C939即将问世!中国披露更多发动机细节,难度比研发六代机更大
最近，中国航空动静不小，C939宽体客机预研启动，据说还要搞什么斜爆震发动机，速度能飙到16马赫，一小时两万公里，比火箭都快。这消息一出，不少人跟过年似的，奔走相告：中国航空要弯道超车啦！且慢，先别忙着开香槟。这斜爆震发动机听着玄乎，但八字还没一撇呢。速度是快，可问题是，民航客机需要这么快吗？乘客...
C939即将问世!中国公布更多发动机细节,难度超六代机研制
C939，道阻且长，行则将至。
C939将至?中国透露更多发动机细节,难度比研发六代机更大
虽然起步晚点儿，但咱这追赶速度，可不是盖的。现在，C939来了，大家都盼着它能更上一层楼，国产化率更高点儿。官方估计，到2035年，咱这民航客机市场规模能超过10万亿人民币。C939要是成了，那对经济的拉动作用，可是相当可观的。民航这玩意儿，每扩张1%，GDP就能涨近0.7%。当然，造大飞机，光有图纸和零件...
C939进入预研阶段,难度比研发的六代机更大,发动机成核心和关键
商飞集团是我国首架民航客机C919的生产厂家，也是为我国打破西方民航制造垄断的中国企业，现在商飞在研发C919和C929之后，对于新型的C939大型飞机，正式立项研发，最关键的核心技术，难度体现在航空发动机方面，甚至有一种说法表示，不仅比研发六代战机的难度小，甚至在某些技术方面，难度可能更大。为何说研发这款大型客机的...
C939即将问世。中国公开更多发动机细节,难度超越研制六代机
C919刚开始飞，C939又冒出来了，说是已经开始预研了。更厉害的是，据说还在搞一种烧普通煤油就能飞2万公里每小时的发动机，叫啥斜爆震发动机。乖乖，这要是成了，以后从北京到纽约，估计也就一杯茶的功夫。当然，光画饼没用，得看真家伙。C919这回算是争了口气，据说每天飞八个小时，愣是一次事故都没出。跟...
C939即将问世,中国公布更多发动机细节,难度超六代机研制
C939要是成了，那对上下游产业的带动作用，可是杠杠的。民航业每扩张1%，GDP就能涨近0.7%，这可是实打实的经济效益。为了造大飞机，咱们的基础设施也得跟上。风洞，这玩意儿以前只有美国和法国有，现在咱们也有了。这不仅对造大飞机有用，对歼-35、运-20这些军事项目也有帮助。说到这儿，有人可能又要说了，...
C939首次曝光!50吨超强发动机呼之欲出?_哔哩哔哩_bilibili
C939首次曝光!50吨超强发动机呼之欲出?前沿战备2023 立即播放 打开App,流畅又高清100+个相关视频 更多 3.5万 46 06:37 App 歼50尾部视角公之于众!细节曝光!定位不亚于歼36 6.1万 11 08:51 App C929国产大飞机CJ2000发动机全功率试车完成! 8930 12 01:07 App C939 飞机步入预研阶段 20.9万 231 01:00...
C939进入预研阶段,难度比研发六代机更大,发动机是核心和关键
别的不说，到了C939阶段，任何外国发动机都不能指望，因为这不是竞争问题，这是市场的终极决战。国产50吨级大推力发动机必须要过关，目前我们长江-1000发动机至少还有6年成熟期，为C929配套的长江-2000更需要一个长期等待，这说明我们在主要动力系统方面还有不小的距离要追赶。能不能像成飞的六代机一样，我们多搞几...
C939进入预研阶段,难度比研发六代机更大,发动机是核心和关键
虽然第六代战斗机被很多国家视为是未来最重要的技术突破点，但是在研发难度上，最先立项的C939其实并不是输给六代战斗机。军工飞机和民用飞机的差别在于，后者对技术和设计的成熟度要求更高，且需要根据市场的风向进行自我调整，以便能够拥有更多的销量。公开信息显示，C939的预研是由中国商飞承接的，商飞也是我国民航...
C939即将亮相!中国披露更多发动机细节,难度超六代机,科技,交通...
