成绵扩容高速收费太离谱 - 问政四川—四川第一网络问政理政平台
京昆高速公路成绵扩容项目,全长124.4公里,概算总投资为347.8亿元,单公里投资高达2.80亿元/公里,按照《四川省高速公路车辆通行费定价办法》,确定该项目收费标准一类车1.19元/车·公里。同时,综合考虑沿线地方经济社会发展水平,同步制定了分年度的差异化收费政策,前5年ETC车辆收费标准为一类车0.65元/车·公里,有效降低了...
褒贬不一!四川这条高速月底收费,有说收费贵!也有说收费亲民的
褒贬不一！四川这条高速月底收费，有说收费贵！也有说收费亲民的 成绵高速，2月28号开始收费了！这事儿，最近在四川闹得沸沸扬扬的。说实话，这条路，双向八车道，成都到绵阳，贼方便。2024年底就通车了，一直免费，爽歪歪。可天下哪有免费的午餐？收费，早晚的事儿。现在官方公布了，一公里一块一毛九（小车）。
关于四川省部分高速公路收费过高、限速的问题,官方回复来了
收费标准本来是1.08元/车·公里，后来考虑到凉山州的经济情况，降到了0.72元/车·公里。官方拍着胸脯说，咱这收费，合法合规童叟无欺，每一分钱都花在刀刃上。至于限速，都汶高速和汶马高速都是80公里/小时，急得司机师傅直跺脚。官方解释，这俩高速，一个比一个险，山高路陡弯又多，隧道一个接一个，跑...
...官方回应:建设成本高 基价5角多- 四川省人民政府网站
全长226公里的成渝高速四川段,核定的收费基价为一类车0.35元/车·公里;全长215公里的成南高速,核定的收费基价双向四车道为0.35元/车·公里,双向六车道为0.45元/车·公里;全长240公里的雅西高速,一类车跑完全程240公里需交费182元,平均每公里7毛6,“雅西高速桥隧比高达55%,所以才这么贵,二绕的桥隧比有雅西高速...
关于四川省部分高速公路收费太贵、限速的问题,官方回复来了
乐西高速更厉害，一公里将近2亿投资，收费一类车每公里1.08元，也说是“合理”。两条高速都推出了差异化收费政策，说是为了照顾地方经济发展水平，但好像只针对装了ETC的车辆。所以，没装ETC的朋友们，你们还好吗？这就好比去饭店吃饭，同样的菜，会员价和非会员价不一样。你要是没办会员卡，就得原价，心里...
褒贬不一。四川这条高速月底收费,有说收费高,也有说收费亲民的
成绵高速，成都到绵阳的第三条高速，双向八车道，妥妥的高端货。之前免费通行了一阵，大伙儿都体会到了甜头，现在要收费了，自然就有人嘀咕：这钱包又要瘦一圈了。官方公布的价格是小型车每公里一块一毛九，搁西部地区，这价格确实不算便宜。好多网友吐槽：这也太贵了吧，吃不消啊！但也有不少人觉得，这事儿...
2月28日起,成绵高速扩容项目开始收费!
未安装使用ETC装置的车辆不享受通行费差异化优惠政策，按原批复标准收费，一类车收费标准按1.19元/车·公里执行（与绵阳绕城高速公路南环线重合路段含该段收费标准）。全线设置成都1个主线收费站，设置仙海东、观太、绵阳经开区、玉皇、罗江东、中江北、新中、和新、德阳、广汉、金堂北、青白江、五环、新都14个匝道...
褒贬不一!四川这条高速月底收费,有说收费高,也有说收费亲民的
成绵高速扩容段，终于要收费了！之前免费通行的好日子，到2月28号就截止了。估计不少朋友跟我一样，心里有点小九九：这收费，贵不贵啊？官方一公布，标准价：小车每公里1.19元。嘿，这价格，在咱们西部地区，也不算啥新鲜事儿。毕竟，人家可是双向八车道，高标准嘛！可一想到之前免费，这突然收费，心里多少还是...
2月28日零时起“成绵第三条高速公路”收费,最低0.65元/车·公里
京昆高速公路成绵扩容项目收费细则正式公布，自2025年2月28日零时起，这条连接成都与绵阳的交通大动脉将执行阶梯式收费政策。其中ETC用户首年通行费低至0.65元/车·公里的定价策略，成为西南地区高速公路差异化收费的典型案例。 1阶梯优惠重塑通行成本格局 ETC车辆前五年优惠幅度达45.4%的定价体系引发市场热议。在...
