全隐藏门把手迎变革 汽车门把手新规2027年实施
此外，在技术层面，标准还对门把手的强度提出量化要求：外把手需承受不小于500牛的拉力，非电子按钮类的内把手需能承受不小于200牛的拉力，确保在紧急情况下不会因受力而出现断裂或脱落。针对这一强制性新标，业内专家认为，标准的出台填补了国内汽车隐藏式门把手安全领域的空白，不仅将推动车企优化产品设计，更将通过技术规范提升全
汽车门把手新国标来了!2027年起,断电撞车也能开门
2月2日，工信部正式发文通报，1月28日由其组织制定的强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》(GB48001-2026)，经国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2027年1月1日起全面实施，此举旨在规范汽车门把手设计，破解电动化时代门把手的安全痛点，守护车主出行安全。一场追尾事故后，车辆断电变形...
2027年起汽车须配备机械车门把手,国标消除隐藏式门把手隐患
2027年起汽车须配备机械车门把手，国标消除隐藏式门把手隐患 新京报贝壳财经讯（记者张冰）由工信部组织制定的强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》将于2027年1月1日起开始实施，标准要求每个车门（不包括背门）应配备机械释放车门外把手和机械释放车门内把手，以消除隐藏式车门把手可能产生的安全隐患。这意味着...
汽车门把手新国标发布:强制要求配备机械释放功能,2027年起实施
1. 车门外把手：必须配备机械释放 针对事故后车门无法开启的操作难题，标准明确规定每个车门（不含背门）都必须配备机械释放车门外把手。• 事故后开启： 车辆设计需确保在发生安全气囊展开或动力电池热扩散等严重事件后，仍可通过机械释放功能打开车门。• 布置与空间： 把手应处于规定的阴影区域或其附近，且须预留...
汽车门把手新规2027年实施!吉利门把手安全技术专利集群向行业开放
1月28日,《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准(以下简称“车门把手新国标”)正式发布,并将于2027年1月1日开始实施。据了解,吉利是行业内最早对门把手分类、各类门把手的解锁及开门控制逻辑、极端场景应对措施等进行完整研究及开发应对的车企,已形成了包含6项授权专利在内的汽车门把手安全技术专利集群,并在...
2027年汽车门把手有硬规!每处细节都护行车平安
家人们！开车的都赶紧看过来！一个关乎咱们每辆车、每次出行安全的新规定终于落地了！再也不用怕车门把手掉链子，关键时刻连门都打不开的揪心事儿了！近日工信部正式发布了强制性国家标准GB 48001-2026《汽车车门把手安全技术要求》，2027年1月1日起全国正式实施，这可是继2025年公开征求意见后，实打实为咱们车主量...
汽车车门把手强制性国家标准发布将于2027年1月1日起实施
汽车车门把手强制性国家标准发布将于2027年1月1日起实施 记者2日获悉：工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》（GB 48001—2026）近日由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2027年1月1日起实施。这一标准明确规范了车门把手的机械释放配置要求，开启车门、布置区域...
汽车门把手强制性国标发布:要求每个车门内、外均配备机械释放把手
将于2027年1月1日起开始实施。要求指出，每个车门 (不包括背门)应配备机械释放车门外把手。车辆的安全设计应为当发生不可逆约束装置展开或动力电池热扩散等事件后，能够通过机械释放车门外把手开启车门。每个车门 (不包括背门) 应配备至少一个机械释放车门内把手，且独立操作任一车门内把手应能够开启对应车门。
中国出台全球首个安全新规 禁用电动汽车隐藏式车门把手
涉及整改的车型包括特斯拉 Model Y、Model 3，以及计划 2026 年推出中国版的宝马 iX3；蔚来 ES8、理想 i8、小鹏 P7 也均配备了该款车门把手。此次新规的要求十分具体：车门外侧须设置至少 6 厘米 ×2 厘米（2.4 英寸 ×0.8 英寸）的凹陷区域，方便手部握持开启把手；车门内侧则须设置不小于 1 厘米 ×0.7...
工信部强制汽车门把手标准发布:将于 2027 年 1 月 1 日实施
2026年1月28日,工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》(GB 48001-2026)由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布,将于2027年1月1日起实施。 该标准适用于M1类、N1类汽车和多用途货车的车门把手,其他车辆参照执行,其中明确每个车门(不含背门)必须配备机械释放车门外、内...
2027年开车必看!汽车门把手新国标来了,断电也能开门!
