李嘉诚卖港口,意味深长
这两天，李嘉诚真的是偷着乐，因为想卖的东西又卖掉了。北京时间3月4日深夜，李嘉诚家族控制的长江和记实业（简称“长和”）发布公告，宣布与贝莱德牵头的财团达成原则性协议，出售旗下核心港口业务，涉及23个国家的43个港口，包括在巴拿马运河两端的两个重要港口。交易的总企业价值达到228亿美元。你当然可以说，李嘉诚...
李嘉诚出售巴拿马运河港口:三个深层隐喻值得深思
2025年3月，李嘉诚以228亿美元出售巴拿马运河港口资产的消息引发全球震动。这不仅是近年来规模最大的港口并购案，更因其裹挟着中美战略博弈、全球化退潮与资本避险逻辑的多重张力，成为观察21世纪中期国际秩序变迁的典型案例。本文从国家安全战略、经济产业逻辑与资本动机三个维度，剖析这场交易的深层意涵。一、国家安全战...
李嘉诚抛售港口有何深意,卷走他43个港口的贝莱德是什么来头?
答案或许就藏在老李保留的香港码头里——那里不仅停泊着集装箱，更锚定着一个民族经济的根基。#李嘉诚卖掉43个港口#
李嘉诚放弃巴拿马港口经营权,对中国意味着什么
李嘉诚放弃巴拿马港口经营权，对中国意味着什么 李嘉诚旗下长江和记实业以228亿美元向美国贝莱德财团出售巴拿马运河两端港口及其他全球港口资产的交易，不仅引发了对商业逻辑的讨论，更因涉及中美战略博弈而备受关注。这一决策对中国的影响可从多个维度分析：一、地缘政治风险加剧：美国对关键航道的控制 巴拿马运河的战略价值...
43个港口拱手让人!李嘉诚卖掉的那些港口,对中国影响究竟有多大
1、李嘉诚持续看好中国市场，以及战略重心向亚洲的回归。这一点从近年来，李嘉诚在香港加大了地产投资，并成立了家族办公室可以看出，其“回归亚洲”的信号和战略布局。2、兜兜转转了一大圈，最后还是发现国内的环境最稳定，最安全。毕竟资本都是高度紧张的，一有风吹草动就会避险。那么，还有就是李嘉诚出售的那些港...
李嘉诚卖43个港口资产,将对中国造成3大影响,国家为何如此冷静...
第三,中国实际早已未雨绸缪预估到巴拿马港口会易主美国,并且提前做好了布局。这就意味着:中国对李嘉诚卖港口表现得极其冷静,实际是因为一切都在掌控之中。这种冷静,是胸有成竹的体现。 中国的提前布局,即应对、破局之法是什么?答案是硬实力+软基建的双重突围。
李嘉诚港口出售案的背后:美国正试图在海权时代“去中国化”!
近日（3月4日），李嘉诚的长江和记实业公司发布公告，将其在全球分布的23个国家43个港口199个码头泊位及配套资产（包括巴拿马运河两端两个港口）全部出售给美国资产管理公司贝莱德财团，交易总资产价值为227.65亿美元。这笔交易成为全球史上最大规模的港口资产出售案。借助李氏资产，贝莱德财团帮助特朗普政府实现了对...
李嘉诚千亿抛售背后深意:巴拿马对他不重要,但190亿美元很重要
摩根大通研报显示，被出售的巴拿马港口业务对长和EBITDA贡献不足1%，在集团港口总吞吐量中仅占3.9%。反观190亿美元的现金收益，相当于长和港口业务25年的息税前利润总和。更关键的是，这笔资金能将集团净负债率从23.6%压至18%以下，为后续布局腾挪出巨大空间。这让人想起1999年李嘉诚千亿套现英国Orange的经典操作，...
李嘉诚千亿抛售港口背后有何深意?
2025年3月6日，香港中环的资本圈被一则消息搅动：李嘉诚家族以超千亿港元的价格，将旗下分布于欧洲和亚洲的多个核心港口资产打包出售。这一动作距离其抛售英国电力公司不足两年，距离减持加拿大能源项目仅一年之隔。当市场还在猜测“超人”是否看空全球经济时，这场交易的深层逻辑已悄然浮出水面——它不仅是商业帝国的...
李嘉诚228亿美元出售全球43个港口意欲何为?
保留中国港口资产交易明确排除中国香港、深圳及内地港口（如盐田国际），凸显长和对大中华区市场的长期信心。该区域港口2024年贡献EBITDA占比达88%，稳定性远超国际业务。避险资产配置趋势李嘉诚近年频繁出售海外重资产（如2021年欧洲电信塔交易、2023年英国电信业务合并），转向现金流稳定的基建、公用事业领域。此次交易延续...
