商务部专家:李嘉诚在商不言商 卖港口经营权要符合商业逻辑
商务部专家:李嘉诚在商不言商 卖港口经营权要符合商业逻辑 商务部研究院国际市场研究所副所长白明发文表示,李嘉诚及长和出售包括巴拿马两港口在内的全球43个港口引人关注,其中的巴拿马港口关系到关系到中国的全球商业安全。对此,李家用"在商言商"作为挡箭牌,因而引起许多人的反感。对于李嘉诚及长和出售巴拿马两港口,许...
商务部专家回应:李嘉诚在商不言商,卖港口一事不符合商业逻辑,财经...
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商务部专家批评:李嘉诚在商不言商,卖港口一事不符合商业逻辑
又一个重量级人物出来批评李嘉诚了。这一次是谁呢？是商务部研究院国际研究所副所长白明。他怎么说的呢？他说李嘉诚在商不言商。什么意思呢？他说李嘉诚卖港口没有错，但是得符合商业逻辑。简而言之，就是他质疑李嘉诚家族这次卖港口不符合商业逻辑。为什么呢？他说卖港口肯定是价高者得，但是李嘉诚家族这次卖港口的...
媒体:李嘉诚“卖港”,从来就不是“在商言商”
围绕着香港长江和记实业(下文简称“长和”)向贝莱德出售全球港口的事件,舆情愈演愈烈,此时出现了一种观点,觉得提倡“铁骨铮铮”是拿棍子打人,企业经营自有其规律,应当“在商言商”,不要将正常的商业行为泛政治化。 那么,事实真是如此吗? 这几天我已经看到一系列论证“铁骨铮铮”与“在商言商”关系的文章,我想先...
李嘉诚“卖港”,从来就不是“在商言商”-江宇舟-观察者网
围绕着香港长江和记实业(下文简称“长和”)向贝莱德出售全球港口的事件,舆情愈演愈烈,此时出现了一种观点,觉得提倡“铁骨铮铮”是拿棍子打人,企业经营自有其规律,应当“在商言商”,不要将正常的商业行为泛政治化。 那么,事实真是如此吗? 这几天我已经看到一系列论证“铁骨铮铮”与“在商言商”关系的文章,我想先...
李嘉诚这次摊上大事了!官方态度引热议
李嘉诚向美国出售的港口资产，价格比当年从中国政府手中购买时还低30%！这种“贱卖”行为不符合商业逻辑，战略资产的价值远超账面数字。更过分的是，他偷偷摸摸谈交易，不打招呼、不通气，要是事先和中国政府沟通，或许能找到更好的解决办法。03 大佬发声批判，李嘉诚错在哪？李嘉诚喊冤说“在商言商”，但如今国际...
李嘉诚遭点名批评!出卖关键港口,到底有多凶险?
但现在，官方一开口，大家彻底反应过来了，这不是一次简单的商业撤退，而是一个商人在个人利益和民族利益之间取舍。李嘉诚选择了前者还是后者，答案显而易见。所以这几天，网上铺天盖地都是“卖国”的骂名。值得一提的是，这两天，商务部已经正式启动了对这笔交易的审查工作，特朗普想重新拿回巴拿马运河没那么简单，...
李嘉诚出售港口资产事件:一场商业逻辑与家国情怀的碰撞
李嘉诚卖港口事件如同一面棱镜，折射出全球化退潮期难以调和的矛盾：个人理性与集体利益、市场效率与国家安全、商业自由与政治责任。要化解此类冲突，需要建立多元利益主体的对话机制——企业家需超越“股东至上”思维，公众需理解商业规律，政府需完善制度设计。唯有如此，才能避免“每笔交易都变成价值观的战场”，在撕裂的...
李嘉诚,不装了
这很难用巧合来解释。可以说，自从特朗普重回白宫后，李嘉诚旗下的巴拿马港口，就注定要面临巨大的地缘压力，而李嘉诚在获得一个好报价后，迅速向美国低头。事实上，二十多年前，李嘉诚拿下巴拿马港口，也不是靠“在商言商”成功的。当时，长和通过竞标拿下两处港口25年的特许经营权，引发了美国政府警觉和美国媒体痛...
李嘉诚卖巴拿马港口给美资财团是在商言商?不,这是大国博弈
这哪里是自由商业交易，分明就是政治。既然牵扯到中美大国博弈，一直自认是中国人的李嘉诚，在做此决策前不与有关部门沟通获得谅解或支持，不免有些匪夷所思。善意地想，李嘉诚先生已经97岁，很多这个年龄段的老人早已生活不能自理，他虽是超人也难免思虑不周，要多些包容。或许，他已因老病而淡出，这一卖港决策是...