你家车的门把手断电后还能打开吗？别慌！工信部刚发布《汽车车门把手安全技术要求》强制性新国标，2027年1月1日起正式实施！以后不管是隐藏式还是电子门把手，断电了都能靠机械装置打开，再也不怕出事打不开门！为啥要出这个国标？现在电动车越来越多，门把手从传统的变成电子的、隐藏的，好看是好看，可安全漏洞也来了！有的车
全隐藏门把手将成历史!工信部正式发文,2027年1月实施新国标
具体来看，《汽车车门把手安全技术要求》规定了汽车车门把手的技术要求、试验方法和同一型式判定，适用于M1类（9 座及以下乘用车）、N1类汽车（3.5 t以下的载货（或货用）车）和多用途货车的车门把手，建议实施日期为2027年1月1日。《汽车车门把手安全技术要求》建议实施日期 《汽车车门把手安全技术要求》中明确...
倒计时两年!全隐藏式门把手迎“退场令”,2027国标新规落地_懂车帝
全隐藏式门把手迎“退场令”,2027国标新规落地 “以后新车再也见不到全隐藏式门把手了?”随着工信部《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准推进,2027年7月正式实施的“退场令”进入倒计时。这一曾被视为新能源汽车“科技美学”标志的设计,终将告别乘用车市场。从风靡一时到逐步退场,全隐藏式门把手的兴衰,既...
全隐藏式门把手“退场”倒计时!国标新规2027年落地,车企人员:车辆...
在章弘看来，国家对汽车车门把手安全技术要求广泛征求意见，这是前所未有的，是一项填补空白的重要步骤。它标志着我国汽车行业在门把手安全方面将要迈出重要一步。新规定对供应链和技术创新也提出了新要求，将引发汽车产业链深度洗牌，淘汰伪科技车型。从市场端来看，新款问界M7、极氪的9X和8X已经改成了半隐藏式门把手...
2027年实施!汽车门把手安全新国标发布,隐藏式设计面临挑战_懂车帝
根据标准起草组的建议,这项强制性国家标准的实施日期是2027年1月1日。考虑到产品开发周期,新规从2027年7月起对新申请批准的车型逐步执行,并给已上市车型留出了一定过渡期。 可以预见,从明年开始,车企推出的全新车型,门把手设计将发生显著变化。一些品牌已经提前响应,例如问界M8采用了三重安全冗余设计,而极氪9X、尚...
2027年起全隐藏式门把手将彻底凉凉,国家强制标准来了!
针对这些痛点，征求意见稿里的要求非常硬核。新规明确要求，车门把手需保留合理操作空间。哪怕电子系统坏了，你也得让人手能伸进去。同时强制配备机械释放功能，必须回归物理结构，确保在任何紧急情况下，车门都能被物理打开。这意味着，单纯为了好看而牺牲安全的全隐藏设计，将在2027年彻底成为历史。其实，被吐槽的不...
央视网评|告别“隐藏式”门把手
工业和信息化部发布《汽车车门把手安全技术要求》强制性国标征求意见稿明确，2027年1月起全隐藏式门把手将正式退出市场。这一政策信号引发行业广泛关注与公众普遍认同。全隐藏门把手的退场，是大众对汽车安全诉求和国家标准对汽车形式化设计的强约束。此前，全隐藏式门把手曾因被认为可优化风阻、提升车辆颜值，进而成为...
热搜!工信部明确禁止全隐藏式门把手,2027年实施
工信部之所以公开征求《汽车车门把手安全技术要求》等7项强制性国家标准(报批稿)的意见,并建议2027年1月1日实施这项新规,背后的原因其实也不难理解。近年来,随着汽车电动化、智能化的快速发展,“杠杆式”、“电控弹出式”等隐藏式车门把手因造型独特,加...
明确禁止全隐藏式门把手!工信部车门把手新规公示_懂车帝
工信部车门把手新规公示 12月19日,#明确禁止全隐藏式门把手#话题强势冲上热搜,瞬间引发全网热议。有人直呼“早该规范了”,也有人好奇“新规到底管什么”,这场关于汽车车门把手的“安全整顿”,其实早已酝酿已久。 新规落地进入倒计时,2027年起实施 据工业和信息化部官网公示,12月16日正式发布《汽车车门把手安全...
工信部正式发文!全隐藏门把手将成历史!2027年1月实施新国标
文件规定，从2027年1月1日起，所有新申请的M1类（9座以下乘用车）和N1类汽车，都必须遵守这套新规。它给车企留出了一年多的准备时间，但方向已经铁板钉钉。新规里最致命的一条，直接宣判了“全隐藏式门把手”的终结。它要求：车门外把手在任意状态下，相对车身表面都必须留出一个能让手伸进去操作机械结构的具体...