李斌,2025年最惨的人?|蔚来_新浪财经_新浪网
李斌也从2019年“最惨CEO”摇身一变成为了超越通用、宝马的全球市值第七大汽车公司的老板,市值远超理想、小鹏。 万万没想到,五年后历史重演,蔚来再次遭遇了现金流危机。 截至2024年三季度,蔚来账上现金422亿,看似不少,但流动负债却高达574亿。 蔚来的负债情况远远超过其他竞对。对比之下,截至2024年三季度,蔚来资产...
年终盘点之“新势力”:“九年之痒”下李斌险再成“最惨男人” 新...
财联社1月5日讯(记者 徐昊)加速的市场内卷、对周期判断的失误……主客观因素的叠加,险些让蔚来汽车创始人李斌再次成为2023年“最惨”的那个人。 “我们过去处于单边向上的时代,没有经历过完整的周期,没有见过世面,我们把那些美好当做了常态。”临近2023年年末,李斌痛定思痛后,对蔚来的组织架构和业务形态“大动干...
2025年,李斌急需“安全感”_澎湃号·湃客_澎湃新闻-The Paper
这一背景下,2025年,蔚来创始人李斌身上的担子更重了,他亟需带领蔚来走出“更多品牌+更多车型,带不动销量增长”的窘境。 尤其是在交出一份“惨淡”的开年成绩单后,李斌和蔚来,都需要尽快找到“安全感”。 图源海通国际证券 回顾蔚来汽车过去十年,李斌或许是车圈里不安感最重的创始人之一,也是当下对“安全感”诉求...
李斌,到底是最惨的,还是最幸福的?_凤凰网汽车_凤凰网
持续萎靡的蔚来,似乎又要让李斌快成为“2023年最惨的人”。 不过,最惨的李斌,今天却是最幸福。 为什么是幸福的呢? 因为,许久不见声色的蔚来股价,终于涨了。 今早,蔚来港股股价一度涨了6.88%,最终收盘涨了4.73%,收报63.15元。 同时,蔚来直播间最新消息,今天到店看车人数剧增。
蔚来Q3 营收 190.7 亿元,李斌会不会返场“最惨的人”?_汽车_电池...
现在,那个“年度最惨的人”或许在2023年重新返场。不过今天发布的蔚来2023第三季度财报,似乎让李斌离ICU远了一丢丢。 图/蔚来2023财年三季报 财报显示,2023年第三季度,蔚来汽车销售额为人民币174.089亿元,同比增长45.9%、环比增长142.3%;收入总额为人民币190.666亿元,同比增长46.6%、环比增长117.4%;毛利为人民币15.233...
蔚来李斌,2024年最拼的人_搜狐汽车_搜狐网
2014年,蔚来汽车成立,到今年正好10年。2019年,李斌是汽车圈最惨的人。2024年,李斌成了最努力的那一个. 前五年,蔚来高光开局,高歌猛进,不曾想亏掉了几乎所有资金,陷入绝境;后五年,被捞回来的蔚来绝处逢生,从鬼门关走过一道的人,往往对生活有了新的领悟。
中东土豪的150亿,不够李斌过一年_新浪财经_新浪网
这一年,蔚来第一次在“生死线”徘徊,李斌成为了人们口中“最惨的人”。 幸运的是,2020年蔚来拿到了安徽省合肥市政府的70亿元注资,成功渡劫。 但李斌或许没有想到,资金吃紧在蔚来的经营过程中仿佛是一个轮回,4年之后,蔚来再次徘徊在“ICU门口”。 蔚来此次的危机,从2023年初的交付数量上就可以看出端倪。
为什么每一次最惨的人,都是李斌?_凤凰网
很显然,今年最惨的人可能还是李斌。 如果说三年前李斌调侃自己是最惨的人,那么今年蔚来遇到的一系列行业变化,已经让蔚来真的遇到了新的压力。 在社交网站上,李斌表示:其实我们3月份就有一些零部件断供了,靠着一些存货勉强生产到上周,最近又遇到无法生产的问题,很多零部件供应商无法供货,只能这样了。
《蔚来李斌,2019年最惨的人》阅读注解_凤凰网
那年,25岁的马化腾还是一个软件工程师;那年,27岁的雷军刚当上北京金山软件公司总经理;那年,和李斌同岁的刘强东还在快递公司当物流主管。 而他一手创办的易车网,是中国第一家在海外上市的汽车互联网公司,股价最高时一度接近100美元。 李斌不但是一个土豪,他还是个低调的人。
持续亏损,蔚来汽车又做梦了?_搜狐汽车_搜狐网
跌宕起伏是,李斌的事业在低谷与高光中反复轮转。2019 年,蔚来汽车遭遇危机,烧光融资。李斌在各大论坛哭诉“创业维艰”,媒体称他是“最惨的男人”。但在2021 年初,李斌成了“最爽的男人”,美股上市的蔚来汽车股价暴涨,市值超1000 亿美元。然而,好景不长,蔚来汽车再次陷入低谷,李斌则踏上了全球融资之旅,折腾几年...
