#专家谈现有机制对骑手保障力度太低##外... 来自荔枝新闻 - 微博
【#专家谈现有机制对骑手保障力度太低##外卖骑手目前只有1险保费每天3元#】上周外卖平台相继发布公告称将为部分骑手缴纳五险一金。@荔枝新闻 记者采访有关专家了解到,从保险责任来看,目前外卖骑手的相关保险只能部分对应到“五险一金”中的工伤保险,且保障范围和力度远小于后者。每人每日的保费在三块钱左右。无论是...
专家谈现有机制对骑手保障力度太低外卖骑手目前只有1险保费每天3...
【#专家谈现有机制对骑手保障力度太低##外卖骑手目前只有1险保费每天3元#】上周外卖平台相继发布公告称将为部分骑手缴纳五险一金。@荔枝新闻 记者采访有关专家了解到,从保险责任来看,目前外卖骑手的相关保险只能部分对应到“五险一金”中的工伤保险,且保障范围和力度远小于后者。每人每日的保费在三块钱左右。无论是...
人社部:外卖小哥等保障水平过低,单靠市场力量难以有效解决
但由于各种原因导致保障水平过低,这些问题单靠市场力量难以有效解决。针对这种情况,按照急用先行原则,我们正在制定平台灵活就业人员职业伤害保障办法,拟开展职业伤害保障试点,力争尽早地解决职业伤害保障不平衡、不充分的问题。 初步考虑: 一是要明确平台灵活就业人员职业伤害保障是社会保险的定位,也就是由政府主导的保障制...
更好保障外卖骑手等新就业群体劳动权益
这两年,各部门相继出台政策措施,包括试点骑手群体“专属社保”、启动新就业人员职业伤害保险、设立骑手驿站等,有效维护其劳动权益。但经调研了解到如下情况: 一、政策福利知晓度低。2023年市总工会推出了《上海工会新就业形态劳动者(灵活就业人员)专项保障计划》,前提是要先加入工会才能享受相关保障,而很多骑手并不知道...
增强骑手保障,也需要优化现行社保制度
此前，围绕灵活用工群体应该建立什么样的保障制度，各方曾有过深入的讨论。比如，有的研究者认为，灵活用工群体的养老和医疗保障可以由成本更低的城乡居民养老保险和城乡居民医疗保险兜底，应该优先给骑手补充更刚需的工伤保险和失业保险。 这些围绕灵活用工群体的观点和建议，都应该被纳入到政策制定者对社保制度优化的...
社保专家:保障“快递小哥”、“外卖骑手”劳动权益,需研究社保...
二是依法保障新就业形态从业者的劳动权益和福利水平。首先,应适当分离劳动关系认定和社保参与的捆绑关系,根据劳动者的实际劳动情况实施分类社保缴纳机制。其次,通过降低缴费基数下限或缴费比例等方式来减轻灵活就业从业者的缴费负担,保证完全纳入不同收入水平的灵活就业者。第三,加大对参与社会保险的宣传宣讲力度,提高灵活就...
“外卖小哥”权益保障亟待加强_淮北市统计局
(三)加大先进典型宣传力度,增强骑手职业认同感。一是完善党群联动关心关爱外卖骑手长效机制,从生活、工作、教育、住房、医疗等方面入手,以实际行动做深做实关爱保障,增强“外卖小哥”获得感、幸福感、安全感,进一步提升外卖骑手的社会认可度;二是通过强化正向激励,引导平台主动承担主体责任。对于众包骑手等不具有从属性的...
骑手与各界代表谈“算法” 专家:骑手工作有自主性,更需改善“生活...
骑手代表表示，自己曾为还债一天工作十多个小时，但持续高强度不可取，“防疲劳”机制有助于保障骑手安全。专家则建议，优化平台配送算法，应兼顾骑手的收入诉求，同时从骑手真实的工作生活情境着眼，完善权益保障政策制度和城市公共服务，优化骑手身边的“生活算法”。骑手称熟练后“熬时间”意义不大，但经济压力是多...
多平台为外卖骑手缴纳社保!自愿还是强制?缴费基数多少?制度能否更...
路锦非认为，为了防止出现这种对于低收入者的“惩罚效应”，我国的社保制度应该放松缴费下限的限制，以劳动者的实际收入或者更符合中低收入特征的标准来作为缴费基数，辅以有效的监管措施，吸引更多的劳动者加入制度中，提高制度的可持续性。路锦非还建议探索“分类保障”的模式，做好全职骑手与兼职骑手差异化参保的制度，...
看待百万骑手上社保,应脱离“竞争思维”
有分析认为，尽管社保跨地区转移机制已经打通，但也不能确保其账户金额完全转移。这就削弱了他们的“获得感”和参保动力。再加上以骑手为代表的灵活就业群体普遍比较年轻，比起通过参保获得的不确定的“未来”，他们往往更倾向于优先保障眼前的生活。这也使得在推进为骑手缴纳社保工作时，有不少技术操作细节仍需深入...
