这才叫“性价比”回归!近18万降到13万多,长近5米,月销25145辆
近18万降到13万多，长近5米，月销25145辆，该车便是本田雅阁。反观第十一代雅阁，如今的销量波动较大，多的时候月销能达到25145辆，少的时候月销才7741辆。雅阁的指导价17.98万至23.98万，不过终端降幅达到4.5万，起步价才13万多，落地不到15万。这代雅阁的外观变化较大，首先是尺寸，车长将近5米达到了...
本田终于厚道了!近18万降到13万多,车长近5米,月销25145辆
像是目前在售的本田中级车思域，其起步价就来到了17万多，并且顶配车型更是来到了25万，而对比这两款车不难发现，日系品牌对于本田来说已经不是性价比高的车型了。所以面对着中级车市场越来越贵的大环境，消费者对于性价比高的新款雅阁，自然是会心甘情愿买单了，再加上之前提到过的新款雅阁出色的空间表现，更是...
本田可算厚道了!近18万降到13万多,车长近5米,月销25145辆
近18万降到13万多，车长近5米，月销25145辆，该车便是本田雅阁。近年来，雅阁的销量起伏还是比较大的，去年二月份月销只有6519辆，虽然之后有所上涨，但基本维持在1万台出头，表现在同级里并不是很好。不过在去年年底，月销一下子从前一个月的15354辆暴涨到25145辆，超过了迈腾、凯美瑞等车型，排在同级第四...
车长近5米,近18万降到13万多,192马力油耗6.6L,月销25145辆_懂车帝
车长近5米,近18万降到13万多,192马力油耗6.6L,月销25145辆,该车便是本田雅阁。 毫无疑问,雅阁的销量一直比较稳,第十代雅阁更是曾经牢牢占据同级别销冠的位置。虽然第十一代刚上市时表现不尽如人意,月销一度跌到几千台,但现在已经逐步扭转颓势,呈现出回暖的势头。近三个月销量表现亮眼,达到15354辆、25145...
本田终于厚道了!近18万降到13万多,车长近5米,月销25145辆_懂车帝
近18万降到13万多,车长近5米,月销25145辆 中级车是当下家用车里非常重要的一类车型,毕竟有着比紧凑型家轿更高的档次,尤其是在空间、动力、舒适性等方面优势更加明显。当然在以前,中级车有的甚至超过25万,而如今国产新能源汽车的崛起,合资中级车们的价格自然越来越便宜。就比如别克君越,曾经起步价都超过了20万...
本田终于成功了!降至13万多,车长近5米+192马力,月销25145辆
降至13万多，车长近5米+192马力，月销25145辆，该车便是本田雅阁。第十代雅阁受欢迎的程度毋庸置疑，凭借年轻时尚的外观，让其常年成为同级销量冠军，月销一直维持在2万台以上。然而，第十一代雅阁在设计方面却出现了非常大的改变，从原来年轻帅气的小伙变成了如今稳重低调的大叔。这种转变其实也能理解，毕竟从...
车长近5米,近18万跌至13万多,192马力油耗6.6L,月销25145辆
车长近5米，近18万跌至13万多，192马力油耗6.6L，月销25145辆 ＂这车降价降得比股票还刺激！＂ 河北张老板上个月刚提雅阁，转头就发现4S店又挂出＂综合优惠6.5万＂的横幅。乘联会最新数据显示，2025年1月雅阁以16763辆杀回中型车前十，而2月终端价跌破13万的消息，让这款经典B级车再度成为话题焦点。...
本田终于厚道了!近18万降到13万多,车长近5米,月销25145辆
先说说这价格，官方指导价17.98万起步，顶配23.88万，看着是挺唬人。但实际终端优惠力度大，普遍能到4万多，最低配落地13万多就能拿下。这价格确实很诱人，一下子把中级车的门槛拉低了不少。想想以前想买个B级车，怎么也得20万往上，现在这价格，都能和一些A+级车掰掰手腕了。但别高兴太早，这羊毛出在...
降至13万多,车长近5米+192马力,月销25145辆,本田终于成功了!
现在的雅阁，起步价已经降到了13万出头，落地不到15万。要知道，这可是一款近5米长、搭载192马力发动机的中级车啊！就拿最受欢迎的260TURBO智享版来说，指导价19.68万，优惠后只要15.18万就能到手。算上各种税费，上路价格17.3万出头。这个价位能买到一台合资B级车，简直是不可思议。记得我前几天去4S店看车...
本田终于成功了!降至13万多,车长近5米+192马力,月销25145辆
说实话，雅阁这次降价力度挺大的。起步价17.98万，优惠后只要13万多，落地不到15万。这个价位买到一辆近5米长的中级车，我觉得很划算。新款雅阁外观变化挺大的。以前年轻帅气，现在成熟稳重了。我看这是奔着家用去的。前脸设计比较保守，侧面和车尾倒是挺有看点的。空间方面，雅阁一直是优势。新款车长4980mm，宽...
