何小鹏:城区智驾门槛将降至15万元
3月18日，小鹏汽车董事长何小鹏在2024年业绩沟通会上表示，即将上市的MONA M03 MAX车型将会首次把城区AI智驾的门槛降低至15万级别。何小鹏强调，小鹏汽车正在推进不依赖高精地图和激光雷达的智驾技术发展，现阶段全球主要有特斯拉和小鹏聚焦此技术。（新京报）
何小鹏:城区智驾门槛将降至15万元
新京报贝壳财经讯（记者白昊天）3月18日，小鹏汽车董事长何小鹏在2024年业绩沟通会上表示，即将上市的MONA M03 MAX车型将会首次把城区AI智驾的门槛降低至15万级别。何小鹏强调，小鹏汽车正在推进不依赖高精地图和激光雷达的智驾技术发展，现阶段全球主要有特斯拉和小鹏聚焦此技术。校对 卢茜 ...
何小鹏:城区智驾门槛将降至15万元
3月18日，小鹏汽车董事长何小鹏在2024年业绩沟通会上表示，即将上市的MONA M03 MAX车型将会首次把城区AI智驾的门槛降低至15万级别。何小鹏强调，小鹏汽车正在推进不依赖高精地图和激光雷达的智驾技术发展，现阶段全球主要有特斯拉和小鹏聚焦此技术。本文源自：金融界AI电报 ...
何小鹏:城区智驾门槛将降至15万元
3月18日，小鹏汽车董事长何小鹏在2024年业绩沟通会上表示，即将上市的MONA M03MAX车型将会首次把城区AI智驾的门槛降低至15万级别。何小鹏强调，小鹏汽车正在推进不依赖高精地图和激光雷达的智驾技术发展，现阶段全球主要有特斯拉和小鹏聚焦此技术。(新京报)来源: 同花顺7x24快讯 ...
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何小鹏:城区智驾门槛将降至15万元 3月18日,小鹏汽车董事长何小鹏在2024年业绩沟通会上表示,即将上市的MONA M03MAX车型将会首次把城区AI智驾的门槛降低至15万级别。何小鹏强调,小鹏汽车正在推进不依赖高精地图和激光雷达的智驾技术发展,现阶段全球主要有特斯拉和小鹏聚焦此技术。(新京报)...
何小鹏:城区智驾门槛将降至15万元,新技术推进中_新闻频道_中华网
何小鹏:城区智驾门槛将降至15万元,新技术推进中 3月18日,小鹏汽车董事长何小鹏在2024年业绩沟通会上表示,即将上市的MONA M03 MAX车型将首次把城区AI智驾的门槛降低至15万级别。何小鹏还提到,小鹏汽车正在推进不依赖高精地图和激光雷达的智驾技术发展,目前全球主要关注此技术的企业有特斯拉和小鹏。
何小鹏:城区智驾门槛将降至15万元
新京报贝壳财经讯(记者白昊天)3月18日,小鹏汽车董事长何小鹏在2024年业绩沟通会上表示,即将上市的MONA M03 MAX车型将会首次把城区AI智驾的门槛降低至15万级别。 何小鹏强调,小鹏汽车正在推进不依赖高精地图和激光雷达的智驾技术发展,现阶段全球主要有特斯拉和小鹏聚焦此技术。
何小鹏:城区智驾门槛将降至15万元|何小鹏|15-20万|小鹏_新浪新闻
何小鹏:城区智驾门槛将降至15万元 新京报贝壳财经讯(记者白昊天)3月18日,小鹏汽车董事长何小鹏在2024年业绩沟通会上表示,即将上市的MONA M03 MAX车型将会首次把城区AI智驾的门槛降低至15万级别。 何小鹏强调,小鹏汽车正在推进不依赖高精地图和激光雷达的智驾技术发展,现阶段全球主要有特斯拉和小鹏聚焦此技术。
何小鹏:城区智驾门槛将降至15万元|何小鹏|15-20万|小鹏_新浪新闻
何小鹏:城区智驾门槛将降至15万元 格隆汇3月18日|据新京报,小鹏汽车董事长何小鹏在2024年业绩沟通会上表示,即将上市的MONA M03 MAX车型将会首次把城区AI智驾的门槛降低至15万级别。何小鹏强调,小鹏汽车正在推进不依赖高精地图和激光雷达的智驾技术发展,现阶段全球主要有特斯拉和小鹏聚焦此技术。
小鹏汽车2025:低价、智驾与供应链的三重突围-爱卡汽车爱咖号
对此,小鹏汽车也进行了大刀阔斧的改革,主要思路是从功能堆砌到场景创新。拆解来看是三个方面: 第一,技术下沉:M03 Max版支持城市NGP,将智驾门槛拉低至15万元; 第二,体验升级:P7+首发“AI代驾”功能,可自主学习用户驾驶习惯; 第三,生态开放:与大众合作研发EEA电子电气架构,技术授权收入占比升至12%。
何小鹏:城区智驾门槛将降至15万元|何小鹏_新浪财经_新浪网
何小鹏:城区智驾门槛将降至15万元 格隆汇3月18日|据新京报,小鹏汽车董事长何小鹏在2024年业绩沟通会上表示,即将上市的MONA M03 MAX车型将会首次把城区AI智驾的门槛降低至15万级别。何小鹏强调,小鹏汽车正在推进不依赖高精地图和激光雷达的智驾技术发展,现阶段全球主要有特斯拉和小鹏聚焦此技术。
2025车市风云:智驾战来袭,价格战落幕?
