极氪完成私有化 超七成股东做出反常选择 “70.8%的 极氪 股东放弃现金...
“70.8%的极氪股东放弃现金选择换股,这一反常举动背后,是对吉利汽车整合后协同效应的坚定看好。” 12月22日,吉利汽车在港交所发布公告,宣布极氪私有化交易正式完成。这一交易不仅标志着吉利控股集团“一个吉利”战略完成关键拼图,更以一项罕见数据引发市场关注:约70.8%的极氪股东选择换股成为吉利股东,而
七成极氪股东选择换股,吉利汽车6.5倍PE或迎“戴维斯双击”时刻 小小...
而且从业务本质来看,合并极氪后的吉利汽车将不再是传统车企,而是一家拥有强劲新能源增长引擎的科技巨头,极氪的“豪华+科技”属性,将推动吉利的估值逻辑从“传统汽车制造业”向“高端新能源+科技创新”转变,市场也应给予其与科技属性匹配的估值溢价。 吉利汽车此次私有化极氪,既通过“以股换股”保留了宝贵的现金流,...
当华尔街“用脚投票”:70.8%换股率背后,是聪明钱对“一个吉利...
依托极氪在豪华新能源市场的地位,吉利可以加速高端化升级,拉高毛利率。这种技术与市场的双向奔赴,被视为中国车企在全球舞台上换挡提速的必经之路。 从纽交所的撤退,到港交所的集结,极氪退市70.8%的换股率不仅仅是一个财务数字,它是全球资本在用脚投票后,为吉利投下的一枚“信任筹码”。 相比于竞对们还在为单季度...
吉利完成极氪私有化,实则是一场断臂求生的资源大战-有驾
同时,利用吉利已经建立的全球化销售网络,加速出海,特别是进军欧洲市场。 从2024年9月的《台州宣言》到2025年12月极氪私有化完成,吉利用一年多时间,完成了一场从“买遍全球”到“收归一体”的战略大调整。 这不再是关于扩张的故事,而是关于如何在存量竞争的残酷时代,把每一分钱和每一份力,都用到刀刃上...
极氪私有化对价落槌:七成持有人选择换股 “一个吉利”战略将完成关键...
吉利汽车方面也表示,伴随合并对价正式落地,回归“一个吉利”即将全面收官,这将为吉利汽车构建卓越成本优势、提升品牌矩阵竞争力、增强全球市场影响力奠定坚实基础。 合并背后的价值重构 七成极氪股东选择换股本身,即是对吉利汽车战略整合方向的一次坚定投票。合并后,吉利汽车依托旗下豪华科技品牌极氪在全球豪华新能源市场的...
“一个吉利”整合迈入收官时刻:超七成极氪持有人选择换股,锚定...
从私有化对价选择的落地，到即将完成的合并整合，“一个吉利”的战略蓝图正从规划走向现实。超七成极氪持有人的换股选择，是市场用脚投票的信任背书；而吉利自身扎实的经营基本面与高端化布局，则为这份信任提供了基本面支撑。随着合并收官，吉利汽车正迎来“临门一脚”的关键时刻。（本文不构成任何投资建议，信息披露...
极氪完成私有化退市:成吉利汽车附属公司 李书福少了一家上市企业
极氪作为中概股上市，仅仅一年半时间。2025年5月7日，吉利汽车宣布收购极氪已发行全部股份。此次交易前，吉利汽车持有极氪约65.7%的股份。极氪作价为65亿美元。随着极氪完成私有化退市，美股市场也失去了一家知名中概股企业。吉利汽车前三季度营收2395亿 吉利汽车称，合并后，吉利汽车依托旗下极氪在全球豪华新能源市场...
“一个吉利”进入收官阶段:超七成极氪股东选择换股 合并预计带来...
在当前吉利汽车股价与现金对价换算值接近的情况下,超七成股东放弃“落袋为安”的现金选项,转而选择持有吉利汽车股份,这一比例远超常规私有化交易中的换股意愿。 “股东选择换股,本质是对合并后协同价值的认可。”业内人士分析,极氪在高端新能源市场的技术积累与吉利在主流市场的规模化优势结合后,有望释放研发、供应链...
极氪70.8%股东选择换股,吉利回购落地,价值重估进入加速期
12月9日,吉利汽车(0175.HK)公布极氪私有化对价选择结果,“一个吉利”战略进入收官阶段。数据显示,超七成(70.8%)极氪合资格持有人选择换股,将获配7.77亿股吉利股份;仅29.2%选择现金对价,对应约7.01亿美元支付。同时吉利启动此前宣布的23亿港元回购计划,12月8日已斥资2711万港元回购153.4万股,资本市场对吉利汽车的...
极氪私有化退市费用仅7.2亿美元,中国汽车资本运作进入“利益共同体
极氪私有化总对价约24亿美元,但实际现金支出可能仅7.2亿美元(约30%),剩余70%通过增发吉利港股股份置换。 吉利上半年现金储备达588亿元,但此次仅需动用极小比例(约10%),避免因私有化消耗弹药库,为技术投入和全球扩张留足空间。 若全数换股,吉利仅新增发行10.98亿股(占扩大后股本9.8%),远低于纯现金收购导致的负债...
