“假顺风真营运”,广东多地严查“全职”顺风车:每日接单不可超3单...
3月11日，红星新闻从广州市番禺区交通运输局了解到，按目前广州市规定，营运车辆不能接顺风车订单，只有非营运车辆才能接单，且非营运车辆一天也不能接超过三单，超过就属于非法营运。有工作人员透露，“近期刚收到通知，还在讨论当中，建议不符合条件的司机暂时不要接顺风车单，不然可能会收到罚单。”红星新闻注意到...
“假顺风真营运”,广东多地严查“全职”顺风车:每日接单不可超3单...
3月11日,红星新闻从广州市番禺区交通运输局了解到,按目前广州市规定,营运车辆不能接顺风车订单,只有非营运车辆才能接单,且非营运车辆一天也不能接超过三单,超过就属于非法营运。有工作人员透露,“近期刚收到通知,还在讨论当中,建议不符合条件的司机暂时不要接顺风车单,不然可能会收到罚单。” 红星新闻注意到,近年...
“假顺风真营运”,广东多地严查“全职”顺风车:每日接单不可超3单...
一网约车业内人士介绍,近年来,部分平台为扩大市场份额,允许双证齐全的网约车司机通过顺风车平台接单,许多司机也将顺风车变为职业化营运。除网约车外,部分专职顺风车其实是“黑车”,不用办证,却打着顺风车的幌子从事营运车活动,难以监管,本质就是“假顺风,真营运”。 多数消费者使用顺风车,是因顺风车价格相较普通网...
广州禁止营运网约车接顺风车订单:政策依据、影响与未来走向
界定“未取得营运资质车辆以顺风车名义从事经营性运输”属于非法营运，可处3万-10万元罚款。3、《关于规范私人小客车合乘服务的意见》（2020年）①强调顺风车“非营利性”，要求车主每日接单不超过3次，且路线必须为自有出行需求；②明确顺风车与网约车业务隔离，禁止平台混淆两类服务。（二）目的动机 1、明确业态...
广州禁止营运车辆跑顺风车,已有司机被罚
按官方说法，顺风车必须“纯顺路”——车主每天最多接3单，还不能绕路，纯粹是上下班、回老家这种顺道捎人，连油钱都不能多收。广州于2023年就已经严令申明网约车等营运性质的车辆禁止接顺风单，但是当时也并未施展铁腕手段 这事儿主要还是源于去年8月广州出过的一桩惨烈车祸，死了三个人，后来一查发现司机开着...
顺风车每天接单不得超过3次,不得以盈利为目的!下月起施行-有驾
顺风车每天接单不得超过3次,不得以盈利为目的!下月起施行 《东莞市交通运输局私人小客车合乘出行若干规定》将于4月1日正式实施,有效期一直持续到2022年3月31日。这意味着,未来在东莞区域开行的顺风车不得以盈利为目的,必须是东莞本地牌照,而同一台车每天提供顺风车的服务数量不能超过3次。
新规即将实施!顺风车司机接单次数、收费全受限,专职司机没得跑
此前，惠州注册顺风车超17万辆，月活跃约4000辆，部分司机通过多平台接单、高频次拼客实现“全职化”，收入甚至超过网约车司机。圈姐认为，新规实施后，职业司机将因频次和费用限制被迫退出，网约车订单量或迎来增长，行业竞争趋于公平。惠州顺风车新规的出台，是共享经济从野蛮生长转向规范发展的标志性事件，对顺风车...
顺风车“禁盈利”新规发布,车主和乘客笑了,兼职司机却慌了
最近，广东惠州宣布了一项令整个顺风车行业震动的政策——《关于私人小客车合乘出行的若干规定》。从2025年起，顺风车不得再以营利为目的，收费合乘限制严格：市内每天不超过4单，跨市不超过2单，只能分摊油费、通行费等直接成本。这意味着，顺风车彻底告别了曾经的灰色地带，回到了最初“顺路而行”的初心。那么，...
新规实施,顺风车接单次数受限,网约车订单或将增加!
其次，顺风车的监管力度已经大大加强，深圳市规定车主每日接单次数不得超过3次，这将对顺风车市场的运营产生深远影响。最后，一旦车主被执法部门检查发现其提供的服务不符合顺风车的认定标准，将面临依法查处的风险。因此，那些试图通过在多个平台接单来增加收入的车友们，必须小心谨慎，以免触犯非法营运的底线。
顺风车每天接单不得超过3次!东莞合乘出行新规下月实施_南方plus...
