多地商家伪装旧国标电动车为二手,安全风险维权无门车主苦
青岛某车行角落，一辆崭新的电动车挂着二手牌待售，店员低声承诺：“原厂电池，调完速能跑40码，包过户，和新车一样用。”同一时间，上海街头一名骑手因驾驶改装旧标车被查，车速表显示38公里/小时——早已超过新国标限值。一边是明令禁止，一边是暗流涌动，旧国标电动车正以“零公里二手车”之名重返市场。2025年
全面禁售的旧国标电动车,竟然变成了“零公里二手车”?!
郑翔表示，旧标车通过灰色手段低价销售，与合法销售的新国标电动自行车形成不公平竞争，阻碍行业健康发展。部分商家利用规则漏洞进行灰色操作，扰乱市场秩序，变相延长旧标车生命周期，会阻碍新国标推广。 武汉大学法学院副教授彭超则表示，新国标已考虑到旧国标存量电动自行车销售问题，额外给予2025年8月31日及之前按照旧标...
锐评|以“过户”名义售卖?旧国标电动车岂能“提前”上路
还没上过路的全新车，被商家主动当作“二手车”销售。这不是糊涂，而是精明。据央广报道，电动车新国标执行后，部分地方经销商以“零公里二手车”的名义售卖库存旧国标产品。为了“方便”消费者，这些旧国标电动车均已提前上牌，消费者只需过户就可以上路骑行。正在出售的电动自行车。图据报道12月1日起，所有销售的...
新国标实施后旧标新车竟变“零公...@小青爱生活的动态
新国标实施后旧标新车竟变“零公里二手车”变相售卖。12月1日起不符合新国标安全要求的电动车全面禁售,商家却钻空子提前上牌再过户,用比新标车低千元的价格吸引预算有限的消费者,嘴上喊着行业寒冬,实则干着规避监管的勾当。新国标明确了防火阻燃、北斗定位等安全标准,旧标车本就缺失这些关键配置,现在通过灰色操作...
“旧国标”电动自行车“变身”混入二手车市场,“零公里二手车...
销售禁令之下,“旧国标”电动自行车摇身一变混入二手车市场—— “零公里二手车”风险不容忽视 11月30日,新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》实施过渡期正式结束。按照相关要求,12月1日起,所有在售的电动自行车产品须符合“新国标”,“旧国标”电动自行车全面禁售。
旧国标电动车禁售后的市场现状-有驾
自2025年12月1日起,新版《电动自行车安全技术规范》正式实施,旧国标电动自行车已全面禁售。所有销售车辆必须符合新国标并取得有效CCC认证。不过,实际市场中,部分商家通过“零公里二手车”名义变相销售旧国标车: 1.违规操作方式:商家将未售出的全新旧国标车提前上牌,登记在个人名下,再以“二手车”名义销售。他们提供发...
旧标车“易容”叫卖须叫停
但记者调查发现，新国标执行后，部分经销商将少量旧国标产品以零公里二手电动自行车的名义进行售卖。（据12月3日中国新闻网报道）所谓“零公里二手车”，实际上就是执行旧国标的电动自行车新车。在电动自行车新国标正式落地、旧国标禁售令生效后，一些商家动起歪脑筋，给旧国标电动自行车披上了零公里二手车的外衣：将旧...
商家把库存电动车上好牌当二手车卖,电动自行车一夜变身份?旧国标...
这是2025年12月1日之后，电动自行车市场的真实一幕。根据《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2024）规定，从这一天起，所有不符合新国标的“旧国标”电动自行车全面停止销售。然而，旧标车库存一夜之间“变身”二手车的现象，正在全国多地上演。01 政策大限与市场突变 2025年12月1日是中国电动自行车行业的一个分水...
电动车圈大变动!老国标车"变味...@阿叶飞飞的动态
12月1日起老国标电动车停办上牌,商家急清库存竟提前上牌!新车秒变"0公里二手车",降价甩卖引疯抢～ 看似捡漏的背后,是售后保障缩水、过户风险等隐患。商家直言电动车行业已入冬,这场清仓潮到底是福利还是坑? 买车别冲动,核实资质再下手!你会为低价买单吗?0...
部分商家以“零公里二手车”名义 售卖旧国标电动车,汽车,政策法规...
新国标电动车涨价千元?车店老板称新国标电动车太贵不实用! 秦掌柜自媒体 7.9万次播放 · 1466次点赞 03:24 中日正式宣战,日军22艘舰队出动,驶入渤海寻衅丨历史 绝密档案社 6511次播放 · 21次点赞 00:15 爆笑小段子,搞怪又奇葩! 梗会玩 1441次播放 · 9次点赞 01:04 向华强曝签约刘德华的原因:当时他正...
