解码广铁全面退出珠三角城际:大湾区城际将迎一体化革新
经过多轮战略调整,日前,广东珠三角城际轨道交通有限公司进行了工商信息变更,原股东广铁集团正式退出,不再参与珠三角城际的运营,由广州地铁集团全面接管珠三角城际,深圳地铁集团则以0.49%的持股比例新入局。 作为区域交通一体化的战略支点,广东城际铁路发展正经历系统性、深层次的革新。 2024年12月28日,由广州地铁集团珠...
重要里程碑!广铁集团全面退出珠三角城际公司!加速实现广东城际...
此次广铁集团全面退出珠三角城际公司,是珠三角城际铁路发展历程中的一个重要里程碑。 广州地铁集团正加快构建粤港澳大湾区“一张网、一张票、一串城”,实现城际轨道交通公交化运营,将极大促进珠三角区域人流的高速流动,为珠三角区域乃至粤港澳大湾区的交通一体化发展注入强大动力,进一步加速其融合进程。 截止去年底,广东...
国铁完全退出!大湾区交通新格局开启
综合来看,广铁集团全面退出珠三角城际公司,是珠三角城际铁路发展历程中的重要里程碑,也是粤港澳大湾区交通一体化进程中的一大步。 早在2024年,全长258公里、横跨广州、佛山、肇庆、东莞、惠州5市,由广州地铁集团负责建设和运营的广佛南环(佛山西站-番禺站)、佛莞城际(番禺站-东莞西站)、佛肇城际(佛山西站-肇庆站)...
重要里程碑!广铁集团全面退出珠三角城际公司!加速实现广东城际...
此次广铁集团全面退出珠三角城际公司,是珠三角城际铁路发展历程中的一个重要里程碑。 广州地铁集团正加快构建粤港澳大湾区“一张网、一张票、一串城”,实现城际轨道交通公交化运营,将极大促进珠三角区域人流的高速流动,为珠三角区域乃至粤港澳...
重磅!广铁退出珠三角城际公司!增城人坐地铁票价将有变?
此次广铁集团全面退出珠三角城际公司,是珠三角城际铁路发展历程中的一个重要里程碑。 广州地铁集团正加快构建粤港澳大湾区“一张网、一张票、一串城”,实现城际轨道交通公交化运营,将极大促进珠三角区域人流的高速流动,为珠三角区域乃至粤港澳大湾区...
广铁集团退出珠三角城际铁路公司 广州地铁全面接管
珠三角公司建设和运营着珠三角地区绝大部分城际铁路项目。接近广东省政府人士向《中国经营报》记者透露，这次珠三角公司管理权移交之后，广东铁投的股份将全部转给广州地铁集团，广州地铁集团将成为珠三角公司的控股股东。广铁集团全面退出珠三角公司后，其所持股份与广东省其他铁路项目进行股权置换。“自主运营涉及到方方面...
广铁退出珠三角城际铁路,广州地铁全面接管运营
广铁集团退出珠三角城..广铁集团退出珠三角城际铁路公司 广州地铁全面接管中国经营报2021年12月31日备受关注的广州地铁自主运营珠三角城际铁路网,终于有了实质性进展。广州地铁集团有限公司(以下简称“广州地铁集团”)人士对《
国铁集团撤出珠三角城际公司地方政府或将完全掌控
退出的重要意义在于：加快大湾区交通一体化，推动公交化运营模式；提升运营效率和灵活性，地方主导的运营更能贴合通勤需求；促进区域经济协同发展，助力粤东、珠三角和海西经济区之间的联动等。广东城际铁路的现状是，已经建成的线路包括广清、新白广、佛肇、莞惠等，这些线路将广州、深圳、佛山和东莞等核心城市紧密相连...