保障外卖员权益:社保和工资双管齐下
提高社保覆盖率:政府应出台相关政策,鼓励外卖员参加社会保险,特别是养老保险和医疗保险,为其提供基本的生活保障。 引入最低工资保障机制:通过引入最低工资保障机制,外卖员的收入稳定性将显著提升,避免因工作量波动而导致的收入不稳定。 建立绩效考核标准:平台应合理设置绩效考核标准,避免外卖员因追求高收入而忽视安全,确...
人社部回应外卖骑手缴纳社保降低门槛、补贴等措施,会有哪些利好
比如，提供低成本的住房、改善子女教育条件等，这样才能真正让他们感受到社保的好处，愿意主动缴纳。社保政策的每一次调整，都是为了让每一个奋斗的人，都能享受到应有的保障。这一次的新政，无疑是朝着正确的方向迈出了一大步。如果你也是一名在外打拼的打工人，或者身边有这样的人，请为这篇文章点赞，让更多人...
美团骑手与专家就“防疲劳”机制提供多维度建议
因此，对骑手的监管也应采取类似且适度的措施。来自骑手伙伴的反馈、学者的研究建议以及媒体的深入探讨，都成为我们不断改进工作的宝贵资源，激发我们追求更佳改变的动力。我们将倾听这些声音，持续完善，致力于提升骑手的配送体验，同时确保他们的劳动权益得到保障。在探索防疲劳机制的过程中，我们选择了持续试点和深入访谈...
人社部:外卖小哥等保障水平过低,单靠市场力量难以有效解决_风闻
倒班对身体影响可不小,而且钢铁厂也给不了几个钱反正都是那点钱,人家为什么不去送外卖呢有时候我看到有些厂子天天喊缺人就想笑,不谈待遇就一个劲的讲没人来怎么合着全国劳动力都不符合用人标准还是怎么的...既然要求这么高,干脆搬迁去高端产业多的发达国家嘛又想不给钱,又想劳动力质量高...哪有这么好的事...
专家称骑手担心缴社保收入下降 福利与顾虑并存_中华网
2月19日,京东宣布为外卖小哥缴纳“五险一金”。随后,美团也宣布将逐步为全职及稳定兼职骑手缴纳社保。紧接着,饿了么也在全国7个省市启动新就业形态人员职业伤害保障试点。这些头部平台纷纷给外卖骑手提供社保福利,体现了行业的进步和规范,具有重要的示范意义。
劳动报-值得推广!著名劳动法专家:平台为骑手缴社保系“破冰”之举...
摘要:应该要建立合理的分摊机制,平台、骑手和社会都要有所承担,这样才能比较好地“消化”掉社保成本带来的影响。 “几大平台相继出台缴纳社保新举措为何能引发热议,因为社会普遍关注到了其中的积极意义。”著名劳动法专家、市政协常委、上海江三角律师事务所主任陆敬波在接受本报记者专访时指出,此举有助于更好地确保外...
美团召开“防疲劳”恳谈会 专家:应保证骑手工作“多劳多得”的...
12月22日，美团在京举办“骑手疲劳管理”为题恳谈会，就此前试运行的“防疲劳机制”试点情况，邀请一线骑手、专家、媒体代表等提出建议，探讨更加符合实际、更加科学合理的骑手权益保障举措。防疲劳机制旨在探索新就业形态下最大程度符合骑手权益保障的模式，从今年二季度开始，美团在华东区域进行多次小范围试点与迭代，...
外卖骑手劳动权益保障过低问题一再引发讨论,保障还得靠制度...
对平台来说，完善劳动保障就意味着经营成本增加。加之，外卖行业靠“铺摊子”打天下，竞争相当白热化，一来二去，牺牲基层骑手权益以保障利润就成了“明规则”。如今相关部门瞄准行业痛点建章立制，从制度上为完善外卖骑手的劳动权益提供指引，值得肯定。广大骑手的劳动权益，终究得靠制度来保障。当然，把好事办好并不...
强骑手保障,也需要优化现行社保制度
此前，围绕灵活用工群体应该建立什么样的保障制度，各方曾有过深入的讨论。比如，有的研究者认为，灵活用工群体的养老和医疗保障可以由成本更低的城乡居民养老保险和城乡居民医疗保险兜底，应该优先给骑手补充更刚需的工伤保险和失业保险。这些围绕灵活用工群体的观点和建议，都应该被纳入到政策制定者对社保制度优化的...
外卖骑手困境:每日上演“生死时速” 灵活用工人员权益难保障-灵活...
然而,这样一份看似低门槛、高收入的“完美”工作,却被指出缺乏劳动者权益保障。《外卖骑手,困在系统里》一文提到,在某社交平台上,一位美团骑手维权的帖子下有网友留言:“美团不会给任何一位外卖员提供正式劳动合同”。对此,记者以应聘骑手为由致电美团,询问骑手是否会与美团签订劳动合同,得到的答复是“跟站点签”。