卖一台车亏10万,蔚来必须听劝了
作为车主，用户对蔚来评价很高，无论是汽车的颜值还是用户服务，蔚来都能讨得用户的欢心。但作为投资者，面对蔚来的连年亏损，股价一路创出新低，投资者对蔚来的表现并不满意。蔚来的股价从2022年上市最高点的近200元一路下跌到30多元，仅为最高点的五分之一。作为同一时期成长起来的蔚小理三家新势力，理想率先在...
卖一台车亏10万,蔚来必须听劝了-有驾
相比之下,小鹏销量的主力车型是M03、P7、G6等,定价在20万附近,相比蔚来的定价要低,2024年小鹏平均每台车的售价只有18.85万元(扣除增值税的税后收入)。 理想的主力车型L6、L7、L9定价也在30万附近,和蔚来差不多,理想2024年平台每台车的售价27.68万元,比蔚来的单车均售价稍微高一点。 2024年,蔚来、小鹏、理想分别...
卖一台车亏10万,蔚来必须听劝了 蔚来 不想再亏,李斌必须听劝。采写/...
卖一台车亏10万,蔚来必须听劝了 蔚来不想再亏,李斌必须听劝。 采写/老谢 编辑/万天南 3月21日晚,蔚来发布2024年财报,2024年实现汽车销量22.19万台,同比增长38.7%,销量增速在一众新势力中并不逊色。 2024年营业收入657.31亿,同比增长18%。从单季度来看,Q1、Q2、Q3、Q4营业收入分别为99亿、174.5亿、186.7亿、...
蔚来卖一台车亏10万,是时候叫醒装睡的李斌了?
蔚来还有未来吗？这是一个被外界反复提及的问题。毕竟2019年，蔚来差点破产倒闭，李斌也被媒体冠以“2019年最惨的人”。李斌造车十年，蔚来月交付量在两万徘徊，每卖一辆车巨亏10多万元。媒体和蔚来死忠粉都在大声疾呼，试图叫醒“装睡”的李斌。1. 每卖一辆车亏10万元 12月21日举行的NIO Day2024上，蔚来发布了...
平均每卖一台车亏10万,蔚来发布2024年财报
3月21日，蔚来汽车发布2024年财报，全年营收657.3亿元，同比增长18.2%，交付新车221,970辆，同比增长38.7%，两项数据均创历史新高。然而，全年净亏损达224亿元，同比扩大8.1%，平均每售出一辆车亏损约10万元，自2018年上市以来累计归母净亏损突破1093亿元，成为造车新势力中亏损最为惨烈的企业。尽管销量增长显著...
“蔚来”还有未来吗?累计亏损近千亿,卖一台亏10万
换句话说，车卖得多了，亏得也多了。前三季度累计亏损155.25亿元，这几乎跟去年同期持平。更扎心的是，它的单车净利润是-10.45万元/台，也就是每卖一辆车亏10万多。而作为对比，小鹏亏4.53万/台，理想每台还能赚1.32万。蔚来不仅是亏得最严重的，还远远落后于竞争对手。亏损背后，蔚来的“换电模式”是...
累计亏损近千亿,卖一台亏10万,蔚来还有未来吗?
除此之外，蔚来前三季度的单车净利润为-10.45万元/台，也就是说每卖一台车就要承受10.4万元的亏损。作为对比，小鹏前三季度的单车净亏损为-4.53万元/台，理想单车净利润则为1.32万元/台。从相关数据及对比来看，蔚来在第三季度销量创下新高的同时，亏损也依旧在扩大。而且在所谓的蔚小理中，其处境也是最糟糕...
卖一台车亏10万,蔚来李斌慌不慌?
但如果看单车净利润指标，蔚来单车净利润-10.4万元/台，即每销售一台车亏损10.4万，而小鹏每卖一台车亏损4.53万元，理想每卖一台车的净利润是1.32万元，蔚来单车净利润指标远差于其它两家。蔚来的销量并不差，单车售价也不低，为什么年度亏损超百亿？本文试图从公司的成本、费用这两个方面着手，拆解蔚来的...
蔚来累计亏损近千亿,单车亏损达十万,前路何在?
卖一台车亏10万，累计亏损近千亿：蔚来的未来在哪里？“2024年全年盈利”——李斌的承诺，又一次落空了。这一次，蔚来的财务数据让人瞠目结舌，甚至有人戏称，“蔚来卖得越多，亏得越多”。从第三季度财报来看，尽管交付量创下新高，但巨额亏损的阴影，依旧笼罩在这家新势力车企的头顶。究竟是市场的无情？还是...
卖1辆亏10万,蔚来在打什么算盘
卖1辆车就亏10万，是种什么样的体验？9月7日，蔚来公布了二季度的成绩。其中单季度收入高达102.92亿元，营收突破百亿大关。但数字飙升的真相是，蔚来陷入了“增收不增利”的窘境。比起隔壁互联网企业卓有成效的“降本增效”，今年二季度蔚来的亏损不仅没有止住，反而愈演愈烈。净亏损超过27亿，亏损额度同比扩大...
