两年之后再看李斌这句话:买油车的人,真的越来越少了!_搜狐汽车...
2021年年底,李斌说出了这句被人骂了很多年的话:搞不明白为什么还有人买油车。 预计到今年12月,电动化的单月渗透率将会达到40%,每卖出100台车,其中有40台是挂着绿牌的新能源车,燃油车的市场占有率将会下滑到60%。 李斌两年前说的那句话,在两年之后得到了验证,的确买燃油车的人越来越少了。 以最新的10月份...
燃油车库存越卖越多,蔚来李斌“屌言论”一语成真了?_搜狐汽车...
两年前,李斌一句“完全想不明白为什么现在还有人买油车”,遭到了多少网友甚至是媒体人的抨击;两年后再回过头来看,没想到这句话竟然正在逐渐成真,毕竟新能源汽车崛起的速度太快,买燃油车的人越来越少了。 乘联会的一份最新销量数据,或许会更加直观。9月份,国内狭义乘用车市场零售销量达到了201.8万辆,而光是新能源狭...
头号“电动吹”李斌的胜负手
李斌的意思很明确,就是“电车比油车好”。 若论知名度和专业性,李斌绝对算得上国内头号“电动吹”。但是这话说得对不对?肯定不对。 电动车的低温续航、充电速度甚至冷启动都是问题,东北“老铁”听了这话肯定不乐意。更别提充电高峰期和节假日期间,排队充电带来的不便了。 以上这些问题,李斌当然都知道,而且...
销量跌出前十,李斌从“宠”用户到“怼”用户,蔚来到底怎么了...
最近,李斌和秦力洪的心情,估计不是很美。 不久前,在一则李斌和车主的线上会议音频中,面对部分ES7车主要求的补偿方案。李斌选择了直接拒绝,表示给不了补偿权益,自己已经准备好接受最坏的结果。 以往都是diss竞争对手、嘲讽燃油车的李斌,这次将矛头对准了一向宠爱的用户。 同时,销量应该更能“映射”李斌及其高管们的...
蔚来每卖一辆车要亏4万多,李斌有什么资格嘲讽汽油车?_凤凰网
在蔚来财报电话会议中,李斌表示预期2024年实现盈利。 蔚来汽车作为站在成长性行业赛道的新锐企业,相较于持续亏损,投资人似乎更看重其市场表现,即销量高增长的可持续性。 2021年,蔚来汽车完成交付91,429辆,同比增长109.1%,增长“翻倍”,来自三款主力SUV车型贡献。
李斌“嘲讽”燃油车,就能让蔚来销量走高了?|新能源车_新浪财经_新浪网
“买油车就像买机械表一样,更多是一种情怀,有充电焦虑的,基本都是汽油车用户操电动车的心。”这句话从李斌的口中说出来,似乎并不让人感到奇怪。李斌是国内造车新势力的代表之一,希望消费者买电动车,自然有他的利益考量,只是李斌的态度太过极端,不仅得罪了油车车主,也让观望的网友产生了不满的情绪。
李斌的销量焦虑,究竟怎么解?|界面新闻 · JMedia
2024年,蔚来的年销目标为23万辆。姑且算蔚来会在今年100%达成目标,按照李斌“明年实现销量翻番”的计划,2025年蔚来的年销量为46万辆,似乎确实离盈利线不远了。 但或许李斌忽略了特斯拉的亏损金额与蔚来不一样,以及与2020年相比,如今的新能源汽车市场早已大变天,蔚来面对的竞争对手也远超过2020年的特斯拉。
两年前李斌说的被验证:买油车的人真的越来越少了!_搜狐汽车_搜狐网
不得不说,短短两年的时间,国内的汽车市场确实历经了翻天覆地的变化。随着新能源的发展和普及,买新能源的人越来越多,而买燃油车的人也真的越来越少了。而这时候再回看李斌说的那句话,似乎真是那么一回事。 当然,这样的成绩并非全是纯电车的功劳,其中还有插电混动的一份力量。尽管新能源车销量中纯电动占比超...
对燃油车充满嘲讽,李斌是“夜郎自大”还是“装疯卖傻”?_凤凰网...
电车能代替油车? 不过,之后李斌在NIO钻粉之家微信做出了回应,大致意思就是如今基础设施发展很快,现在已经是大家选择电动汽车的时候了。 目前新能源汽车还没有能力完全代替燃油车,虽然新能源汽车拥有很多优势,比如环保、用车成本低、不用缴车船税等,是未来的大势所趋,但是以目前汽车市场的情况来看,新能源汽车只占了市...
蔚来李斌公开道歉:承认说错话了,那么多人买燃油车是有原因的
吃过亏的李斌谨慎了许多，面对有关增程式车型的问题，直言“我就不评价了，现在卖得挺好，肯定是有原因的”。2023年蔚来最受外界关注的事件就是与吉利、长安两大自主品牌车企巨头签署了换电业务合作协议，蔚来将协助这两家车企开发换电车型，并提供换电服务。在面对面活动上，李斌还透露已经签约了第三家换电合作...