成都到绵阳最新政策 - 九松健康
以下是成都到绵阳的最新政策: 交通政策 成绵扩容项目通车 :2025年1月1日上午10时,G5京昆高速公路绵阳至成都段扩容项目玉皇收费站至新都收费站共计78.7公里建成通车,从成都新都区出发至绵阳全程仅需1个小时。 绵苍高速公路收费 :2025年2月28日零时起,绵苍高速公路开始
关于四川省部分高速公路收费过高、限速的问题,官方回复来了
最近四川一些高速公路，成了大家茶余饭后的谈资。嘿，这高速公路，修得越好，这争议啊，也越多。咱们先说说这收费。成宜高速，单公里投资1.57亿，一类车每公里收费0.81元；乐西高速，单公里投资1.95亿，一类车每公里收费，本来是1.08元，后来考虑到凉山州的情况，降到了0.72元。官方说了，这收费标准，合法...
成都城北高速收费期满仍在默默收费?收费方回应称已延期至2025年
2012年，机场高速首次降低收费标准，从当年8月1日起至2015年12月31日，一类车收费基价标准由每车每次20元调整为14元。2016年1月1日至2024年12月31日收费年限到期，一类车收费基价标准由每车每次14元，调整为10元。不过，许多成都市民仍希望机场高速完全免费。但根据当年官方发布的消息，机场高速的收费期限是2024年...
褒贬不一!四川这条高速月底收费,有说收费高,也有说收费亲民的
咱先捋捋这事情的来龙去脉。这成绵高速扩容，可是连接成都和绵阳的第三条高速，双向八车道，那叫一个气派！2024年底就通车了，一直免费，让大家过了把瘾。可这天下哪有免费的午餐？修路可是要花钱的，收费是迟早的事。这不，收费标准一出，1.19元/公里（小客车），乖乖，这数字，在西部地区的高速里，也算是...
四川省成都市委书记曹立军-领导留言板-人民网
事宜,青白江到成都段高速收费分为成绵高速段和城北高速段,成都城北出口高速公路起于成都市青龙场高架桥,在白鹤林与成绵高速公路相接,一类客车按照8元/车.次收取通行费,其收费标准是严格按照《四川省交通运输厅、四川省发展和改革委员会关于调整我省经营性高速公路车辆通行费计费方式及收费标准的通知》(川交发〔2019〕...
关于四川省部分高速公路收费过高、限速的问题,官方回复来了
咱今天就来唠唠这事儿。先说收费。成宜高速，单公里投资1.57亿，一类车每公里0.81元；乐西高速，单公里投资更猛，1.95亿，每公里1.08元。官方解释说，投资大，收费自然高，而且还给装电子不停车收费的车辆打了折。听着好像很有道理，但大伙儿心里的小算盘一打，好像还是比其他地方贵了点。这就好比去菜...
内江经成都第二绕城高速到绵阳为什么才75的过路费 - 百度知道
二绕东段的开通，不仅为内江、成都和绵阳之间的交通提供了新的选择，还进一步优化了整个区域的交通网络。未来，随着二绕东段收费政策的实施，其通行费用优势将更加明显。对于往返于内江、成都和绵阳的司机来说，选择二绕东段不仅能够节省时间和金钱，还能享受到更加便捷的通行体验。随着二绕东段收费政策的...
炸裂!成德绵之间一脚油门飙拢一座城!收费标准出炉
设置仙海东、观太、绵阳经开区、玉皇、罗江东、中江北、新中、和新、德阳、广汉、金堂北、青白江、五环、新都14个匝道收费站，与全省高速公路联网收费。收费标准及差异化收费政策如下：作为成绵之间投资最大、档次最高、时空距离最短的高速大动脉，收费“小贵”可能也在大家的意料之中。那么问题来了，成绵之间三条...
乐西高速乐马段收费标准能否降低?回应来了
1、乐西高速乐马段收费偏高,能否降低收费标准? 问政四川网友提问:乐西高速乐马段今年2月14日零时开始收费,一类车收费标准按1.08元/车·公里执行,虽然该高速桥隧比高,但就目前川内的高速路收费来说,也算很高的了。该段高速连接的是凉山地区的交通,希望相关部门能降低收费标准,让老百姓获得交通的便利。
最高优惠20%,四川高速公路货车通行费政策有变
GB/T 1413-2023）标准的情形;（二）未安装ETC装置或未使用ETC通行高速公路的；（三）不在四川省行政区域内高速公路收费站驶出的（驶出收费站为外省的）；（四）未按有关规定正常装载或非法运输的；（五）入口领取CPC卡的。成都日报锦观新闻 记者 陈煦阳 责任编辑 曾书睿 编辑 张朝杰 供图 省交通运输厅 ...
成绵高速扩容成都段收费收费 - 问政四川—四川第一网络问政理政平台
您好!您通过“问政四川”反映的关于“有官方说成绵扩容成都段川A/G小客车ETC有可能免费,现在成都段部分将通车,那现在官方可不可以回复一下成绵扩容成都段收不收费”的问题已收悉,经四川成绵苍巴高速公路有限责任公司调查核实,截至目前,成绵扩容成都段的建设工作正在按计划有序推进中。 针对您的诉求,四川成绵苍巴高速...