央视曝光315充电桩乱象,充电半小时收费80元,车主们还有活路吗-有驾
即便是知名充电桩品牌蔚来加电APP,也会在特殊地区对充电15分钟的车辆,征收每小时0.5元/分钟的占用费,最高上限足足有50元。 特斯拉专用充电桩的超时费就更加离谱了,正常情况下每分钟3.2元,可如果在车辆高峰期费用会直接翻上一倍,足足384元/小时。这是一种怎样的概念,如果车主稍不留神多停在充电桩几个小时,岂不是...
3·15调查 | 服务费比电费贵?充电桩收费乱象下,车主仍有“充电...
日前,一位特斯拉车主在北京市区的特斯拉超级充电桩充电时发现,充电半小时费用高达80多元,其中服务费竟比电费还高。具体来看,充电费用为80元,电费30元,服务费50元,电费单价0.83元,服务费单价1.36元。该车主对记者表示:“平时应急使用也就算了,但这个收费实在不合理。” 记者在调查中发现,当前大多数充电站的收费项目包...
新能源汽车补能难题依旧,充电桩收费乱象引“焦虑”
调查发现，充电桩的收费标准和缴费方式复杂多样，车主在充电过程中常遭遇高额服务费、停车费等问题。在北京，一位特斯拉车主在市区充电时，半小时内费用高达80多元，其中服务费竟比电费还高。充电桩的收费项目包括充电费、服务费和停车费，且不同运营方的收费标准各不相同。特别是在人流量大的商圈附近，服务费更为昂...
3·15调查 | 服务费比电费贵?充电桩收费乱象下,车主仍有“充电...
充电桩收费乱象:停车费、服务费种类繁多 日前,一位特斯拉车主在北京市区的特斯拉超级充电桩充电时发现,充电半小时费用高达80多元,其中服务费竟比电费还高。具体来看,充电费用为80元,电费30元,服务费50元,电费单价0.83元,服务费单价1.36元。该车主对记者表示:“平时应急使用也就算了,但这个收费实在不合理。” 记者在...
315来了,充电桩乱象也该管管了
近年来，充电桩作为新能源汽车发展的重要支撑，其建设速度和覆盖率得到了大幅提升。然而，随着市场的快速扩张，充电桩行业也滋生了一系列乱象。价格乱象首当其冲，多个地区的充电桩费用出现了大幅上涨，给车主们带来了不小的经济压力。一些充电桩运营商甚至借涨价之机，采取不公平定价手段，损害消费者权益。除了价格问题...
充电桩乱收费现象频发,消费者权益受损!
近日，媒体曝光了一起又一起新能源汽车车主在公共充电桩遭遇的“价格背刺”事件。他们发现，某些充电桩仅标明电价，却在充电后收取不明朗的高额服务费；有的要求车主先充值再充电，但余额却无法及时退还；甚至还有充电桩在电量满后仍继续计费。这些价格不透明、收费不规范的行为，不仅违反了《明码标价和禁止价格欺诈...
占位费每小时可达384元!新能源汽车充电桩咋成了“充电刺客”?-有驾
近年来,新能源汽车产销屡创历史新高,充电桩市场也迎来快速扩张,但相伴而来的,还有充电价格不透明、服务没保障等乱象,给车主带来出行焦虑。 比如,用超低电价吸引车主充电,然后收取高额服务费、停车费、超时占用费;一些充电桩必须先充值再充电,但退余额时却阻力重重,客服形同虚设……新能源汽车充电桩如何成了“充电...
充电桩市场乱象频发,高额收费与透明度缺失引发车主不满
他们反映，在充电站充电后因超时未拔枪离开，被运营方以分钟为单位计算并收取了高额费用。车主们对此表示质疑，认为收费标准过高且缺乏透明度，同时质疑运营方是否按照相关规定进行收费。这些问题的存在不仅影响了车主的充电体验，也暴露了充电桩市场亟待改进的地方。记者在调查中发现，当前各充电站点对于“超时占用费”的...
车充安、智慧易充、河马充电等充电桩品牌被指收费“有坑”
北京市消费者王女士告诉记者说,两年多来,她家的电动自行车一直在离小区距离最近的车充安充电桩充电,扫码后要先关注其微信公众号,并在账户里充值后才能使用,计费标准是0.25元/小时,就算充电1分钟,也会被扣0.25元。 王女士提供的订单截图显示,2023年4月22日,充电时长75分钟,扣款0.5元;2023年9月25日,充电时长487...
