美国宣布重振造船业,先制裁中国!韩国抢地盘,印度抢韩国
但这还没完，美国的目标不只是中国，还有韩国。韩国是全球造船业的第二名，跟中国的竞争一直很激烈。现在美国一搅局，韩国自然不可能坐以待毙。今年6月，韩国的韩华集团就反向收购了美国费城造船厂。这是韩国的一种防御措施，意思是“既然你要抢，那我先占个坑”。这波操作可以说是相当聪明，既把韩国造船业的触角...
美国宣布重振造船业,先制裁中国!韩国抢地盘,印度抢韩国
先说中国。2024年4月，美国就开始针对中国造船业搞301调查，目的很明确，想通过贸易制裁、限制技术出口等手段，削弱中国的竞争力。不过，中国的造船业早就形成了完整的产业链，美国这一套能起多大作用，实在不好说。再看韩国。韩国的造船技术全球领先，但最近美国盯上了他们。韩国人也不傻，早在2024年6月，韩华集...
美国宣布重振造船业,先制裁中国!韩国抢地盘,印度抢韩国
为了让造船业复苏，美国把矛头指向了中国。按照他们的逻辑，中国占了全球造船市场的半壁江山，美国想翻身，就得先把中国的份额抢回来。于是，制裁计划提上日程。但光打压中国还不够，美国又把目光对准了韩国。韩国的造船技术仅次于中国，尤其是在液化天然气船和大型商船领域，市场份额稳居全球第二。美国对韩国的态度很...
2024年韩国造船订单达250艘,反观中国订单量,差距摆在眼前!
相比之下，在一年时间里，我国新接造船订单的总吨位比韩国多了3547万载重吨，新船数量也多出1400多艘。在2024年这个全球造船业订单爆发的年份，我国与韩国在造船吨位和数量上的差距持续拉大。不仅新接造船订单大幅领先韩国，在手持订单数量上，我国也是韩国的两倍还多，目前已超过9078万载重吨。即便明知我国造船订单最...
韩美联动施压,中国造船业能否稳住60%份额?
那么，我们来捋一捋背景。众所周知，中国和韩国在造船业领域竞争激烈。尤其是近几年，中国凭借低成本和高效率，在全球市场上占据了相当大的份额。据统计，目前中国占有全球造船订单超过60%的份额。而美国则计划对中国造船业实施制裁，希望通过这些措施把更多订单留给日韩等国。就在这种大环境下，韩国突然决定，对从...
美国考虑对中国造船业限制,韩国或受益
在美国工会的持续施压下,美国政府近日表态或对中国造船业采取限制措施。分析人士指出,这一举措虽然直接目标是遏制中国在该领域的发展,但也可能为韩国等竞争对手在全球造船市场赢得更大份额创造机会。事态源于3月12日,美国五大工会组织向拜登政府正式递交请愿书,要求对中国在海事、物流和造船业的"不合理和歧视性做法"展开...
只要中国船只进港,就收150万美元,马克龙使坏,韩国率先出击
而剩下不到三成的份额基本上韩国就占据了两成多一些，也就是说，当下能和中国竞争的就只有韩国了。面对中国造船的压力，美国经过分析中国已经是美国的232倍左右了，美国想超过基本不可能，所以想通过打压的方式，让我们的造船业出现衰退，进而将更多的订单留给日韩等国家，从而和中国形成新的对峙。只是没想到的是，...
韩国2024年250艘新船订单惊人,中国造船订单对比悬殊
韩国政府计划五年内投资巨资，与三星、现代重工和大宇造船海洋携手，共同提升造船核心技术，争取在这一领域保持领先地位，这笔资金高达9万亿韩元，约合人民币486亿元。订单只是第一步，技术才是关键。韩国造船业实力雄厚，特别是在建造LNG运输船方面，拥有领先技术和高附加值，市场竞争力强。韩国船厂订单多得惊人，平均...
美工会对中国造船业发难,拜登政府也积极回应,韩国想趁机做老大
而根据美国目前的这种情况来看，报道说，这可能会让全球第二大造船国——韩国从中获益。报道提到，去年全球船舶交付量中中国造船企业占到50.9%，韩国则以28.4%位列其后。此外，韩国已经连续三年保持全球新船订单量的第二位。国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”此外，根据韩联社的报道，为了进一步巩固和扩展韩国在造船...
美韩勾结为何加剧?美国为了遏制中国,被韩国掐住了脖子
而韩国造船业所需的零部件则来自中国，因为只有中国才有完善的产业链。但随着中美竞争加剧，美国不允许使用中国生产的零部件，这使得美国对韩国的依赖进一步加强。只要中美还是竞争关系，来自西方的多数造船业订单，必然在美国的压力下给韩国。这保证了韩国造船业不会完全被中国制造业打垮，仅靠西方国家的订单，韩国造船...
中日韩24年造船订单量对比:韩国占全球23%,日本6%,中国多少?
