全球瞭望|比利时媒体:对华合作是欧洲电池产业出路
全球瞭望｜比利时媒体：对华合作是欧洲电池产业出路 新华社布鲁塞尔3月16日电（记者潘革平）比利时《回声报》日前刊发记者本杰明·埃弗拉特发表的文章认为，中国当年通过引进欧洲企业合作，实现了汽车制造技术积淀，如今欧洲在电池领域亟需借鉴这种发展路径。文章摘要如下：高标准电池电芯工厂不仅技术门槛高，更需巨额资金投入。
全球瞭望|比利时媒体:对华合作是欧洲电池产业出路
全球瞭望｜比利时媒体：对华合作是欧洲电池产业出路 新华社布鲁塞尔3月16日电（记者潘革平）比利时《回声报》日前刊发记者本杰明·埃弗拉特发表的文章认为，中国当年通过引进欧洲企业合作，实现了汽车制造技术积淀，如今欧洲在电池领域亟需借鉴这种发展路径。文章摘要如下：高标准电池电芯工厂不仅技术门槛高，更需巨额资金投入。
全球瞭望|比利时媒体:对华合作是欧洲电池产业出路
全球瞭望｜比利时媒体：对华合作是欧洲电池产业出路 新华社布鲁塞尔3月16日电（记者潘革平）比利时《回声报》日前刊发记者本杰明·埃弗拉特发表的文章认为，中国当年通过引进欧洲企业合作，实现了汽车制造技术积淀，如今欧洲在电池领域亟需借鉴这种发展路径。文章摘要如下：高标准电池电芯工厂不仅技术门槛高，更需巨额资金投入。
全球瞭望|比利时媒体:对华合作是欧洲电池产业出路
全球瞭望|比利时媒体:对华合作是欧洲电池产业出路 新华社布鲁塞尔3月16日电(记者潘革平)比利时《回声报》日前刊发记者本杰明·埃弗拉特发表的文章认为,中国当年通过引进欧洲企业合作,实现了汽车制造技术积淀,如今欧洲在电池领域亟需借鉴这种发展路径。文章摘要如下: 高标准电池电芯工厂不仅技术门槛高,更需巨额资金投入。尽管...
全球瞭望|比利时媒体:对华合作是欧洲电池产业出路-新华网
新华社布鲁塞尔3月16日电(记者潘革平)比利时《回声报》日前刊发记者本杰明·埃弗拉特发表的文章认为,中国当年通过引进欧洲企业合作,实现了汽车制造技术积淀,如今欧洲在电池领域亟需借鉴这种发展路径。文章摘要如下: 高标准电池电芯工厂不仅技术门槛高,更需巨额资金投入。尽管欧洲近年来萌生了本土化培育这一产业的想法,但瑞...
全球瞭望|比利时媒体:对华合作是欧洲电池产业出路
原标题:全球瞭望|比利时媒体:对华合作是欧洲电池产业出路 比利时《回声报》日前刊发记者本杰明·埃弗拉特发表的文章认为,中国当年通过引进欧洲企业合作,实现了汽车制造技术积淀,如今欧洲在电池领域亟需借鉴这种发展路径。文章摘要如下: 高标准电池电芯工厂不仅技术门槛高,更需巨额资金投入。尽管欧洲近年来萌生了本土化培育这...
欧洲电池巨头破产,对华妥协成欧盟唯一出路,或撤销中国投资审查
近日，欧洲传出一则重磅消息，即素有“欧洲宁德时代”之称的瑞典电池制造巨头北沃特宣告破产。据路透社报道，北沃特公司日前已经宣布，他们在美国申请了破产保护。该公司高管表示，目前公司账上的资金只能支持运营一周，并且已经为破产程序融资1亿美元，在破产过程中将继续运营。北沃特宣布破产，意味着欧洲摆脱对华电池...
特稿|绿色是共同语言 更是共赢引擎——欧洲多国人士对中国新能源...
欧中合作对全球绿色转型意义重大 报告指出，中欧在绿色产业发展上各具优势，应相互尊重对方在全球绿色产业链的科学分工体系，充分开展价值链合作，有效利用中欧各自比较优势，共同开发全球市场。欧洲业内专家学者对此观点表示赞赏，纷纷呼吁欧中携手合作为全球绿色发展作出贡献。拉隆德表示，在动力电池、电动汽车等领域，欧洲...
中国让西方领教了,欧盟真正目的浮出水面,望中方转让电池技术
他们可以将自己的技术和经验带到欧洲，帮助当地产业发展，同时也能进一步巩固自己在全球电池市场的地位。这种互利共赢的合作模式，无疑为双方都带来了实实在在的好处。所以，现在说欧洲电池梦靠中国企业“带飞”，一点也不为过。但这也并不意味着欧洲就完全依赖中国了。他们还在不断努力，希望通过自主研发和创新，逐步...
中国让西方震惊!欧盟意图显现,寻求电池技术合作
中国全产业链布局优势 这些年中国的电动车发展速度大家有目共睹，不管是老大哥比亚迪还是那些新兴的电动车品牌，都已经在全球汽车行业中占据了重要位置，甚至成了引领者。相比之下，传统汽车工业很强的欧洲现在有点跟不上趟了。他们对中国在电动车技术和电池方面的成就非常眼红，心里明白再不行动可能就要落后了。更让...