江淮华为踢走蔚来,付31.6亿分手费的李斌,再次成为“最惨的人...
从外部环境来看,蔚来这几年一直在跑马圈地,如今发展受阻,搞结构优化也正常。 这并不是蔚来第一次遭遇危机,早在2019年,李斌就调侃自己是“躺在ICU里的人”,不过那时天佑李斌,先是合肥国资委伸出援手,后是蔚来销量节节攀升,综合作用下,蔚来重新活了过来。
从“最惨的人”到“最飘的人”,掩饰不了蔚来李斌的焦虑_凤凰网...
我们更大的猜测是,李斌希望通过这样惊世骇俗的言论来吸引注意力,因为即使是在“蔚小理”这三个“造车新势力”阵营中,蔚来也有逐渐掉队的危险,李斌有点着急了。 2019年蔚来差点撑不住,李斌沦为最惨的人 时间回到两年前的2019年,一篇名为《蔚来李斌,2019年最惨的人》的文章,让李斌名扬天下,这也让他耿耿于怀。对...
2020年度话题人物:李斌靠什么从“最惨的人”到“最靓的仔”?_凤凰...
道哥推荐理由:谁也想不到,“2019年最惨的人”在不到一年的时间里成了“2020年最靓的仔”,那个常常把笑容挂在脸上的“安徽好人”——李斌在2020年像坐上了火箭突然就支棱起来了。而他的蔚来也从ICU转到了普通病房,甚至像是快出院了。2020年,在所有造车新势力的大佬中,恐怕没有一个人身上的光芒比李斌更加耀眼...
李斌停止在理想国里狂奔|界面新闻 · JMedia
2023年的蔚来称不上好过,甚至是四面楚歌。李斌曾在2019年被调侃为年度最惨的人,那时蔚来曾陷入严重的现金流危机,李斌直播间被刷频的倒闭言论曾让他本人多次在公开场合反思道歉。 去年年底,如果蔚来不曾收到中东资本刷来的“大火箭”,几乎去年车圈所有的利好消息都与蔚来无关。或是在生死攸关的边缘挣扎过,蔚来高管...
好人李斌,打了一把烂牌|界面新闻 · JMedia
以智驾能力为例。2023年智驾开城大战之前,蔚来就以智驾第一梯队的形象示人。彼时,蔚来智能驾驶研发副总裁任少卿配置了行业最高算力的4块英伟达Orin X芯片(总算力为1016TOPS),颇有算力等于能力的意味。然而到了2025年,当行业先行者讨论“全国门到门”时,蔚来的“全国可开”还没有完全落地。
何小鹏挥刀向内,李一男交不了车,谁是2022年汽车圈最惨的人?-汽车...
蔚来创始人李斌,曾在2019年被称为“最惨的人”。但乘着新能源汽车的东风,2021年年初,蔚来汽车总市值突破1000亿美元,按美股市值计算,一度成为全球第四大车企。 但2022年,蔚来股价跌跌不休。2022年胡润百富榜显示,李斌的财富仅剩195亿元,作为参考,其2021年财富达450亿。然而,蔚来的股价似乎还远没有触底。
年终特刊|李斌需要“现实主义”_南方+_南方plus
2014年,40岁的连续创业者李斌决定造车,创办了一家名叫蔚来的汽车公司,英文简称NIO,解释为A New Day。 5年后,蔚来游离生死边缘,李斌是“2019年最惨的人”。家乡合肥的雪中送炭,让蔚来起死回生。 4年之后的2023年,蔚来的成绩远不及外界预期,再次陷入低谷。
三年过去,李斌财富已缩水80%:蔚来何时驶出“亏损泥潭”?
面对困境，蔚来正通过多品牌战略布局持续拓展市场。在主品牌NIO之外，蔚来在今年5月推出了第二品牌“乐道”。另据界面新闻报道，蔚来还计划于2025年推出第三品牌“萤火虫”，以构建覆盖14万至80万元价格区间的多层次品牌矩阵。蔚来创始人李斌表示，多品牌战略将帮助蔚来满足更广泛的用户需求，尤其是在家庭用户和下沉市场...
...从年度最惨的人到股价翻30倍,谁挽救了李斌?|李斌_新浪财经_新浪网
内忧外患之下,一篇热文直指李斌是“2019年最惨的人”。看到文章后,李斌赶紧转给PR的同事看。结果,同事都说“好像只是陈述了一些事实”。 为李斌站台的雷军,曾在发布会上说,当初以为李斌是个骗子,但李斌用自己行动证明了雷军的信任是值得的。 接受媒体访问时,李斌坦承,2019年对于蔚来来说确实是一个“极限压力测试”...