对抗升级?美要求中国进口货物用美国船舶运送,还要征收港口费
这一法案的实施，可能对中国的航运和造船行业造成以下冲击：物流成本上升：强制使用美籍船舶将增加中国企业的运输成本，尤其是对美出口的高频商品（如消费电子、服装和机械设备）。美籍船舶在美国港口的优先权，可能拖延中国船舶的卸货时间，降低效率。订单转移与市场竞争：对在中国船厂维修的美籍船舶征收高额税费，可能促...
向中国航运业下手!美国欲出台新法案:对中国船加征60%港口费用
韩华集团近日以1亿美元收购费城造船厂，标志着其在美国造船行业“重启投资”，法案中对“10%运输指标”的硬性规定，使得符合要求的美国旗船舶变得格外稀缺，市场潜力巨大。根据2023年中国对美出口额估算，未来至少有50亿美元的货物需由美国船舶运输，任何能够“分享蛋糕”的外资，都将迎来可观的利润回报。《船舶法案》...
美国拟对停靠美国港口的中国制造船舶征收港口费!100万美元/艘船
2024年3月，由一批工会提出的对停靠美国港口的中国制造船只征收港口费用的提议，正在获得广泛的两党支持。提议敦促政府对停靠美国的中国建造船舶征收高达100万美元/艘的港口费，并利用征收的费用设立一个基金来振兴美国造船业。2024年12月，美国两党在国会正式推出了一项全新立法——《美国船舶法案》（Ships for America ...
对抗升级?美国欲立新法,对中国造船业下手,还要征收港口费
《法案》同时也规定，船舶注册只要是在美国以外的国家，是可以重新征收吨税和灯塔税，虽然美国以外的国家包括了俄罗斯，中国，伊朗和朝鲜，但是美国直白表示，这一条其实主要针对的是中国。与此同时，所有国家船只到达美国的港口后，必须是美国的船舶享受优先地位，在船舶整体运输赔付上，美国的船舶赔付1倍就可以了，其他...
向中国航运业下手!美国欲出台新法案:对中国船加征60%港口费用
美国通过向中国生产的船只征收高至60%的港务费，并对货运限额加以限定，企图通过人为地抬高中国商品的运费，让本国公司有更大的竞争力。中美两国在海运方面存在着较大的差异，仅凭惩罚措施是无法弥补这一缺口的，而美国又缺少相应的产能与资质，即使有相应的优惠措施，也难以在近期达到预期的需求。韩华公司想要在今后...
对抗升级?美要求中国进口货物用美国船舶运送,还要征收港口费
在 2024 年，韩国的韩华集团花了 1 亿美元收购了费城造船厂，成了美国推动造船复兴的重要参与者，可这一做法也让美国国内担心，因为这太依赖外资。对中国的直接挑战 咱们是全球造船最厉害的国家，特别是在高端船舶这块儿有着绝对的优势。美国想通过对咱们出口的货物弄出“运输限制”还有“港口费”这些招数，来让...
美国拟对所有中国制造集装箱船,额外加征高额“港口挂靠费”
据壹航运获悉：近日，又一项旨在削弱中国在海事、物流和造船业日益增长的主导地位的工会提案得到了美国国会议员的两党支持，该提案提议对所有挂靠美国港口的中国制造集装箱船舶收取额外的“港口挂靠费” （Port Fee）！▲拜登政府接连发难中国港航制造业来自美国国会听证会以及工会向美国贸易代表（USTR）提交的请愿书反映...
对抗升级?美要求中国进口货物用美国船舶运送,还要征收港口费
简单来说，美国想让中国出口到美国的货物，有一部分必须用美国自己造的船来运，而且还打算对使用中国制造船舶的进口商加收港口费。消息一出，立刻引发热议。事情是这样的。2024年12月19日，美国国会收到一部法案，名字叫《美国船舶法案》。这部法案的核心内容很明确，就是强行要求未来15年内，中国出口到美国的货物...
对抗升级?美要求中国进口货物用美国船舶运送,还要征收港口费
此外，为了鼓励美国进口商使用本国船只，法案还规定，悬挂美国国旗的船只在美国港口会享有优先卸货权，而外国船只只能靠后等着。这还没完，美国的议员们还建议对中国制造的船舶征收“港口费”，并将这笔钱用来设立“美国造船业振兴基金”。这笔基金不仅用于支持美国本土造船业，还能给美国带来更多的就业机会和产业投资...
