李斌,再听劝一次|界面新闻 · JMedia
随后,李斌也现身回应,表示蔚来确实有很多地方需要改进,他们会继续努力。但外界更关心的是,李斌真的会“听劝”吗? 过去两年,有网友将李斌比喻为“一个装睡的人”,似乎所有人都能看出蔚来的问题,唯独李斌自己看不到。 理想汽车的创始人李想在一次采访中,对李斌有过一段评价:“我觉得李斌的特点是想构建一个宏大的...
李斌听劝“何小鹏”_降本_模式_员工
彼时,何小鹏不止一次对李斌当面劝说,还托朋友、记者给李斌转达自己的劝告:斌哥,你不要投这么多钱了。可舞台上,李斌却坚定表示,不愿“省着花”,因为“有比挣钱更重要的事。” 不曾想,新能源汽车十月销量发布之际,李斌带着开始“听劝”了。 “老好人”李斌 提起李斌,脑海里浮现的是“教主”等标签;提起,想到...
挥刀自我,蔚来李斌置顶离职员工吐槽并全员推送_新浪财经_新浪网
几小时后,蔚来创始人李斌在评论区实名回复,并主动置顶这篇文章,飞书推送全员学习。 他希望通过这种方式让大家形成共识和行动,直面挑战,加速改变。 李斌为什么那么着急“听劝”? 曾经平起平坐的兄弟,理想小鹏在吃肉,蔚来马上连汤都喝不上了。 更残酷的自己连销量榜单都挤不进同一梯队。 当蔚来在换电站持续烧钱...
海外碰壁,乐道不景气,嘲讽油车的李斌认怂了、慌了?_凤凰网
因此有人认为,李斌慌了,“进一步巩固中国市场”的发声,更像是对日前合肥国资注资的回应。据悉蔚获得近28亿元增资,但股东名单里多了合肥建翔投资有限公司、安徽高新舆文蔚源科技合伙企业(有限合伙)两家。 虽说听劝是好事,可蔚来还有多少时间亡羊补牢? 销量远远落后,乐道的高不成低不就 众所周知,在汽车圈内有这样一...
李斌:我错了,下次再改_搜狐汽车_搜狐网
2023年,蔚来深陷“亏损”、“裁员”的漩涡中,“倒闭”的传闻甚嚣尘上。于是,“教李斌当CEO”成为2023年度网络热梗,“摊子不要太大”“换电没有未来”...甚至连小鹏汽车CEO何小鹏都苦口婆心劝李斌:钱要省着点花。 显然,李斌并不十分听劝。“有人说我们搞牛屋搞换电站是不务正业,但是一个中国品牌要走高端化...
头铁的蔚来,终于听劝了!李斌:谁不赚钱谁“下课”-汽车频道-和讯网
2024年元旦开工,李斌发起了“Cost Mining挖矿行动”,他在开工信中写下“不浪费一张纸、一度电,花好每一分钱”时,一个名为CBU的经营机制同步在蔚来落地。 这套机制说白了就是让公司“全员学会算账”:把蔚来拆成一个个基本经营单元,每个单元都得自己算清楚投入产出比,要么从外部市场赚钱,要么通过内部服务收费,算...
蔚来,到了最危险的时候?
李斌内部定了蔚来2025年Q4盈利目标,只剩下3个季度,现在李斌才开始“听劝”,铁腕组织变革、降本增效、供应链优化,是否还来得及?蔚来,能度过最危险的时候,凤凰涅槃吗? 最亮的那颗星 蔚来是国内最早进入新能源赛道的造车新势力之一(创立于2014年11月),理想、小鹏是2015年创立。
不听李斌劝,雷军为何要死磕增程_凤凰网
虽说李斌的算盘打的很响,但雷军似乎并未心动,李斌是将整个企业和消费者的使用周期结合起来整体看待的,而单从车企的角度来看,增程系统的确能够给企业带来更好的财务表现。 图源:小米汽车 以近期各大企业发布的二季度财报来看,以增程为主的理想,依然是遥遥领先的存在。
夫妻路口吵架,旁边男人多看了一眼!一家人的命运改变了 - 人民日报
他正在发愁怎么劝说，旁边小男孩的哭声吸引了他。李斌先转身过去安慰小男孩，等小男孩停止哭泣后让他去拉拉男子的手，并教小男孩对男子说：“爸爸，我们回家。”听了孩子的话，男子的神情明显有所缓和。李斌继续进行劝解，终于在十多分钟后，男子被李斌说动，答应不再轻生。李斌怕自己离开后男子又冲动行事，便开车将...
李斌不听劝_凤凰网
李斌不听劝 凤凰网汽车讯(文/青竹)“小鹏跟我说了好多次,包括好多朋友和同行,让我不要做这么多投入,省着点花钱,我特别能理解,我也很感动。” 在2023蔚来科技创新日上,化身蔚来CTO的李斌开场自己讲了一个多小时。 做手机、做芯片、换电站、12个领域的全栈研发布局、智能驾驶……每一项都烧钱,而资本和毛利又...
