越南认清现实,喊话中国再借83亿,建设中越铁路,中方已读不回
据观察者网最新消息，在2月13日的表态中，越南交通运输部部长陈宏明向中方发出呼吁，期望能加快速推进两国间铁路建设的步伐。同时，他亦恳请中方为越南提供83亿美元的贷款支持，以缓解铁路建设项目中的资金短缺问题。据悉，越南最新的铁路规划起点位于该国北部城市老街，途经首都河内，并最终延伸至北部最大的港口——海...
越南认清现实,想向中国借几十亿修铁路,中方已读未回复
现在越南算是看清现实了，可修建铁路哪有那么容易，以越南自身的资金和技术，根本支撑不起这么庞大的项目。没办法，只能回过头来求助中国。从中国的角度来看，中越铁路项目好处多多。在经济上，它能加深两国的经济合作，推动贸易增长。中国和越南的经济合作基础本来就不错，铁路建成后，两国距离更近了，跨境合作肯定会...
越南终于认清现实,想向中国借几十亿修铁路,中方已读尚未回复
越南方面透露，该项目预算总额高达83亿美元，并计划于2025年编制完成可行性研究报告，力图在2030年实现项目的初步完成。此外，越南方面期望能获得中国的贷款支持，以资助这项铁路建设的资金需求。据先前报道，越南希望其中超过50亿美元的贷款能够由中国方面提供。截至目前，中方尚未就此事作出任何回应。中越铁路的建设，无疑...
越南认清局势,想跟中国借几十个“小目标”修铁路,中方已读未回
随着周边国家如泰国和老挝通过与中国铁路的连接受益良多，越南不再能坐视不管。近期，越南交通运输部长宣布将加速中越铁路建设计划，但同时提出希望向中国贷款，筹措高达83亿美元的修建资金。越南计划在2030年之前完成这条连接北部老街、经过首都河内，最终抵达海防的铁路，而为了与中国铁路无缝对接，选择了1435毫米的轨距。...
越南终于认清现实,想向中国借几十亿修铁路,中方已读尚未回复
这就是越南铁路的现状。老旧的设备，低速的线路，这样的状况不仅仅影响了客运，还大大拖慢了货运效率。与周边国家相比，越南的铁路简直是掉了队。泰国和老挝早早就开始了与中国的铁路合作项目，而越南则一直徘徊在自己的“慢车”上，错失了很多机会。如果再不加快建设，越南的经济发展和物流体系恐怕就要被甩得越来越远...
越南认清现实,喊话中国再借83亿,建设中越铁路,中方已读不回
越南交通运输部长最近对中国的呼吁显示了其迫切性，希望能够获得83亿美元的资金支持，来升级老旧的铁路系统。这一请求并不简单，中国尚未对此做出回应，越南的态度似乎也在微妙地变化。面对周边国家在基础设施建设上的迅猛发展，越南坐不住了。此时的越南，犹如一只被围困的小兽，既想挣脱束缚，又不得不低下高傲的头颅...
越南终于看清现实,欲向中国借几十亿修铁路,中方已读未回
越南方面消息称，新铁路将从老街出发，途经河内，最终抵达海防港。此举旨在提升越南北部物流效率，并与中国铁路系统实现无缝对接，因此采用1435毫米标准轨距。越南斥资83亿美元启动高速铁路项目，目标2030年完工。该项目可行性研究报告计划于2025年完成。越南正寻求中国贷款，以支持这项雄心勃勃的基础设施建设，此前有消息...
越南终于认清现实,想向中国借几十亿修铁路,中方已阅未回复
越南方面称该铁路项目耗资83亿美元，计划2025年完成可行性研究，力争2030年建成通车，并希望获得中国贷款支持项目建设，此前报道中方可能提供50多亿美元贷款，但目前尚无回应。越南眼下最重视的工程之一，莫过于中越铁路的建设。原因在于越南现有铁路网老化严重，客运列车时速徘徊在八十到九十公里之间，而货运列车速度更低...
越南终于看清局势,欲向中国借几亿美元修铁路,中方已读尚未回应
越南方面透露，该铁路项目总投资高达83亿美元，计划2025年完成可行性研究报告，目标在2030年基本建成通车。越南政府期望通过中国贷款筹集项目建设资金，此前有消息指出，越南寻求中国提供超过50亿美元的贷款支持。 目前，中方对此尚未正式回应。越南正全力推进中越铁路建设，这被视为越南当前最重要的基建项目之一。 原因...
越南终于认清现实,想向中国借几十亿修铁路,中方已读尚未回复
中国与越南贸易关系密切，快速铁路将助力双方贸易扩大，给越南经济带来新动力。中越铁路对中国来说意义重大。它能加强两国经济联系，促进贸易额增长。两国经济合作已有坚实基础，铁路建成后会让两国更近，推动更紧密的经贸交流。越南可能成为连接中国和东南亚的关键交通中心，助力提高该区域货物流通速度。在当前美国积极拉拢...
