朱江明回顾零跑造车十年:“九死一生”,最艰难时刻曾自掏腰包发工资
零跑汽车的名字寓意“从零起跑，零排放、零拥堵、零碰撞”。朱江明表示：“过去十年我们很难，可以说是九死一生，很多人都不看好。”2018年，首款车型零跑S01上市后销量惨淡；2019年到2021年，公司近两年时间融不到钱。最艰难的2020年，朱江明与创业合伙人傅利泉自掏腰包给员工发工资。零跑汽车坚持全域自研，2015年
朱江明:零跑过去十年九死一生,很多人都不看好,现在也才过温饱线没...
“过去十年我们很难，可以说是九死一生。很多人都不看好，现在我们也才过了温饱线，才过了企业盈亏的平衡点，我们没有任何喘息的机会。因为新能源汽车的窗口期也就剩下几年，我们在中国汽车大盘的占比还很小，特别是全球汽车大盘来看，那就更小一点。所以我们必须分秒必争，全力奔赴下一个十年。”朱江明说。责任编...
零跑穿越十年周期:一场属于「工程师主义者」的胜利
这位一向以淡定从容形象示人的创始人在发布会现场罕见流露出感慨，“过去的十年我们很难，可以说是九死一生”。但即便行至低谷，零跑也从未放弃过全域自研这条漫长又艰辛的道路。十年沉淀后，零跑自研核心零部件已占整车BOM的65%，并投产、在建17个超大型零部件工厂。持续的技术积累带来了造车的自信，也让零跑找到了...
零跑十周年:从九死一生到百万销量的逆袭之路-有驾
截至2025年11月,零跑已进入欧洲、中东、非洲、亚太等地的35个国家,建立近800家销售服务网点,尤其在德国、法国、意大利、西班牙等核心市场表现突出。 站在十周年的节点上,零跑的目标更加清晰。2026年,零跑要向着年销百万辆的目标发起挑战。为了实现这一目标,零跑确立了"四个必须":技术必须持续创新,品质必须做到极致,...
朱江明:零跑汽车用10年时间证明了两件事
近日，在零跑汽车创立十周年发布会上，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明回顾了零跑汽车十年来的创业历程。朱江明表示，过去的十年九死一生，零跑汽车用十年时间证明了两件事：其一是全域自研体系化能力的可行性。第二是好而不贵产品定位的准确性。朱江明坦言，站在十年的路口，零跑汽车不能再以“新势力”自居，而要...
朱江明回顾零跑造车十年:“九死一生” 最艰难时刻曾自掏腰包发...
红星资本局12月29日消息,12月28日,零跑汽车(09863.HK)在杭州举办十周年发布会。零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明现场回顾了十年造车之路,并发布未来十年战略规划。 2015年,48岁的朱江明在西班牙街头看到一辆雷诺电动小车,萌生出造车的想法。作为安防巨头大华股份(002236.SZ)的联合创始人,朱江明对汽车制造完全是个...
九死一生冲刺,零跑汽车逆势爆发,十年销量突破60万台-有驾
年销近60万台,零跑把“价格屠夫”变成了生存法宝。在中国造车新势力拼杀中,零跑不是最先成名的那一个,却靠技术自研、极致成本和全球合作硬生生逆袭。朱江明说,只有掌控核心技术,才能活下来。这种极致务实,多少和圈里吹嘘创新、资本故事的常规打法正相反,让人不得不重新审视“卷”到底有没有用。
零跑汽车十年逆袭从九死一生到年销60万台-有驾
我第一次注意到零跑,是在去年夏天,那时候我正考虑换车。记得是七月的一个周末,我在商场碰巧看到了C11,坐进车里的那一瞬间,那个智能座舱的界面和手感让我眼前一亮。当时心里就想,这家公司有点不一样。后来我才知道,他们从创立开始就坚持全域自研,三电系统、智能驾驶这些核心技术都是自己搞的。说实话,这条路一...
朱江明:零跑汽车过去十年九死一生,现在也才过温饱线没有任何喘息...
12月28日,在今日的零跑十周年发布会上,零跑科技创始人、董事长、CEO 朱江明发表演讲。 发布会上,朱江明公布了零跑下一个十年的目标:年销 400 万辆,成为值得尊敬的世界级智能电动车企。 他表示,中国新能源(3.220,0.00,0.00%)企业走出去需要走合作共赢的道路,零跑在海外市场很好地利用了斯特兰蒂斯的销售渠道服务体系...
零跑十周年:从“九死一生”到“向上领跑”
零跑十周年:从“九死一生”到“向上领跑” 时长02分32秒 27152播放 2025.12.29 发布 2025年12月28日,零跑汽车举办十周年发布会。 零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明在现场回顾零跑十年造车之路,并发布未来十年战略规划。零跑D系列首款科技豪华旗舰SUV-D19也迎来全球内饰首秀,还有首款科技豪华旗舰MPV-D99全球首秀...