70.8%股东换股投票!极氪回归吉利,3大核心逻辑支撑汽车股行情
极氪的“独立”与“回归”，始终紧扣行业发展与资本周期节奏。此次交易完成并非简单的组织合并，而是吉利应对新能源产业深水区竞争的关键布局，两大核心背景决定其战略价值：1. 三年独立探索：抓住资本风口，完成高端市场破局 2021年，新能源汽车行业处于爆发式增长期，全球资本追捧“造车新物种”，极氪作为吉利高端纯电
极氪汽车在纽交所正式退市,这后面意味着什么?
极氪的退市，也给中国车企提了个醒：海外上市不是必选项。过去，赴美上市被视为融资和国际化的捷径，但在当前监管环境下，中概股面临估值压力、合规成本高企等问题。极氪超七成股东选择换股成为吉利股东，而非套现离场，说明市场更看好集团体系下的长期价值。这种选择，或许会推动更多车企重新思考上市策略——与其在...
极氪和领克完成股权交割,新公司年销量目标71万辆 | 界面新闻
今年极氪科技集团计划在海外建设超过200家门店。在欧洲市场之外,极氪和领克将成立统一销售公司,加强全球渠道协同。 去年11月14日,吉利控股集团宣布对极氪、领克股权结构进行优化,理顺股权关系,减少关联交易、消除同业竞争。 具体来说,吉利控股将向吉利汽车控股有限公司转让其所持有的11.3%极氪智能科技股份。交易完成后,吉利...
...一个吉利”的吸引力何在?|吉利汽车|极氪|现金|股东|换股...
更重要的是,资本市场正在重新认识这家中国车企。超七成股东选择换股,公司持续回购,业绩稳健增长,费用效率提升——这些信号叠加,正推动吉利汽车从“制造型企业”向“科技驱动型出行集团”跃迁。 当资源整合完成,当品牌协同发力,当全球市场打开,一个更强大、更高效、更具价值的“新吉利”,或许才刚刚启程。
极氪美股退市,“一个吉利”加速收官_易车
12月22日晚间,吉利汽车控股公司(以下简称“吉利”)发布公告披露,公司已完成对极氪智能科技控股有限公司(以下简称“极氪”)所有已发行及发行在外股份、美国存托股份的收购,标志着极氪私有化及合并交易正式落地。此次交易完成后,极氪成为吉利的间接全资附属公司,并正式从纽约证券交易所退市。
吉利汽车与极氪整合完成:李书福的“一个吉利”大棋局落子
12月9日披露的对价选择结果显示，约70.8%的合资格极氪持有人选择换股成为吉利股东，仅29.2%选择现金对价，吉利需支付的现金款项合计约7.01亿美元，同时为换股股东配发及发行共计7.77亿股对价股份，这些股份与吉利已发行股份享有同等的股息分配、投票权等权利。市场分析指出，超七成股东放弃套现选择长期持股，远超...
大动作!极氪私有化结果敲定,70%持有人选择换股并入吉利
12月9日,吉利汽车控股有限公司(0175.HK,以下简称“吉利汽车”)发布公告,公布极氪智能科技控股有限公司(NYSE:ZK,以下简称“极氪”)私有化交易中持有人对价选择的最终结果和落地方案,这意味着极氪回归吉利体系、实现“一个吉利”战略整合的关键步骤,已基本敲定。公告发出后,吉利汽车盘中股价为17.7,涨幅为1.09%。
从“买遍全球”到“收归一体”,上市不到两年就被“召回”,极氪的...
超过70%的极氪股东在私有化交易中选择了换股成为吉利汽车股东，而非套现离场 。这个数字或许能说明一些问题。资本市场用脚投票，表达了对整合后吉利长期价值的某种期待。从“买遍全球”的豪气，到“收归一体”的决断，吉利的转身，是中国车企在行业震荡整合期中，关于规模与效率、分散与聚焦的一次关键探索。当潮水退去...
极氪私有化收官,一场价值329亿港元的战略校准_财富号_东方财富网
极氪已初步证明其产品在海外高价值市场的竞争力,如极氪009在中国香港市场成为豪华MPV销量冠军。然而,独立建设海外渠道、服务体系成本极高且周期漫长。借助吉利集团已布局全球的销售网络、供应链体系和本土化运营经验,极氪的全球化将从“产品出海”升级为“体系出海”,大大降低了风险,提升了效率。
七成股东用股票换未来,极氪回归“一个吉利”的价值有多高?
这些技术积累,为极氪回归吉利体系后的技术共享奠定了基础。私有化后,极氪的技术模块和吉利都会产生新的裂变。例如,极氪全栈900V高压平台,可向吉利主流车型开放。这种技术下放,将极大提升吉利整体产品的市场竞争力。 在品牌定位上,整合后的极氪将专注于“全球豪华科技品牌”,主攻30万元及以上市场,与吉利旗下的领克、银河...