35吨推力碾压同级!长江-2000试验成功,C929洲际客机腾空在即
▲长江-2000完成高空台全状态试验 长江-2000是中国航发集团为C929宽体客机量身打造的大涵道比涡扇发动机。其核心性能指标包括:最大推力35.2吨,超越波音787使用的GEnx-1B(33吨);涵道比12:1,燃油效率比长江-1000A提升15%,热效率提高18%;涡前温度1950K(1676℃),接近世界顶尖水平;高压压气机采用整体叶盘设计,减重效...
35吨推力碾压同级!长江-2000试验成功,C929洲际客机腾空在即!
【导语】在波音、空客垄断全球宽体客机市场数十年之后，中国商飞的C929洲际客机正凭借“心脏级”核心技术——最大推力超35吨的长江 - 2000发动机强势亮相。这款具有重要意义的发动机不仅打破了美英的技术封锁，更以全球顶尖的性能宣告：中国航空发动机自此与世界巨头并驾齐驱！一、长江 - 2000：35吨推力如何超越国际竞...
国产航发重大突破!长江2000推力超35吨,成洲际客机配套动力
长江2000的最大推力能够达到35吨，这一数据在民用航发范畴占据着极为重要的地位。在民用航空发动机这个大家族里，推力属于衡量发动机性能的关键要素之一。通常而言，推力越大，飞机可承载的重量便越大，飞行的距离也会越远。对C929这种远程宽体客机来讲，强劲的推力是其达成洲际飞行的重要保证。刚刚我们也对市场进行了盘...
权威确认:长江2000推力超35吨,国产航发突破助力C929洲际飞行!
长江2000发动机的最大推力能达35吨，这在民用航空发动机界非常重要。推力大，飞机就能更重、飞得更远，这对于C929这类远程大飞机来说，强大的推力是完成洲际飞行的关键。最近我们统计了一下，市面上能比得上长江2000的发动机并不多。长江2000还特别用了齿轮传动风扇技术，这能大大提升它的性能和能效。它那风扇有3...
国产航发喜得重大突破,长江2000最大推力超越35吨,洲际客机配备
长江2000，这款最大推力可达35吨的发动机，在民用航发领域可是举足轻重的。推力越大，飞机能承载的重量就越大，飞行的距离也就越远。对于C929这样的远程宽体客机来说，强大的推力就是它实现洲际飞行的坚实保障。目前市场上，能够超过长江2000的发动机屈指可数。长江2000还采用了齿轮传动风扇技术，这能够有效提高整个发动机...
国产发动机重大突破,长江2000推力超35吨,助力洲际客机
而且，由于开发时间比较晚，它比一些老款发动机更具优势，比如波音787用的GEnX发动机，推力才33吨，长江2000直接“碾压”！这可不是我信口开河，数据说话！K.Steffens在2001年就指出，风扇/压气机部件占发动机总长度的50%~60%，重量的40%~50%，制造成本的35%~40%，维修成本的30%。高压压气机的研制一直是技术...
国产航发获重大突破,长江2000最大推力超35吨,洲际客机配套动力
国产航发获重大突破，长江2000最大推力超35吨，洲际客机配套动力 背景与挑战 在国产航空领域，有一款备受瞩目的飞机，那就是“国产远程宽体客机 C929”。它的最大起飞重量是C919的三倍，并已于前年正式立项。与C919有所不同的是，C929在发展过程中面临着一个关键任务——大幅提高国产化率。这一目标不仅是技术上的...
国产航发获重大突破,长江2000发动机最大推力达35吨,助力C929宽体...
长江2000发动机的最大推力高达35吨，这一卓越性能在民用航空发动机领域中占据举足轻重的地位。推力，作为衡量发动机性能的关键指标，直接影响着飞机能够承载的重量和飞行的距离。对于C929这样的远程宽体客机而言，长江2000的强大推力无疑是其实现洲际飞行目标的重要支撑。值得一提的是，市场上能够超越长江2000推力性能的发动机...
国产航发重大突破,长江2000最大推力超35吨
正当国际航空界紧盯中国C919客机时，长江2000发动机突然以35吨推力刷新世界认知——这个数据不仅碾压波音777X的发动机，甚至让空客最新型号都黯然失色。更惊人的是，根据中科院高温材料实验室流出的数据，这款发动机的涡轮叶片在1700℃极端测试中，竟比欧美同类产品多坚持了整整23秒。长江2000的秘密藏在直径2.8米的钛合金...
