突发:宁德时代遭车企“堵门”
宁德时代遭车企“堵门”的直接原因是2026年新能源车购置税政策退坡引发的产能抢夺战，车企为赶在补贴窗口期内交付车辆，集中争夺宁德时代高镍电池产能。事件背景：政策退坡与产能争夺战 2026年1月1日起，新能源汽车购置税将从“免征”调整为“减半征收”，每辆车减税额不超过1.5万元。以30万元车型为例，消费者
购置税倒计时!车企抢购电池,宁德时代被围堵!-有驾
数家中国车企的采购人士近期集中到宁德时代总部的销售办公室“堵门”,希望在新能源车购置税补贴退坡前的最后一个销售季度,锁定宁德时代的电池产能。 这场突如其来的电池争夺战背后,是2026年1月1日起新能源汽车购置税将从“免征”调整为“减半征收”的政策变化。 与2021-2022年动力电池全线短缺不同,当前供应限制集...
抢电池大战上演!车企围堵宁德时代,只为最后一季补贴
2025年11月6日，宁德时代总部大楼前，数十家车企采购负责人手持公章彻夜蹲守，只为在新能源汽车购置税退坡前的最后窗口期锁定高端电池产能。这场被称为“中国新能源产业史上最疯狂抢单”的战役，暴露出政策切换期的产业链焦虑，更折射出中国新能源汽车产业从规模扩张向技术深耕的艰难转型。一、政策倒计时：购置税退坡...
车企扎堆求货,动力电池又闹饥荒
据其讲述，为解决电池供应问题，一些车企正扎堆前往宁德时代排队求货，重现几年前行业争抢芯片的场景。另据相关报道，为抢宁德时代的电池配额，有车企把采购办公室搬到了对方厂区附近，直接包下当地酒店。采购经理带着公章，24小时待命，盼着第一时间接到电池发货通知。而且，有的品牌为了插队，打出高层牌，专门成立...
1 台车 = 多赚 1 笔补贴!车企疯抢宁德时代电池_易车
车企疯抢宁德时代电池 新能源车购置税补贴明年 1 月退坡的消息,正在引发汽车产业链的连锁反应。近期,数家车企采购人士扎堆前往宁德时代总部销售办公室 “堵门”,只为在最后一个销售季度锁定电池产能,这场激烈的 “抢电池大战”,让宁德时代高镍体系高端产品陷入结构性供给短缺,也折射出行业转型期的产能博弈。
1台车多赚1笔补贴!车企抢宁德时代电池
新能源车补贴退坡引发抢购潮 最近有消息说，明年1月开始，新能源车的购置税补贴就要退坡了，这个消息一出来，整个汽车产业链都开始慌了。最近不少车企的采购人员都跑到宁德时代总部去“堵门”，就为了在最后一个销售季度里抢到电池产能。这波“抢电池”的大战打得火热，结果导致宁德时代的高镍体系高端电池出现供不应...
车企购置税退坡前大量采购,宁德时代门口排队,动力电池需求上涨
首先，新能源购置税补贴马上退坡，车企们都想趁最后一季多卖点车，把政策红利吃干抹净。其次，今年不少新车型一上市就热销，直接拉爆了电池需求。宁德时代的产能利用率今年上半年就逼近90%，到了10月几乎满产。再加上储能市场需求暴涨，宁德时代还得分出一块蛋糕给南美、中东的储能电池订单，动力电池的产能更捉襟...
购置税退坡前,车企“堵门”抢宁德电池产能 - 太平洋汽车问答
多重因素叠加造成了这种结构性供给短缺:部分车型上市后销量远超车企预期;中国新能源汽车购置税补贴明年1月退坡,车企预防性抢购电池;上半年宁德时代电池系统产能利用率本就较高,10月进一步提升;储能需求大幅增长,进一步挤压了动力电池产能。 不过,据了解,宁德时代更倾向于对全线搭载、出货量大的车企给予产能保证和优惠...
电池争夺战白热化,车企采购“堵门”宁德时代,抢占年内最后机遇...
说到这个，去年有一段时间，车企为了抢订单，直接和电池厂签了长约，甚至提前支付数千万。像某品牌有个高层直接告诉我，宁德的价格还可以接受，就是溢价要多一点，毕竟没到年底，不想让产线断。这些硬刚，其实也反映出：身处行业的我们都知道，谁控制了电池，就拿到了通往市场的钥匙。与此很多车企开始研究替代...
车企排队堵门,宁德时代电池告急,30万电车为何一“芯”难求?