C939即将亮相!中国披露更多发动机细节,难度超六代机 星动体育视界 465粉丝 · 571个视频 关注 接下来播放自动播放 00:37 农业农村部部长谈高价彩礼等现象:进一步推动乡村移风易俗 海客新闻 1.4万次播放 · 242次点赞 12:15 八段锦 国家体育总局口令版(新版高清) 健康同道 2168万次播放 · 27.9万次点赞 00:...
C939预研阶段开启,挑战超越六代机,发动机成为关键核心!
这款飞机不仅仅是一个代号，更代表了我国民航工业向更高峰的攀登，更象征着中国对西方航空制造垄断的强有力回应。说实话，C939的研发难度，竟然被拿来与六代战机的航空发动机研发相提并论。这到底是怎样一种情况？难道民航客机的研发真的比战斗机的复杂吗？我们不妨先从这款飞机的独特性谈起。C939的巨大挑战 你...
C939进入预研阶段,难度比研发六代机更大_哔哩哔哩_bilibili
C939进入预研阶段,难度比研发六代机更大, 视频播放量 1、弹幕量 0、点赞数 2、投硬币枚数 0、收藏人数 0、转发人数 0, 视频作者 湾仔观世界, 作者简介 洞悉事件走向,掌握世界脉动!,相关视频:中国限制无人机电池、马达等配件供应美国,美国跳脚!,1.8小舰长吕礼诗:西
C939进入预研阶段,难度比研发六代机更大,发动机是核心和关键
中国商飞最近宣布C939项目正式进入预研阶段。这款目标航程超过16000公里、载客量400人的大型宽体客机，不只是航空技术的又一次突破，更是中国航空工业向全球霸权发起的挑战。它承载着一个国家的工业梦想，也让无数航空迷热血沸腾。然而，这个项目的技术难度之高，已经让不少人感叹“比研发六代机更复杂”。特别是发动机...
C939大型客机预研,难度比研发六代机更大,发动机是核心和关键
这并非天方夜谭，但其难度远超研发第六代战机或轰-20战略轰炸机。尽管商飞和军飞都与航空技术息息相关，但民航客机研制更需注重安全性和经济性，尤其对高性能、高可靠性的大涵道比发动机的依赖尤为突出，这才是真正的“王冠上的明珠”。C939大型客机研制，标志着商用航空发动机领域进入"决战时刻"。 届时，不再是...
C939进入预研阶段 难度比研发六代机更大【林嘉源辣晚报】_哔哩...
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C939项目开启预研,挑战超越六代机,核心在于发动机技术!
谁能说未来没有更多的可能？结语 如今，中国在多个科技领域正逐步迎头赶上，甚至在某些领域已然跻身世界第一。航空业不仅是科技的竞技，更是民族自尊心的体现。在这个过程中，我们要始终保持稳健心态，努力追赶世界，提高自己的技术实力和产业研发能力。终究，C919、C929以及即将到来的C939都代表着希望，象征着未来。中...
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C939预研阶段启动,挑战超越六代机,核心在于发动机技术!
想象一下，像波音737那种在天空中翱翔的壮观场面，如果未来C939也能像它一样在民航市场上大放异彩，那将是多么令人振奋的事情。我们都知道，民用飞机的设计和制造基本上代表了一个国家工业技术与研发能力的巅峰。虽然现在各国都在着眼于未来的第六代战斗机，但相较于C939的前期工作，以及技术成熟度的要求，C939绝对...
中国洲际大飞机C939预研启动!发动机难题如何破局?
但现实骨感。长江2000虽已完成35吨推力试验，但距离装机商用至少还需6年。商飞或许会沿用C919的“过渡方案”——先用进口发动机撑场面，再等国产引擎成熟。可这条路风险极大：一旦国际局势生变，发动机断供将直接掐住C939的命脉。技术卡脖子：发动机为何比六代机还难？有网友不解：中国六代机都上天了，为何大飞机...
C939进入预研阶段,难度比研发六代机更大,发动机是核心和关键
同时，C939 的成功将带动 C909、C919、C929 全系列的发展，使世界民航业的格局从空客、波音和商飞的“ABC 三足鼎立”发生重大转变，甚至有可能让中国商飞在未来超越其中一方，独占鳌头。然而，C939 的研发之路面临着巨大的技术挑战。其难度远超研发六代机和轰-20。商飞与军飞虽同为飞机制造领域，但商飞对于安全性...