营收创新高、亏损在扩大,蔚来想要今年四季度盈利
李斌表示，2025年蔚来销量目标为44万辆，并计划在2025年四季度实现盈利。眼下，蔚来正在降本增效上着重发力。盈利承诺能否兑现，取决于蔚来2025年多品牌战略的落地效果与成本控制能力 。蔚来交付量创新高，亏损224亿元 3月21日美股盘前，蔚来公布财报显示，2024年蔚来的营收和交付量均创历史新高，实现营业收入为657.3...
蔚来一年巨亏224亿!垫底5大新势力,李斌解释了一个半小时_凤凰网
一年巨亏224亿,蔚来又走到了ICU门口。 车东西3月20日消息,就在刚刚,蔚来汽车董事长、CEO李斌和CFO曲玉一起,在蔚来2024年业绩电话会上,回应了蔚来的2024年业绩、2025年销量目标、盈利目标、新车规划、降本进展、乐道蔚来渠道整合等问题。 ▲蔚来汽车董事长、CEO李斌(图左) 本次电话会涉及多个重点: 新车规划方面,...
营收创新高、亏损在扩大,蔚来想要今年四季度盈利_新浪新闻
李斌表示,2025年蔚来销量目标为44万辆,并计划在2025年四季度实现盈利。 眼下,蔚来正在降本增效上着重发力。盈利承诺能否兑现,取决于蔚来2025年多品牌战略的落地效果与成本控制能力 。 蔚来交付量创新高,亏损224亿元 3月21日美股盘前,蔚来公布财报显示,2024年蔚来的营收和交付量均创历史新高,实现营业收入为657.3亿元...
蔚来亏损扩大,李斌:有信心实现今年 Q4 盈利目标 昨日,蔚来汽车公...
其他方面,2024 年全年,蔚来汽车共交付新车 221,970 台,同比增长 38.7%;毛利率显著提升,全年毛利润为 64.9 亿元,同比增长 112.8%;而净亏损为 224 亿元,比上年增长 8.1%。 同日举办的蔚来汽车财报会上,蔚来汽车董事长李斌表示,有信心实现今年 Q4 盈利目标。 李斌回忆称,蔚来去年全年已经开始降本措施,目标实现得...
蔚来一年巨亏224亿!垫底5大新势力,李斌解释了一个半小时|蔚来_新浪财经...
一年巨亏224亿,蔚来又走到了ICU门口。 车东西3月20日消息,就在刚刚,蔚来汽车董事长、CEO李斌和CFO曲玉一起,在蔚来2024年业绩电话会上,回应了蔚来的2024年业绩、2025年销量目标、盈利目标、新车规划、降本进展、乐道蔚来渠道整合等问题。 ▲蔚来汽车董事长、CEO李斌(图左) ...
蔚来汽车Q4营收同比增长15.2%,全年净亏损224亿元|财报见闻_毛利率...
销售和管理费用增加:四季度销售、一般和行政费用达48.78亿元,同比增长22.8%,环比增长18.7%,主要用于新品牌和产品的营销活动 这些因素共同导致净亏损大幅增加,抵消了毛利率提升带来的积极影响。 业务战略与未来展望 据蔚来创始人、董事长兼CEO李斌表示,2024年是公司新产品周期的开始,未来将围绕三个品牌战略展开: ...
蔚来2024亏损224亿元,“独门绝技”有望穿越周期|蔚来_新浪财经_新浪网
2024年9月25日,拍摄位于合肥市经开区的蔚来汽车工厂蓄车场。 其第四季度整车毛利率稳定在13.1%,全年整车毛利率增长到12.3%;公司全年综合毛利率提升至9.9%。 李斌在财报会议上明确,2025年将是蔚来“降本深化年”。公司预计,随着成本优化效果在财报中显现,今年第四季度有望实现单季度盈利,蔚来品牌毛利率目标20%,乐...
蔚来三季度亏损50亿元,交付创新高!李斌:目标明年销量翻番,2026年...
展望第四季度，蔚来给出了有史以来最高的季度交付指引，预期第四季度交付7.2万台至7.5万台，同比增长43.9%至49.9%；预期营收为196.8亿元至203.8亿元，同比增长15%至19.2%。蔚来CEO李斌在财报电话会上表示，“随着明年销量翻倍，整体经营会继续实现正向增长，亏损明年预计将收窄，目标是2026年实现盈利。”截至...
蔚来,到了最危险的时候?_澎湃号·湃客_澎湃新闻-The Paper
而蔚来仍未找到明确的破局之路。 3月11日,2025年第10周(3月3日到3月9日)汽车品牌销量榜出炉,蔚来再次跌出“豪华榜”前十。不仅如此,最近4个季度,蔚来亏损总额达224亿元。2023年和2024年李斌融来的钱又快“亏”完了。 (图源:终端销量汇总) 巨额亏损、销量增速慢、品牌吸引力下降、市场份额被蚕食,曾经的中国...
7年多亏超800亿,李斌还没尝到盈利的滋味_凤凰网
蔚来预计4季度交付为7.2万至7.5万辆,同比增长43.9%至49.9%;4季度营收指引为196.8亿至203.8亿元,同比增长15.0%至19.2%。交银国际认为,该销量指引略低于预期。 而对于公司整体盈利时间表,李斌则预计,“公司目标2026年实现盈利”。不过考虑到在2021年业绩电话会上,李斌就曾立下了2024年实现盈利的大旗,因此再一次给出的...
