第二曲线逆袭!从财报背后看小米汽车狂飙之路
小米2024年财报昨日盘后出炉，雷军第一时间发布微博，称此为“史上最强年报”。这点毫无争议，小米ADR夜盘涨幅4个点以上，市场备受鼓舞。这是小米的节点性一刻，也是中国核心资产的闪光一刻，需要记录。汽车业务果然完成了小米集团的“二次点火”。去年算是小米集团整体翻身仗的标志之年，SU7的现象级爆红带动了整体集...
第二曲线逆袭!从财报背后看小米汽车狂飙之路_懂车帝
小米2024年财报昨日盘后出炉,雷军第一时间发布微博,称此为“史上最强年报”。这点毫无争议,小米ADR夜盘涨幅4个点以上,市场备受鼓舞。这是小米的节点性一刻,也是中国核心资产的闪光一刻,需要记录。 汽车业务果然完成了小米集团的“二次点火”。 去年算是小米整体翻身仗的标志之年,SU7的现象级爆红带动了整体集团的各...
第二曲线逆袭!从财报背后看小米汽车狂飙之路 - 天眼查
第二曲线逆袭!从财报背后看小米汽车狂飙之路 小米2024年财报昨日盘后出炉,雷军第一时间发布微博,称此为“史上最强年报”。这点毫无争议,小米ADR夜盘涨幅4个点以上,市场备受鼓舞。这是小米的节点性一刻,也是中国核心资产的闪光一刻,需要记录。汽车业务果然完成了小米集团的“二次点火”。去年算是小米整体翻身仗的标志...
小米2024Q3财报解读-汽车和AIoT支撑起第二曲线
可见汽车业务是小米非常重要的第二增长曲线,从目前的趋势看,汽车业务也确实逐渐支撑起了小米的未来增长空间。 02 — 分版块增速 Q3季度: 整体收入同比增长30.5%;手机收入同比增长13.9%;AIoT同比增速26.3%;互联网同比增长9.1%。 从最近三个季度来看,手机和互联网业务增速在逐步下跌,最新增速在10%左右;AI...
小米汽车业务带来强劲业绩,亏损中的智慧工厂探秘
小米集团合伙人兼总裁卢伟冰透露，随着小米汽车业务的不断壮大和成本优化措施的实施，加之工厂的全面投产以及小米SU7 Ultra的上市销售，预计明年的汽车业务将成为小米所有业务中增长速度最快的领域。探寻第二增长曲线随着小米汽车业务的蓬勃发展与成本优化策略的持续推进，加之工厂全面投产及小米SU7 Ultra的火热销售，小米...
亏损的汽车业务,带来了小米史上最强业绩!
小米集团合伙人兼总裁卢伟冰表示,随着小米汽车规模的增长和成本的优化,以及随着工厂的满产、小米SU7 Ultra的开售,毛利会有更多改善,明年汽车业务可能是小米所有业务里增速最快的。 02 第二增长曲线 四年前,小米汽车官宣造车后,围绕在它身上的一个最多的争论是...
单季净赚62.5亿!“最强财报”背后,雷军“豪赌”大获成功
最强财报的背后 小米的主营业务主要分为三大块，即新能源车、手机、IOT以及互联网业务。剔除造车业务，三季度手机、IOT以及互联网业务合计营收为828.09亿元，同比增长16.94%。如果没有造车业务的加入，小米的营收增速会普通得多，这或许也是雷军选择造车的原因。除了成为“第二增长曲线”、给小米业绩带来新的增长...
一年净赚272亿,雷军背水一战终逆袭
截至目前，几乎可以明确地说，智能电动车业务已成为小米公司的第二增长曲线。2025年全国两会召开之际，雷军曾透露小米汽车订单排队超过半年，小米要先解决扩产问题。财报之外，雷军也发文表示2025年3月18日已经交付第20万辆小米汽车，他还将2025年全年交付目标提升至35万台，此前，小米汽车2025年的交付目标是30万台。...
小米2024年Q3季报解读—第二增长曲线明显“历上最强业绩” 今天$小 ...
