维斯塔潘:赛车在平衡方面做了微调,能领先法拉利和梅奔已经很好了
维斯塔潘说:“就是在平衡方面做了一些微调,车活过来了一点。昨天开起来还行,就是太慢了,今天快了一些,但显然还不够。不过,能在这里领先法拉利和梅赛德斯对我们来说已经很好了。虽然不在同一个水平上,我会尽力而为,看看明天会发生什么。”
F1:维斯塔潘破防了,直言红牛此刻不可能卫冕世界冠军!
虽然维斯塔潘在车手榜仍保有62分的优势，但他认为这个距离很难起到缓冲作用，因为迈凯伦、梅奔和法拉利先后在赛车研发方面取得突破性发展，反观红牛迟迟无法解决从5月开始困扰他们的赛车平衡问题，导致车队需要同时应用新旧两款底板，找出问题的根源，大大拖延研发进度。 维斯塔潘在赛后表示：「现在我们去哪里比赛并不...
缩小差距?梅奔领队是否盲目乐观,维斯塔潘认可8连冠车队的进步-有驾
梅奔车队如今是否真的已经缩小与红牛和法拉利两强之间的差距,作为新科世界冠军,本赛季车手积分榜的领跑者,维斯塔潘给出了自己看法。
父子一起嘲讽汉密尔顿!小维斯塔潘:套圈梅奔慢车没啥感觉
老维斯塔潘说：很少有人能够套圈梅奔的赛车，他们过去是最强车队。看到马克斯超越梅奔的赛车，是去年的阿布扎比站（维斯塔潘夺冠）之后，最美妙的时刻。另外，乔斯-维斯塔潘还表示，拉塞尔本赛季发挥很出色，他驾驶梅奔的赛车更加平衡。老维斯塔潘认为，上周的意大利站，红牛是完美的。他们在法拉利的主场，给勒克莱尔...
[流言板]维斯塔潘:赛车的平衡比较差,正赛能进前六就很不错
维斯塔潘赛后总结道：赛车的平衡不是很好，从进弯到弯中的平衡不是很连贯，这种情况下就很难去推到...
拉斯维加斯的赢家与输家:维斯塔潘再破纪录,奔法未分胜负_懂车帝
汉密尔顿在与皮亚斯特里的轻微碰撞中,爆掉了轮胎,最终以第七完赛。在考虑到梅奔本周末赛车的情况下,他做的已经很好了。 拉塞尔则在与维斯塔潘的碰撞后受到了五秒的罚时,最终以第八完赛。 目前,梅奔仅在车队积分榜上领先法拉利四分,而这将成为收官战最大的看点。
F1西班牙站:维斯塔潘惊险击败诺里斯,梅奔超越法拉利成最大赢家
诺里斯虽然在这一站没办法pole to win，但仍然展现了许多的韧性，想要重演伊莫拉的剧场，但在许多方面若可以听p房的指令，跟维斯塔潘有一样的进站时间和策略，可能会有不一样的结果。 梅奔连续两战以P3, P4完赛，实力已经超过法拉利，且在这一站有许多的超车镜头，想必梅奔车迷一定看得很过瘾，而以这样的进步...
当红牛赛车速度超越梅奔,汉密尔顿的F1八冠王悬了? - 光明网
另一个因素取决于佩雷兹，如果他能尽快完成磨合，尽早参与到领奖台的争夺中，那么维斯塔潘的潜力也将得到进一步释放，一改当下独自对抗两位梅奔车手的现状，届时红牛有望在车手和车队两个积分榜上给予梅奔更大的压力。梅奔和红牛将上演双雄会，另一支老牌车队法拉利的两位车手勒克莱尔和塞恩斯在积分榜上排名第六和第8...
快讯!维斯塔潘夺赛季第19胜完美收官 梅奔险胜法拉利获车队亚军
法拉利主场登台，梅奔险胜获车队亚军 如果说维斯塔潘的胜利是意料之中的，那么法拉利车队的表现就可以说是本场比赛的惊喜之一了。法拉利车队的勒克莱尔和塞恩斯分别取得了亚军和季军的佳绩，为车队带来了本赛季的第二次双台，也是车队在阿布扎比站的首次登台。法拉利车队在本赛季的前半段表现不佳，一度被迈凯伦车队甩开...
维斯塔潘正赛要挑战梅奔法拉利 我对到... 来自新浪赛车 - 微博
【维斯塔潘正赛要挑战梅奔法拉利】O维斯塔潘正赛要斗梅奔法拉利 “我对到目前为止的这个周末感到非常满意。赛车一直工作得真的很好,我们知道在排位赛中我们缺少最高速度。”维斯塔潘表示,“我认为我们有速度去跟法拉利和梅奔战斗。以更软的轮胎起步是一个好处,因为在赛道上相当滑,而且在正赛中,我认为我们会有...
维斯塔潘很强,但身后的车手已经跃跃欲试
去年，勒克莱尔在巴林站的比赛中几乎无法给排在他前面的两位红牛车手造成压力。但在2022年的比赛中，当法拉利赛车从杆位开始领跑时，两人之间的较量堪称精妙绝伦。对于勒克莱尔来说，在周六正赛的前几圈确保与维斯塔潘的差距保持在一秒以内尤为重要。这不仅是为了防止被红牛拉开差距，也是为了避免自己不情愿地成为由这些不...
