L3级自动驾驶落地上路测试,业内人士:大部分情况可以解放双手,但...
周奎表示，L3级自动驾驶在绝大部分情况下可以解放驾驶人员的双手，但无法解放双眼，l3级自动驾驶绝大部分情况都是自动驾驶，但L3级定义了有条件的自动驾驶，路程中发生紧急情况要处理的还是司机，“你没有遇到紧急情况的时候，手和眼睛都解放了，但是一旦遇到紧急情况了，也必须马上处理。”此外，L3级自动驾驶的OBD设计...
一张图看懂L3级别自动驾驶@古今一览的动态
古今一览 2025-12-1807:25辽宁 关注 一张图看懂L3级别自动驾驶2 3 发表评论 发表 评论列表(2条) 风吹雪YYX 那车险就车主不用买了 3小时前 北京 回复 赞 高速蒸汽熨烫 羊毛出在羊身上 1小时前 江苏 回复 赞 没有更多啦 作者最近动态 古今一览 2025-12-18 不同年代的爆款名字,你上榜了吗...
L3级自动驾驶是啥 上路出事故责任咋算
L3级自动驾驶的“有条件”特性，决定了事故责任的划分需以系统能力边界和驾驶员接管义务为核心。根据《驾驶自动化技术研发伦理指引》，若事故发生在系统能力范围内且驾驶员未及时接管，责任可能由车企或系统供应商承担；若事故因驾驶员未履行接管义务导致，则用户需承担主要责任。对于普通车主而言，L2与L3级自动驾驶之间...
L3级自动驾驶是什么意思?对广大车主有什么影响?真相来了→ - 知乎
最近,如果你稍微关注一点汽车新闻,可能已经被一个词反复刷屏了:L3级自动驾驶。 工信部批了,北京、重庆上路了,媒体说“正式进入L3时代”,不少车企也开始暗暗较劲。但问题是:这玩意儿到底是啥?跟你我这样的普通车主,有多大关系? 今天这篇文章,轮谷不站车企、不站营销,就站在咱们普通车主的角度,把这件事说清楚,...
L3级自动驾驶合法上路:2025年责任划分必知法规
L3级自动驾驶：技术突破与法律边界的碰撞 从“辅助驾驶”到“有条件自动驾驶”的跨越 L3级自动驾驶的核心特征是“动态驾驶任务接管权转移”——在特定场景（如高速拥堵、封闭园区）下，车辆可自主完成加速、刹车、转向等操作，人类驾驶员无需持续监控，但需在系统请求时立即接管。这一技术突破直接冲击传统交通法规：当...
北京L3级自动驾驶获准合法上路
12月20日，全国首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”在重庆正式颁发，悬挂于长安深蓝车型，标志着我国自动驾驶汽车正式从研发测试阶段迈入“合规商用”新阶段。北京交警官方微博发布的信息显示，国内首批发放的L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌，标志着我国自动驾驶车辆已由测试示范进展到正式量产，率先开启L3级自动...
3分钟说清L3级驾驶辅助-爱奇艺
[蜗牛车志] 3分钟说清L3级驾驶辅助,终于可以叫它“自动驾驶”了!2025年12月31日发布。精彩内容,就在爱奇艺立即看。
首批车型获准入许可 L3级自动驾驶体验如何?
L3级：有条件的自动驾驶，也就是说，车辆在特定场景下，可以由系统实现自动驾驶，但当系统发出介入请求时，需要驾驶员能够做到及时接管车辆。L4级：高度的自动驾驶。它是在限定的区域内，可以实现无需干预的自动驾驶。L5级：完全的自动驾驶，车辆可以无方向盘，适应任何环境下的自动驾驶。L3级自动驾驶是什么体验？根据...
L3级自动驾驶来了!你的车要“自己开车”了吗?-有驾
有数据预测,到2026年,我国L3级自动驾驶的新车渗透率有望达到8.5%,相当于每卖出12辆新车,就有1辆是L3级车型。一个“车更聪明、人更轻松”的智能出行生态,正在从蓝图变成现实。 我的观点:智能驾驶,是“解放”不是“取代” 在我看来,L3级自动驾驶的落地,从来不是要让汽车“取代人类”,而是构建一种更高效、更...
