全隐藏门把手将成历史!工信部正式发文,2027年1月实施新国标
车门外把手在任意状态时，相对车身表面应具备操作机械释放功能的手部操作空间，该操作空间应能够放置如下图所示的模块，也就是说需要在任何情况下车身上都有能操作的扣手，而如果按照这个规则来看，全隐藏式门把手显然无法满足要求。车门外把手手部操作空间 对于车内门把手来说，每个车门（不包括背门）应配备至少一个机械释放车门内把手，单个车
全隐藏门把手说再见!工信部新国标2027年起强制机械把手
为防止紧急情况下的误操作，标准要求每个机械把手旁必须设置永久性标志或图示，文字高度不少于6 mm，帮助乘员快速判断开启方式。车辆使用说明书也必须加入门把手的操作指南。对车企的冲击与调整 设计改动：全隐藏式把手将被禁止，车企需要在2025年底前完成方案备案，并在2027年7月起的车型中全部达标。已有车型必须在...
全隐藏式车门把手终于要退场了!
乘联会秘书长崔东树直接解读："这明摆着就是禁止全隐藏式门把手。"不过政策也给留了点余地：半隐藏式或者带机械冗余的设计还能用。比如那种平时跟车身平齐，一摸就弹出半截的方案，再配合个隐藏的应急拨片，既能保住点科技感，又符合安全要求。车企和消费者怎么办？车企那边已经闻风而动。大众安徽表示新车已经放弃...
拒绝隐藏式杯具重现!工信部征求意见:《汽车车门把手安全技术要求...
每个车门（不包括背门）应配备机械释放车门外把手。车辆的安全设计应为当发生不可逆约束装置展开或动力电池热扩散等事件后，能够在不借助工具的情况下，通过机械释放车门外把手开启车门；对于装备电子控制式车门锁止装置或自动激活式车门锁止装置的车辆，在锁止装置处于锁止状态时，当发生不可逆约束装置展开或动力电池热...
禁止全隐藏式!汽车车门把手强制性国标要来了_央广网
禁止全隐藏式!汽车车门把手强制性国标要来了 9月24日,记者从工信部官网获悉,按照《中华人民共和国标准化法》和《强制性国家标准管理办法》,工业和信息化部装备工业一司组织全国汽车标准化技术委员会开展了《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准及三项强制性国家标准修改单的制修订,已形成征求意见稿,现公开征求...
重磅!全隐藏式车门把手或被禁用
每个车门的车门外把手在任意状态时，相对车身表面应具备手部操作空间，该操作空间应不小于60mm×20mm×25mm。这也就意味着，全隐藏式车外门把手的设计被明确禁止。针对车门内把手，《汽车车门把手安全技术要求》（征求意见稿）编制说明中还提到，每个车门（不包括尾门）应配置具备机械释放功能的车门内把手，应能在不...
工信部立规!全隐藏式门把手可能将“退市”,不少车企的相关方案要...
《要求》中明确规定，“每个车门的车门外把手在任意状态时，相对车身表面应具备手部操作空间，该操作空间应不小于60mm×20mm×25mm”。乘联分会秘书长崔东树向《每日经济新闻》记者分析称：“这应该是在明确禁止全隐藏式门把手。”近期，记者在走访市场时发现，目前在售的车型中采用全隐藏式车门内把手的并不少，其中...
禁止全隐藏式门把手!任何设计都不能牺牲安全
《要求》规定，每个车门(不包括尾门)应配置具备机械释放功能的车门外把手，且每个车门外把手在任意状态时，相对车身表面应具备手部操作空间，操作空间应不小于60 mm×20mm×25mm。这意味着，汽车全隐藏式车外门把手的设计，被明确禁止。 网络配图 随着汽车电动化、智能化发展步伐加快，隐藏式门把手几乎成为各大车企...
新国标征求意见,全隐藏式门把手或将禁用!_央广网
每个车门(不包括尾门)应配置机械外把手,非碰撞侧车门应能在不借助工具的情况下,通过车门外把手开启,且每个车门的外把手在任意状态时,应具备不小于60×20×25毫米的手部操作空间。该征求意见稿如果最终通过,那么市面上所有隐藏式门把手的设计都将被强制取消。
工信部新规剑指安全,全隐藏式门把手将禁,机械冗余成硬指标_车家号...
