国产巨无霸C939来了?比C929型宽体客机更大
航空专家王教授在接受采访时直言：“C929的首飞不是终点，它给C939攒了经验，验证了航电和材料技术，中国民航工业这是在弯道超车。”这话听着挺中肯，我看C929就像个探路先锋，C939才是真正的大杀器。两兄弟齐上阵，老外想不慌都难。说到硬实力，咱还得聊聊C939的“腿”。2024年9月，西安西飞宣布，C939的起落...
空客波音迎来最强对手!中国C939也快来了,体型比C929更大
如果你觉得C929已经足够震撼，那就错了。根据观察者网报道，相关制造商透露，接下来还有超级宽体客机C939和超音速飞机C949。而在C929之前，还有一款C909。3、空中“巨无霸”，比C929更大 虽然C939还在预研阶段，但市场的呼声早已不绝于耳。那C939会是什么样子呢？我们知道，民用飞机的研发是一个复杂且漫长的过程，...
国产超大飞机C939问世?比C929宽体客机更为庞大
波音和空客的咖啡杯还没放稳，中国商飞的C939宽体客机的设计图就让西雅图和图卢兹的天花板嗡嗡作响——双发引擎支撑着320吨的庞然大物，长江-3000发动机的尾焰把太平洋上空的云层烧得通红！当C929还在总装线上调试航电时，那比它大两圈的C939已经搭载着50吨级推力的国产引擎闯入了赛道。这可不是单纯的追赶，简直是...
国产巨无霸C939来了?比C929型宽体客机更大
国产巨无霸C939来了?比C929型宽体客机更大 波音空客的咖啡杯还没放下,中国商飞的C939宽体客机设计图就把西雅图和图卢兹的天花板震得嗡嗡响——双发引擎扛起320吨钢铁巨兽,长江-3000发动机的尾焰烧红了太平洋上空的云层! 当C929还在总装线上调试航电系统,比它大两圈的C939已经带着50吨级推力的国产引擎杀入赛道。
国产庞然大物C939问世?比C929宽体飞机更为庞大
至于空客A350-1000嘛，就更尴尬了——虽然它的最大航程14800公里比C939长1300公里，但C939的货舱可是能容纳两辆国产新能源车，真是货运能力堪比海运集装箱。供应链的国产化让白宫真是急得像热锅上的蚂蚁。C919的国产化率才刚到65%，结果C939一登场就直接飙到85%——哈飞的复合材料机翼、西飞的3D打印起落架，...
国产巨无霸C939来了?比C929型宽体客机更大_中国_空客_航电系统
比C929型宽体客机更大 波音空客的咖啡杯还没放下,中国商飞的C939宽体客机设计图就把西雅图和图卢兹的天花板震得嗡嗡响——双发引擎扛起320吨钢铁巨兽,长江-3000发动机的尾焰烧红了太平洋上空的云层! 当C929还在总装线上调试航电系统,比它大两圈的C939已经带着50吨级推力的国产引擎杀入赛道。这哪是追赶?分明是...
国产巨无霸C939来了?比C929型宽体客机更大_中国_空客_航电系统
比C929型宽体客机更大 波音空客的咖啡杯还没放下,中国商飞的C939宽体客机设计图就把西雅图和图卢兹的天花板震得嗡嗡响——双发引擎扛起320吨钢铁巨兽,长江-3000发动机的尾焰烧红了太平洋上空的云层! 当C929还在总装线上调试航电系统,比它大两圈的C939已经带着50吨级推力的国产引擎杀入赛道。这哪是追赶?分明是...
更大的国产C939飞机来了
比C919座级更大的C929已在详细设计阶段。今年珠海航展期间，中国国航（6011111）与中国商飞公司签署了C929客机的首家用户框架协议，意向成为C929宽体客机的全球首家用户。值得注意的是，在今天的会议上，中国商飞还提到了比C929更大的C939飞机，目前正在进行预研。另外还在布局下一代飞机，包括电能，氢能，混合能源，可...
空客波音迎来最强对手!中国C939也快来了,体型比C929更大
商用大飞机的发动机是整个研发体系的核心技术。C919目前仍采用美国的LEAP-1C发动机，而C929计划使用国产CJ2000发动机，但这项技术距离大规模商用仍需数年优化。至于C939，其发动机研发周期更为漫长。发动机性能的提升，将直接决定C929、C939能否在市场竞争中取得成功。民航客机的机身材料需在轻量化与高强度之间取得平衡...
