何小鹏:人形机器人还在L2初阶,要进千家万户得达到L4
何小鹏进一步表示，自动驾驶L3可能就会达到iPhone4时刻（大众普及），而通用人形机器人和自动驾驶不同，可能要到达L4阶段才行。“也只有到达L4阶段，大家所想象的走进千家万户才成为现实，这个起码还需要数年甚至更长时间的努力”。值得一提的是，2021年时，何小鹏曾期许，“智能机器人一定能在我们这代人中做到普及”。
何小鹏:当前人形机器人接近自动驾驶的 L... 来自科技新能源 - 微博
总的来说,当前人形机器人还接近自动驾驶的 L2 初阶,但是都期望尽早实现可量产可实现商业价值的 L3 初阶能力,这个跳跃会是数十倍能力和难度的跨越,这也是小鹏 Iron 机器人的目标。何小鹏还称,但是和自动驾驶不同,自动驾驶的 L3 可能就会达到 iPhone4 时刻,而通用人形机器人可能要到达 L4 阶段才行,也只有到达 L4...
何小鹏:小鹏有信心成为中国最早量产 L3 机器人的公司之一
IT之家 2 月 25 日消息，在 22 日的小鹏 X9 海外发运仪式上，小鹏汽车董事长兼 CEO 何小鹏被问及小鹏人形机器人的进展时表示，虽然今天行业里基本上所有的机器人都处于 L2 阶段，但目标是向 L3 迈进。他表示，小鹏的机器人也在这一过程中，有信心会成为中国最早量产 L3 机器人的公司之一。小鹏的世界模型、...
何小鹏谈人形机器人:当前行业接近自动驾驶的L2初阶,还需要数年...
2月21日，小鹏汽车CEO何小鹏在社交媒体发文，对当前人形机器人发展阶段及小鹏机器人目标进行了剖析，给这场狂热的市场情绪带来一些冷静思考。何小鹏表示，最近和头部公司，包括宇树的王兴兴，优必选周剑也都聊过。在他看来，当前人形机器人还接近自动驾驶的L2初阶，大家期望尽早实现可量产、可实现商业价值的L3初阶能力，...
何小鹏:小鹏机器人目标是尽早达L3能力并量产
但人形机器人需要达到L4阶段才能迎来iPhone4时刻，也就是大家想象的机器人走进千家万户成为现实。小鹏提出，定义通用机器人的能力应该分为5个层级，类似自动驾驶的L1-L5的层级。小鹏机器人IRON的目标是尽快实现L3初阶能力并量产，即在大量场景中经过训练后能够独立运行，仅在部分情况下会寻求人工监督。
何小鹏:人形机器人正处自动驾驶L2阶段,L4才能走进千家万户...
近日,小鹏汽车的掌舵人何小鹏在社交媒体上分享了他与行业同仁关于人形机器人未来发展的深度对话心得。此次交流的对象包括宇树科技的创始人王兴兴,以及优必选科技的周剑。 在对话中,三位行业领袖对人形机器人的发展路径达成了高度一致的认识。他们认为,尽管当前人形机器人的技术水平还处于类似自动驾驶L2级别的初级阶段,但整...
何小鹏:人形机器人行业处自动驾驶L2级,L4级才能真正走进千家万户
近日,小鹏汽车的掌舵人何小鹏在社交媒体上分享了他与宇树科技创始人王兴兴及优必选科技周剑的深度对话心得。此番交流聚焦于人形机器人行业的现状与未来趋势,三位行业领袖达成了一项重要共识。 他们一致认为,尽管人形机器人技术已取得一定进展,但目前仍处于类似自动驾驶L2级别的初级阶段。这一阶段的机器人虽已具备一定的自...
何小鹏:当前人形机器人处于自动驾驶L2初阶_广州日报大洋网
然而,何小鹏认为,这个跳跃会是数十倍能力和难度的跨越。 何小鹏表示,和自动驾驶不同,自动驾驶的L3可能就会达到iPhone4时刻,而通用人形机器人可能要到达L4阶段才行,也只有到达L4阶段,大家所想象的走进千家万户才成为现实,这个起码还需要数年甚至更长时间的努力。
#何小鹏谈人形机器人#:当前行业还接近自... 来自赛梨电竞 - 微博
即当前人形机器人还接近自动驾驶的L2初阶,但行业都期望尽早能实现可量产且具备商业价值的L3初阶能力。人形机器人从L2跨越到L3,完成这个跳跃所需要的能力和难度是数十倍的。自动驾驶达到L3阶段就会迎来iPhone4时刻,但人形机器人需要达到L4阶段才能迎来iPhone4时刻,也就是大家想像的机器人走进千家万户成为现实。 (证券...
何小鹏谈人形机器人:当前行业还接近自动驾驶的L2初阶
即当前人形机器人还接近自动驾驶的L2初阶，但行业都期望尽早能实现可量产且具备商业价值的L3初阶能力。人形机器人从L2跨越到L3，完成这个跳跃所需要的能力和难度是数十倍的。自动驾驶达到L3阶段就会迎来iPhone4时刻，但人形机器人需要达到L4阶段才能迎来iPhone4时刻，也就是大家想像的机器人走进千家万户成为现实。（证券...
【#何小鹏谈人形机器人#:当前行业还接近自动驾驶的L2初阶】#...