F1澳洲站:维斯塔潘对红牛新车失望,直言无缘冠军争夺-有驾
维斯塔潘对红牛在2025年F1首站澳大利亚大奖赛争冠持怀疑态度。红牛在上赛季后半段因平衡问题失去领先优势,仅获车队季军。而迈凯伦强势夺冠,法拉利和梅奔也具备争冠实力。 根据2025年巴林季前测试结果,迈凯伦在长距离表现优秀,而红牛竞争力不足且多次遇技术问题。劳森在第2天测试中遇水压问题,红牛在最后一天仍在调整...
一己之力击败梅奔&法拉利 蜕变后的维斯塔潘牛了 - 体坛周报
2019年前八站比赛,驾驶着围场“第三快”赛车的维斯塔潘两次登上领奖台,在与队友加斯利配合无望的情况下,以一己之力多次打乱梅奔和法拉利占据前四的队形。到了车队主场奥地利,维斯塔潘再次发挥出顶尖的单圈速度和超车能力,利用强势的走线,在进弯前占得有利位置,完成对维特尔、博塔斯和勒克莱尔的“三杀”。从去年...
F1阿布扎比大奖赛 维斯塔潘错失头排
维斯塔潘自己也对这个结果表示了不满，认为如果不是最后一弯的失误，他完全有可能争取到一个更有利的发车位置。和车队的赛道工程师GP讨论后，他发现，失误的根源还是赛车的平衡问题，特别是在尾部的抓地力不足，这导致了赛车难以应对高速弯道的复杂情况。尽管车队对赛车进行了微调，试图改善车子的表现，但调校的效果...
维斯塔潘仅以0.725秒的优势夺冠后:我更喜欢遥遥领先的比赛
5月19日，在伊莫拉的正赛中，红牛F1车队车手维斯塔潘以0.725秒的微弱优势力压迈凯伦车手诺里斯夺冠。维斯塔潘表示，他更喜欢遥遥领先的比赛。本赛季，维斯塔潘在前七场比赛中赢了五场，但这绝不是去年那种开着巡航模式轻松夺冠的情况，红牛正面临着来自迈凯轮和法拉利的巨大压力。维斯塔潘承认，他宁愿以巨大的...
有信心!维斯塔潘:红牛将扭转输给迈凯伦和法拉利的劣势
维斯塔潘觉得，红牛在2025赛季刚开始的时候还不是最快的车队，但他相信车队以后的比赛里能找回优势。卫冕冠军面临困境 红牛在2024赛季刚开始的时候，还能像2023年那样保持领先，但后来迈凯伦和法拉利慢慢追上来了。再加上红牛的RB20赛车总找不到合适的调校，平衡也不太好，所以尽管维斯塔潘再次拿到了车手总冠军，但...
F1迈阿密:勒克莱尔红旗!维斯塔潘惊险夺第一,梅奔强势复苏
尽管在迈阿密大奖赛唯一的自由练习阶段中大部分的时间里，他的RB20赛车都缺乏平衡性，维斯塔潘仍在赛段尾声跑出全场最快的1分28.595秒圈速，胜过迈凯伦车队的皮亚斯特里和法拉利车队的塞恩斯取得榜首。 在自由练习开跑后不久，梅奔车手汉密尔顿刚跑出具有代表性的成绩，和维斯塔潘奠定榜首初期标准之后，赛段便因为...
斩获生涯首个杆位!小维斯塔潘力压梅奔,用实际行动令法拉利汗颜
需要特别值得一提,匈牙利的这个杆位,是小维斯塔潘个人职业生涯里首个分站赛的杆位。 能够力压两台梅奔,并且强势压制两台法拉利,小维斯塔潘用自己的实际行动告诉所有人,他是继汉密尔顿之后,最有可能成为F1赛道上新的统治者。如果本赛季他驾驶着的赛车不是红牛,而是梅奔或者是法拉利,恐怕到目前为止,荷兰车手的分站赛...
F1日本站:夺冠还不够,法拉利继续大升级,阻击维斯塔潘!
另一方面，红牛在新加坡出现设定失误，导致在弯道失去大量时间，有声音认为FIA颁布杜绝柔性翼片的TD018是导致他们无法挑战颁奖台的主因，但红牛方面并不认同。 日前维斯塔潘表达了对本田主场日本站的看法：”我们必须领先20秒胜出比赛，法拉利正面对严峻挑战，红牛需比梅奔多拿一分且不能让法拉利获得24分或以上才能在...
F1名嘴:梅奔缩小差距只是假象 红牛注意力已转向2024_梅赛德斯...
然而,彼得·温莎确信,维斯塔潘在加拿大大奖赛的获胜优势存在误导性,因为红牛的优势如此之大,他们已经可以将注意力转移到明年的赛车上。 他说:“如果你认为他们将在不久的将来击败红牛,除了在有很多变数的一次性的情况下,我认为你会失望的。我不认为马克斯在比赛中一直将RB19推到极限,他们只是在节省燃料,他们在做各...