35吨推力碾压同级!长江-2000试验成功!中国洲际客机要来了?|-2000|...
2025年3月,中国航空工业迎来重大突破:国产大涵道比涡扇发动机长江-2000(CJ-2000)完成全状态高空台试验,最大推力达到35吨,这一数据不仅超越波音787使用的GEnx-1B(33吨),更标志着中国在航空发动机领域实现了从“跟跑”到“并跑”甚至局部“领跑”的跨越。与此同时,与之配套的宽体洲际客机C929进入试飞前准备阶段,预...
35吨推力碾压同级!长江-2000试验成功,C929洲际客机腾空在即!
从发动机到机身从航电到材料,C929的每一个核心部件都闪耀着“自主研发”的光芒,与C919时期的依赖进口形成了鲜明对比。 首先最引人注目的变化莫过于C929的“中国心”——长江-2000大涵道比涡扇发动机。 这款由中国航发集团自主研发的发动机,最大推力达到35.2吨,超过了波音787使用的GEnx-1B的33吨。 它的涵道比高达1...
35吨推力碾压同级!长江-2000试验成功,C929洲际客机腾空在即!
▲长江-2000完成高空台全状态试验 长江-2000是中国航发集团为C929宽体客机量身打造的大涵道比涡扇发动机。其核心性能指标包括:最大推力35.2吨,超越波音787使用的GEnx-1B(33吨);涵道比12:1,燃油效率比长江-1000A提升15%,热效率提高18%;涡前温度1950K(1676℃),接近世界顶尖水平;高压压气机采用整体叶盘设计,减重效...
35吨推力碾压同级!长江-2000试验成功!中国洲际客机要来了?_手机搜狐...
2025年3月,中国航空工业迎来重大突破:国产大涵道比涡扇发动机长江-2000(CJ-2000)完成全状态高空台试验,最大推力达到35吨,这一数据不仅超越波音787使用的GEnx-1B(33吨),更标志着中国在航空发动机领域实现了从“跟跑”到“并跑”甚至局部“领跑”的跨越。与此同时,与之配套的宽体洲际客机C929进入试飞前准备阶段,预...
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航空发动机35吨推力碾压同级! 长江-2000试验成功, C929洲际客机腾空在即! 2025-03-10 13:15:24 1,832次浏览 近期,我国航空发动机领域再传喜讯——长江-2000型大涵道比涡扇发动机已完成全状态高空台试验,累计运行时长达3000小时。该型发动机的最大推力可达35.2吨,涵道比高达12:1,性能与波音787使用的GEnx-1B...
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长江发动机35吨推力碾压同级! 长江-2000试验成功, C929洲际客机腾空在即! 2025-03-09 03:24:47 1,258次浏览 近期,我国航空发动机领域再传喜讯——长江-2000型大涵道比涡扇发动机已完成全状态高空台试验,累计运行时长达3000小时。该型发动机的最大推力可达35.2吨,涵道比高达12:1,性能与波音787使用的GEnx-1B...
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长江发动机35吨推力碾压同级! 长江-2000试验成功, C929洲际客机腾空在即! 2025-03-07 18:42:34 1,788次浏览 近期,我国航空发动机领域再传喜讯——长江-2000型大涵道比涡扇发动机已完成全状态高空台试验,累计运行时长达3000小时。该型发动机的最大推力可达35.2吨,涵道比高达12:1,性能与波音787使用的GEnx-1B...
35吨推力碾压同级!长江-2000试验成功,C929洲际客机腾空在即!
【导语】在波音、空客垄断全球宽体客机市场数十年之后，中国商飞的C929洲际客机正凭借“心脏级”核心技术——最大推力超35吨的长江 - 2000发动机强势亮相。这款具有重要意义的发动机不仅打破了美英的技术封锁，更以全球顶尖的性能宣告：中国航空发动机自此与世界巨头并驾齐驱！一、长江 - 2000：35吨推力如何超越国际...
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发动机技术35吨推力碾压同级! 长江-2000试验成功, C929洲际客机腾空在即! 2025-03-10 17:19:13 1,487次浏览 近期,我国航空发动机领域再传喜讯——长江-2000型大涵道比涡扇发动机已完成全状态高空台试验,累计运行时长达3000小时。该型发动机的最大推力可达35.2吨,涵道比高达12:1,性能与波音787使用的GEnx-1B...
35吨推力碾压同级!长江-2000试验成功,C929洲际客机腾空在即!
中国航发集团甩出一张王炸——长江-2000大涵道比涡扇发动机全状态高空台试验成功,累计运转3000小时,35.2吨推力直接把波音787的GEnx-1B按在地上摩擦!这巴掌扇得响亮,五年前C919首飞还被嘲笑“组装货”,如今C929宽体客机90%国产化率带着纯正“中国心”要上天。这场逆袭大戏藏着多少弯道超车的门道?咱们今天掰开了揉碎...