商务部专家:李嘉诚在商不言商 直言要符合商业逻辑!!_深港在线
【商务部专家:李嘉诚在商不言商】近日,商务部专家点评李嘉诚卖港口一事,直言:在商不言商。2025年3月4日,长江和记实业有限公司发布公告,宣布与贝莱德-TiL财团达成原则性协议,拟向该财团出售旗下和记港口集团非中国资产,其中包括巴拿马港口公司90%的股权。此次交易涉及和记港口集团在全球23个国家的43个港口,共199个...
李嘉诚卖港口合法合规,特首回应不会阻止交易,在商言商论被骂惨
不过，这个选择也并不是完全没有风险。虽然不会遭遇卖国的指责，但也会有人质疑李嘉诚是在做权衡，毕竟他所做的交易仍然是建立在商业利益上的。这个选择比下下策要好，但并未真正为李嘉诚的家族打下坚实的精神与情感基础。上策：将港口捐给中国政府，成为历史英雄 如果李嘉诚能够果断将港口捐给中国政府，这无疑是最...
李嘉诚“港口交易”引众怒!他这次真的触及到国人的“底线”了
在这样的背景下，李嘉诚将港口卖给与美国政府关系密切的贝莱德集团，无疑是在敏感的棋盘上，落下了一枚重量级的棋子，怎能不引起中国官方的强烈反应？更深层次的原因，主要在于商业运作与社会需求之间的激烈冲突。李嘉诚做为商人，追求利润最大化这事儿没什么好说的，毕竟这是商业本能嘛。但大家对他“爱国商人”的期待...
商务部专家:李嘉诚在商不言商 卖港口经营权当然可以,但要符合商业...
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商务部专家白明:李嘉诚在商不言商,卖港口经营权当然可以,但要符合...
商务部研究院国际市场研究所副所长白明发文表示,李嘉诚及长和出售包括巴拿马两港口在内的全球43个港口引人关注,其中的巴拿马港口关系到关系到中国的全球商业安全。对此,李家用“在商言商”作为挡箭牌,因而引起许多人的反感。对于李嘉诚及长和出售巴拿马两港口,许多人不赞同李嘉诚及长和用“在商言商”的逻辑加以解释。
李嘉诚“卖港”,从来就不是“在商言商”
(文/江宇舟)围绕着香港长江和记实业(下文简称“长和”)向贝莱德出售全球港口的事件,舆情愈演愈烈,此时出现了一种观点,觉得提倡“铁骨铮铮”是拿棍子打人,企业经营自有其规律,应当“在商言商”,不要将正常的商业行为泛政治化。 那么,事实真是如此吗?
李嘉诚卖港口被点名!官方正式发声,事情不简单
看看希腊的比雷埃夫斯港，中资刚接手，美国就说“国家安全”有问题，项目就停了。如果这种情况在鹿特丹、汉堡这些“一带一路”上的港口也发生，那中国的外贸可就危险了。三、国家利益：企业做决定时得想想这条线 港澳办的警告不是随便说说的。从华为5G被围攻，到中资港口被查，商业和政治现在分不开了。这次买卖...
江宇舟:李嘉诚“卖港”,从来就不是“在商言商”
四、“在商言商”,更需要共商 这次风波有一个意义,那就是让大家都重视起了我们自己的港口航运业务,不仅相关股票开始修复,还由此带动到对本国海外投资与基础设施领域的关注。 自去年国庆节后至今年3月20日中午,港运板块的走势。正如前文已经说过的,金融恐怕会成为美国霸权三根支柱里最为坚挺的一根,不只是实力问题...
网爆百万人围观:李嘉诚卖港口不是在商言商
这一交易迅速引发各界质疑，多家媒体发文指出，这绝非简单的 “在商言商”。当前中美博弈背景下，美国对巴拿马运河港口控制权觊觎已久，特朗普政府上台后更是公然叫嚣要 “收回” 运河控制权，在这样敏感时刻进行交易，难免让人怀疑其动机不纯。并且，从商业逻辑来看，此前长和一直强调港口业务的稳定性与重要性，并无...
《大公报》急喊李嘉诚“别卖港口”:表面是生意 实则事关国运
3月21日，香港《大公报》发布题为《停止交割，切勿因小失大》的评论文章，直透事件本质。更有媒体评论指出，李嘉诚“卖港口”不是“在商言商”。从股市而言，投资本也用投资者也用脚投票，李嘉诚系的上市公司在3月21日又一次遭遇了股价重挫。当李嘉诚以228亿美元一口气出售全球43个港口资产的交易震动国际资本市场时...