广铁退出广东城际!票价能打下来嘛?_运营_线路_客流
公开报道显示,早在2022年,省政府就计划广铁集团全面退出珠三角城际公司,并用其它铁路股权进行股权置换。 然而,广铁集团的退出并非一帆风顺。 据中国经营报报道,最初的思路是用广东省手中武广高铁10.82%股份置换广铁集团所持珠三角城际公司股份,双方已经达成初步意向。
2025年3月7日广铁集团退出珠三角城际铁路
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国铁集团退出珠三角城际公司 地方政府或 100% 控制权
国铁退出的原因有地方自主运营需求（推动城际铁路“地铁化”改革，即地方政府通过控股（如广州市持股 77%）强化对城际铁路的统筹能力，减少跨部门协调成本，更灵活地对接城市发展需求），亏损与财政压力（珠三角城际铁路长期亏损，即便有地方补贴仍难盈利）等。退 出的重要意义：加速大湾区交通一体化（公交化运营模式）...
如何看待广铁集团退出珠三角城际铁路公司,并由广州地铁全面接管?
因此城际铁路还是能大有作为的。不过珠三角城际铁路在规划的时候，则在沿线每隔约五公里设站，美其名曰...
抢铁退出珠三角城际:绿龟协助羊角操盘
2025年3月7日，广铁集团彻底退出广东珠三角城际轨道交通有限公司，结束多年股权争议。珠三角城际公司的最新股权结构图显示，广州地铁股权超过35%，远超过广东省政府的22%，深圳地铁进入持股0.49%左右。而广州市政府及关联企业合计持股77%，将进一步强化对大湾区城际铁路网（如佛肇城际、莞惠城际）的管控。珠三角城际...
广铁退出!深圳地铁入场,城际铁路地方化运营全面开启 - 知乎
深圳地铁入场,城际铁路地方化运营全面开启 近日(3月7日)广东珠三角城际轨道交通有限公司股权信息发生变化:广铁集团已经彻底退出,深圳地铁进入持股0.49%左右,广东省方两主体持股加起来是20.8%,广州市几个主体持股加起来是77%占了大头。 广州市人民政府持股比例42.04352%...
广州地铁接管珠三角城际,如何利好大湾区百万跨城通勤族
深铁城际公司将承接未来穗莞深城际、深大、深惠、大鹏支线、穗莞深南延线的自主运营。 这标着着深圳都市圈的城际铁路，将由深圳地铁接管。 看来，广州都市圈、深圳都市圈要各成一体、各自精彩了。 有人可能会问，为什么广东要把珠三角城际铁路交给地铁公司来运营呢？ 我认为，这背后是都市圈一体化、大湾区一体化...
国铁集团退出珠三角城际公司地方政府或100%控制权
这一背景下，国铁集团退出标志着一个新时代到来，地方政府主导地位将为珠三角地区交通系统注入新活力，推动交通一体化进程加速，随着政策落实与实施，珠三角公共交通将更加贴近市民需求，助力区域经济协同发展 珠三角城际铁路未来发展，将会面临许多挑战，但也蕴含着巨大机遇，地方政府需要充分利用这一契机，推动公共交通改革...
国铁集团全面退出珠三角城际公司
此次广铁集团全面退出珠三角城际公司,是珠三角城际铁路发展历程中的一个重要里程碑。展望未来,珠三角城际铁路将在广东省政府的自主运营下,迎来更加广阔的发展前景。广州地铁集团全面接管珠三角公司后,将构建粤港澳大湾区“一张网、一张票、一串城”,实现城际轨道交通公交化运营。
【视频】国铁集团全面退出珠三角城际公司,广东城际轨道交通公交化...
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广铁退出珠三角城际公司,抢铁票价有望调整?-广州楼市吉屋网
广铁集团退出珠三角城际公司,引发了关于抢铁票价是否会调整的猜测。虽然广东铁投接手运营后是否会降价尚不确定,但消费者可以期待城际的运营方式进一步公交化变革,提升通达性和客流速度。 广铁集团已正式退出珠三角城际公司,根据工商资料显示,广东珠三角城际轨道交通有限公司的股权结构发生了变化。广铁集团原先持有的股份由广...
广铁集团退出珠三角城际公司,深圳地铁持股0.49%入场
广铁集团退出珠三角城际公司，深圳地铁持股0.49%入场 近期查阅广东珠三角城际轨道交通有限公司股权信息发现广铁集团已经彻底退出，深圳地铁进入持股0.49%左右，广东省方两主体持股加起来是20.8%，广州市几个主体持股加起来是77%占了大头。珠三角城际的股权现在变成广州市和深圳市的博弈。深圳希望持有并运营莞惠城际和...