远程关停C919发动机?美国为C919航发埋雷,不料我国突然换了玩法
相比之下，C919飞机约60%的材料及零部件供应商来自中国，由此可见，C919的国产化率也不算低。但问题在于C919的核心部件——LEAPX发动机是美国和法国的合资公司CFMI生产的，也就是说美国政府对其拥有下达行政命令的权力。对此，我们不禁要问，一旦美国政府要求CFMI公司远程关停C919的LEAPX发动机，那中国C919飞机的命运会...
远程关停C919发动机?美国为C919航发埋雷,不料我国突然换了玩法
其次，就是发动机非国产化，因为美国的通用电气是C919的主要零部件供应商，而C919的发动机就是由通用电气主要控股的法国赛峰集团提供的。发动机可以说是飞机上特别重要的零部件，而这么重要的东西是由外国公司提供的，肯定有被限制的风险。实际上，特朗普之前也提到过对C919Leap发动机的出口限制，对C919Leap发动机的远程关...
远程关停C919发动机?美为C919航发“卡脖子”,不料我国换了玩法
老美给C919埋雷 截止今年我国的C919的订单数已经达到了1500，但真正交付数量却很少，这让业内很多人十分纳闷，为什么我国国产大飞机订单和交付数量如此不对等，到底是我国做工精细还是另有不为人知的秘密。根据媒体报道，C919今年大概率会获得欧洲认证，超越空客和波音是早晚的事，但是很多外力因素一直在试图阻挠我国国产...
远程关停C919发动机?美国为C919航发埋雷,不料我国突然换了玩法
近期，国产大飞机C919捷报频传，订单量突破千架大关，在春运期间的出色表现更是令人瞩目。作为飞机的核心部件，C919目前仍在使用美法合资公司CFM的LEAP-1C发动机。有观点认为，美国可能会借此对C919实施远程控制或断供。但事实真的如此吗？C919的春运考验与市场成就 国产大飞机C919用实力证明了自己的过人之处。在这个...
远程关停C919发动机?美国为C919航发埋雷,不料我国突然换了玩法
就这质量，换成国产车早被喷成筛子了。反观咱们C919，从首飞到商业运营零事故，这对比伤害性不大，侮辱性极强。其实美国现在挺矛盾的。要是真禁发动机，首先遭殃的是自家企业。通用电气CEO去年亲自去国会拍桌子，说断供就是自杀行为。现在全球航空市场眼看着要变天，欧洲空客抱着胳膊看热闹，俄罗斯联合航空制造集团跃...
远程关停C919发动机?美国为C919航发埋雷,不料我国突然换了玩法
美国当然不会坐以待毙。通用电气CEO去年亲自跑到国会山游说，强调“C919赚的每块钱都有我们的分成”。这话不假，C919的飞行数据记录系统、部分航电设备确实用了美国技术。值得玩味的是技术路线的选择。当美国还在纠结要不要关停发动机时，中国已经玩起了“系统对抗”——你不是说发动机有后门吗？我整架飞机的操作系统...
远程关停发动机?美国为C919航发埋雷,不料中国成功研发
首要原因在于其部分零部件并非国产化，而在这些非国产零部件里，发动机的非国产化问题最为关键。大家都知道，当前C919所采用的发动机由美国通用电气主要控股的法国赛峰集团供应。特朗普曾提及对C919的Leap发动机实施限制，所幸最终因多种因素未能付诸实践。不过这种情形也给我们敲响了警钟，核心零部件若未掌握在自身手中，...
远程关停发动机?美国将C919航发当“底牌”,不料中国已换道超车
在大飞机航空发动机领域，其实也存在着类似的隐忧。有传闻称美国企业具备远程关停发动机甚至读取飞机数据的能力，这无疑给C919的安全运营带来巨大的挑战。倘若这一情况属实，那么中国的民航事业将面临巨大的风险和严重的威胁。换道超车 当然面对这种情况，中国并不会坐以待毙。因为事先已有准备的中国，早早地选择了换道...
远程控制C919发动机?美国对C919航发设伏,不料我国突然换了玩法...
C919这回也玩了个大变脸,搞了个“换心大法”。2025年2月,中国商飞突然放了个大招,宣布今年C919要升级国产长江-1000A引擎。这发动机,在工业界那是宝贝疙瘩,全球能独立研发的,屈指可数。选了LEAP这东西,一来能赶紧拿到那飞行绿卡,二来还能给咱们国产飞机的‘心’争取点成长空间。
远程关停C919发动机?美国为C919航发埋雷,不料我国换了玩法
虽然C919采购的LEAP-1C发动机只能算是中低端民用航发，但是老美确实有可能用“远程停机”或者断供的方式打压我国大飞机产业。首先，不断升级的关税战、贸易战很有可能影响航发进口。根据美媒报道，白宫已经基本确定在3月4日再次对华加征10%关税，这样一来今年美国对华加征关税的幅度已经高达20%。如果我们采用对等加税...