这才叫“性价比”回归!近18万降到13万多,长近5米,月销25145辆-有驾
而反观日系,凯美瑞、雅阁以及天籁等车型整体表现可圈可点,尤其是凯美瑞,售价门槛逐步降低,基本只需十五六万就能落地。而对中级车来说,价格才是决定销量的关键,如果终端降幅较大,销量自然就上去了。这才叫“性价比”回归!近18万降到13万多,长近5米,月销25145辆,该车便是本田雅阁。
本田终于成功了!降至13万多,车长近5米+192马力,月销25145辆
雅阁的价格从17.98万-23.88万，直降至13万多，落地不到15万，这个价格，简直是直接打破了消费者的心理防线。原本沉寂的销量，也在降价后呈现出惊人的涨幅——月销从15354辆飙升至25145辆，全年销量更是突破15万辆。这数字背后折射的是本田精准的市场眼光：用合理的定价打破消费者对合资品牌“贵”与“遥不可及...
本田放下身段!18万直降5万,近5米车身,月销2.5万+
最近，汽车圈里有个热闹的消息：本田雅阁大降价！这款曾经售价近18万的中级车，现在居然只要13万多就能开回家。而且，它还有着近5米的超长车身，上个月的销量更是高达25145辆。这是怎么回事？本田怎么突然变得这么"厚道"了？让我们一起来看看这个"厚道"的本田雅阁到底有什么魔力。首先，咱们得承认，雅阁确实是个老...
本田想通了!近18万降至13万多,车长近5米 192马力,月销15354台
对于大多数普通消费者而言,性价比高的中级车已足够应对日常需求。在价格不断下探的背景下,选择一款可靠的中级车显然是明智之举。今天,我们就来讨论一下本田雅阁,这款车从近18万降至不到14万,车长接近5米,搭载192马力的发动机,并且最近一个月销量高达15354辆。
本田逆袭成功!近5米B级车降至13万,月销25145辆创纪录
还记得前几年那个卖到二十多万、落地价近三十万的本田雅阁吗？如今的它，已经悄悄降到了13万多。没错，就是那个车长接近5米的B级车——本田雅阁！这款曾经高高在上的合资中级车，如今价格亲民了不少，月销量也因此暴涨至25145辆，创下了近期销售记录。这到底是怎么回事呢？让我们一探究竟！从销量低迷到暴涨，...
丰田“掀桌子”了,近18万降到13万多,车长近5米,油耗低至4.5L
最近我听说丰田亚洲龙的价格可真是"掉了个大个儿"啊！从原来的18万左右一下子降到了13万多，这着实让我这个打算换车的老父亲有点心动。你们说说，一辆车长接近5米的大车，油耗还低至4.5L，这价格是不是太香了？我家那辆十年的老车也该退休了，正好趁这个机会换一辆新的。不过买车这种大事儿可不能光听别人...
车长近5米,近18万降到13万多,192马力油耗6.6L,月销25145辆
性价比最高。总的来说，本田雅阁绝对是当下B级车市场的一匹黑马。空间大、动力足、油耗低，再加上13万多的入门价，简直就是把"性价比"三个字诠释到了极致。对于预算15万左右又想买大车的朋友来说，雅阁绝对是值得考虑的选择。这样的"真香"车型，你爱了吗？祝大家事事顺心，买车如买菜。
丰田“掀桌子”了,近18万降到13万多,车长近5米,油耗低至4.5L
当然，现在的车价格都比较厚道，曾经落地二十多万的车型如今甚至只需15万左右。因此这期就聊下，丰田“掀桌子”了，近18万降到13万多，车长近5米，油耗低至4.5L，该车便是丰田亚洲龙。作为丰田旗下的中级车，亚洲龙的综合实力还是比较均衡的，没有太大的优势，自然也没有显而易见的短板。该车指导价17.88-...
本田扛不住了!从17.98万降到13.5万,车长近5米,月销25145辆
但现今汽车领域形势大变，中级车的价格逐渐亲民化，部分车型起始售下探至10万出头，11万多就能轻松入手，性价比非常高。本田扛不住了！从17.98万降到13.5万，车长近5米，月销25145辆，该车便是本田雅阁。雅阁这几年销量波动明显，去年二月销量仅仅只有6519辆，尽管中间几个月稍有回暖。但总体徘徊在一万辆上下...
近18万降至13万多,车长近5米,192马力+大空间,这中级车真可惜
因此这期就聊一下，近18万降至13万多，车长近5米，192马力+大空间，这中级车真可惜，该车便是广汽本田雅阁。曾经的雅阁月销基本维持在两万台以上，超越凯美瑞、帕萨特等车型，成为同级销量冠军。不过，如今第十一代雅阁上市后表现却不温不火，低峰期月销也才6000多台，今年11月也才卖了15354台，而帕萨特则卖...