刘强东谈京东“无人仓” 科技的应用能够降低50-70%的物流成本...
刘强东谈京东“无人仓” 科技的应用能够降低50-70%的物流成本 148 0 2025-10-29 12:47:49 未经作者授权,禁止转载 您当前的浏览器不支持 HTML5 播放器 请更换浏览器再试试哦~4 投币 2 2 发现《A Thousand Jams》 财经 成本 物流 刘强东 互联网 财经网科技 发消息 一个不务正业且有温度的科技
刘强东:16万员工都不会裁掉 我只是想打造一个无人公司 - 百度知道
刘强东在第二届世界智能大会上针对裁员传言进行了直接辟谣。他解释称，按照京东当前的规模，运用软件和硬件的人工智能技术，理论上大约只需要8万名员工就足够了，而京东目前员工总数超过16万。但他强调，京东仍在发展，未来还有10~20倍的增长空间，因此京东仍然需要员工，并不会因为技术的更新迭代而开除员工。
双11前夕,刘强东祭出京东“无人仓”,其战斗力如何?_百科TA说
对此,他们对自主研发的无人仓机器人进行了“深度神经网络的人工训练”,目的是让他们的机器人进一步智能化,成为未来京东智慧物流的重要部分。 “无人仓”对京东意义何在? 刘强东希望无人仓能帮京东降低运营成本、提升效率,同时优化用户的购物体验。这里,肖军给我们算了一笔账: 2015年京东(广州)亚洲一号单日订单...
刘强东:京东未来要用无人机送货,解决农村高物流成本问题-钛媒体...
【钛媒体综合】京东刚刚成立了一个新的项目小组,而京东集团CEO刘强东近日在参加活动演讲时表示,这是因为京东未来要实现无人仓储、无人快递和无人机送货。 刘强东在演讲中表示,无人机送货主要是解决农村物流成本高的问题,有时候一辆车开到村里,每次只送一个包裹,摊销在一个订单上的油钱、时间成本就会非常高,而这是...
刘强东的“无人计划”,12年后,京东真能没有员工吗?
“未来的京东，可能是一个没有人的京东。” 这是刘强东的最新表态。听起来像科幻小说里的场景，却是现实中的商业野心。据说，他计划用12年的时间，让京东彻底实现技术化，用人工智能和自动化全面接管所有基础岗位，甚至要做成“无人公司”。效率会提高，但失业率呢？那些靠基础劳动谋生的普通人怎么办？最近几年，...
刘强东要用12年实现“无人公司”;AI时代真的会被机器人取代吗?
根据财经网科技1月21号报道，京东创始人刘强东表示，计划在12年内将京东打造成一家“没有工作人员的电商公司”。这个目标听起来或许有些超前，但分析了一下，其实并非遥不可及。如今的京东，已经在仓储、物流等环节大量引入了自动化技术。比如他们的“亚洲一号”智能仓库，从入库到出库，几乎都由机器人完成。无人...
刘强东谈人工智能:配送机器人可完全替代配送员 - 中国青年网
图为刘强东在大会作演讲。中国青年网记者李华锡 摄 谈起人工智能，刘强东说：“在（京东）成立那天起，我们搭建的架构就是基于人工智能的基础之上。”为此，刘强东列举了京东一系列人工智能技术，包括无人机、无人仓、机器人配送等。“一年前，我们在上海建成了全球第一个B2C全无人仓库。很多人说10年前、20年前就...
京东全球首个全流程无人仓亮相,展现智慧物流新高度
京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东曾前瞻性地指出，未来零售的基础设施将日趋可塑化、智能化和协同化，从而引领“无界零售”时代的到来，并在成本、效率与用户体验方面实现全面升级。京东无人仓的应运而生，正是这一趋势的有力印证。通过将无人技术深度融入仓储中心的全流程操作，无人仓不仅极大地提升了物流效率，...
京东无人仓全局观 从自省到超越-百家号
大智慧物流格局 京东想要的更多 实际上，刘强东的无人仓并非一个独立的计划。他在今年的一次演讲中提到，京东将会把无人机、无人车和无人仓储进行融合：无人仓解决进货、存储、拣货、包装、分拣等环节，无人车主攻城市环境下的最后一公里配送，无人机则锁定乡村配送。在今年6月，京东无人机在宿迁，实现了无人...
刘强东:3年内无人机带1吨货物飞1000公里 - 环球无人机
原标题：刘强东：下个月北京100所高校机器人送货 3年内无人机带1吨货物飞1000公里 资料图 中青在线北京11月6日电（中国青年报·中青在线记者 陈璐） 11月6日，由京东金融与红杉资本联合主办的首届“JDD－2017京东金融全球数据探索者大会”在北京举办。会上，京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东做了主题为“AI...