李斌没听劝_凤凰网
在不少人看来,蔚来该过紧日子了,李斌也该省着点花钱,适当做减法。但从李斌的公开回应来看,他并不听劝。“其实我掌握的信息比你多很多,做决策时的参考不一样。”李斌表示。 尽管目前蔚来仍然存在亏损,但公司在研发投入上的强度不会降低,基本上会保持每个季度研发投入占营收20%的水平,约30亿元人民币。
启东市首届“担当有为”好干部李斌:拆违控违工作上亮出真功夫,南通网...
闻听拆违陷入僵局,李斌考虑再三,决定上楼直面违建业主。时任惠萍镇领导劝他说太危险。李斌说:“我是拆违临时机构负责人,理应由我当先锋。”于是,他拿起喊话器:“同志们,我是控违办的李斌。现在现场拆违工作一切听从我指挥。请所有拆违人员和拆违机械,后退红线五米!” ...
独家|蔚来李斌内部讲话实录:长期主义不是不做好短期执行的借口
但现在市场波动太大、变化太快，如果再用五年的角度去看事情，可能在制定很多计划的时候容易目标不明确。所以这一次只做两年的经营计划，把两年的事情想透彻。很多产品的研发周期、资源的投入周期都是两年左右，我们以两年为时间维度把事情想清楚非常重要。这是公司管理团队达成的共识，哪些事情是高优先事项，是资源上必...
何小鹏开始精打细算,李斌还在摊大饼_搜狐汽车_搜狐网
“其实小鹏当面也和我说过多次,包括很多用户和同行也曾苦口婆心劝我说:斌哥,你不要投这么钱了。” 类似的喊话,在今年二月也曾发生过,不过那一次是李斌面对媒体点评何小鹏:“我认为‘蔚小理’都能活,而且都活的不错。可能最近小鹏确实辛苦一点,我觉得这也是他们成长过程中需要付出的代价。” ...
李斌发飙,蔚来2025年的第一刀选择砍向自己_凤凰网
造车十年,亏了1000亿,网上都在调侃蔚来卖车是副业,但在已经立下2025年4季度盈利目标的李斌看来,这是不能有失的任务,毕竟蔚来要对市场与投资人负责。 于是我们就看到了一向温文尔雅的李斌也罕见的发飙了。 3月10日,据媒体报道,蔚来在内部掀起变革风暴,深入推动组织变革。此次变革的核心是推行CBU(基本经营单元)经营...
蔚来的王凤英时刻_新浪财经_新浪网
李斌听劝是来自业务报表的压力,是前线的炮声隆隆,但通过批示小人物的诤言,吹响号角——海瑞我不杀,还得升他官。 ‘现在的挑战非常大,别家孩子已经考上大学,我们还在复读。’ 这是李斌在内部会议上的话。 不提‘长期主义’来诿过了,甚至还打断了部下用价值观模糊业绩表现的汇报。
不听小鹏劝的李斌:砸钱自研才有未来?_凤凰网
对此,李斌在采访中透露,“发布会前,何小鹏托一个媒体给我带话,并且之前也劝过我,不要做这么多投入了,钱一定要省着点花。”何小鹏苦口婆心的劝诫,也是很多业内人士的心声。 可李斌却说,“现在的亏损,更像是一种投资。”他强调:“蔚来是在用近期的研发投入,换取长期足够可观的毛利率。”而这也正是蔚来坚持烧...
接力者李斌:我认为自己是天生的创业者_新浪财经_新浪网
以这个项目为起点,BAI创始及管理合伙人龙宇、刘二海与李斌成为业内的“铁三角”,当然这是后话。龙宇回忆,自己的风格是喜欢收,强调专注,常常劝李斌有些坑不要去试,而当时李斌的风格是喜欢放,做很多行业布局,“作为创业者格局很大,风格很猛,有时确实会冒进一点。”...
李斌:“60”后老民警的坚守和担当 - 人民资讯
因两家人的土地纠纷长期存在，现场一时难以化解，李斌一方面向所领导汇报后，一方面将在现场的两家人带回所里进行调查。他详细的了解纠纷原因，将双方叫到一起劝解，讲法律法规，讲邻里关系的重要性，最终经过李斌连续半个月的耐心协调，终于将此次土地纠纷妥善解决了，防止了流血事件的发生，维护了辖区的稳定，并获得...
李斌、何小鹏力劝雷军造车
董事长李斌和小鹏汽车CEO何小鹏。“当时我想，他们劝我造车对他们有什么好处，不怕多一个友商吗？我一直在想他们是单为我好、为小米好。”雷军表示，他感觉到智能电动汽车大势所趋，而且汽车行业正在和消费电子行业相融合，小米必须干（造车）。责编:史健 | 审校:张翼鹏 | 审核:李震 | 监审:万军伟 ...