长江2000航发技术获突破,推力达35吨,有望挑战波音系列发动机
值得庆幸的是，国内已经具备组装宽体大飞机的能力，而一旦航空发动机也实现自主化，那么整个产业链将更加顺畅，中国航空发动机产业也将迎来更加美好的明天。以C919飞机为例，其试飞成功证明了最大推力为12-13吨的发动机完全能满足民用飞机的需求。而长江2000航发的推力高达35吨，即便在商用后，其性能仍会显得过于充裕。然...
国产航发获重大突破,长江2000发动机推力超35吨,技术领先西方
在核心构造上，长江2000与长江1000型发动机有所不同，后者更侧重于民用机型，并有望搭载于我国国产飞机上。历经近十年研发，长江1000发动机的推力已提升至13.5吨，彰显了我国航发技术的显著进步。现在新推出的长江2000型发动机，其推力高达35吨，这一参数已超越波音公司7767型号客机所使用的发动机，预示着它未来可能被...
好消息不断!长江2000大涵道比航空发动机实现全面突破
上月底，也就是最后一天28号，中国航发集团宣布：CJ2000完成了全状态高空台试验，累计运行时间达到3000h。该机涵道比12:1，燃油效率比CJ1000A提升15%，热效率提高18%，生产线废品率7.8%以下，最大台架推力达到了35.2t。高压压气机采用整体叶盘设计，涡前温度达到了1950K（1676℃），单就推力和涡前温度而言，...
国产航发长江2000技术大放送,推力超35吨,有望赶超西方水平
更值得一提的是，长江2000的推力高达35吨以上，超越了波音767机型发动机的推力，展现了其卓越的性能。除了核心机部件的出色表现外，长江2000项目在其它方面的进展同样令人瞩目。例如，哈尔滨广瀚传动有限公司成功完成了风扇驱动齿轮箱的试验，该齿轮箱传递功率高达20MW，充分展现了国产航空发动机技术的实力。值得一提的是...
长江2000发动机技术取得重大突破,最大推力高达35吨
展望未来，这款发动机有望在大型客机领域展现出更为卓越的性能。据估算，其推动力可高达35吨，这将为我国大型客机的研发与应用带来全新的发展动力。实际上，长江2000航空涡扇发动机的诞生确实令人振奋，其实际进展更是令人欣喜。倘若我们能持续运用并不断优化，这款发动机将进一步彰显我们的技术实力。中国在技术领域一直...
国产飞机“中国心”来了!长江2000试验成功,引领技术革命
CJ1000A和CJ2000都是国产的长江系列发动机，从目前公开的性能数据来看，CJ1000A发动机可以满足150座级别的单通道窄体科技的动力需求，CJ2000发动机更是拥有35吨的推力，能够搭载在远程双通道大飞机上。虽然并没有传出确切的消息称这两款发动机是否会搭载在C919和C929上，不过从这个性能数据就不难看出，CJ1000A大概率将会...
国产航发再获重大突破,长江2000最大推力超35吨,新技术赶超西方...
国产航发再获重大突破,长江2000最大推力超35吨,新技术赶超西方,于2024年12月22日上线。西瓜视频为您提供高清视频,画面清晰、播放流畅,看丰富、高质量视频就上西瓜视频。
技术成熟!长江2000的点火成功,中国国产方案蓄势待发!
长江2000的推力超过了35吨，长江2000的点火成功，意味着我国在发动机这一个领域取得了技术性的突破，我们接下来要做的就是将国产的方案进一步实施下去，现在这个情况也可以说成是国产的方案蓄势待发，长江2000这一款发动机它不会用在C919这一款飞机上，而是会用于CR929，这一款大飞机上。CR929是跨洲际飞行的远程宽体客...
航发再获突破!长江2000发动机最大推力超35吨,新技术进展喜人
航发再获突破！长江2000发动机最大推力超35吨，新技术进展喜人 航空事业发展在现在运用当中非常的重要，同时也是需要技术来进行填补和支撑的一个领域，中国就由于早期发展方面的因素没有这样的呈现，所以现在也在尽力地推进。在航空发展上其实有一个最让大家担心的问题，那就是我们没有办法去做一些航发上的挑战和研制，...
飞机中国心来了,长江2000试验成功,最... 来自用户7336131281 - 微博
《飞机“中国心”来了,长江2000试验成功,最大推力35吨》国产飞机中国之心终于来了,CR929国产动力系统有了长足的进步,迈出了国门,在新加坡航展上大放异彩,更重要的是,长江2000首次点火成功,推力上限将超O网页链接 û收藏 转发 评论 ñ赞 评论 o p 同时转发到我的微博 按热度 按时间...