蔚来又亏224亿!每卖一辆就要亏10万,李斌已开始痛定思痛
李斌又要成“最惨的人”了！刚刚，蔚来汽车，公布了去年的财报，去年营收657.3亿，全年共交付新车221，970台，均创下历史新高！但同时，亏损224亿，创下2018年亏损233亿以来的历史新高！每卖一辆车，就要亏10万！从蔚来18年上市算起，七年累计归母净亏损已经突破千亿，达到1093亿。亏损“一骑绝尘”，但销量也...
蔚来的路走歪了?每台车亏10.4万,累计巨亏上千亿
提起“蔚小理”中争议最大的，莫过于蔚来了。在重资产的换电道路上孤注一掷，每卖出一台车就大亏10.4万元；亏损额持续扩大，不到七年就累计巨亏超千亿。其实，亏损不可怕，大多数新势力都亏，怕就怕路走歪了，那就永远无法走进光明的未来。1. 每卖一台车就亏10.4万 日前，蔚来发布了三季报，仍旧深陷亏损...
李斌说蔚来每卖出一辆车就亏损10万元,你信吗?_懂车帝
李斌说蔚来每卖出一辆车,就要亏损10万元,我滴个乖乖,这还得了啊,于是网友就发问了,那为什么还要卖呢,不卖或少卖一些不就少亏一些吗?但可惜的是,蔚来2024年又双亏损了上百亿元,光一个季度就亏损了50亿元,亏损大户真不是吹的。 但咱们的李斌董事长仍然毫不避讳的大放狠话,说百年保时捷的工厂比不上江淮,借口...
累计亏损近千亿,卖一台亏10万,蔚来还有未来吗?
清风明月：换电站这个坑实在太大了，建一个亏一个，维护成本还那么高，这不是自己给自己挖坑吗？落叶知秋：我就纳了闷了，其他车企都开始搞混动了，蔚来还死守纯电，这不是自己把路给走窄了吗？春暖花开：每卖一台车亏10万，这生意没法做啊，投资人的钱也不是大风刮来的。青山不老：前几天还说要在2026...
蔚来卖一辆亏10万上热搜,网友:大家都别买了,帮斌哥渡过难关-36氪
大家都别买了,帮斌哥渡过难关订一辆,不用给我车,销量算你的,给我5万就行 玩笑归玩笑。蔚来二季度财报透露出的,除了“卖一辆亏10万”,更值得关注的,是李斌的创业已经走完的第一阶段,“BBA”的梦想不算圆满,但已经站稳。 第二阶段李斌和他的蔚来,不得不面对现实:要生存,“大众丰田”才是出路。
卖一台车亏10万,蔚来李斌慌不慌?-有驾
从单台车的销售均价指标来看,蔚来单车均价30.83万元/台,对比同样定位于中高端小鹏和理想,小鹏的单车均价25.12万,理想的单车均价29.31万元,蔚来的单车均价高于小鹏和理想。 但如果看单车净利润指标,蔚来单车净利润-10.4万元/台,即每销售一台车亏损10.4万,而小鹏每卖一台车亏损4.53万元,理想每卖一台车的净利润是1.32...
平均每卖一台车亏10万,蔚来发布2024年财报_懂车帝
3月21日,蔚来汽车发布2024年财报,全年营收657.3亿元,同比增长18.2%,交付新车221,970辆,同比增长38.7%,两项数据均创历史新高。然而,全年净亏损达224亿元,同比扩大8.1%,平均每售出一辆车亏损约10万元,自2018年上市以来累计归母净亏损突破1093亿元,成为造车新势力中亏损最为惨烈的企业。
蔚来卖一辆车亏十万?别被骗了,车企不是慈善家
蔚来作为一家车企，还需要在科研方面投入资金，在扩充产能方面投入资金，如此往复，卖车所赚的钱自然不足以支撑这些支出，所谓的亏钱大概率也是源自于此，这里简单讲一个公式吧，好比如说蔚来卖一辆车赚10万，可同时为了造充电桩、换电站投入了20万，这一来一回外界在解读时，不就等于“卖一辆车亏10万”了吗？
累计亏损近千亿,卖一台亏10万,蔚来“还有未来”吗?
2024年，蔚来的日子不好过：卖车卖得风风火火，销量创了新高，可一台车亏10万，卖得越多亏得越多。到现在，亏损已经滚到近千亿，听着都让人后背发凉。更扎心的是，同样是新能源车企，小鹏虽说也亏，但亏得少一半；理想更厉害，卖车还能赚。再看看蔚来，亏损像坐火箭一样飙升，投资人都快跑光了。有人说...
蔚来汽车亏到姥姥家都不怕?卖一辆倒贴10万,李斌底气到底从哪来
最近网上有个段子特别火：你要是想体验当土豪的感觉，别急着买彩票，先去蔚来的4合院总部当保洁阿姨。为啥这么说？人家公司大楼里随便一个垃圾桶都值十万——这不就是蔚来每卖一辆车就亏的钱数吗？更邪门的是，这家公司亏了上千亿还能天天上头条，老板李斌西装革履参加各种高端论坛，张嘴就是"未来十年"、"行业...