小鹏汽车就尝到了这个甜头。2024年，小鹏汽车推出MONA M03车型，将高阶智驾车型的售价拉入20万元以内。正是小鹏MONA M03的热销，让小鹏汽车重回增长轨道。民生证券的调研研报则显示，2025年智驾技术的进步有望降低智驾硬件门槛，将智驾应用在20万元以内的主流车型市场中。以小鹏和比亚迪为首的车企有望通过平价智能化，...
零跑2025:智驾生死时速
智驾的追赶并不容易，这是一场涉及算力、算法、数据、团队及供应链的全面战争，所有的这些都需要巨额投入。小鹏汽车董事长何小鹏曾表示，端到端大模型会导致智驾门槛的提高，因为它需要更多的钱、更多的算力、更多的数据去实现。特斯拉2024年宣布向自动驾驶领域投资100亿美元（约724亿人民币），还部署了数万块英伟达...
【何小鹏:城区智驾门槛将降至15万元】3_小鹏汽车(xpev.us)_社区...
【何小鹏:城区智驾门槛将降至15万元】3月18日,小鹏汽车董事长何小鹏在2024年业绩沟通会上表示,即将上市的MONA M03 MAX车型将会首次把城区AI智驾的门槛降低至15万级别。何小鹏强调,小鹏汽车正在推进不依赖高精地图和激光雷达的智驾技术发展,现阶段全球主要有特斯拉和小鹏聚焦此技术。(新京报)...
何小鹏两会放话量产飞行汽车,特斯拉遭围剿,15万智驾成新战场!-有驾
2025年的两会汽车提案,比任何一场车展更“炸裂”!从飞行汽车量产时间表到人形机器人接管座舱,从15万元级智驾平权到全球关税暗战,中国汽车产业正用硬核科技与商业谋略,在全球舞台上演“颠覆者”剧本。这场变革不只关乎出行,更是一场关于未来的权力重构——
小鹏将推出10-15万元智驾汽车,高阶智驾不普及只因贵!
他在论坛上分享了这样一组数据：“从目前来看。智能驾驶的事故率是人工驾驶的1/10，而随着智驾能力的提高，这个数字甚至可以做到1%到1‰。”在何小鹏看来，“全球每年因汽车事故死亡的人数超过200万人，如果我们将全自动驾驶，甚至更高等级的车路云协同无人驾驶做好，把这200万人降到2万人以内，我相信会是个巨大的...
智驾下沉:从“高配”到“标配”
此次，比亚迪惊人之处是将智驾下放至入门车型，覆盖10万—20万元主流区间。在比亚迪新的产品布局中，高阶智驾在10万元以上成为标配，也涵盖了10万元以下的部分车型。就在去年举办的中国电动车汽车百人会论坛上，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏指出，智能辅助驾驶之所以没有成为客户购车决策的一个重要原因，就是太贵。“我们...
高阶智驾进入15万级别?AI加持,这款纯电轿跑能成为新宠?
智驾层面上，官方并没有透露太多信息，但小编觉得小鹏MONA M03会搭载纯视觉的方案，毕竟成本要比激光雷达方案低。目前，小鹏的XNGP已经在全国2595个地级市和县级市开通了，而且小鹏汽车CEO何小鹏表示，要加大AI在智驾领域的研发和投入，更聪明的智驾即将来袭？N点评：小鹏MONA M03预估售价在15万左右（网传12.98万起步...
小鹏汽车:MONA M03 Max车型将首次把智驾门槛降低至15万级别
小鹏汽车董事长何小鹏在会上提到，小鹏汽车从P7+开始所有的新品，包括刚刚上市的2025款G6和G9，都会搭载行业领先的纯视觉AI智驾，并且做到全系标配。并且在之后即将上市的MONA M03 Max车型也会首次把智驾门槛降低至15万这个级别，让更多年轻用户能够轻松享受科技带来乐趣。他提到，相信通过将最领先的AI技术跟极致的统一...
何小鹏:城区智驾门槛将降至15万元|何小鹏|15-20万|小鹏_新浪新闻
何小鹏:城区智驾门槛将降至15万元 新京报贝壳财经讯(记者白昊天)3月18日,小鹏汽车董事长何小鹏在2024年业绩沟通会上表示,即将上市的MONA M03 MAX车型将会首次把城区AI智驾的门槛降低至15万级别。 何小鹏强调,小鹏汽车正在推进不依赖高精地图和激光雷达的智驾技术发展,现阶段全球主要有特斯拉和小鹏聚焦此技术。