即当前人形机器人还接近自动驾驶的L2初阶,但行业都期望尽早能实现可量产且具备商业价值的L3初阶能力。人形机器人从L2跨越到L3,完成这个跳跃所需要的能力和难度是数十倍的。自动驾驶达到L3阶段就会迎来iPhone4时刻,但人形机器人需要达到L4阶段才能迎来iPhone4时刻,也就是大家想像的机器人走进千家万户成为现实。 (证券...
何小鹏谈人形机器人:当前行业还接近自动驾驶的L2初阶
即当前人形机器人还接近自动驾驶的L2初阶，但行业都期望尽早能实现可量产且具备商业价值的L3初阶能力。人形机器人从L2跨越到L3，完成这个跳跃所需要的能力和难度是数十倍的。自动驾驶达到L3阶段就会迎来iPhone4时刻，但人形机器人需要达到L4阶段才能迎来iPhone4时刻，也就是大家想像的机器人走进千家万户成为现实。
何小鹏谈人形机器人:当前行业还接近自动驾驶的L2初阶
即当前人形机器人还接近自动驾驶的L2初阶，但行业都期望尽早能实现可量产且具备商业价值的L3初阶能力。人形机器人从L2跨越到L3，完成这个跳跃所需要的能力和难度是数十倍的。自动驾驶达到L3阶段就会迎来iPhone4时刻，但人形机器人需要达到L4阶段才能迎来iPhone4时刻，也就是大家想像的机器人走进千家万户成为现实。(证券...
【#何小鹏谈人形机器人#:当前行业还接近自动驾驶的L2初阶】#...
即当前人形机器人还接近自动驾驶的L2初阶,但行业都期望尽早能实现可量产且具备商业价值的L3初阶能力。人形机器人从L2跨越到L3,完成这个跳跃所需要的能力和难度是数十倍的。自动驾驶达到L3阶段就会迎来iPhone4时刻,但人形机器人需要达到L4阶段才能迎来iPhone4时刻,也就是大家想像的机器人走进千家万户成为现实。 (证券...
何小鹏谈人形机器人:当前行业接近自动驾驶的L2初阶,还需要数年...
何小鹏将通用机器人能力分为五个层级:L1是无自主操控,完全由人类控制;L2为基础辅助智能+操控监督,像两/多足机器人、工业机械臂、扫地机器人等,能执行基本预编程动作但需人工监督;L3是具身智能+训练监督,机器人经训练后可在大量场景独立运行,不过部分情况需人工监督,当前所有人形机器人公司量产目标在L3初段;L4是自...
何小鹏谈人形机器人:当前行业还接近自动驾驶的L2初阶
即当前人形机器人还接近自动驾驶的L2初阶,但行业都期望尽早能实现可量产且具备商业价值的L3初阶能力。人形机器人从L2跨越到L3,完成这个跳跃所需要的能力和难度是数十倍的。自动驾驶达到L3阶段就会迎来iPhone4时刻,但人形机器人需要达到L4阶段才能迎来iPhone4时刻,也就是大家想像的机器人走进千家万户成为现实。(证券时报...
何小鹏谈人形机器人:当前行业还接近自动驾驶的L2初阶
即当前人形机器人还接近自动驾驶的L2初阶，但行业都期望尽早能实现可量产且具备商业价值的L3初阶能力。人形机器人从L2跨越到L3，完成这个跳跃所需要的能力和难度是数十倍的。自动驾驶达到L3阶段就会迎来iPhone4时刻，但人形机器人需要达到L4阶段才能迎来iPhone4时刻，也就是大家想像的机器人走进千家万户成为现实。（证券...
何小鹏:人形机器人还在L2初阶,要进千家万户得达到L4_汽车_监督_Iron
何小鹏:机器人的L4阶段才是iphone4时刻 何小鹏透露,近期人形机器人市场火热,他和头部公司包括宇树科技的王兴兴、优必选周剑聊过认为,当前人形机器人还接近自动驾驶的L2初级阶段。 他表示,大家都期望尽早实现可量产、可实现商业价值的L3初阶能力,这也是小鹏Iron机器人的目标。但“这个跳跃会是数十倍能力和难度的跨越”。
何小鹏:小鹏机器人目标是尽早达L3能力并量产
2月21日讯,小鹏汽车CEO何小鹏发布朋友圈,称近期与宇树科技创始人王兴兴,优必选科技周剑交流后,对人形机器人行业的发展达成共识:当前人形机器人还接近自动驾驶的L2初阶,但行业都期望尽早能实现可量产且具备商业价值的L3初阶能力。人形机器人从L2跨越到L3,完成这个跳跃所需要的能力和难度是数十倍的。自动驾驶达到L3阶段...
何小鹏:当前人形机器人还接近自动驾驶的L2初阶能力__财经头条
2月21日,小鹏汽车CEO何小鹏在朋友圈发文称,当前人形机器人还接近自动驾驶的L2初阶,但是都期望尽早实现可量产可实现商业价值的L3初阶能力,这个跳跃会是数十倍能力和难度的跨越,这也是小鹏lron机器人的目标。 他同时指出,和自动驾驶不同,自动驾驶的L3可能就会达到iPhone4时刻,而通用人形机器人可能要到达L4阶段才行,也...