2025年10月,工信部《汽车车门把手安全技术要求》征求意见稿引发行业震动,明确禁止全隐藏式门把手设计,要求每扇车门(尾门除外)必须配备机械释放键。新规要求外把手预留至少60mm×20mm×25mm操作空间,内把手采用高对比色反光设计,确保断电、碰撞等紧急场景下可徒手开启。业内解读,这标志着机械门把手从“备选配置”回归“...
国家终于出手!全隐藏门把手被禁了
第一，车门外把手必须配备机械释放功能。即使车辆断电或发生碰撞，救援人员也能不借助工具直接从车外开门。第二，门把手在任何状态下都必须预留手部操作空间，尺寸不小于60mm×20mm×25mm。这一要求直接宣判了全隐藏式门把手的“死刑”。第三，车门内把手也必须具备机械释放功能，且必须直观可见,无遮挡，并标注清晰的
全隐藏门把手终于要被制裁了!门把手以后将有量化标准指导设计
最近工信部一纸征求意见稿，把全隐藏式门把手推上了风口浪尖。按照新规，2027年起这类门把手可能被全面禁用，连过渡期都只给了一年。这事儿看着像“技术倒退”，实则是被现实狠狠教育后的纠偏——那些被吹上天的“科技感”，在安全面前根本经不起推敲。全隐藏式门把手的“原罪”在于，它把用户体验的优先级排在了...
工信部重拳出击!2027年起全隐藏式门把手一律禁止,你的车受影响吗...
工信部重拳出击!2027年起全隐藏式门把手一律禁止,你的车受影响吗? 你有没有遇到过这种情况:打网约车时面对光秃秃的车门,不知道从哪里下手开门?或者冬天早上发现车门把手被冻住,只能用热水浇、用吹风机吹? 这些还只是日常麻烦,真正可怕的是,当车辆发生严重碰撞后,隐藏式门把手可能无法弹出,耽误黄金救援时间。
重磅!国家出手整顿“隐藏式车门把手”
针对隐藏式车门把手在实际应用过程中暴露出来的一些问题,工信部开始出手整顿。 5月8日,工信部官网发文,公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见。根据标准化工作的总体安排,现将申请立项的《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目予以公示,截止日期为2025年6月7日。
工信部出手整治的隐藏式车门把手 究竟有多坑?_新闻频道_央视网...
被吐槽多时的隐藏式车门把手,以及性命攸关的事故中车门打不开的问题,国家终于要出手整治了。
全隐藏式门把手或被禁用,网友:终于等到这一天
同时，车门外把手在任意状态时，都应具备不小于60mm×20mm×25mm的手部操作空间，即不小于30立方厘米。这也意味着，目前新能源汽车普遍配备的全隐藏式门把手或将被禁用，传统的机械门把手有望回归。不少网友纷纷表示：“终于等到了这一天”“总算有新国标了，隐藏式门把手简直反人类”“干得好啊”有统计数据显示，...
隐藏式门把手消失了,但车企的炫技焦虑还在_澎湃号·湃客_澎湃新闻...
在与隐藏式门把手缠斗多年之后,新能源车主终于要彻底和它告别了。 细数商业史上,似乎很少有一类产品宣传的卖点最后都成为用户痛点,新能源车做到了。更不要说,这些痛点有时会让用户付出真金白银甚至生命的惨痛代价。 9月24日,工信部发布《汽车车门把手安全技术要求》征求意见稿,明确禁止全隐藏式车外门把手。在意见稿...
车门把手真要改了!多家车企确认,新国标将禁止隐藏式门把手
明确将禁止全隐藏式门把手 事实上,由于隐藏式车门把手在实际应用中存在一些安全相关的问题,工信部于今年5月份已经着手整顿。 5月8日,工信部官网发布通知,公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见。该标准的起...
全隐藏式门把手或被禁用 工信部强标出手整治汽车安全隐患
（9月24日，工信部发布《汽车车门把手安全技术要求》征求意见稿。工信部官网/图）汽车安全或再迎新国标。9月24日，工信部官网发布了《汽车车门把手安全技术要求》征求意见稿（以下简称“《要求》”），就汽车车门把手强制性国家标准征求社会各界意见。《中国经营报》记者注意到，此次征求意见，旨在应对电动隐藏式车门...