曾有1000亿高铁项目被日本截胡,事后中方直呼幸运?
毕竟，要是能拿下这么大的订单，日本萎靡了许久的经济肯定能有所起色。事实真的是这样吗？【赔钱赚吆喝】说实话，要是只从修建高铁这事儿本身去考虑的话，中国是最理想的合作伙伴，在这方面，中国的实力很强。其次呢，就是德国了。再往后排的话，才轮到日本。可以说，把本国的高铁项目交给日本来承接，这看起来...
日本抢中国订单为印度建高铁,原本想割韭菜,为啥最后每年倒贴钱
说出来你可能不信，日本帮印度修高铁本来就属于赔本赚吆喝，如今更是亏到连裤子都要穿不上了。在成功得到印度高铁的订单后，日本人兴冲冲地向工地奔赴，然而印度官员却表示，由于国情比较复杂，需要先修500公里试水，修建团队非常不理解印度的行为，奈何人家是具有血脉压制的甲方，只好连夜重制计划书，可好不容易确定完...
日本倒贴5万亿,从中国手中抢走印度高铁订单,结果赔得血本无归
日本倒贴5万亿，从中国手中抢走了印度高铁订单，结果5年只修了10公里。全长508公里全部修完，恐怕要249年。为了匹配自己大国的名号，印度很早就有了修高铁的心思，但印度的基建能力和军工能力一样差，自己修高铁完全靠不住，就怕再出现高铁列车顶上都坐满人的“盛况”。于是2015年，印度向全球招标，准备修建一条从...
从中国手里抢的生意,砸手里了!印度高铁,要把日本“吃干抹净”
为了把高铁订单从中国手里抢过来，当时的日本首相安倍晋三那可真是下了血本啊，甚至答应给印度提供1万亿日元的贷款，利息才0.1%呢，还款期限是50年，还额外有15年的宽限期。并且，日本还把印度国有铁路大概4000名员工的培训费用给包了。大概估算一下，抢到这个巨大的订单之后，日本出了大部分钱，承担了预算投入...
从中国手里抢的生意,“砸手里了”!印度高铁,要把日本吃干抹净
日本在抢了中国的印度高铁订单后，搞得焦头烂额。从2014年到现在，这条高铁项目不但没赚到钱，反而成了个吞金巨兽。最近印度高铁项目还出了人命，印度政府趁机狮子大开口要索赔15亿美元。当年日本为了跟中国抢生意，给了印度超低利率贷款，现在可好，项目严重超支、工期延误，日本是赔了夫人又折兵。【事件经过】印...
生怕让中国高铁赚到钱,印度和日本看对眼,演了一出“卧龙凤雏”
一、日本“倒贴”截胡中国：800亿打水漂的零和博弈 2015年，日本以0.1%超低息贷款（中国为2%-2.5%）和80%资金补贴，从中国手中抢走印度高铁项目，总投入超800亿人民币。这一“赔本赚吆喝”的举动，实则是日本为遏制中国高铁全球扩张的地缘政治豪赌。安倍政府曾扬言：“绝不让中国标准在亚洲扎根！”然而，日本...
2015年,日本从中国手中抢走了印度高铁订单,后来怎样了?
德国虽然技术不错，但是价格却高得离谱，显然印度也不会和他们合作了。经过激烈的竞争，最终只剩下中国和日本两个国家参与最后的角逐。这是一场激烈的较量，双方都展现出了强大的实力和坚韧的毅力。现在，我们将目光聚焦在这两个国家身上，期待他们为我们带来一场精彩绝伦的比赛。而我国一直都是在主打高性价比的产品...
日媒疯狂吹捧!日本新干线战胜中国高铁
话说从2015年开始，日本就用一种“赔本赚吆喝”的方式，从中国手里抢到了印度第一条高铁项目——“孟买-艾哈迈德巴德线”。结果呢，这项目一启动就各种麻烦，简直成了全球基建界的“地狱级副本”。本来计划是2023年通车的，但因为土地纠纷、官僚腐败、成本超支等问题，到2025年的时候，才建好了不到一半的桥墩，开通...
为和中国抢市场,日本倒贴给印度建高铁,结果施工致4人死伤
1. 日本倒贴钱给印度建高铁 其实现在回看日本当年和咱们抢印度高铁订单这件事，咱们还真要感谢日本，因为跟印度人做生意，那可真的是相当于接了一个烫手山芋，幸运的是，如今这个烫手山芋在日本手里。说起来日本也早就后悔了，因为他抢走这个订单后很快就意识到自己被印度坑了。但没有办法，都和印度达成协议了，...
从中国抢走订单后,日本却被印度高铁坑惨,整整5年才修了10公里
（一）赔本赚吆喝 日本从我国手里成功截胡 中日之间的印度高铁争夺始于2014年。众所周知，印度常常被人诟病的一项毛病就是糟糕的铁路系统，各种挂满了民众的超载火车令人叹为观止。（印度火车超载）实际上这些人之所以敢于冒险挂套在火车上，离不开落后的基建系统所带来的火车缓慢移动速度。时至今日，印度全国连一条...