首批L3级自动驾驶来了,这次真的可以“脱手”了吗?
很多人都期待：在拥堵通勤上，车辆能真正“自己开”！近日，随着我国两款L3级自动驾驶车型获附条件准入许可，这一愿景正加速驶入现实。12月15日，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点。“对整个行业而言，这意味着
2025年L3级自动驾驶准入解析
L3级自动驾驶终于来了!首批车型获准上路,责任如何划分?技术亮点有哪些?疑似使用AI生成,请谨慎甄别 0 0 发表评论 发表 作者最近动态 AI视界CV 2025-12-20 深蓝SL03智驾系统技术架构与性能解析 ...全文 +2 AI视界CV 2025-12-20 OCR技术:从图像到文本的智能识别奥秘 ...全文 AI视界CV 2025-12-20 DeepSORT...
L3级自动驾驶:定义、功能与责任划分详解
L3自动驾驶已来,你准备好迎接这场驾驶革命了吗?评论区聊聊你的看法。疑似使用AI生成,请谨慎甄别 0 0 发表评论 发表 作者最近动态 AI视界CV 2025-12-30 帧率与清晰度:高帧率实际效果全解析高帧...全文 AI视界CV 2025-12-30 中国L3级自动驾驶技术突破与商业化挑战 ...全文 AI视界CV 2025-12-30 超分辨率...
L3级自动驾驶来了!出事故到底该找司机还是车企?
当长安和极狐的L3车型在北京重庆试点上路时，朋友圈刷屏的不是技术参数，而是一连串灵魂拷问：系统突然要求接管的那5秒钟，够我咽下嘴里的咖啡吗？要是走神没反应过来，交警罚单该寄给车主还是车企？这个看似简单的疑问背后，藏着自动驾驶史上最重大的法律革命。工信部新规里那句"驾驶责任可能在多方间分配"，彻底打破...
重庆首批试点,L3级自动驾驶获批上路!第1眼带你一眼看懂:L3是啥...
重庆首批试点,L3级自动驾驶获批上路!第1眼带你一眼看懂:L3是啥意思?具体在哪儿开?责任如何划分? 重庆广电第1眼 发布时间:11分钟前重庆广电融媒体新闻中心官方账号 关注 发表评论 发表 作者其他视频 作者更新中更多视频敬请期待 设为首页© Baidu 使用百度前必读 京ICP证030173号 京公网安备11000002000001号...
首批L3级车型获批上路 我国自动驾驶时代有序开启
专家表示，L2级别和L3级别虽然从车辆外观上看不出太大变化，但其实无论从内在的系统设置，和行驶中风险承担的主体上，都有着本质区别。业内人士认为，此次工信部颁发许可和公安交管部门颁发首张号牌，标志着我国自动驾驶技术从测试验证迈向商业化应用的关键一步。此前，已有许多车企获得L3级自动驾驶“路测牌照”，而...
L3级自动驾驶:松手条件与责任划分详解
L3级自动驾驶松手瞬间,责任归谁?车企与驾驶员的权责边界首次明确。疑似使用AI生成,请谨慎甄别 0 0 发表评论 发表 作者最近动态 驰夏方程式 2025-12-27 2026年新能源汽车购置税新政解读 20...全文 +1 驰夏方程式 2025-12-27 长安北汽L3车型获批详情 L3自动驾驶正...全文 驰夏方程式 2025-12-27 贵阳网...
2025年L3级自动驾驶政策与技术解析
2025年,L3自动驾驶终于来了!但你的车能开上高速吗?疑似使用AI生成,请谨慎甄别 0 0 发表评论 发表 作者最近动态 d988139 2025-12-20 2025全球单一车型销量冠军丰田RAV4...全文 d988139 2025-12-20 日本进口奇瑞发动机三重驱动解析点这里,...全文 +1 d988139 2025-12-19 方程豹钛7短期降价可能性解析综合...