李嘉诚卖掉港口:商业决策背后的多重意味
关注行业发展趋势和潜在风险，引导资本流向更具稳定性和发展潜力的领域。李嘉诚卖掉港口资产这一行为，从商业战略调整、行业发展趋势以及经济社会影响等多个维度都有着深刻的意味，不仅对其自身商业帝国的发展产生重要影响，也为整个商业界和经济领域提供了诸多值得思考和借鉴的经验。
李嘉诚千亿沽清海外港口,商业逻辑是何?
96岁的李嘉诚旗下长江和记实业有限公司（0001.HK，下称“长和”）宣布出售港口等业务后，交易成立逻辑及后续影响为何，正在中国香港特区乃至全球航运及金融圈引起热议。作为中国香港特区的老牌巨型企业，长和多年来一直以投资嗅觉敏感而著称。其近些年来在相关市场中的买卖及资本运作，亦因此备受关注。因此，尽管长江和记...
连巴拿马运河港口都不要了,李嘉诚这次又看到了什么?
早在2020年竞选时，特朗普便公开质疑“巴拿马运河是否落入中国手中”，声称这违反运河中立条约。拜登上台后未采取强硬措施，但2024年特朗普重返白宫后，态度更加明确。他多次表示，中国企业对巴拿马港口的控制威胁美国利益，扬言“重新夺回运河”。这一信号对李嘉诚而言，意味着潜在的政策风险。与此同时，全球贸易环境也在...
卖光43个港口!李嘉诚嗅到了新危险!
3月4日深夜，李嘉诚旗下长江和记实业有限公司(00001.HK)在港交所公告，宣布与贝莱德牵头的财团达成原则性协议，出售其全球港口业务核心资产，其中涉及巴拿马港口公司90%股权。这笔交易真不小。公告显示，长和拟向该财团全数出售持有的和记港口控股(HPHS)及和记港口集团控股(HPGHL)股权，二者合计控制着和记港口集团...
没顶住美国压力?李嘉诚出让全球43个港口,嗅到了什么危机?
最近李嘉诚的长江和记实业发布公告，称已经把手里全球23个国家43个港口的80%股份，出售给了美国贝莱德财团，交易金额超过228亿美元。完成这笔交易后，长和将让出“全球第1大港口运营商”的位置，同时贝莱德财团也将一举成为“全球第3大港口运营商”。一次性卖掉43个港口，套现228亿美元，李嘉诚到底要干什么？这跟...
全球43个港口打包给贝莱德,李嘉诚这件事做得怎么样?
不过，此次出售并不涵盖香港、深圳及中国大陆的其他港口业务，这意味着李嘉诚相当于“清仓”了除中国内地外的全球所有港口资产，当然也包括在巴拿马的重要港口。长江和记实业自1997年起便开始运营巴拿马的两个港口，并持有其90%的股权，2022年还进行了一次续约，至2047年结束控制权。然而，随着国际形势的变化，李嘉诚却...
卖光港口,李嘉诚嗅到了危险的信号
而后者持有和营运巴拿马巴尔博亚和克里斯托瓦尔两个港口。这两个港口是1997年李嘉诚旗下的企业跟巴拿马政府签约获得了其中的控制权。根据当时李嘉诚跟巴拿马签署的协议，两个港口的使用年限是25年，也就是2021年到期。只不过到期之后，这个协议又继续延长25年，要等到2047年才到期。这意味着这两个港口的使用年限至少还有...
一口气卖43个港口!李嘉诚嗅到了新的危险!
特朗普刚喊出“美国必须收回运河”，李超人立马甩货离场，这背后藏着怎样的风暴？李超人的“断腕”时刻；3月4日深夜，香港交易所一纸公告震动全球：李嘉诚旗下长和实业以228亿美元（约合1657亿人民币）向贝莱德财团出售港口资产，覆盖亚欧美23国43个港口、199个泊位，连巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港也...
李嘉诚甩卖资产!43个港口1657亿卖掉,背后意味着什么?
李超人这是要“退隐江湖”，还是“现金为王”？ 先说说生意经。李嘉诚这辈子最擅长的就是“低买高卖”，当年在香港囤地皮、抄底英国基建，现在突然甩卖全球港口，肯定不是心血来潮。为啥留着香港、深圳这些中国核心港口，非得把海外资产全卖掉？说白了就是“割肉求生”！ 全球经济现在这形势，俄乌战争还没...