中国商飞披露国产飞机新进展,更大的C939飞机在预研
此外，比C919座级更大的C929已在详细设计阶段。今年珠海航展期间，中国国航（6011111）与中国商飞公司签署了C929客机的首家用户框架协议，意向成为C929宽体客机的全球首家用户。值得注意的是，在今天的会议上，中国商飞还提到了比C929更大的C939飞机，目前正在进行预研。另外还在布局下一代飞机，包括电能，氢能，混合能源...
国产巨无霸C939来了?中国制造再创纪录,航发剑指50吨级推力
昨夜看到一则消息让我热血沸腾——咱们的国产大飞机家族要添新丁了！就在C919刚突破量产瓶颈、C929即将展翅高飞之际，航空圈突然曝出C939宽体客机的研发计划。这可不是普通机型，而是瞄准波音777X的"空中巨无霸"，更关键的是配套的长江-3000发动机要挑战50吨级推力！各位，这相当于给中国航空工业装上了"超音速心脏"...
空客波音迎来最强对手!中国C939也快来了,体型比C929更大
国产 国产大飞机C929已令人惊艳，但更令人期待的还在后头！制造商最新消息显示，未来将陆续推出超级宽体客机C939和超音速飞机C949，甚至在此之前还有C909型号。这波国产大飞机的研发计划，将彻底改变中国乃至全球航空格局，未来可期！C929已不再是空中巨无霸，新的“巨无霸”正在研发中，它的体型将超越C929，令人期待。...
国产巨无霸C939来了?发动机剑指50吨级推力,中国智造再创纪录!
C919年内将实现50架量产目标，C929正在紧锣密鼓地研制，现在更具雄心的C939也浮出水面。据港媒近日披露，C939的设计已初步展开，为其量身打造的“长江-3000”发动机，更是剑指50吨级推力！要知道现在空客A380的发动机推力才37吨，波音777X的GE9X全球最大推力61吨的。如果成功，这将是中国航空工业的又一次飞跃，...
更大更宽更远的C939,用双发还是四发?中国商飞确定航发方案
这也是C939大飞机能够采用双发设计的底气来源。毫无疑问，中国民航大飞机的发展正在加速发展，无论是已经投入商用的C919还是正在研发阶段的C929又或者是还在预研阶段的C939，都在按照计划顺利发展。我国在民航客机制造领域取得了很多令人瞩目的成绩。认同的请点赞，欢迎转发，留言和分享。#深度好文计划# ...
C939洲际客机揭秘:新一代国产巨无霸,尺寸解析与欧美对比
该型号飞机座位数为250至350座，计划配备两台国产CJ2000涡扇发动机。预计最大推力约为35吨，该推力由两台CJ2000涡扇发动机提供，以此保障我国航空客机事业的持续进步。即便C929客机代表了我国航空工业的重大突破，但它也不是终点。根据我国航空工业的发展规划，C939、C949等机型将继续得到进一步的发展。关于C949客机，...
C919交付创新高,中国版空军一号C939正在研发,是时候亮剑了
而这就使得超长洲际航线和超大型客机的需求日益旺盛，如今全球最大的超大型客机A380-800就受到了很多航空公司的青睐，这就意味着C939未来的前景和用途一定是非常广泛、可观的。可以说，国产飞机从C919到未来的C929、C939的探索、预研、试飞、服役，不仅是我国在民航领域不断突破、发展的缩影，更是我国科技、影响力、...
航程12000公里!国产洲际大飞机C929发动机成亮点,C939消息来了
如果不出意外，很可能今年就可以看到C929进行试飞，中国大飞机将更接近国际先进水平。同时，C939的研发也已经进入人们的视野。C939值得期待，国产大飞机生逢其时 如果说C929是一款“小宽体”的国产洲际大飞机，C939则会瞄准超级宽体客机水平，对标的是波音777X和空客A350-1000，恐怕还会实现更高的国产化率。C939一旦...
国产庞然大物C939问世?比C929宽体飞机更为庞大
这参数让我眼热，太硬核了！跟老外比，咱不光是大，航程还远，关键是国产率高。不过话说回来，造出来是一回事，能不能飞得好、卖得好，还得市场说了算。C939这“巨无霸”横空出世，不光是技术牛，更是中国航空工业崛起的信号。未来十年，天上会不会多些“中国造”的影子？咱等着瞧吧！(免责声明）文章描述...
航程12000公里!国产巨无霸C939来了?发动机对标波音超级客机
国产巨无霸C939来了?发动机对标波音超级客机 转自:财话连篇 中国商飞的动作越来越快! C919年内将实现50架量产目标,C929正在紧锣密鼓地研制,现在更具雄心的C939也浮出水面。据港媒近日披露,C939的设计已初步展开,为其量身打造的“长江-3000”发动机,更是剑指50吨级推力!