《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准发布
机械释放车门内把手：每个车门 (不包括背门) 应配备至少一个机械释放车门内把手，且独立操作任一车门内把手应能够开启对应车门。车门内把手布置区域：至少有一个机械释放车门内把手安装位置应符合以下要求：a) 位于无车内构件遮挡的位置，在对应乘员位置直观可见；b) 位于车门或距车门边缘 (车门关闭状态下的可见区域的边缘)
汽车门把手新国标发布,2027年强制机械逃生装置
工业和信息化部近日发布强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》（GB 48001—2026），明确要求所有M类、N类汽车及多用途货车必须配备机械释放式内外门把手，确保在断电、碰撞或电池热失控等极端情况下仍可手动开门。这项将于2027年实施的标准，终结了隐藏式门把手“唯美观不问生死”的野蛮时代。曾几何时，隐藏式...
汽车车门把手将迎来国家标准,释放什么信号?
发布电动汽车电池新国标,要求升级为不起火、不爆炸;要求汽车企业充分开展组合驾驶辅助测试验证,且不得进行夸大和虚假宣传;拟出台标准规范汽车车门把手安全技术要求……一段时间以来,一系列汽车领域政策举措释放我国加力推动产业高质量发展的积极信号。 “推进汽车车门把手安全技术要求国家标准的制定,既是对新能源汽车产业发...
工信部正式发文!全隐藏门把手将成历史!2027年1月实施新国标
2025年底，工业和信息化部发布了一份名为《汽车车门把手安全技术要求》的强制性国家标准报批稿。这份文件说得非常直白、非常具体，目的就是给所有的“花活”套上安全的笼头。它的核心思想就一句话：任何时候，人都能靠手，而不是靠电，把车门打开。文件规定，从2027年1月1日起，所有新申请的M1类（9座以下乘用车...
明确禁止全隐藏式门把手!工信部车门把手新规公示
今年5月，工信部首次公开征集《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目意见，初步明确了应急内把手安装、隐藏式把手标志、电动把手防夹等核心方向；9月24日，正式发布征求意见稿，征求意见截止至2025年11月22日；12月16日，进入报批稿公示阶段，距离正式落地仅差最后一步。新规核心要求：机械释放是底线...
新国标征求意见,全隐藏式门把手或将禁用!_央广网
近日,工业和信息化部发布《汽车车门把手安全技术要求(征求意见稿)》,对车辆内、外门把手的设计做出进一步规范。每个车门(不包括尾门)应配置机械外把手,非碰撞侧车门应能在不借助工具的情况下,通过车门外把手开启,且每个车门的外把手在任意状态时,应具备不小于60×20×25毫米的手部操作空间。该征求意见稿如果最终通...
车门把手新规来了,2027年强制执行:电动车主别慌,这招能保命-有驾
但有没有想过,万一哪天车子彻底“拉闸”,断电了,这扇通往未来的门,可能也就成了你和外界唯一的阻隔? 别笑,这不是科幻片,这是2027年1月1日之后,国家要帮你强制解决的“bug”。 没错,那个听起来有点拗口的《汽车车门把手安全技术要求》新国标,已经板上钉钉了。
汽车门把手强制性国标要来了!工信部公开征求意见
9月24日，工信部官网发布《汽车车门把手安全技术要求（征求意见稿）》（下称《征求意见稿》），公开征求社会各界对这一强制性国家标准的意见。工信部指出，为应对电动隐藏式车门把手新技术、新安全需求，进一步规范和提升车门把手安全性，筑牢汽车安全底线，组织开展了门把手标准的制定工作。本标准旨在引导企业规范车门...
终于等到了!工信部汽车新国标修改单规范“隐藏门把手”!
某央企下属专门测试汽车技术安全机构提供的测试结果显示，这类门把手在侧面碰撞后弹出成功率仅 67%，远低于机械把手的 98%……而再看车企这边，宣传隐藏式门把手的时候，涌现在发布会台前的永远是“科技感”“降低风阻”“一体感”“智能化”这样的词汇，却没人提起过其在极端情况下可能存在的风险。“当时就想着，...
汽车车门把手安全新国标解读
隐藏式门把手事故断电难开启?新国标强制机械冗余设计+60mm操作空间,2027年实施,这些安全新规将影响每一辆车的逃生设计!0 0 发表评论 发表 作者最近动态 沈阳鑫钜智造 2025-10-22 元宝梁更换后为何难复新车状态?更换元宝...全文 沈阳鑫钜智造 2025-10-22 老板抽油烟机烟管尺寸及安装要求安装抽油...全文 +1...