3月20日,记者从东莞市交通运输局了解到,备受关注的《东莞市交通运输局私人小客车合乘出行若干规定》(以下简称《若干规定》)已经发布,将于4月1日正式实施,有效期将一直持续到2022年3月31日。 这意味着,未来在东莞区域开行的顺风车不得以盈利为目的,必须是东莞本地牌照,而同一台车每天提供顺风车的服务数量不能超...
顺风车不赚钱了?惠州新规上线,司机集体吐槽:这还咋接单?
一、新规划重点：顺风车彻底变天！根据惠州市交通局发布的《规定》，3月10日起，顺风车必须满足三大硬指标：司机纯为"分摊油费" ：平台定价只能覆盖基本成本，司机接单不能赚钱；每天最多接3单：跨市订单按目的地政策执行，严防"假顺风真营运"；平台责任加码：司机背景动态核验、投诉48小时处理，违规平台连坐。简单...
顺风车最新管理规定解读
顺风车最新管理规定解读主要围绕其合法性、运营规范及处罚标准展开。 顺风车的合法性 顺风车,也被称为私人小客车合乘,其本质是不以营利为目的的共享出行方式。国家并未将顺风车定义为网约车,因此,顺风车不属于非法营运。但需注意,顺风车接单每天不能超过一定次数,通常认为超过每天3-4次即可能被视为非法营运,因这可...
3月10日新规实施!顺风车司机接单次数、收费全受限,专职司机没得跑...
此前,惠州注册顺风车超17万辆,月活跃约4000辆,部分司机通过多平台接单、高频次拼客实现“全职化”,收入甚至超过网约车司机。 圈姐认为,新规实施后,职业司机将因频次和费用限制被迫退出,网约车订单量或迎来增长,行业竞争趋于公平。 惠州顺风车新规的出台,是共享经济从野蛮生长转向规范发展的标志性事件,对顺风车行业的...
珠三角顺风车合规风暴
据传，广州于3月4日启动的“清源行动”划定顺风车运营红线：每日接单不超过2次、路线匹配度需达90%以上，截至3月4日累计注销12万不合规账号，日均查处非法营运车辆超300台次，罚款金额突破2000万元。这一政策迅速引发区域联动——深圳划定宝安机场、福田CBD等53个电子围栏重点区域，违规接单即触发自动报警；东莞成立...
顺风车一天不超过3单违法吗
因此,如果顺风车一天不超过3单,且符合其他合法要件,那么通常是不会被视为违法的。 违法情形的界定 如果顺风车驾驶员未遵守相关规定,如每日合乘次数超过限制,或者以服务为名进行非法营运(如收取高额费用、未分摊出行成本等),那么这种行为就可能被视为违法,并可能受到相关部门的处罚。 综上所述,顺风车一天不超过3单...
新规实施!顺风车接单次数受限,运价大幅下滑
首先，《规定》明确要求顺风车价格必须明码标价，且不得超过巡游出租里程续租价的50%。这一规定极大地压缩了顺风车的盈利空间，使得车主们想要借此牟利变得困难重重。其次，顺风车的接单次数也受到了严格的限制。深圳市的规定是，车主每天接单不得超过3次。这一限制无疑是对车主赚钱行为的进一步制约。再者，未来任何不...
法律对顺风车有哪些规定和限制
顺风车作为一种私人合乘方式,在法律上并未被定义为网约车,因此,它本身并不属于非法营运。然而,国家对顺风车有一定的规定和限制,以确保其合法、安全和有序地运营。 一、顺风车每天接单次数的限制 虽然顺风车不是非法营运,但国家政策对其接单次数有明确界定。如果顺风车每天接单超过一定次数,例如3-4次以上,就可能被...
广东省顺风车接单规定,车主必看!-有驾
广东省各地对顺风车接单量的限制,超单就是违规违法,车险与平台保险也会失效,小心谨慎! 🚗 广州:仅限本市粤A车牌合乘,合乘区域不受限制,市区合乘次数:3次,跨城合乘次数:2次,跨城只允许承接一个合乘订单,不区分独享和拼车。 🚗 深圳:仅限本市粤B车牌合乘,合乘区域不受限制,合乘次数:3次。
“全职”顺风车隐患多 责成哈啰等平台履责成治理重点
《网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》指出，非专职网约车司机日接单量原则上不得超过4单，特定条件下可适当放宽至6单。对于每车每日合乘次数的限制，各个城市不尽相同，目前多数城市的规定是2-4单。但由于目前各平台之间天然处于隔离状态，一些全职顺风车车主会同时在多个平台接单，使得这项限制难以发挥最大效力...