中美贸易对抗升级:美国要求中国货物用美船舶运输并征收港口费
请愿书中，那五大工会要求美国政府对在美国港口停靠的中国造的船只征收额外的港口使用费，还提议设立个美国造船业振兴基金。请愿书呼吁政府对在美国港口停靠的中国造船舶收取“港口费”，同时建议设立个美国造船业振兴基金。收这笔费用的目的主要有两个。一个是为了消除中国造船在国际海上贸易中享有的某些不公正优势。
美国发布182页调查报告!在中国船厂修船加征200关税
三月，美国钢铁工人联合会带头，五个工会联名向美国贸易代表戴琪递交请愿，要查中国海事物流和造船业的政策，说是“不公平”。中国造船业的全球霸主地位，靠的并非市场竞争，而是强势的政府干预和侵略性政策。这使得中国在海事和物流领域的影响力日益扩张。政府打算对停靠美国的中国船只收取百万美元高额港口费，这笔钱...
美国对中国海事等领域拟议限制措施,中方回应 - 2025年2月23日...
据中国商务部网站消息,中国商务部就美国对中国海事、物流、造船等领域宣布拟议限制措施表示,美方提出的征收港口费等拟议限制措施损人害己,敦促美方尊重事实和多边规则,停止错误做法。 美东时间2月21日,美国贸易代表办公室宣布,将就其对中国海事、物流、造船等领域采取的限制措施征求公众意见。
拜登再启301调查,直指中国造船业、港口
据悉，去年4月启动的针对中国海事、物流和造船业的301调查即将完成，而拜登政府的加税措施正是基于该调查的结果。美国贸易法调查指向中国造船业 调查宣称，中国在上述领域存在所谓的“不公平做法”，因此美国工会建议对中国制造的船只征收关税或港口停靠费。不过，在措施发布前，预计还将有一段公众评议期。白宫国家经济...
针对对中国商船征收百万美元费用!美国宣布启动301调查听证_航次...
对拥有中国制造船舶的运营商收费:根据船队中中国制造船舶的比例,单航次进入美国港口收费最高可达150万美元。 对美国建造船舶的服务费减免:使用美国建造船舶进行运输的运营商可获得一定费用减免。 具体措施如下: 1、对中国海运运营商的服务费规定 对于中国籍船舶运营商而言,在其所属船舶进入美国港口时,需支付国际海运服...
美国要下手了,国内船企高管:并不过分担心-观察者网
尽管目前尚不清楚美国贸易代表办公室(USTR)具体会发布怎样的措施,但去年4月提起相关请愿的美国五大工会在请愿书中建议,对靠泊美国港口的中国产船舶征收额外的港口费。报道说,这将影响船东和租方的租船、买船时的考量,降低中国造船企业的成本优势。 不过,一名中国大型造船企业的高管表示,船东已经为此做好了准备。“他...
对抗升级?美要求中国进口货物用美国船舶运送,还要征收港口费 - 知乎
为了给鼓励进口商选择更多美国旗船舶运输,还规定在美国的任何港口,悬挂美国旗的船只在等候进港卸货时应优先于外国船舶。 之所以出台这一《法案》是因为部分美国议员意识到美国的造船能力在经历了数十年的忽视后已大幅下降,船队规模与中国相比差距明显。 根据数据显示,全球贸易中美国旗商船数量只有80艘,中国制造的船舶则...
媒体:美国可能对中国船只征收新关税 - 2025年1月13日, 俄罗斯卫星...
路透社援引应美国工会要求开展的一项贸易调查报道称,即将离任的美国拜登政府可能会对中国船只征收新的关税或港口费,理由是认为其以不公平的方式主导国际贸易。 报道称:“这项调查……可能会为工会提出的对中国制造的船只征收关税或港口费铺平道路。……这一举措可能会在公众意见征询期结束后采取。” ...
重做海盗老本行!美国将全面打击中国海运船舶,征收百亿美金
以美国海关的办事效率，如此纷繁复杂的情况能够在短时间内查清楚吗？而且，西方试图搅乱海上航运但惨遭失败的事例就在眼前。自俄乌冲突以来西方所有港口不接待俄罗斯船只，西方保险公司也不承保俄罗斯船只航行，但俄罗斯石油照旧通过“影子船队”全球销售，几乎没有受到任何影响。中国的海运业实力强于俄罗斯百倍，就更不可能...
如果美国对中国造船舶征收额外港口费用,对海控业绩影响很小
这次301调查,五大工会提出的救济措施第一项就是对挂靠美国港口的中国造船舶征收费用,根据船舶吨位与新旧决定费率。 我此前已经说过,如果真的这样征收,征收的费用最终将由美国消费者买单,进一步增加通胀。这几年来,每一轮海运费涨价最终都是购买船上物品的消费者买单。
美国发布182页调查报告!在中国船厂修船加征200%关税?
该法案提议：📌对在许多挂美国船旗的船舶在“受关注国家”（主要指中国）的船厂进行的维修工作征收200%关税；📌将其他造船国的关税从50%提高到70%；📌对停靠美国的中国建造船舶征收高额港口费，建议费用为100万美元/艘。美国贸易代表戴琪表示，美国曾在1975年位列全球商业造船第一，年建造量超过70艘，而现今...