门把手新国标:机械释放非安全,是便利一般要求
对于门把手新国标的胡..对于门把手的新国标,编制组还发布了《编制说明》,对于新国标的制定目的等,进行了详细说明。对于车门外门把手,《编制说明》的说明是:“本文件针对汽车车门外把手的事故后功能、布置位置及手部操作空间,新增了相
全隐藏门把手说再见!工信部新国标2027年起强制机械把手-有驾
工信部新国标2027年起强制机械把手 近日,工业和信息化部在官网公开征求《汽车车门把手安全技术要求》等7项强制性国家标准的意见,明确提出该标准计划于2027年1月1日正式实施。这意味着,所有乘用车、轻型货车以及多用途货车的车门(尾门除外)必须配备能够在任何情况下通过纯机械方式打开的把手,彻底淘汰全隐藏式门把手设计...
汽车车门把手国标要求要来了
懂车之道 发布时间:2小时前选车、买车,从懂车之道开始! 关注 发表评论 发表 评论列表(1条) 一生都想拥有你c8 新国标要求机械车门把手,事故时能安全开门,这个改进真贴心。 1小时前 河南 回复 赞 没有更多啦 作者其他视频 作者更新中更多视频敬请期待 ...
汽车门把手设计回归理性 专家称:满足新国标技术上没有障碍
新国标要求机械冗余为强制 9月，工信部发布《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准征求意见稿，为汽车门把手安全划定底线，核心聚焦机械冗余装置配置，也就是说，所有车门内外均需保留手动开启方式，并明确2027年1月起所有新车必须达标，旨在解决电动隐藏式门把手的安全隐患，筑牢汽车安全底线，其关键要求集中两点：车...
全隐藏门把手将成历史!工信部正式发文,2027年1月实施新国标_车家...
工信部正式发文,2027年1月实施新国标 作者| 张睿 编辑| 志豪 全隐藏式门把手将退出历史舞台。 车东西12月18日消息,日前,工业和信息化部发布了关于公开征求《汽车车门把手安全技术要求》等7项强制性国家标准(报批稿)、《电动汽车安全要求》强制性国家标准外文版(报批稿)意见的公示。
2027年起不能选全隐藏门把手?工信部新国标发文,真相扎心了-有驾
工信部新国标发文,真相扎心了 曾象征科技感的汽车全隐藏式门把手,因安全风险被强制性国家标准划出红线。工信部《汽车车门把手安全技术要求》报批稿明确要求:车门外把手必须保留机械释放功能,且操作空间不小于60mm×20mm×25mm,新规将于2027年1月1日实施。 这一规定直接宣判了全隐藏式设计的终结。据第三方统计,当前...
汽车门把手新国标出台,已售车辆无需召回但隐患仍在!
汽车门把手新国标出台,已售车辆无需召回但隐患仍在! 张皓翔 发布时间:53秒前作家,大学教师信息挖掘专家 关注 发表评论 发表 作者其他视频 作者更新中更多视频敬请期待 设为首页© Baidu 使用百度前必读 意见反馈 京ICP证030173号 京公网安备11000002000001号...
车门把手要变样,工信部发文,新国标2027年实施-有驾
隐藏门把手,这几年在新款汽车上蔚然成风。 看起来像是设计师和空气动力学工程师的胜利——车身光滑,风阻小,科技感爆棚。 但在生命和死亡之间,只差“能不能找到一个能拉的地方”。 你说滑不滑稽? 事情是这样的:工信部发布新国标,全名叫做《汽车车门把手安全技术要求》,2027年1月正式实施。
汽车车门把手新国标征求意见,全隐藏式门把手或将禁用
我认为新国标征求意见是必要的,我们不能简单地认为隐藏式门把手只是创新,这个思维模式是错误的,因为它在紧急情况下可能危及安全。 2小时前 回复 赞 杰西卡的北京侍从 这个征求意见稿挺实在的,全隐藏把手隐患多,新规让开车更安心。 3小时前 云南 回复 1 wxxpp 机械把手必须要有 2小时前 江苏 回复 1 琴...
工信部新规明确车门把手要求,全隐藏式设计或将退场
这一转变类似于建筑行业对安全出口的规定——再精美的装修设计，也必须保证紧急出口明显可见、易于开启。汽车门把手作为车辆使用的“第一触点”，其安全性理应优先于美学考量。03 行业响应：车企已开始调整设计 面对即将实施的新标准，汽车企业已经开始行动。甚至在新规正式发布前，一些车企已经预判到这一趋势，并开始...