另一方面，宁德时代等电池厂商也在拼命扩大产能，国内的新工厂在建，海外的工厂也在布局，供应紧张的问题会逐步缓解。所以，短期的缺货不会让市场降温，反倒可能会让明年的竞争更加激烈。当电池不再是稀缺资源时，车企之间就要凭真本事了，比技术、比设计、比服务、也比价格，这对于我们消费者来说，最终反而是件好事...
宁德时代两款电池新品上市!福田/吉利/江淮等13家车企抢购!
吴凯强调，宁德时代始终致力于提供更安全、更可靠、更稳定的电池产品，为商用车用户提供最适合的解决方案，实现全周期的经济价值。他表示：“我们预判用户在前行道路上可能会遇到的艰难险阻，为更多的机会与可能奠定充分的基础，这是宁德时代的使命。”截至目前，配套宁德时代电池的在路商用车保有量已突破55万辆，累计安全行驶
动力电池抢购潮再现!车企上演疯狂争夺战,为何优质电池成香饽饽?
“动力电池又开始抢购了！”这个看似不怎么惊人的行业消息，却在汽车圈内掀起了一波小风暴。一些车企人士描述得很夸张为了抢到宁德时代的电池配额，不少公司直接把采购办公室搬到宁德时代厂区旁，甚至租下附近的酒店。同时，高层领导组成电池攻坚小组，带着公章驻守现场待命，就怕错过哪怕一丝发货的风声。这一幕，莫名让人...
购置税退坡前车企扎堆抢购宁德时代电池-网通社汽车
新能源汽车购置税补贴退坡在即,多家车企紧急行动,集中派采购人员前往宁德时代总部“堵门”,力争在年底前锁定电池产能。业内人士透露,当前车企正上演“抢电池大战”,只为在第四季度多交付车辆、增加收入。据悉,宁德时代更倾向优先保障出货量大、全线搭载其电池的车企,并给予相应优惠支持。
购置税退坡前夜:车企“堵门”宁德时代,一场产能抢单背后的博弈...
距离2026年新能源汽车购置税减免政策退坡仅剩不足两月,这场从“全额免征”到“减半征收”的政策切换,不仅在消费端点燃了购车热潮,更在产业上游引发了白热化的电池产能争夺战。多家车企采购团队扎堆宁德时代总部“堵门”抢单的场景,成为政策过渡期最鲜活的行业注脚,背后折射出的是全产业链对政策窗口的极致追逐与供需失...
车企采购员“堵门”抢宁德时代电池- DoNews快讯
2025年第四季度,多家中国车企采购人员前往宁德时代总部争取电池供应。为应对新能源车购置税补贴退坡,车企急于锁定电池产能以提升交付量。一位车企人士表示,当前竞争激烈,每多交付一辆车就能增加收入。宁德时代更倾向保障全线采用其电池且出货量大的客户。此次争抢凸显了四季度动力电池供应的紧张局面。
购置税退坡临近,车企忙采购,宁德时代供货紧张
当然，也不能全怪宁德时代和车企们太着急。新能源车渗透率超过50%，大家都想趁着政策红利捞一把。但问题是，如果每年都像这样抢产能、抢材料、抢政策，行业是不是就没机会静下来做点长远打算？储能和动力电池互相“抢饭吃”，你以为能两头赢，其实最后可能两头都给自己添堵。说到这里，我不得不自黑一句：我写这...
宁王电池遭车企排队疯抢! 2025年底的宁德时代,主打一个“凡尔赛...
楼主 35:41回复0 宁王电池遭车企争相抢购！2025年底的宁德时代，尽显“凡尔赛”风范：电池需求火爆至被...
购置税政策调整前车企抢购电池,宁德时代受青睐-有驾
宁德时代的电池为何成为抢手货?其市场占有率说明了一切。在高端动力电池领域,宁德时代几乎占据了半壁江山。能量密度、安全性能、循环寿命,这些关键指标都影响着整车产品的竞争力。车企们心知肚明:优质电池供应,就是未来几个月的市场份额。 这场抢购潮背后,藏着车企的精细算盘。提前锁定电池供应,就能在政策调整前开足...
购置税退坡前抢电池大战打响:车企围堵宁... 来自商悦澜姐 - 微博
购置税退坡前“抢电池大战”打响:车企围堵宁德时代,产能成冲刺关键 新能源车购置税补贴退坡进入倒计时,一场围绕电池产能的争夺战正在上演——数家中国车企的采购人员已集中前往宁德时代总部销售办公室“堵门”,只...