魏建军回应长城不用一体压铸技术:成本不低 维修性很差
魏建军回应长城不用一体压铸技术：成本不低 维修性很差 快科技12月16日，在欧拉5上市发布会上，长城汽车董事长魏建军谈到了汽车的一体化压铸的话题。魏建军解释了长城汽车为什么不使用一体化压铸技术的原因，一个是一体化压铸本身在中国成本也不低，不便利，也不灵活。而且一体化压铸部件的维修性特别差，你一旦撞击，
魏建军直言:长城弃用一体化压铸与隐藏门把手,这些技术华而不实
12月16日，欧拉5上市发布会现场，长城汽车董事长魏建军的一番直言引发行业热议。面对当下新能源汽车市场追捧的一体化压铸技术与隐藏式门把手设计，这位车企掌门人毫不避讳地揭示了背后的行业真相，明确表示长城汽车将坚决弃用这类“看似先进却暗藏隐忧”的技术方案，坚守以用户全生命周期成本为核心的研发逻辑。在一体化压...
长城汽车不用一体式压铸不是落后,魏建军把真相说透了
长城汽车不用一体式压铸不是落后，魏建军把真相说透了 当越来越多新能源车企，把“一体式压铸”当成先进制造的代名词时，魏建军却选择站出来泼了一盆冷水。他给出的理由很简单，甚至不够“性感”：成本不低、维修性差、保险费用高、全球老牌车企并不买账。这番话听起来不炫，但恰恰点出了一个长期被忽视的问题...
央视《对话》魏建军:从技术纵深到全球布局,解码长城汽车的“破局之道...
近日,央视财经频道《对话》走进长城汽车总部保定,探秘环境风洞试验室、碰撞试验室等尖端研发试验室,全面展现了长城汽车的硬核技术实力。 主持人陈伟鸿与长城汽车股份有限公司董事长魏建军在节目中深度对谈,双方就当前中国汽车产业发展现状进行了探讨,魏建军董事长分享了长城汽车面对当前汽车产业新形势,探寻出的破局之道。
长城魏建军再批隐藏门把手和一体化压铸,存在安全风险和维修缺陷
长城魏建军再批隐藏门把手和一体化压铸,存在安全风险和维修缺陷 12月16日,长城汽车旗下欧拉5正式上市,长城汽车董事长魏建军在发布会的访谈环节发表了自己对当前汽车行业中部分流行技术的看法。 对于一体化压铸,魏建军认为,其在实际应用中存在明显弊端。首先是成本,该技术在国内并未降低制造成本,反而因为对设备和配套要求...
魏建军谈一体压铸 成本与维修性考量_新闻频道_中华网
魏建军谈一体压铸 成本与维修性考量 魏建军谈一体压铸。在长城汽车欧拉5车型的上市发布活动中,董事长魏建军解释了公司未采用一体压铸技术的原因。他表示,这种技术的成本较高,而且铝材料的维修性较差,保险公司会因此提高保险费用。全球的老牌汽车公司也都没有选择一体压铸技术。
长城汽车为什么不用一体压铸?魏建军回应:成本高 维修性差
凤凰网科技讯 12月16日，在长城汽车欧拉5车型的上市发布活动中，董事长魏建军提及了长城汽车未采用一体压铸技术的原因。一是成本不低，二是铝的维修性很差，保险公司也知道这事，保险费会变高，全球的老牌汽车公司都没选择一体压铸。就汽车行业如何加强与用户沟通的议题，魏建军表示，当前车企执行的国家标准是底线，...
长城魏建军都吐槽,一体化压铸到底有多坑人?_懂车帝
当车企纷纷押注一体化压铸时,长城汽车董事长魏建军却在欧拉新车发布会上直接“唱反调”。 12月16日,魏建军直言不选该技术的原因:一是成本不低,二是铝的维修性很差,保险公司也知道这事,保险费会变高,全球的老牌汽车公司都没选择一体压铸。 这番话虽有偏颇之嫌,但也让一个关键问题浮出水面:被宣传为“降本利器”...
一体化压铸是“噱头”,魏建军戳破车企赚钱潜规则?,汽车,行业动态...
一体化压铸是“噱头”,魏建军戳破车企赚钱潜规则? 暖暖说事儿 2.7万粉丝 · 903个视频优质财经领域创作者 关注 接下来播放自动播放 03:22 挑战用冰封列车烈焰特劳斯物资赚千万,空投终于爆新枪! 赏金猎人雪凌 5.1万次播放 · 480次点赞 00:19 漠河迎零下40度极寒,环卫工睫毛结霜,泡面变“干脆面” star星视频 ...
