吨位全球最大!东风16000吨压铸机首件下线
吨位全球最大!东风16000吨压铸机首件下线 位于武汉经开区的东风汽车16000T一体化压铸工厂内,全球最大吨位一体化压铸产线日前迎来首个成果——一体化压铸电池箱体成功下线交付,标志着该产品正式进入量产应用阶段,也意味着东风汽车在新能源汽车核心零部件轻量化、集成化制造方面实现关键突破。720℃的铝液被注入模具,16000吨
东风汽车:全球最大一体化压铸首件落地
IT之家消息，据东风汽车官方昨日分享，1 月 21 日，东风汽车全球最大 16000 吨一体化压铸产线生产的首款产品 —— 电池箱体成功下线交付。据介绍，此次交付的电池箱体是东风汽车一体化压铸产线量产的首款产品，由东风汽车研发总院与跃创科技依托“整零协同”机制，历经 14 个月攻坚完成。相较传统生产方式，一体化...
汽车更轻更安全!全球最大一体化压铸首件落地 - 知乎
全球最大一体化压铸首件落地 1月21日,东风汽车全球最大16000吨一体化压铸产线生产的首款产品——电池箱体成功下线交付。该产品的交付,标志着东风汽车在新能源汽车核心部件轻量化、集成化制造领域取得关键突破,为汽车产业培育面向未来发展的新质生产力注入了强劲动能。 东风汽车党委常委、副总经理尤峥出席交付仪式。跃创...
全球最大吨位!东风16000吨压铸产线首件落地,两分钟造出新能源电池...
2026年1月21日,武汉经开区东风汽车一体化压铸工厂内,随着一台“工业巨无霸”设备完成最后一道压合工序,全球最大16000吨一体化压铸产线的首款产品——电池箱体成功下线交付。这台国产自主设计制造的压铸机,以相当于5300辆新能源汽车的总重量施压,仅用两分钟就完成传统工艺上百道工序的工作量。此次交付不仅标志着东风...
吨位全球最大!东风16000吨压铸机首件下线_新浪新闻
【吨位全球最大!#东风16000吨压铸机首件下线#】#东风压铸机仅2分钟可使新能源汽车电池箱体成型#位于武汉经开区的东风汽车16000T一体化压铸工厂内,全球最大吨位一体化压铸产线日前迎来首个成果——一体化压铸电池箱体成功下线交付,标志着该产品正式进入量产应用阶段,也意
东风汽车16000吨一体化压铸产线首款电池箱体下线
【网通社快报】1月21日,东风汽车16000吨一体化压铸产线首款电池箱体成功下线并交付,标志着其在新能源汽车核心部件轻量化与集成化制造领域取得关键突破。该技术将传统上百个零部件整合为单一压铸件,显著提升材料利用率、降低车身重量和能耗,延长续航里程。东风成为国内首家实现前、中、后全车体一体化压铸布局的整车企业...
东风汽车投产全球最大16000吨压铸产线,首款电池箱体正式下线-有驾
东风汽车宣布,其全球最大规模的16000吨一体化压铸产线已完成首款产品量产并正式交付。该产品为电池箱体的整车部件,这一节点被认为是企业在新能源汽车制造环节的重要突破,标志着一体化压铸技术进入实际应用阶段。 此次量产由东风汽车研发总院与跃创科技联合推进,项目启动至产品下线历经十四个月。其核心在于“整零协同”的...
东风汽车全球首条16000吨一体化压铸产线首款电池箱体下线_ZAKER新闻
1月 21 日,东风汽车全球最大 16000 吨一体化压铸产线的首款产品——电池箱体正式下线交付。该产品由东风研发总院与跃创科技依托 " 整零协同 " 机制,历时 14 个月联合开发,相较传统工艺,具备更高集成度,可提升电池系统安全性、减轻车身重量、降低能耗并延长续航。随着该产品投产,东风成为业内首家实现前、中、后...
东风汽车16000吨压铸产线首款产品下线- DoNews
1月21日,东风汽车16000吨一体化压铸产线首款电池箱体成功下线交付。该产品的交付,标志着东风汽车在新能源汽车核心部件轻量化、集成化制造领域取得关键突破。 东风此次交付的一体化压铸电池箱体,并非简单的设备升级产物,而是一场覆盖技术、协同与产能的系统性攻坚。作为国内首家引入16000吨一体化压铸技术的整车厂,东风汽...