充电桩收费乱象频发,侵害消费者权益
近日，媒体曝光了一起又一起的充电桩收费乱象，这些现象严重侵害了新能源汽车消费者的权益。有车主反映，在使用公共充电桩时，经常遭遇“价格背刺”。某些充电桩仅标明电价，却在充电后收取高额服务费；有的要求车主先充值再充电，但余额长时间无法退回；更有甚者，一些充电桩在电量充满后仍继续计费。这些价格不透明...
央媒点名“充电桩靠低额电价高额服务费收割用户”
央媒点名“充电桩靠低额电价高额服务费收割用户”IT之家 10 月 18 日消息，中工网今日发文，点名“充电桩靠低额电价高额服务费收割用户”，称随着新能源汽车的普及，充电桩成了车主的“刚需”。然而，新能源汽车充电桩价格不透明、充值容易退余额难、用超低电价吸引车主然后收取高额停车费等乱象也随之而来。图源...
新能源汽车充电桩乱象:电费与服务费你了解多少
值得注意的是，停车费在充电超过半小时后开始计算，这无疑增加了充电的成本。对于那些没有小区车位的车主来说，平日里只能选择去充电站充电，但往往发现，充电站的服务费与停车费远高于单纯的充电费用。希望政府能加快步伐，制定并完善有关充电桩的法规和标准，明确收费标准和监管措施，以维护市场秩序并保障消费者的...
充电桩,新能源车主第一“坑”
但也有网友表示，电费是给电网，停车费是给停车场的，只有服务费才是充电桩挣的钱。可问题是，不少车主认为这些收费名目事先并不透明，是充完电才发现的。因收取“超时占用费”每小时最高达384元，某新能源车企曾一度备受争议。但客服给出的理由似乎也很有“说服力”：占用率是电桩识别的，目的就是为了避免有...
充电桩变“充电坑”,把车主当成了“唐僧肉”?
APP首页显示充电每度0.86元，但实际充电还要收取每度0.24元的服务费；用超低电价吸引车主充电，然后收取高额的停车费、占位费；一些充电桩必须先充值再充电，但是余额却怎么也退不回来……记者近日采访发现，新能源汽车充电桩价格不透明、服务没保障等乱象也较多。权威数据显示，截至2024年6月底，全国新能源汽车保...
占位费每小时可达384元!新能源汽车充电桩咋成了“充电刺客”?
占位费每小时可达384元!新能源汽车充电桩咋成了“充电刺客”? 来源:中央广电总台中国之声 近年来,新能源汽车产销屡创历史新高,充电桩市场也迎来快速扩张,但相伴而来的,还有充电价格不透明、服务没保障等乱象,给车主带来出行焦虑。 比如,用超低电价吸引车主充电,然后收取高额服务费、停车费、超时占用费;一些充电...
1小时近200元!新能源车充电收“占位费”吓坏车主……
近日,市民胡先生在周浦万达广场的特斯拉超充站为车充电,他办完事回来后准备付款时发现,自己竟然被收取了一笔占位费。胡先生随后算了一笔账,自己超时11分钟被收取了35.2元,平均1分钟3.2元,超时1个小时竟然要交近200元。 在各大社交平台上 拥有...
聚焦315:新能源车的那些头疼事_懂车帝
当中国公共充电桩数量突破274万台,新能源车主却仍在经历"充电迷宫"的荒诞现实。导航显示500米内有20个充电桩,实际抵达后发现3个故障、5个被油车占据、2个协议不兼容。这种“看的见充不上”的窘境,暴露出充电基建从量变到质变的转型阵痛。 此外,充电体验的割裂感无处不在,不同运营商App形成的“支付孤岛”,迫使...
央视网_世界就在眼前
央视网(www.cctv.com)由中央广播电视总台主办,是以视频为特色的中央重点新闻网站,是央视的融合传播平台,是拥有全牌照业务资质的大型互联网文化企业。秉承“融合创新、一体发展”的理念,以新闻为龙头,以视频为重点,以用户为中心,建成“一网一端多平台多渠道”融媒体
充电桩占用费暴涨10倍算不算“抢钱”?银发车友吵翻天!_懂车帝
**引子:房车充电一夜,账单多出半个月退休金** 68岁的张大爷开着新能源房车去内蒙古自驾游,在某景区充电桩充完电后,因午睡超时1小时,被收取384元“超时占用费”——相当于每分钟6.4元!张大爷气得直拍方向盘:“我充个电比住五星酒店还贵?” 这事儿在中老年房车圈炸了锅。有人吐槽:“充电桩成了新型提款机...