但美国的这些小动作能起多大作用呢？说实话，效果有限。美国造船业的成本比其他国家高出三四倍，根本没法和中国竞争。而日韩两国虽然可能间接受益，但他们的产能也有限，根本消化不了中国这么大的订单量。总的来说，2024年的全球造船市场，中国是赢家，日本和韩国只能望洋兴叹。根据最新的数据显示，中国造船业在2024年...
中韩造船业之争,韩国要弯道超车,半路杀出个美国,断了韩方财路
韩国的造船业订单自从被中国超过以后，已经连续三年排在世界第二了，并且这个趋势还在逐年拉大。这对于韩方来说，可谓是一个比较大的打击，但挽救韩国造船业，韩方想了一条不同的道路。不过令韩方没想到的是，挡在韩国追赶中国造船业路上的不是别人，正是美国。（韩国新船订单量连续三年位居世界第二）最近，英国...
韩国造船业反超中国,新船订单全球第一,川普这下激动了!
几乎在韩联社报道一月份韩国造船业订单反超中国的同时，特朗普在接见完日本的石破茂后，宣称他要让美国拥有世界上最强大的军队，而且要远远比中方强大才行。这一宣言乍一听，气势十足，但背后却有着诸多值得玩味之处。美国海军自己的情报部门曾评估，中国造船能力是美国的230倍。这一数据直观地反映出中美在造船领域的...
美国打压起反效果,中国造船业创纪录增长,韩船企希望美国别捣乱
在这样的背景下，美国及其盟友对中国的进一步制裁显得尤为关键。为了应对这种情况，中国需要提前制定对策，打破国际垄断，确保造船业的持续发展。与此同时，韩国造船业的情况则有所不同。面对中国造船业的崛起，韩国已经放弃了和中国争夺订单的想法。对此，有网友表示：还有，网友表示：过去几年中，韩国造船业曾经优先考虑...
韩国获13艘船订单,中国稳坐全球最大造船国宝座,订单数量庞大
这种情况，既是中国造船业技术成熟、生产能力强大的象征，也带来了一些不可忽视的挑战——比如客户的等待压力。回到韩国的1月造船订单。韩国这一波操作，最引人注目的无疑是LNG船的订单。作为全球能源转型的产物，LNG船的需求已经猛增，而韩国的造船技术，尤其在LNG船领域，积累了多年的技术优势。韩国在1月获得的13...
中日韩2024年造船订单骤降:韩国250艘、日本251,中国数据惊人
中日韩这三位造船行业的大佬，每年光这三家的订单就能占据全球市场的大头。到2024年，韩国接到的船舶订单有250艘，日本的船企也不甘示弱，勉强超出一丢丢，达到了251艘。那么，中国的接单数量又是个啥情况呢？这个数字真是让人眼前一亮啊！日本船企发家史 日本这小小的国土面积，真真是不能小看它的制造业啊。
“美国在造船方面远远落后于中国,差距难以追赶”
相比之下，中国的造船业发展迅速，产业规模已经大幅超越美国。美国国会今年4月发布的“扭转美国海上力量的衰落”报告宣称，中国造船业的劳动力规模约为美国的4倍。在2023年，中国收到了约1700艘船的订单，而美国仅有5艘船的订单。美国海军研究所的数据也显示，中国已经占据了全球造船市场的近50%，韩国和日本分别占据近...
中国造船业规模登顶全球,美国要割韭菜了?韩国妄想渔翁得利_拜登...
对于美国打压中国造船业,美国盟友兼全球造船业大国之一的韩国,显然也是十分乐见的。 最近几年里,随着中国造船业的兴起,传统造船业强国韩国在市场上的竞争力明显下滑,在2023年,韩国造船厂接到的新船订单相比2022年萎缩了8%以上,中国的份额则扩大了超过9%,在不少韩国业内人士看来,中国造船业的不断崛起,将进一步挤压...
曾经被卡脖子,如今看傻日韩!中国一口气拿下558亿美元LNG订单
这种局面让许多外国媒体感到震惊，美国五角大楼再次陷入恐慌，只能无奈地面对我国造船业的迅猛发展。对五角大楼而言，抵御中国的唯一方式就是在全球范围内大声宣传中国威胁论。韩国面临尴尬，他们的液化天然气船订单被我们抢走，眼下只剩下几乎没有的订单，曾经的造船大国地位岌岌可危。日本媒体也感到无奈，唏嘘不已地回忆...
6月我国造船订单占全球近8成,韩国仅8艘,造船业霸主已是我国
尤其是该公司的数据还显示，韩国订单数呈逐月下降的态势，今年上半年一共拿到了25%，5月份拿到的是10%，6月份拿到的是9%，也就是说韩国订单总数不断下降，真的有可能被我们彻底抛在后面吗？当然韩国方面也说，他们订单骤降，是因为他们的很多船厂目前已经拿到了足够的订单，未来三四年都有活干，但是熟悉全球造船...