朱江明:零跑十年九死一生 冲刺世界级车企
12月24日，是零跑汽车十周岁的生日。在这具有纪念意义的一天，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明当天发布了全员信。这封全员信复盘了零跑汽车十年来“九死一生”的突围之路，同时将锚定“世界级车企”新定位、向新的十年发起冲刺。全员信的核心基调是“感恩坚守，警惕胜利”。朱江明在信中直言，“过去十年九死一生”，感谢全体零跑人
零跑十周年朱江明发布内部信:从跟跑到领跑,以世界级车企要求自己
根据此前公布的2025年三季报显示，2025年第三季度，零跑汽车净利润持续为正，已连续实现季度盈利。而在零跑成立十周年的重要节点，2025年还有望成为零跑首次实现全年盈利的里程碑。虽然在过去的十年九死一生，但零跑汽车用十年时间证明了两件事：其一是全域自研体系化能力的可行性。2025年，零跑完成了包括LEAP3.5中央...
零跑十周年,朱江明说十年九死一生...@小德聊车的动态
零跑十周年,朱江明说十年九死一生,今年近 60 万销量将盈利,才算刚过温饱线。靠全域自研控成本的它,没急着庆功,反而抛了 “新势力” 标签,要冲 2026 年百万销量。这种 “刚活稳就敢闯” 的状态,正是新势力从 “活下来” 转向 “往上走” 的真实缩影。0...
零跑十年:曾被认为会首批倒下,创始人警示 “警惕胜利”-有驾
“过去十年,我们走得异常艰难,堪称九死一生。如今我们也只是刚过温饱线,远远没到庆功的时候。”12月24日,零跑汽车董事长兼CEO朱江明发布全员信,复盘零跑十年创业征程,字里行间满是清醒与审慎。 作为当前新势力销量榜首品牌,零跑年销量已突破50万辆大关,明年更剑指百万销量目标。正是在这样高歌猛进的时刻,朱江明却向...
零跑汽车朱江明发内部信:已度过九死一生阶段,新十年向百万销量...
12月24日,零跑汽车迎来成立十周年纪念日,创始人、董事长兼CEO朱江明发布全员内部信,回顾公司十年创业历程与成果,明确新十年发展定位,并提出2026年年销百万辆的目标及四大核心强化方向。 朱江明在内部信中强调,2025年作为创业第十年,公司圆满完成5年前制定的目标,交出了丰硕答卷:全年销量接近60万辆,有望实现年度盈利...
零跑都十年了!朱江明刚发了封内...@科技财经局的动态
朱江明刚发了封内部信,说得特实在:过去十年九死一生,现在才刚过“温饱线”,远不到庆功的时候。从默默跟跑,到努力领跑,零跑说今后得以世界级车企的标准要求自己了。 这十年,他们搞全域自研,把成本打下来,坚持“好而不贵”,车子卖到了全球35个市场。今年卖了快60万辆,开始赚钱了,C10月销都冲到两万了。但老朱...
#零跑汽车##零跑十年向上领跑#零...@郑医容的动态
2025年12月24日,在零跑汽车创立十周年的日子,公司创始人、董事长兼CEO朱江明发布了一封全员信,回顾了零跑汽车十年来的创业历程。 信中表示“过去的十年我们很难,可以说是九死一生。现在我们也才刚过温饱线,远远没到庆功的时候。站在新十年的起点,从跟跑到领跑,这要求我们不能再以‘新势力’自居,而要以一家可...
零跑十周年朱江明发布内部信:从跟跑到领跑 以世界级车企要求自己...
虽然在过去的十年九死一生,但零跑汽车用十年时间证明了两件事: 其一是全域自研体系化能力的可行性。2025年,零跑完成了包括LEAP3.5中央域控、800V高压平台、OneBox底盘制动系统、高阶辅助驾驶等核心技术的快速量产。 实现上述技术落地的核心在于公司的全域自研技术体系与成本定价模式进入正向循环。通过65%核心零部件自研自...
零跑十年间_宁波_手机汽车之家
“十年磨一剑”我想用在零跑汽车上是最合适不过了!就在12月24日,也是平安夜,零跑汽车朱江明朱总发布了一封致全体零跑人的一封全员信。回顾了零跑汽车十年来的创业历程。同时向2026年年销百万辆的目标发起挑战!“过去的十年我们很难,可以说是九死一生。现在我们也才刚过温饱线,远远没到庆功的时候。站在新十年的...
零跑创立十周年 比亚迪、理想、蔚来等车企发文祝贺
高阶辅助驾驶这些核心技术实现快速量产。过去的十年我们很难，可以说是九死一生。现在我们也刚过温饱线，远远没到庆功的时候。站在新十年的起点，从跟跑到领跑，这要求我们不能再以“新势力”自居，而要以一家可持续发展、值得尊敬的世界级车企来要求自己。2026年我们要向着年销百万辆的自标发起挑战。