李斌:我搞不懂为何还有人买油车,我还预估明年油车会彻底不行...
李斌的立场也比较简单,作为新能源企业,在当年站在油车的对立面,放出自己的观点并没有错,且任何观点都是立场决定的,这完全没有问题。 从不觉得王婆卖瓜的自卖自夸是一件不合理的事情,这非常合理。 且,过去几年电车的发展给产业也带来了新的思考,电车的体验感、智能化表现做的都不错,且蔚来换电体系建设的完善...
李斌称为什么还有人买油车惹争议,电动车的痛点解决了吗?
“完全不理解，怎么现在还有人买油车？油车除了能闻点汽油味，别的还有什么好？”蔚来汽车CEO李斌近日在2021蔚来日（NIO Day 2021）媒体沟通会上表示。他认为，到2030年我国智能电动车渗透率在新车销售中将超过90%。今年以来，新能源汽车快速上涨。中国汽车工业协会发布的数据显示，今年前11月，新能源汽车销量达299万...
李斌:我错了,下次再改_搜狐汽车_搜狐网
当被问及未来一年的销量预期时,李斌指出,2024年蔚来的销量目标是回到月交付 2万辆的基线,争取保住30万以上纯电市场的 40% 以上的市场份额。 李斌坦言,因为那句“谁还买油车”,他在外界眼中成了一个狂妄无知、不食人间烟火的人。但没有什么可抱怨的,明年NIO品牌不会发布新车型,“老老实实卖车”。公司也不...
李斌学马斯克吐槽油车结果被骂,是因为蔚来脱离了大众_凤凰网
本身普通消费者就不会成为自己的粉丝和消费者,那么得罪也就得罪了。我的支持者和粉丝们,更喜欢我来“加深”电车更好的印象。李斌没有为大众做品牌的心,那么作为卖的最多的大众消费品——油车,自然也是李斌最好的靶子。
乐道月销腰斩! 李斌“三胎策略”危机 | 次世代车研所_新浪财经_新浪网
但网友不知道的是,乐道的压力其实很大——在2024广州车展上,乐道汽车总裁艾铁成给出了年度目标,豪言“完不成就下课!”但目前来看,其月销量与预期相差甚远。 值得注意的是,李斌也立下了2025年销量翻倍、2026年盈利的目标。不过,蔚来的“多生孩子”策略尚未见效,其乐道品牌销量贡献不稳定,萤火虫被吐槽造型太丑……在...
蔚来董事长李斌:我不明白为什么大家买油车_凤凰网
再举个不恰当的例子,两个轮子且烧油的摩托本田金翼卖40多万,按照某些的思路说,买个EC6不香吗?为了情怀值得吗? 事实上,在这个世界上,不是每个问题都有答案。你无法理解别人为何选择油车,就像别人无法理解为何有些人会花大价钱买蔚来。 不管是2020NIODAY李斌打擦边球的“固态电池”,还是今年NIODAY对燃油车发出的...
蔚来卖不动了,李斌提前预定“2022年最惨”称号?_凤凰网
从更为直观的销量数据来看,数据显示,原本领先于小鹏的蔚来在去年 11 月时被超越,且差距被拉到逾 4000 辆,对比来看,蔚来大有 " 卖不动 " 之势。 另外,财报释放出来的信息也暗示着蔚来缺乏前进动力。去年第三季度,蔚来的净亏损环比扩大逾三倍至 28.6 亿元,远高于市场预期水平,整车毛利率也降幅明显,离李斌 25...
2023上海车展:车企大佬语不惊人死不休-新浪汽车
并且,随着可充可换可升级的能源服务体系不断优化完善,也让李斌有自信能够实现,所有油车能够到达的地方,开电车也能够到达,甚至是油车到达不了的地方开电车都能够到达。 蔚来在几年前就组织了一次ES8挑战珠峰的行动。不过他的这次行动却被网友嘲笑说是被柴油车拖着去的。ES8进藏时,跟着辆移动加电车做保障,虽然最终...
“一哥”蔚来加速掉队,李斌卷不动了?|界面新闻 · JMedia
“一哥”蔚来加速掉队,李斌卷不动了? 图片来源丨蔚来ES6发布会 2023年行至中局,蔚来达成24万辆年销量目标的可能性愈发渺茫。曾经的“带头大哥”正在掉队的泥沼中挣扎。 6月9日,蔚来发布一季度财报,多项核心数据出现大幅下滑:营收同比增7.7%至106.76亿元,低于市场预期的117亿元;净亏损同比扩大66%至47.4亿元,上市...
买油车就为听个响?纠缠夸张言论不如转变观念
然而，偏偏有人生怕事儿不大，总爱通过制造舆论对立，激化矛盾，带点节奏，蹭些流量。江文耀摄（新华社）若不考虑部分城市限购因素，究竟是买油车，还是买电动车，最终还是消费者说了算，毕竟银子在自己腰包里。反思此次纷争，不少人指出，与马斯克经常口出狂言相比，李斌的表现完全是“小巫见大巫”。这话要搁在...