长江的以上言论在一定程度上提升了腾势的知名度，为品牌赢得了更多的关注与讨论，但是如此夸大的表述难道不是一种哗众取宠的表现吗？作为一名车企高层，今天跳长江，明天跳黄河，消费者难道不会认为太过于轻浮吗？车叔总结 总的来说，在腾势欣欣向荣的表象之下，深藏着诸多危机，腾势D9独挑大梁，占据品牌总...
腾势赵长江引发"营销vs产品"争议:新能源时... 来自科技犬建哥...
腾势赵长江引发"营销vs产品"争议:新能源时代的价值博弈(截至2025年3月7日)争议背景与核心观点2025年3月5日,腾势销售事业部总经理赵长江在社交媒体抛出"营销大于产品,还是产品大于营销"的灵魂拷问,引发行业热议。这一讨论的背景是腾势近年高端化战略受阻——D9之外,N7、Z9GT等车型市场表现未达预期,Z9GT月销仅千...
腾势赵长江:每款车都要做到销量前三
这位腾势销售事业部总经理，非常重视在微博上发布、回应有关腾势的消息。而且，和一般的销售老总不一样，他还经常就消费者的需求、产品的细节和网友进行讨论，并且更新进展。赵长江的微博封面 上一个在微博上如此公开讨论产品细节的人，我印象中还是理想汽车的创始人李想。李想因为对产品的超强的掌控和理解，被称为超级...
腾势销量困于万辆大关、赵长江亟待新车上量_易车
腾势Z9GT是腾势品牌首款搭载易三方平台的车型,后者是比亚迪专为腾势品牌打造的整车智能控制技术平台,也是腾势Z9GT的核心卖点。 对于新车,在更早一场腾势Z9GT的品鉴会上,赵长江曾明确指出,“腾势D9的市场占有率能做到30%的水平,Z9GT的目标销量也是要在45000台里做到30%。”“45000台”是“56E”此前单月的...
比亚迪腾势汽车赵长江:没有流量,营销的价值为 0 也就没有销量...
8月 30 日下午消息,在 2024 成都车展期间举办的 2024 汽车先锋思享荟上,腾势汽车总经理赵长江在圆桌对话环节发表观点。 对于流量与销量的关系,赵长江认为,流量就是营销的核心密码,没有流量,营销的价值为 0,就没有销量。 比亚迪腾势 N7 702 智驾 Pro 猎影版今日在成都车展宣布上市,售价为 25.98 万元。
比亚迪阵营中的后进生,腾势“堆料”换不来销量
在消费者感知越来越明显的智能驾驶上，腾势至少还在时间上稍有落后。10月底，赵长江的一条微博引发了争议，他在体验完腾势N7的高速NOA后声称“腾势N7的智驾领先两代。”但他们的智能驾驶功能仍然在测试阶段，计划是今年12月推送高速NOA，2024年第一季度推送城市NOA。“更让人不解的是他们在智能化上的配置，普通车型...
腾势汽车赵长江:面对交付延期与品牌知名度挑战,如何实现品牌与...
他从执行者的角色转变为思考者和组织者，需要更多地思考从0到1的创新问题。他表示：“现在直入用户，需要考虑品牌、产品定义以及交付等全方位的问题。”这种转变不仅是对他个人能力的挑战，也是对腾势品牌未来发展的期待。▲ 腾势汽车总经理兼首席共创官 赵长江在这次访谈中，腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江展现出了...
腾势N9背水一战
智驾领域，腾势N9全系标配天神之眼B智驾系统，配备1个激光雷达、5个毫米波雷达、12个摄像头等32个多形态传感器，上市交付即搭载端到端无图城市领航功能。腾势N9应该怎么做营销？上文提到，赵长江受访时称：“腾势N9预售价真的不贵，只是我们不会营销”。那么，腾势N9应该怎么做营销呢？从腾势N9的产品定位和腾势...