全球瞭望|比利时媒体:对华合作是欧洲电池产业出路_伏特_潘革平_技术
全球瞭望|比利时媒体:对华合作是欧洲电池产业出路 新华社布鲁塞尔3月16日电(记者潘革平)比利时《回声报》日前刊发记者本杰明·埃弗拉特发表的文章认为,中国当年通过引进欧洲企业合作,实现了汽车制造技术积淀,如今欧洲在电池领域亟需借鉴这种发展路径。文章摘要如下:...
出海记丨欧美对中国锂电池产业链“既提防又需要”
欧美对中国锂电池产业链也是‘既提防又需要’，因此如何加强相互之间的信任很重要。”此外，崔东树坦言，中国企业自主产品综合海外拓展能力还不够，在基础研究、生产工艺、高端电池技术等方面要做更多努力。业内人士认为，随着全球新能源汽车市场的快速发展，中国锂电池企业仍有广阔发展空间。在宁德时代相关负责人看来，中...
欧洲电池产业面临困境,中国电池将成主要供应选择
资本市场对这两家企业的表现亦持谨慎态度，Varta和FERYR的股价自2021年高位以来已大幅下跌。回顾欧洲电池企业的发展历程，不难发现它们共同面临着一个难以逾越的障碍——电池制造难题。宁德时代董事长曾毓群曾指出，欧洲电池企业在设计、工艺和设备选择上存在误区，导致难以实现规模化制造和交付。这与此前全球锂电池技术...
亏损84亿,欧洲“电池一哥”陷困境:未来还得靠中国?
最近,欧洲本土电池企业Northvolt宣布,计划裁员、推迟产能建设,以渡过困境。 长期以来,欧洲想摆脱对中国动力电池的依赖,将Northvolt看作“全村的希望”。 现在,Northvolt经营陷入困境,对欧洲来说是不小的挫折。 欧洲的动力电池产业,未来还得靠中国? Northvolt成立于2016年10月,刚一成立,便受到全欧洲的关注。
合作共赢,携手助力全球绿色转型《中国新能源汽车企业在欧发展报告...
针对西方所谓中国电动汽车“低价倾销”“依赖补贴”“产能过剩”等问题，基于对产业链各环节的深度调研和数据分析，《报告》逐一进行了澄清。一是中国品牌电动汽车在欧洲的市场占有率被“选择性”夸大。《报告》结合中国汽车行业、海关以及全球多家权威机构的数据分析指出，目前中国出口到欧洲的电动汽车仍由西方品牌主导。...
比利时媒体称中国向西方提供廉价电动车,主张鼓励生产
面对这样的形势，比利时运输与环境智库专家William Todts坦言：“我们对自己快速赶上中国人的能力过于自信了。”他认为，中国人在技术方面非常强大，欧洲人现在必须奋力赶上。而竞争，虽然有时会带来伤害，但更多的时候，它对消费者是有好处的。从对抗到合作：比利时媒体的新主张 然而，面对中国电动车的崛起，西方一直...
比利时前首相:中国是新能源汽车领军者
比利时前首相伊夫·莱特姆 (Yves Leterme) 日前做客中国观察智库与中国日报新媒体联合推出的访谈节目《连线·全球政要访谈》，对近年来中国为实现碳中和而进行的绿色转型努力表示肯定。他指出，在应对全球气候变化方面，中国已承担起大国责任，成为新能源开发利用领域的领军者。其他国家也应摒弃保护主义政策，扩大开放合作...
中国让西方领教了,欧盟真正目的浮出水面,望中方转让电池技术
近些年中国的电车发展有多快大伙也都能看到,无论是老大哥比亚迪还是众多造车新势力,都已经成为全球汽车产业的重要参与者甚至引领者,而与此同时,传统汽车产业强势的欧洲如今却是有些颓靡,对中国的电车技术,特别是电池相关和核心技术心心念念,因为他们知道,再不动就可能连汤都喝不上了,并且更令欧洲沮丧的是,他们想要的...
中欧谈判有进展?中企斥资150亿在欧洲设电池厂,没有选在德国
这件事在网上引发了热烈讨论。很多网友对欧盟的态度颇有微词。网友“阿木大叔”说：“欧洲这招够狠，嘴上说合作，背地里想割韭菜，哪有这种好事？”。网友“电池小陈”调侃道：“德国这次真是捡了芝麻丢了西瓜，眼睁睁看着西班牙拿走了机会。”。网友“全球观察者”表示：“宁德时代选西班牙是明智之举，德国又想...
中欧合作新动向:中企150亿建欧洲电池厂,选址非德国
据消息来源透露，该中法合资公司的选址定于萨拉戈萨，这将成为中欧最大的电池合资厂商，预计将为未来在西班牙生产和出口的电动汽车提供动力支持。欧洲媒体对此感到意外的是，中国的电池企业选择落户西班牙而非德国。此前，有消息称德国最有可能成为中国合作的桥头堡，双方在汽车领域的互动频繁。在第一轮对华加税投票中，...