越南终于认清现实,想向中国借几十亿修铁路,中方已读尚未答复
越南眼看着泰国老挝靠中国铁路发展得红红火火，急了。交通部长说，要赶紧修建中越铁路，顺便还想跟中国借点钱。越南最新消息，铁路从老街出发，途径河内，直达海防港。采用1435毫米轨距，方便连接中国铁路。越南计划斥资83亿美元建设铁路，目标2025年完成可行性研究，2030年建成。他们想申请中国贷款，希望获得其中50多亿...
越南终于认清现实,想向中国借几十亿建设铁路,中方已阅尚未答复
越南方面最新消息称，一条新铁路将从老街出发，途经河内，最终到达海防港。这条铁路将采用1435毫米的标准轨距，方便与中国铁路接轨。越南方面宣布，一条预算高达83亿美元的铁路项目计划于2025年完成可行性研究报告，目标在2030年建成。 他们希望中国能够提供贷款，支持这项庞大工程的资金需求。 此前有消息称，越南方面...
越南终于认清现实,想向中国借几十亿修铁路,中方已读尚未回复
这个大项目得花83亿美元，越南盼着中国能借出超过50亿美元的款项。但中国还没给出肯定答复，这让中越铁路的前景变得不明朗。越南现有的铁路系统老旧不堪，客运速度仅为80到90公里每小时，货运速度更是低至50到60公里每小时，这与周边国家飞速发展的铁路网络形成了鲜明对比。这种落后局面使得越南在区域经济竞争中处于...
越南终于认清现实,想向中国借几十亿修铁路,中方已读尚未回复,国际...
越南终于认清现实,想向中国借几十亿修铁路,中方已读尚未回复 宸恺聊财经 39万粉丝 · 614个视频科技领域创作者 关注 接下来播放自动播放 01:04 coser还是对饺子导演下手了 小振探索身心 41万次播放 · 6745次点赞 00:45 独家视频丨习近平出席民营企业座谈会并发表重要讲话 国际在线 641万次播放 · 7.9万次点赞...
越南求借83亿建高铁:中方已读不回,转身投向中国
越南这回，算是把算盘珠子拨得噼里啪啦响。眼瞅着老挝、泰国都跟着中国高铁的节奏吃香喝辣，自己却傻乎乎地跟日本耗了十几年，啥也没捞着，心里那叫一个酸爽。这不，立马掉头，巴巴地跑去跟中国套近乎，开口就要借83亿美元，修条从老街到海防，途经河内的高铁。这高铁啊，越南还特意用了跟中国一样的轨距，摆...
越南终于低头,寻求中国资助修建铁路,中方还未作出回应
随着周边国家如泰国和老挝通过与中国铁路的连接获得显著收益，越南也意识到不能再这样下去。最近，越南交通运输部长宣布将加快中越铁路建设的步伐，并表示希望向中国申请贷款，以筹集83亿美元的资金进行铁路建设。越南计划在2030年之前完成这条连接北部老街、穿越河内并最终通向海防的铁路，为了与中国的铁路系统实现无缝对接...
越南认清现实,想跟中国借钱修铁路,中方仍未回应请求
周边国家如泰国和老挝通过与中国铁路的连接获得了显著的经济收益，越南显然意识到，自己不能继续再这样下去。最近，越南交通运输部长宣布，越南将加速推进中越铁路建设，同时提出希望从中国获得贷款，以筹集83亿美元用于该项目的资金。该铁路将连接越南北部的老街，经过首都河内，并最终通向海防，计划于2030年之前完成。为了...
越南终于认清现实,想向中国借数十亿修铁路,中方已阅尚未答复
越南眼看着邻国泰国、老挝靠着铁路联通中国，日子越过越好，心里也痒痒的。最近，越南交通部长公开表态，要加快修建中越铁路。不过，他们还想向中国借笔钱来建设铁路。越南方面消息，新建铁路从老街出发，途径河内，直达海防港。这条铁路采用1435毫米标准轨距，便于与中国铁路对接。越南方面称高铁项目需83亿美元，计划2025...
越南终于认清现实,中越铁路不能再耽搁,但几十亿资金想从中方借
越方表示这个项目预算高达83亿美元，预计2025年编制可行性研究报告，力争2030年基本完成项目。而且越南希望能从中国贷款，得到这笔铁路项目的修建资金。此前有报道称，越方希望其中50多亿美元能由中方贷款提供。目前中方还未对此做出回应。中越铁路的修建，可以说是当前越南的头等大事之一。毕竟越南现有的铁路系统非常老旧...