东风汽车16000T一体化压铸产线首款电池箱体成功下线交付!_懂车帝
日前,东风汽车16000T一体化压铸产线首款产品电池箱体成功下线并交付,同时成为行业内首家达成前、中、后全车体一体化压铸布局的整车企业。 据介绍,相较传统焊装生产方式,一体化压铸电池箱体通过高度集成化设计,大幅减少零部件数量与焊接点,能有效实现车身减重、降低能耗,进而延长新能源汽车续航里程。 未来,东风汽车将持续推进多车型一体化压铸电池箱体、车...
东风汽车16000吨压铸产线首款产品下线- DoNews快讯
2026年1月21日,东风汽车全球最大16000吨一体化压铸产线首款产品——电池箱体成功下线交付。该产品由东风研发总院与跃创科技联合研制,历时14个月攻关完成,具备车身减重、降能耗、提升续航等优势。此举使东风成为行业首家实现前、中、后全车体一体化压铸布局的整车企业。产线位于去年9月竣工的东风一体化压铸工厂,项目...
东风汽车16000T一体化压铸产线首款电池箱体成功下线交付!_车家号...
日前,东风汽车16000T一体化压铸产线首款产品电池箱体成功下线并交付,同时成为行业内首家达成前、中、后全车体一体化压铸布局的整车企业。 据介绍,相较传统焊装生产方式,一体化压铸电池箱体通过高度集成化设计,大幅减少零部件数量与焊接点,能有效实现车身减重、降低能耗,进而延长新能源汽车续航里程。
东风汽车全球首款1.6万吨压铸电池箱体下线,续航提升技术突破...
此次下线的压铸电池箱体采用东风自主研发的免热处理铝合金材料,通过全球最大吨位的16000吨压铸机一次成型,将零件数量减少80%以上,整体减重30%,抗扭刚度提升至传统结构的3倍。东风技术团队透露,该技术可将电池包能量密度提升15%,配合超高压快充架构,使整车续航达成率在-30℃低温环境下仍保持70%以上。 **产能布局:...
16000吨产线首款产品下线,东风汽车加码一体化压铸_精彩推荐_汽车...
高门槛直接筛选玩家。据悉,一台16000吨压铸机单价超亿元,配套模具费用达数百万元,仅适合年销10万辆以上车型分摊成本,中小车企基本被排除在外。 维修经济性更是致命短板。一体化部件一旦受损通常需整体更换,维修经济性随之凸显。行业数据显示,同级事故下一体化压铸车型的平均维修成本约为传统结构车型的3–4倍,工时费...
东风汽车全球最大16000吨压铸产线首款电池箱体下线__财经头条...
【东风汽车全球最大 16000 吨一体化压铸产线生产的首款产品电池箱体下线交付】据东风汽车官方昨日分享,1 月 21 日,东风汽车全球最大 16000 吨一体化压铸产线生产的首款产品 —— 电池箱体成功下线交付,由东风汽车研发总院与跃创科技依托“整零协同”机制,历经 14 个月攻坚完成。#东风汽车#...
东风16000吨一体化压铸产线量产首件 新能源车轻量化实现重大突破...
东风汽车将成为行业里首家实现覆盖前、中、后全车体一体化压铸布局的整车企业,这布局不是摆摆样子,是实打实地把整车结构用一体化理念重构。 再看装备层面,16000吨压铸机是国产自主设计制造,东风也成为国内首家引入全球最大吨位16000T一体化压铸技术的整车厂,路线清晰,底盘稳固。
东风汽车全球最大吨位一体化压铸工厂竣工投产
工厂的核心装备为目前全球最大吨位的16000吨一体化压铸机,并配有一台10000吨压铸机。其中,16000吨压铸机可将720℃铝液精准注入模具,仅需两分钟即可成型一个长约2.1米、宽约1.6米、重约60公斤的新能源电池托盘。整条生产线高度自动化,生产节拍达135秒/件,产品合格率目标为95%。
全球新能源汽车头部企业首件下线,海天塑机助力压铸行业发展-有驾
6月30日,全球新能源汽车头部企业的合肥基地第一辆整车下线仪式在合肥市长丰县下塘镇举行。该基地除整车外,还设置压铸生产车间,用于生产动力总成等核心零部件。 6月10日,这家企业的合肥基地压铸车间首件产品成功下线,而生产该产品的设备正是海天金属HDC1650T压铸机。
全球最大吨位!探访东风一体化压铸工厂 - 湖北日报新闻客户端
10月13日,位于武汉经开区的东风汽车一体化压铸工厂内,16000吨压铸机低沉的运行声与设备提示音交织,十余名工程人员身着工装,在庞大的设备旁进行投产前的试制、调试。 一炉炽热的铝液被注入模具,合模、加压、冷却——仅两分钟,一个完整的新能源电池包托盘便宣告成型。这座承载着全球最大吨位一体化压铸技术的工厂...