长城魏建军谈为何不用一体化压铸技-爱奇艺
长城魏建军谈为何不用一体化压铸技发布时间: 2025/12/17 视频详情 长城魏建军谈为何不用一体化压铸技 长城魏建军谈为何不用一体化压铸技。上传者 科技热点站 粉丝数: 243 作品数: 7816 IP属地: 河北科技热播榜 最受欢迎的科技内容 1 👑 ▶ 科学探索 ...
魏建军谈一体压铸:一是成本高、不便利、不灵活,二是保险费用高...
魏建军谈一体压铸:一是成本高、不便利、不灵活,二是保险费用高长城魏建军:买得起、养得起、用得起是造车初衷。长城考虑产品全生命周期,不用一体压铸,为用户着想。#长城汽车#求真欧拉5上市发布会#一体压铸# 在东方财富看资讯行情,选东方财富证券一站式开户交易>>...
魏建军直言:拒绝隐藏门把手和一体压铸 可靠、安全是第一位的_车家...
近日,长城汽车董事长魏建军在欧拉5上市发布会上的直言不讳,对隐藏式门把手和一体式压铸提出批评。 魏建军在访谈中聊到隐藏式门把手时毫不客气的指出,看起来炫,但实际上“非常不实用”。 称长城自己做过实验,结论扎心,隐藏式门把手对风阻的降低微乎其微,只有0.001,但为了这套电动系统,门把手部位反倒增重了8公斤! 魏
长城魏建军谈一体式压铸,一但撞坏了修起来可太费钱了_懂车帝
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魏建军称一体压铸技术维修性很差 长城不用!理想材料技术负责人回应
快科技12月17日消息,在昨日的欧拉5上市发布会上,长城汽车董事长魏建军称,汽车的一体化压铸车身在中国成本不低,维修性也特别差,此番言论引发网友热议。 对此,理想汽车材料技术负责人“@ 吉超超有材”发表了自己的看法。 以理想i8的一体化压铸车体为例,图1,图2是理想i8的后部和前部车体,蓝色的圈是一体压铸结构...
魏建军炮轰一体压铸:是技术陷阱还是理性选择,汽车,行业动态,好看...
魏建军炮轰一体压铸:是技术陷阱还是理性选择 小马说财经 4703粉丝 · 518个视频优质房产领域创作者 关注 接下来播放自动播放 31:06 「漫威争锋」超级英雄大乱斗,爽爆了,内测首次六杀团灭! 校草解说 1.1万次播放 · 203次点赞 01:43 凤凰记者探访柬泰边境红区,物资告急 凤凰网 7.0万次播放 · 43次点赞 00:53...
长城魏建军谈为何不用一体化压铸技术-新闻资讯
长城魏建军谈为何不用一体化压铸技术,称隐藏式门把手并不实用 发布时间: 2025/12/17 视频详情 长城魏建军谈为何不用一体化压铸技术,称隐藏式门把手并不实用 长城魏建军谈为何不用一体化压铸技术,称隐藏式门把手并不实用。上传者 白鲸视频 粉丝数: 13.9万 作品数: 125471 IP属地: 重庆...
长城魏建军:大压铸技术并不友好!-有驾
魏建军现在谈及这个观点,简直是在对簇拥大压铸技术的车企抬杠,迎头一击。比如小米汽车,在其第一款车小米SU7上市之前,雷军就特别强调小米使用的是大压铸技术,对于用户安全来说特别重要,碰撞来说,不再是单打独斗,对于使用来讲丢用户的安全感。 大压铸技术的好处就是车身零件的一体化整体化,对车身安全来讲是一件好...
魏建军炮轰一体化压铸:维修成本翻3倍转嫁用户,车企省钱你买单...
魏建军炮轰一体化压铸:维修成本翻3倍转嫁用户,车企省钱你买单 勤勤说说看 7523粉丝 · 352个视频 关注 接下来播放自动播放 03:22 挑战用冰封列车烈焰特劳斯物资赚千万,空投终于爆新枪! 赏金猎人雪凌 6.0万次播放 · 594次点赞 04:42 菲方人员持刀威胁中国海警,美国国务院帮腔,通通被中方警告 小科讲讲国际 313...
长城魏建军:大压铸技术并不友好! - 知乎
近日长城魏建军在接受采访时谈到,目前流行的大压铸技术并不好,我们自己没有搞这个大压铸,全球老牌车企都没有搞这个大压铸,所以不要焦虑,常规的用起来更好。 魏建军称,长城汽车的大压铸技术起步也很早,但长…