C929腾空在即!长江-2000航发完成高空试验,35吨推力碾压同级
今天带来一个振奋人心的好消息——中国航空工业刚刚甩出"王炸",国产大涵道比涡扇发动机长江-2000完成全状态高空台试验,即将助力国产宽体客机C929腾飞。 这架大飞机最硬核的底气,正是我们自主研发的长江-2000发动机,35吨推力直接碾压欧美同行,把全球航空史掀了个底朝天! 打开网易新闻 查看精彩图片 你知道35吨推力啥概...
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航空长江35吨推力碾压同级! 长江-2000试验成功, C929洲际客机腾空在即! 2025-03-09 22:21:04 1,399次浏览 近期,我国航空发动机领域再传喜讯——长江-2000型大涵道比涡扇发动机已完成全状态高空台试验,累计运行时长达3000小时。该型发动机的最大推力可达35.2吨,涵道比高达12:1,性能与波音787使用的GEnx-1B发动机...
C929腾空在即!长江-2000航发完成高空试验,35吨推力碾压同级
今天带来一个振奋人心的好消息——中国航空工业刚刚甩出"王炸",国产大涵道比涡扇发动机长江-2000完成全状态高空台试验,即将助力国产宽体客机C929腾飞。 这架大飞机最硬核的底气,正是我们自主研发的长江-2000发动机,35吨推力直接碾压欧美同行,把全球航空史掀了个底朝天!
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技术发动机35吨推力碾压同级! 长江-2000试验成功, C929洲际客机腾空在即! 2025-03-07 22:44:23 1,866次浏览 近期,我国航空发动机领域再传喜讯——长江-2000型大涵道比涡扇发动机已完成全状态高空台试验,累计运行时长达3000小时。该型发动机的最大推力可达35.2吨,涵道比高达12:1,性能与波音787使用的GEnx-1B...
35吨推力碾压同级!长江-2000试验成功,C929洲际客机腾空在即! - 简书
35吨推力碾压同级!长江-2000试验成功,C929洲际客机腾空在即! 最近,中国航空发动机领域传来重磅消息——长江-2000大涵道比涡扇发动机完成了全状态高空台试验,累计运行时间达到3000小时!这款发动机的最大推力达到35.2吨,涵道比高达12:1,性能直逼波音787客机使用的GEnx-1B发动机。长江-2000的成功,不仅标志着中国在大涵道...
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第三百七十四章 二十吨推力才是理想动力 第三百七十五章 涡扇二五还能作为四百吨级运输机动力 第三百七十六章 中国航空工业的困难年代 第三百七十七章 专家们心里面也有一个环球霸王梦 第三百七十八章 C929客机发动机是选罗罗还是GE 第三百七十九章 罗罗和GE都想进入中国市场 第三百八十章 ARJ21翔凤终于要首飞了...
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第三百七十四章 二十吨推力才是理想动力 第三百七十五章 涡扇二五还能作为四百吨级运输机动力 第三百七十六章 中国航空工业的困难年代 第三百七十七章 专家们心里面也有一个环球霸王梦 第三百七十八章 C929客机发动机是选罗罗还是GE 第三百七十九章 罗罗和GE都想进入中国市场 第三百八十章 ARJ21翔凤终于要首飞了...
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今天带来一个振奋人心的好消息——中国航空工业刚刚甩出"王炸",国产大涵道比涡扇发动机长江-2000完成全状态高空台试验,即将助力国产宽体客机C929腾飞。 这架大飞机最硬核的底气,正是我们自主研发的长江-2000发动机,35吨推力直接碾压欧美同行,把全球航空史掀了个底朝天!
35吨推力碾压同级!国产C929发动机重大突破,波音空客瑟瑟发抖_手机搜 ...
但到了C929,画风将彻底逆转。近日,中国航空发动机领域发布重磅消息,由中国航发集团发布的长江-2000发动机(代号CJ-2000)已顺利完成全状态高空台试验,累计运行时间达到3000小时! 而这也标志着,除了复合材料机身,自主可控航电系统之外, C929将首次突破欧美公司的核心技术封锁,搭载一颗纯正的“中国心”,翱翔于蓝天之上,与波...
长江2000推力碾压同级,技术大跃进助力C929洲际客机!
2月28日，中国航空发动机公司宣布，CJ2000发动机已经完成了全面的高台测试。这个发动机总共运行了3000小时，最大推力达到了35.2吨！这是否意味着我们期待已久的首款宽体洲际客机C929即将问世呢？长江-2000是一款为我国的新一代宽体客机C929研发的大涵道比涡扇发动机。它的最大推力超过了25吨，和波音787使用的瑞达1000...