围堵中国半导体,日本找到好队友,日印高铁的教训,日本还想尝
抢中国订单，日本反掉进坑里 事实上，日方早已在印度手里吃了不少的亏。2014年，印方提出要修建高铁并发出了招标计划，当时参与招标的有中国、日本等国，中方给出了138亿美元，五年内建设完工的方案，而为了赢过中方，日本前首相安倍晋三亲自出马参与竞标，还在印度面前展示了它们最自豪的新干线系统，并将项目价格...
日本抢走中国订单,5万亿投资打水漂,成全球笑柄
然而，未曾料到的是，日本最终却陷入了印度设下的复杂局面之中 在日本协助印度建设高铁长达七年之后，试图抽身而退时 这一行为成为了国际间的笑柄 原本，日本从中国手中抢走了这个订单，本应让中国感到失落 但结果却转变成了一件令人欣慰的事 中国的高铁技术已达到相当成熟的阶段 其卓越的性能使其成为长途旅行者的...
日本截胡中国在印度高铁订单,本以为占了便宜,结果却坑惨了自己
日本截胡中国高铁订单，印度高铁项目陷入困境日本以低息贷款截胡中国高铁订单2015年，印度计划修建一条高铁，但自身能力不足，只能进行全球公开招标。当时，中国、法国、德国和日本四个高铁强国开始竞标，然而这次订单却被日本抢先截胡。日本提供了5万亿日元的超长低息贷款给印度，相当于2500亿人民币。这意味着，日本愿意为...
2016年,日本抢中国高铁大单,却掉进印度人坑里,七年损失上千亿
经过深入交流和技术研讨，印度对我国的高铁技术给予了高度评价，并表达了与我国开展高铁合作的强烈意愿。当得知中国可能获得大订单时，日本变得极为焦虑和不安。为了打压中国，前首相安倍晋三不惜采取极端措施，甚至下血本也要抢夺这个订单。然而，这种做法并不能改变整体局势，反而可能会损害日本的自身利益和国际形象。对...
日从中国手里抢生意,砸手里了!印度高铁,要将日本“吃干抹净”
成本暴涨、土地纠纷、文化冲突层层叠加，日本的投资成了无底洞，印度的建设却成了拖延代名词。这场合作到底为何会从“互利共赢”变成了如今的双输局面？日本的耐心还能撑多久？当年，日本能抢下这个项目，与安倍晋三的全力支持密不可分。为了击败中国的竞标团队，日本开出一系列诱人条件：140亿美元的低息贷款，几乎没...
日本被坑,花800亿抢中国高铁订单,5年仅修10公里,成本涨600亿
2016年11月，印度总理莫迪访问日本，时任日本首相安倍晋三破例在新干线上接待莫迪，并大力推销自家产品。不仅如此，日本还向印度提供了800亿人民币的贷款，贷款年限长达50年，并且还有15年的宽限期，利率仅为0.1%，相当于不要利息。日本近乎赔本的条件，让印度动了心。报道称，印度和日本都想要牵制中国，而且还有...
日本抢到中国订单给印度修高铁,原本想薅羊毛,结果年年倒贴钱!
然而，在印度修高铁并不是一件容易的事情，除了技术、资金、土地等问题外，还有来自国际竞争对手的压力。在这场高铁之争中，日本和中国都曾积极争取印度的青睐，但最终日本以低息贷款和政治影响力赢得了印度首条高铁项目——孟买-艾哈迈德巴德高铁。日本当时可能以为自己捡了个大便宜，从中国手中抢走了一个千亿级的订单...
从中国手里抢的生意,砸手里了!印度高铁,要把日本“吃干抹净”
早在莫迪上台之前，中印就在高铁建设方面达成了共识。然而，莫迪上台后，印度的风向立刻转变。为了从中国手中抢回高铁订单，时任日本首相安倍晋三也是不惜血本，甚至同意为印度提供1万亿日元贷款，利息仅有0.1%，按照50年还清，还附加15年宽限期。与此同时，日本还包下了印度国有铁路约4000名员工的培训成本。粗略算...
日本倒贴800亿,从中国手中抢走印度高铁项目,如今被印度坑惨
相比于中国给予印度的贷款利息在2%——2.5%之间，这意味着印度找日本借款的利息可以便宜20倍以上。从经济角度看，日本人肯定大亏特亏，但从政治角度看就很容易理解日本人为什么要赔本赚吆喝。一方面，日本人不希望看到中国标准的高铁在亚洲市场日益壮大，从而将新干线排挤到边缘。另一方面，日本也在为提振本国萎靡的...
日本抢夺中国生意,反被印度坑惨
最终，日本人毫无悬念的拿下了印度高铁的建设权。可是令日本人万万没有想到的是，这条2018年就已经开工的高铁，不仅直到今天都没有修完，而且当初的800亿贷款也不翼而飞了。那么，印度的高铁为什么这么难修呢？首先，私有制让土地征收变得异常困难。修高铁就要征收土地，可印度的土地却掌握在大大小小的地主手里，...