蔚来2021年净亏收窄至40亿元 李斌预计公司2024年实现盈利
公司销售和一般及行政费用在四季度也同比增长95.4%至23.58亿元，为总营收近24%。作为对比，理想汽车2021年的销售和一般及管理费用为34.9亿元，仅为蔚来同期的一半左右。研发投入方面，蔚来四季度的费用同比增长120.5%至18.28亿元。2021年其研发支出45.9亿元，同比增长84.6%。对于2022年，李斌表示，蔚来会持续加大...
巨亏已破1000亿!蔚来中东资本接近耗尽,李斌的盈利承诺还能信几回?
这意味着，中东资本于2023年底注资蔚来汽车的22亿美元（约合158亿元人民币），在短短三个季度内已接近亏损殆尽。面对巨额亏损，蔚来创始人李斌曾多次强调公司未来的盈利目标，但现实表现却屡次与承诺相悖。从2018年至今，蔚来累计亏损超过千亿元人民币，而盈利时间点已多次推迟。此背景下，中东资本是否会继续加码投资成为...
闪电快讯 | 李斌再提“NIO品牌2023Q4盈亏平衡”实现难度在哪里?|...
在四季度业绩会上,李斌再一次承诺“蔚来品牌始终坚持稳定的价格策略,也没有通过减配来降价的计划。” 因此,提升汽车销量是蔚来在2023年最重要的事情。鉴于蔚来全年的销量目标,今年前两个月,蔚来交付了大约2万辆汽车。这也意味着,今年剩下的10个月,蔚来要实现平均每个月2.2万辆的交付量。
蔚来巨亏224亿 李斌解释了1小时 降本增效成关键_新闻频道_中华网
蔚来巨亏224亿 李斌解释了1小时 降本增效成关键(2) 蔚来预计2025年第一季度交付4.1万至4.3万辆新车,全年计划交付44万辆。然而,前两个月的交付量并未达到预期,这引发了市场对蔚来能否实现年度目标的担忧。蔚来希望通过组织架构调整、现车促销和新车换代等措施提振销量。新款车型如ES6、EC6、ET5、ET5T将于5-6月...
蔚来汽车去年收入556亿创新高 亏损扩大至207亿
这款车将和特斯拉Model Y直接竞争。在蔚来2023年第四季度及全年财报电话会议上，李斌表示，对蔚来今年的销量非常乐观，有信心重回单月销量两万辆的水平。2024年，新能源汽车市场或从竞争战加速至淘汰赛阶段，蔚来能否凭借换电和新品牌迎来进一步发展，在前期积累之下从持续亏损走向盈利的转折点，有待持续观察。
创纪录亏损超144亿元,蔚来仍期待一年后盈利
导读：尽管亏损创下历史新高，但李斌仍对新年实现单季盈利充满信心。（文/潘昱辰 编辑/周远方）3月1日，造车新势力蔚来披露2022年第四季度暨全年财报。数据显示，蔚来2022年全年营收总额为492.686亿元，同比增长36.3%，创下历史新高。其中第四季度营收总额为160.635亿元，同比增长62.2%。但与此同时，蔚来去年的...
蔚来李斌公开道歉:承认说错话了,那么多人买燃油车是有原因的
对于换电网络，李斌强调是护城河，不是包袱。截至今年12月14日，蔚来在全球共建设换电站2269座。他表示目前上海地区的换电站已经开始盈利，“如果中国有 60% 的车用的是蔚来换电，我晚上睡觉都能笑醒”。李斌还透露了子品牌的新车计划，虽然代号叫“阿尔卑斯”，但不是具体的品牌名称，有爆料称可能叫“想向”。子...
李斌:说亏损不如讲投入,要保持战略定力
“技术研发投入我们去年投了134亿人民币，还是基础设施的投入，包括1000座充电站、1万根充电桩，还有销售网络的投入，这都是有价值的。”在李斌看来，“不为未来做投资的公司，当下会好一些，但是一定会失去将来。”值得注意的是，自去年底以来，蔚来换电“朋友圈”持续扩大，在业界看来这有望成为蔚来新的盈利增长...
蔚来每卖一辆车要亏4万多,李斌有什么资格嘲讽汽油车?_凤凰网
过去4年(2018-2021年),蔚来汽车净亏损分别达到96.38亿元、112.95亿元、53.04亿元、40.16亿元,总亏损额约302.5亿元。 在蔚来财报电话会议中,李斌表示预期2024年实现盈利。 蔚来汽车作为站在成长性行业赛道的新锐企业,相较于持续亏损,投资人似乎更看重其市场表现,即销量高增长的可持续性。
蔚来手机业务大幅调整:手机软件团队并入数字座舱团队 重复岗位大幅精简...
「降本,蔚来开始算细账」 36氪独家获悉,开年以来,李斌组织了多轮内部会议,向团队强调形势的严峻程度,也反思复盘工作得失,推动团队废除惯性,要求提升经营意识,实现经营目标。 在2024年三季度财报会议上,李斌给出的盈利时间是2026年,但对内,李斌表示,会力争2025年Q4实现单季度盈利。