旧国标电动车变身“二手车” 揭秘经销商违规操作内幕
最近逛电动车市场时，你有没有遇到过这样的推销话术："全新旧国标电动车，包上牌只要2000元"？这背后隐藏着一个惊人的行业灰色产业链。"零公里二手车"的猫腻 走访多家电动车门店发现，部分经销商正以"零公里二手车"的名义违规销售旧国标电动车。这些所谓"二手车"实际上都是未使用过的新车，经销商通过提前上牌、个人名下
旧国标电动自行车变身“二手车”热销 专家:违规操作扰乱市场秩序
12月1日,《电动自行车安全技术规范》新版强制性国家标准正式实施,不符合标准的旧国标电动自行车全面禁售。 记者于12月4日、10日先后两次走访西安枣园西路、伞塔路两大电动车市场发现,旧国标电动自行车并未随禁售政策退出销售环节,反而以“零...
12月1日新国标正式落地,旧国...@山上找蘑菇的动态
武汉大学彭超教授更直指违法——新国标早给过3个月过渡期,12月1日后变相交易,就是恶意抗规。 风险远不止法律层面。旧标车缺少新国标强制的安全配置,防火、制动性能都存隐患,一旦发生事故,消费者想追责都难:车辆已过一次户,生产销售责任链条被切断,维权堪比登天。而无牌上路的车,被交警查处就是罚款,所谓“省钱...
【#旧国标电动自行车变零公里...@ZEALER的动态
新国标执行后,部分经销商将未售的全新旧国标电动车提前上牌,再以“零公里二手车”名义过户售卖。相关调查发现,社交平台和线下门店均有此类广告及产品流通,商家声称车辆已上牌,过户即可上路。 对此,北京交通大学教授郑翔指出,这种行为是典型的规避监管操作,旧标车灰色低价销售会与新国标车形成不公平竞争,扰乱市场秩序,阻...
南京电动车市场乱象丛生 商家暗箱操作旧标车变身“二手车”
然而,近日走访南京多家电动车销售门店发现,绿源、爱玛、九号等品牌线下店仍存在私下售卖旧国标电动车的情况,商家以“二手车”名义变相流通,而新国标电动车则因价格偏高、实用性不足等问题遭到市场冷遇,企业在执行新标准时忽视市场需求的问题逐渐显现。 新规落地后,南京电动车市场却暗流涌动。绿源、爱玛、九号等品牌...
“新国标”全面执行,揣钱也买不到新标电瓶车?车行仍在暗搓搓加价...
12月1日,俗称“新国标”的电动自行车强制性国家标准全面执行,留给“旧国标”电动自行车(以下简称“旧标车”)销售和上牌的3个月缓冲窗口期结束。但“新国标”首周,市场的反应有些“冷淡”。 在社交媒体上,不少帖子称一些电动自行车车行里面“空空如也”,消费者拿着钱也买不到“新国标”电动自行车(以下简称“新标...
商家把库存电动车上好牌当二手车卖,通勤族需警惕隐性成本
北京交通大学教授郑翔指出，将全新车登记为“二手车”销售，本质是规避国家强制性标准的监管套利。武汉大学法学院副教授彭超强调，2025年8月31日是旧标车销售的最后期限，此后任何变相销售行为均属恶意规避，应依法追责。即便经销商具备二手车资质，若未如实告知车辆真实属性，仍涉嫌欺诈。更严重的是，这类车辆可能带来...
旧国标电动车变身“零公里二手车”?商家钻空子的背后藏隐患
你知道吗？本该全面禁售的旧国标电动车，正在以"零公里二手车"的名义悄然流通！这种看似聪明的"钻空子"行为，不仅损害了消费者权益，更可能让整个电动车行业陷入恶性循环。旧车变"二手"的灰色操作 记者走访多家电动车门店发现，部分经销商将未销售的旧国标电动车提前上牌，登记在店员或亲友名下，再以"二手车"名义...
全面禁售的旧国标电动车,竟然变成了零公里二手车
对消费者而言，购买这类“零公里二手车”就像踩入权益保障的真空地带。车辆一旦过户，原厂保修可能失效或缩短。如果发生安全事故，追溯生产商、销售商责任将异常困难。天使投资人郭涛分析指出，这种灰色操作“将风险转嫁给了消费者”。监管层面同样面临挑战。新国标本身已考虑了市场过渡需求，为8月31日前生产的旧标车...