双十一前京东首个全流程无人仓亮相位于工业区的“亚洲一号”_新闻...
近日,京东物流首个全流程无人仓正式在位于嘉定工业区的“亚洲一号”基地亮相,这是全球首个正式落成并规模化投入使用的全流程无人的物流中心。继今年6月武汉亚一小件无人仓、华北物流中心AGV仓,7月昆山无人分拣中心投入使用以后,京东物流再次向业界展示了其在智慧物流领域全球领先的水平。这次亮相的全流程无人仓实现了从入库、存储、包装、分拣的全
刘强东:未来机器人将完全替代人类进行物流配送 - 都市快报
京东在智能时代分成两条线，硬件和软件。硬件方面，今天京东应用最多的就是物流，我们期望能够打造一个从仓储到配送车辆、从配送站到最后一公里送货机器人，一整套的智能化系统。一年前，在上海京东已经建成了全球第一个B2C无人仓库。很多人说无人仓我10年前就看过，20年前就见过无人仓，确实是。但是我敢保证大...
刘强东圆了自己吹的牛,京东无人仓“黑科技”落地背后的三大意义
对于京东来说，意义等同。图注：京东创始人刘强东 今年6月，速途网在《京东价值观与帮派意识》一文中就曾提到，刘强东有野心，而且好战。比如当初京东做物流，大家都不看好，但刘强东依然要做，最后还真鼓捣成了，这个曾吹过牛X其实圆的就比较成功。图注：京东无人仓 这次也是一样。京东发布的官方通稿中有这样一段...
京东未来员工只要8万!无人仓明年建成,说好不裁员?
去年，记者也曾见识过小型无人仓的样本，但当时所谓的无人仓，还无法联动、无法形成体系，还需要人力看管、还不是真正意义上的无人仓。当所有人都认为距离这项工程实现还遥远时，刘强东抛出预告，明年双十一前要出第一个无人仓。（京东集团CEO刘强东）“京东未来12年全面发展技术，运用人工智能和机器人的方式，再次...
刘强东亲自爆料:京东无人机单程可飞240公里 - 快科技
10月10日消息，近日，刘强东在微头条上发文称，京东的无人机已经可以单程飞跃240公里。公开资料显示，目前京东无人机运营调度中心使用的是载重10-15公斤，飞行半径10-15公里的末端无人机。未来，京东还会研发载重300公斤-2吨、航程500公里以上的中大型无人机，接着与京东无人仓，无人车智慧物流网络融合。目前，京东...
刘强东造出“物流战争武器”,京东造车成功!
刘强东没赌车，他押注的是“最后一公里”的胜负手 京东造车不是为了对标小米、特斯拉，而是为了守住自己的老本行：电商物流。为什么选“无人卡车”？因为这正是电商平台最烧钱的一段路：人力成本高：司机工资、保险、食宿、安全管理……统统昂贵；运营效率低：人脑调度、堵车、疲劳驾驶都是变量；场景标准化：仓对仓...
京东刘强东的供应链主张 - 知乎
通过技术创新(如AI、机器人)而非压榨员工或供应商实现降本。他明确反对“低工资、不交社保”的伪低成本模式。 京东坚持对自动化仓储的投入,降低仓储的运营成本,提升输出的稳定性和准确性。自动化仓库、无人配送等技术长期摊薄履约成本15%,分拣效率提升5倍,取代人力压榨。依托“亚洲一号”智能仓与五级地址围栏技术,...
跨界造车的风,终于还是吹到了电...@晒被太阳味的动态
刘强东在今年一次公开活动上笑谈“京东要做点新鲜事”,现场气氛有点像2015年他第一次谈技术转型那会儿。大家都在猜,他会不会又憋了什么大动作。没过多久,京东物流VAN的消息就炸出来,宣称自研无人轻卡载货量业内最大。不是民用车市场,却搅得行业媒体和物流圈都在热议,甚至有专栏直接拿出来和深圳某家自动驾驶公司...
京东智能无人车首发 刘强东的梦想前进十年
其次，单纯的配送机器人难以改变应用场景单调的现状，而无人车与无人机的联合，加上无人仓的应用，会使应用场景扩展性增加很多倍。同时，京东的自提柜运营已经非常成熟，无人车就像是长了脚的自提柜一般，对于京东来说想要有快速突破是有深厚技术积累的，也能够实现快速落地，而不是成为空中楼阁。难怪刘强东敢说明年...
京东建成全球首个全流程无人仓 智能设备覆盖率100% - 央广网
自动打包 此前，京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东曾指出，未来，零售的基础设施将变得极其可塑化、智能化和协同化，推动“无界零售”时代的到来，实现成本、效率、体验的升级。京东无人仓的亮相，恰恰暗合了这一点，通过将无人化带入到仓储中心的全流程操作场景，带动了物流效率的提升。