1.营收:小米Q3营收925.1 亿元人民币,同比增长30.5%,连续3个季度,营收增长超过27%,算是中概股里面率先“复苏”,重回高增长的公司。一方面传统手机+AIOT+互联网业务增长19.7%,电动车业务贡献95亿收入,成为小米稳健的第二增长曲线。即使不考虑电动车业务,这个增速也是在大公司里面非常高的了,各大业务均创历史新高。
一年净赚272亿,雷军背水一战终逆袭__财经头条
财报中的4个关键信息 《中国企业家》记者注意到,此次小米各个业务业绩表现均有亮点,除新增智能汽车业务成为小米集团第二增长曲线外,小米IoT业务营收首破千亿大关,小米智能手机成为2024年全球前三厂商中唯一实现正增长的品牌,境外互联网服务收入创历史新高。
小米用汽车打破增长瓶颈,企业的第二曲线需要什么? - 知乎
我们探讨几个问题,小米为什么“不得不”跨界做汽车? 我们企业的发展碰到瓶颈,该如何打造新业务的第二曲线? 第二曲线的三个关键是什么?如何借力营销打通第二曲线? 02 小米不得不做汽车 从小米年报看,营收高光是在2021年,营收达到了3283亿。 随后连续下滑,2023年营收是2710亿。
雷军首富之路:生态链革命与硬科技突围
2. 汽车业务开启第二曲线 2021年雷军宣布造车被视为关键转折。三年内投入超300亿元研发，通过“供应链股权置换”绑定宁德时代、速腾聚创等核心供应商，使造车成本下降18%。SU7车型自2024年4月交付以来，8个月销量达13.5万辆，带动小米市值从2022年低点飙升570%。81.49万元的SU7 Ultra预售10分钟订单破3680台，...
从破发到万亿神话!雷军的“小米逆袭”藏着多少血泪?
从破发到万亿：小米的逆袭密码 2025年2月12日，雷军在元宵节直播中宣布小米市值突破1.11万亿港元，这一数字相比2024年初的12港元股价暴涨266%，创下港股科技股新纪录。这场逆袭背后，是小米汽车业务的爆发式增长——首款车型SU7累计交付超16万辆，连续4个月月销破2万辆，甚至一度超越特斯拉Model 3的销量。雷军...
24年汽车交付目标冲刺13万台 从小米最强Q3报看雷军押注的新未来...
毫无疑问,随着各业务全面开花,小米增长护城河进一步拓宽,站上了发展新起点。 本文试图从小米高端化、基本盘、研发三个层面进行财报解读,看看小米最强业绩背后发生了什么。 高端化战略站上新起点 两年前,小米集团董事长兼CEO雷军在小米集团战略会上明确要求:高端化是小米成长的必由之路,也是小米发展的生死之战。
从“直男救星”到“姐姐收割机”!小米冲上万亿,雷军做对了什么
女车主买一辆车，等于全家换小米生态链，这账算不明白？从小米汽车我们可以看到，小米这个曾经的“直男快乐屋”，已经变成了“姐姐梳妆台”！2 数据背后的“粉色生产力”小米为什么要做这种转变？数据给出了答案。2024年11月，小米发布的第三季度财报显示，小米当季营收达到925.1亿元，同比增长30.5%，经调整利润为63...
小米汽车二季度营收财报:汽车7%占比下的潜力,小米如何以小搏大_易车
2024 年 8 月 21 日,小米集团发布了《中期业绩》,这份财报的发出,吸引了许多财经研究者的关注。众多关注的目光中,小米电动车的表现成为了焦点。在二季度 889 亿的营收中,电动车收入仅占 7%,看似占比不高的背后,许多人发现这可能隐藏着巨大的潜力与希望。
超预期的财报, 小米 汽车的畅销成功打开了小米的第二增长曲线,其他业 ...
超预期的财报, 小米 汽车的畅销成功打开了小米的第二增长曲线,其他业务保持稳定的情况下靠汽车业务能够冲击单季度千亿营收。
研报:小米集团发布的“史上最强财报”,意味着什么? - 知乎
•中国市场:根据Canalys数据,2024年小米以16.4%的份额居第四位,与华为(16.9%)、苹果(17.3%)形成“高端三角”。 •技术反击策略:卫星通信(年内量产)与端侧AI大模型(70亿参数本地运行)将成为2025年差异化卖点。 2.智能汽车:红海市场中的突围路径
小米造车给企业打造第二增长曲线带来什么启示?|小米|雷军|智能...
在智能电动汽车行业快速发展的背景下,越来越多的跨界玩家布局智能电动车领域,百度、苹果、魅族、恒大、乐视等纷纷下场造车,试图找寻企业的第二增长曲线。跨界造车并非易事,先有乐视、恒大陷入债务危机,跨界造车梦碎;后有苹果举棋不定,造车多年依旧难产。最初,小米造车也不被外界看好,甚至在官宣不久后就被央视泼...
雷军千亿身家再创业:小米汽车狂飙背后的破局者逻辑
这种将汽车从出行工具重构为"移动智能终端"的战略，让小米生态链企业新增46家汽车专项供应商，在新能源车价值链条上撕开新突破口。 启示：新时代创业者的三维突围法则雷军的汽车创业路，为产业变革期的创新者提供了鲜活范本： 1. 技术破壁：深度挖掘企业技术基因，找到跨行业移植的创新爆破点 2. 需求深挖：建立...