腾势N9的三大败笔,销量不好就从这里找原因,汽车,新能源,好看视频
你干吗不说同价钱看性价比呢? 2小时前1回复 tyz163 第一点不好说,第二点要和插电的车比,和增程车比没有意义,大电池对插混意义不大,200km的续航一般市内通勤够用了,一个晚上的慢充补能正好可以完全补电,再大的电池徒增重量没有意义,第三点青菜萝卜各有所爱 1小时前回复 带货大师 腾势N9虽有小瑕疵,但...
腾势N9三大败笔,销量不好就从这里找原因_太平洋号_太平洋汽车
简介:腾势N9的三大败笔,销量不好就从这里找原因 89 18分钟前 分享 唐大妈和小海豹 专业有趣的汽车内容 我来说两句 表情 发表评论相关推荐 一汽奔腾悦意03正式上市,家用属性加持,产品力均衡,售价厚道 0 03-27 奇瑞风云A8,10万级混动家轿续航1000km真能跑? 0 03-27 比亚迪 秦L DM-i,不同车型要怎么选...
腾势N9明明堆料更足价格更低 为何销量仍不被看好?
然后是内部因素，其实之前的腾势N7、Z9GT上市之前上到高管下到各位吃瓜网友们都觉得要大卖了，毕竟技术和参数那是真的厉害，但是发布会的狂欢并没有很好地反映在实际销量中，Z9 GT好一点的时候月销也就3000台左右，N7好的时候月销也就2000台左右，当狼来了的故事听多了之后，大家自然第一时间也不愿意相信这...
腾势N9的三大败笔,销量不好就从这里找原因-有驾
腾势N9的三大败笔,销量不好就从这里找原因 懂车大帝发布时间:03-27 21:51 0 全部评论 (0) 暂无评论销量排行榜 总榜单 星愿 6.88-9.78万 全国销量28588 查报价单 海鸥 6.98-8.58万 全国销量26958 查报价单 星越L 14.77-17.97万 全国销量26632 查报价单 人气排行榜 总榜单 星瑞 9.97-14.57万 人气指数...
腾势N9:实车到店,三大劣势!_腾势N9 DM车友圈_懂车帝
#辣评新车👇最新消息,某著名比亚迪爆料家,爆出腾势 N9 实车到店,深圳龙岗腾势中心,并爆料,入门版不带激光雷达—35.98 万,顶配控制 45 万元以内,并发起投票,销量大卖 or 销量惨淡。❌我的看法是销量不会太好,因为腾势 N9 有三大劣势啊。从产品力角度看:❌ 1.智驾不行目前消息面腾势 n9 的智驾是比亚迪天...
腾势N9的三大败笔,销量不好就从这里找原因_哔哩哔哩_bilibili
腾势N9的三大败笔,销量不好就从这里找原因, 视频播放量 140、弹幕量 0、点赞数 3、投硬币枚数 0、收藏人数 0、转发人数 1, 视频作者 懂车大帝, 作者简介 看车,用车,聊车,懂车。,相关视频:腾势N9这么大的车子!掉头只需要三条车道,真的很顶!,小米yu9对标腾势n9,大
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02:33 比亚迪致敬友商,超级e平台发布会把友商吹了个遍 01:35 比亚迪节奏太快了,友商还跟得上吗? 01:54 腾势N9重构旗舰SUV标准,不但要做配置王更要做安全王,腾势N9重新定义旗舰SUV安全新高度 01:18 比亚迪腾势N9提供两张双人床,可满足高强度 01:23 腾势N9的三大败笔,销量不好就从这里找原因 讨论...
腾势N9,出师未捷身先死?-有驾
卖得好的概率很低 很多人都猜测腾势N9卖不好,倒也不仅仅因为其不靠谱的定价策略。从腾势N9的技术和配置表现上看,或许“华而不实”才是大家认为它“不值”的根本原因。 腾势N9搭载的“易三方”平台是一套插电混动三电机驱动平台,内燃机采用的是2.0T涡轮增压发动机,用米勒循环技术;电动机为前电机最大功率200kW...
腾势N9:实车到店,三大劣势! - 有驾
此举立即引发了市场和车迷的热烈讨论,人们纷纷猜测这款新车的销售前景。 🤔 然而,就我个人观点而言,腾势N9的市场表现可能并不会太理想。这主要是由于它面临的三大挑战。 从产品性能角度来看: 🚫 1️⃣智能驾驶技术不足
腾势N9售价诚意却仍被吐槽,品牌亟需革新!