远程关停C919发动机?美国为C919航发埋雷,不料我国突然换了玩法
听着是挺振奋人心的，但咱也得冷静分析分析，这C919到底“翅膀硬了”没？先说说这飞机的“心脏”——发动机。现在用的LEAP-1C发动机，是美国通用电气和法国赛峰集团合资公司提供的。这就有点像，咱自己造了个好车，结果发动机还得靠别人。万一哪天人家不高兴，给你“断供”了，这车不就趴窝了吗？之前特朗普时期...
远程关停C919发动机?美国为C919航发埋雷,不料我国突然换了玩法...
远程关停C919发动机?美国为C919航发埋雷,不料我国突然换了玩法 虽然C919只是一款航程不超过5500公里的中程客机,但是我们为这款“国之重器”投入的心血却非常巨大。 在长达15年的研发过程中,商飞集团享受了大量的财政扶持政策,比如长沙官方就专门为商飞集团的供应商成立了一支8000万元“大飞机产业发展专项基金”。
远程关停C919发动机?美国为C919航发埋雷,不料我国突然换了玩法
另外，通用电气还入手了20架C919飞机。这不仅仅是因为他们为C919提供零部件和发动机，更重要的是，C919的飞行数据记录系统也是通用电气的手笔。换句话说，C919赚的钱，就相当于通用电气也在赚钱。但这其实就像美国给中国国产大飞机挖了个坑，那这个坑里头到底藏着啥呢？美国就算埋再多的地雷，也是白搭，起不了啥...
远程关停C919发动机?美国为C919航发埋雷,我国却突然换了玩法
此外，通用电气还采购了20架C919。因为通用电气不仅负责C919的零部件、发动机供应，C919的飞行数据记录系统也由其承担。也就是说，C919的盈利等同于通用电气的盈利。但这在某种程度上，也可视为美国给中国国产大飞机埋下的隐患。那么，这个隐患具体所指为何？美国即便埋下诸多隐患也难以奏效 不妨试想，倘若C919获得欧美...
远程关停C919发动机?美国为C919航发埋雷
远程关停C919发动机?美国为C919航发埋雷2025-03-04 14:10 头条 波音公司是美国的航空巨头,全球最大的航空制造公司,而中国自2018年以来已经不再向波音购买飞机,对波音来说无疑是个巨大的打击。这也引发了大多数美国官员的不满和担忧,有报道称,美国甚至考虑斥巨资800亿美元的违约金,远程控制并关闭中国自主研发的...
远程关停C919发动机?美国为C919航发埋雷,不料我国突然换了玩法
然而，这似乎是美国人刻意设置的一个陷阱。一旦中国的大飞机产业真正威胁到波音和空客的全球地位，美国极有可能会采取与对待华为类似的方式，直接切断C919所用发动机的供应。这会给C919带来比华为更为严重的后果。飞机发动机不同于电子产品，全球没有先例证明能够实现远程禁用。此外，中方在购买发动机之前会进行严格检测，...
远程关停发动机?美国将C919航发当“底牌”,不料中国已换道超车
咱们国家花了大力气，研制出一件了不起的高科技产品，结果可能反过来被美国用来对付咱们，想想都觉得憋屈。美国人本来想炫耀他们的远程关发动机技术，准备压我们一头。结果咱们不声不响，直接换了个赛道比赛，把他们晾在那儿了。这事儿啊，闹得中美两国都盯着呢，主角就是咱们的C919大飞机。中国自己造的大飞机C919...
C919航发有鬼?美国远程关停发动机?中国08年早料到!反制有手段
C919发动机开关在美国？天真 有些人总是脑补：C919的发动机是由美国供应的，而美国掌握着技术“主开关”。于是有人就脑补出一个堪比好莱坞大片的场景——中国的C919飞到半空，突然引擎被美国远程一键关停，接着悲剧如陨石坠落般上演，飞机乘客全程免费体验高空失重。美国一生气会把中国发动机宕机？咱就说，但凡上过一天...
远程关停发动机?美国将C919航发当“底牌”,不料中国换道超车
美国科技巨头惯用“卡脖子”战术，借技术优势控制全球科技产业链，对竞争对手实施断供，从中美科技摩擦可见一斑。国产大飞机发动机，暗藏安全隐患。坊间盛传美企可远程操控甚至窃取C919发动机数据，这为其安全运营蒙上阴影，不容忽视。中国民航业将因此面临严峻挑战，后果不堪设想。面对困境，中国早已预谋，果断另辟蹊径。...
远程关停发动机?美国将C919航发当“底牌”,不料中国已换道超车
其实，C919只是“飞机家族”计划中的一员。中国与俄罗斯联合研发的C929——一款宽体、远程客机——才是真正的重头戏。相比C919窄体设计、2500公里左右的航程，C929的航程提升到了近1.2万公里，竞争对手直接锁定了波音777和空客A350！可以说，这是一次真正的“圈地战争”。更有意思的地方在于，C929搭载国产发动机的潜力...