2、高端车不仅仅是看车身大不大、动力强不强，它还包括智能科技、自动驾驶技术、品牌的影响力、销售和服务体验，还有车子能代表的身份。N9只是在某一方面做得不错，但并不是方方面面都特别突出。腾势Z9：技术过硬，销量平平 这个说法放到腾势Z9上也一样适用。没人会说腾势Z9不好，但在实际销量上却很不理想。
腾势汽车的销量起不来,主要原因可以归...@锐罗的动态
腾势汽车的销量起不来,主要原因可以归结为以下几个方面: 1. 品牌认知度和市场定位问题:腾势作为比亚迪的中高端品牌,尽管技术实力强大,背后有强大的比亚迪技术支持,但在品牌影响力上,腾势还未能像蔚来、理想、小鹏那样打响名气。比亚迪虽然有强大的市场基础,但腾势的中高端定位却让其面临着蔚小理等新势力的竞争,这些品牌...
预售遇冷!腾势N9未上市先“凉凉”,华为问界M9、理想L9笑了?_懂车帝
为何腾势N9未战先衰?是产品力不足,还是品牌力拖累?这场“豪华SUV三国杀”中,腾胜算几何? 一、腾势N9的“死亡预告”:三大致命伤,刀刀见血 1. 品牌认知:高端梦碎,消费者为何不买账? 腾势虽是比亚迪高端子品牌,却始终活在“比亚迪光环”的阴影下。品牌成立,仅靠MPV车型D9勉强撑场,N7、N8等SUV销量惨淡,2024年...
腾势N9:实车到店,三大劣势!-有驾
然而,我个人对其销量持保留态度,原因在于腾势N9存在三大明显短板。 从产品实力层面看: 👇 1️⃣智能驾驶技术不足 据目前消息,腾势N9将搭载比亚迪最新的天神之眼BAS 3.0智能驾驶系统。但智能驾驶技术的核心竞争力在于数据积累和芯片性能。 相比之下,华为、特斯拉、小米、小鹏、蔚来和理想等品牌已在智能驾驶领域深耕...
腾势N9的这些短板,让我不会入手_腾势N9 DM车友圈_懂车帝
综合以上来看,腾势N9这款车的优点主要体现在其“易三方”、后轮独立转向这高端技术上,而不足点还是其性价比不高、智能驾驶短板、产品成熟度不高、品牌知名度差、外观受众群体少等方面,这些确实会让很多人望而却步,所以这些才是我不推荐的原因之一。 . 对于腾势N9这款车,大家还有什么意见?我欢迎大家评论区留言!
腾势汽车为何难以突破市场?为何车主...@亚上甜的动态
腾势汽车为何难以突破市场?为何车主对其兴趣寥寥? 尽管腾势N9定价38.98万元,但其销量恐怕依旧难有亮眼表现。如今,除D9之外,腾势的其他车型销量普遍低迷。作为比亚迪旗下的中高端品牌,其技术实力毋庸置疑。然而,腾势的外观设计却一直遭遇不少批评,这也成为其市场表现的短板之一。 在相同价位区间内,新兴造车势力显然占据...
腾势汽车:为何总是爬不起来? ...@空林寻幽的动态
腾势汽车的尴尬局面早已不是什么秘密。尽管它是比亚迪旗下的中高端品牌,拥有强大的技术支持,但市场反响却始终冷淡,尤其是除了D9,其他车型的销量让人捉急。即便新推出的腾势N9,售价38.98万,依旧难掩这股寒气。它真能掀起销量的高潮吗? 市场冷遇:外观成最大阻碍 虽然腾势拥有比亚迪的硬核技术做背书,但一直无法突破的...
腾势n9气场十足但销量不容乐观_腾势N9车友圈_懂车帝
腾势n9气场十足但销量不容乐观 2024-11-13发布于:腾势N9车友圈 #2024广州车展 辣评新车腾势n9车身线条硬朗,接近5.3米的车长以及方正的造型,使得车辆外观大气稳重,具有很强的视觉冲击力,不输给百万级的路虎揽胜车型。而且有多种动力选择,提供纯电和插混两种动力版本,满足了不同消费者对于动力和续航的需求。插混版...
腾势N9背水一战_汽场买车
从销量看,腾势N7和N8这两款SUV基本上已经失败了。不过,腾势Z9系列表现还不错,2024年9月至今年2月的上险量达到12529辆,月均2088辆。 N9是一款不容有失的战略产品,腾势也对它寄予很高的期望,腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江受访时表示,腾势N9第一阶段的月销量目标是3000辆,第二阶段要达到5000辆,这也是腾势...
N9诚意拉爆却仍被吐槽太贵,腾势亟需一次大调整!
N9只是做好了某一部分的产品力，并不是面面俱到。这个观点拿到Z9上同样成立，没有人会说腾势Z9不行，但折射在产品上却非常惨淡，2月份Z9、Z9 GT两大系列车型的累计销量不足1000台。所以是产品力的问题吗？完全不是，因为腾势Z9系列也几乎用尽了比亚迪的黑科技池，但仍然无法在竞争激烈的市场中做出成绩。这...