打工人和外卖员的噩梦要来了,9月1日电动车新国标就要实施了
外卖员群体对电动车的依赖程度更深，电动车就是他们的 “饭碗”。新国标实施，速度变慢，直接影响配送效率和接单量，进而导致收入锐减。外卖员小王透露，以前他骑的超标电动车，速度能轻松达到 50km/h，一天工作 10 小时，能接 50 - 60 单，收入约 300 - 400 元。可换了新国标车后，车速只有 25km/h，同样工作时
新国标釜底抽薪!外卖小哥被逼上绝路,3亿人咋办?
新国标就像一面镜子，照出了电动车行业乱象。以前监管不到位，现在动真格了，有人欢喜有人忧。这新规带来的阵痛是难免的，但长远来看，对行业发展、交通安全都是利大于弊。只是这63天，对很多人来说，注定是难熬的。未来会如何，谁也说不准，但有一点是肯定的，电动车行业将迎来新的篇章。那么，你准备好迎接这...
电动自行车9月起实施新国标,外卖骑手效率面临重塑
再者，新国标对外卖、快递等新业态的运营模式构成了深远影响，甚至可以说是一场“釜底抽薪”。新国标对车速（最高25km/h）、载重、电池续航及改装的严格限制，直接挑战了这些行业赖以生存的“效率生命线”。无数外卖员的血泪控诉并非空穴来风：车速受限导致配送效率直线下降，接单量和收入锐减，通勤时间翻倍。小牛...
新国标落地,电动自行车速度25解不了,赶时间的外卖骑手怎么办?
9月1日电动自行车新国标正式落地，25km/h的限速成了外卖骑手的“心头事”。对靠配送效率谋生的骑手而言，速度直接关联收入，可违规解速不仅违法，还藏着巨大安全隐患。要破解这一困境，需从政策适配、平台优化、市场规范多方面发力，为骑手铺就合规又高效的配送路。针对外卖群体的出行需求，可放开电轻摩牌照限制，同...
一觉醒来,外卖员天都塌了!9月1...@焦糖喵喵的动态
今天早上一睁眼,就被一条消息惊到了:9月1日,电动车新国标正式生效!这消息一出来,外卖员们的心情,估计就像天塌了一样。 新国标这次可是下了“猛药”,对电车提出了一系列严格要求:刹车必须灵敏,超速能立刻停下,续航要够长,还得能定位。其中最受关注的,就是把电车速度限制在了25公里每小时。这对普通人来说,可...
9月1日小电驴新规实施,25km限速引外卖骑手收入锐减30%
这些成本最终将转嫁给消费者，导致新国标车售价上涨20%-30%。更深层次的担忧是，塑料用量限制可能导致车型外观设计趋同，甚至扼杀简易款车型的生存空间，让曾经百花齐放的“小电驴”市场变得千篇一律。这不仅是成本问题，更是对设计自由和市场多样性的无形扼杀。智能的“潘多拉”：隐私与监管的边界迷思 北斗定位功能与...
新国标限速下的外卖骑士:挑战与出路
新国标限速政策的实施,对外卖骑士产生了深远的影响。然而,这并不意味着外卖行业将陷入困境或走向衰落。相反,这是一个契机和机遇,促使外卖行业进行转型升级和创新发展。 在未来,随着技术的不断进步和市场的不断变化,外卖行业将呈现出更加多元化和个性化的发展趋势。例如,...
新规下外卖小哥的应对与行业变革
然而，在新规下，电动车的行驶速度受到了限制，这无疑影响了他们的送餐效率。虽然摩托车曾是他们的得力助手，能轻松实现10分钟一单的高效率，但如今，电动车新国标的执行使得速度大打折扣，收入也因此可能受到一定影响。面对这一困境，外卖小哥们需要寻找新的应对策略，以确保收入不受太大影响。接下来，我们将深入探讨...
电动车新国标9月1日生效:外卖员接单量或将受影响-有驾
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电动车限速新规落地,外卖骑手集体叫苦,行业面临大洗牌!
这场变革带来的影响，就像一颗石子投入湖中，激起了一圈又一圈的涟漪。最先感受到水温变化的，是电动车生产厂家。新国标对一辆车的“体重”和“材质”也做了严格规定。整车重量加上电池，不能超过55公斤，这意味着过去那种傻大黑粗的钢制车架和笨重的铅酸电池，都得被淘汰，取而代之的是更轻巧但也更贵的铝合金...
电动车新规:时速超25公里自动断电?外卖员天塌了
如今确定了 25km/h，别说长途通勤的打工人了，外卖小哥们的天怕是得塌了。因为他们的工作性质就决定了要和时间赛跑，秉承着速度就是金钱的理念，每天不是在接单就是送单的路上。要是电动车被限速，那高峰期的超时订单不敢想象会有多少。一方面要考虑商家出餐速度，一方面也要考虑送单距离。一旦遇到商家出餐超时的情况下，为了
9月1日电动车新国标实施,外卖员接单量或将受影响-有驾
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电动车新规下 外卖骑手会不会消失 - 百度知道
电动车新规下，外卖骑手并不会消失。分析如下：新规影响有限：虽然电动车新规对外卖骑手产生了一定影响，如对电动车的速度、重量、防火防篡改等方面提出了更高要求，但这些要求主要是为了提升交通安全和减少事故风险。部分骑手可能会因车辆不合规而面临换车或调整工作方式的情况，但这并不意味着他们无法继续...
电动自行车新国标出台,外卖还能用吗 - 百度知道
电动自行车新国标出台后，外卖仍然可以使用电动车进行配送，但可能会受到一定影响。一、新国标对电动自行车的主要规定 速度限制：最高设计车速被限制在25km/h，这可能会影响到外卖员的配送效率。载重标准：车辆的最大载重标准可能有所降低，减少了一次能携带的餐品数量。电池续航：电池续航理论上能达到60-...
才了解,为什么外卖电动车没受新国标影响,比普通电动车那么能跑
为什么外卖电动车没受新国标影响呢 电动车新国标是明确对电动车的时速、动力、尺寸等各个方面作出规定，那外卖骑手的电动车，为什么都明显的不符合“新国标”要求，主要原因有3个；第1个原因：使用的是过渡期内的超标电动车，虽然超标电动车不能上路，但它还是有过渡期，最晚的过渡期是2023年才到期，这意味着，...
电动车限速25公里新规来袭,外卖员生计何去何从?
讲真，电动车乱象确实让人挠头。大街上，常能瞅见外卖骑手飙得跟窜天猴似的，冷不丁还给你来个逆行、闯红灯，看得人直冒冷汗。医院骨科，因为电驴子事故躺板板的也不少。所以，从安全系数考虑，限速这事儿，似乎也说得过去。但疙瘩就在这儿，25公里/小时，真能药到病除？先别急着盖棺定论。咱得琢磨琢磨，...
11月1日电动车新交规让外卖小哥“飞”不起来了,早该如此了!
2024年11月1日，电动车新交通法规即将正式实施，这一新规不仅引发了社会各界的广泛关注，更让外卖小哥这一群体感受到了前所未有的挑战。新规的出台，旨在提升电动车的安全性，加强规范管理，减少交通事故的发生，保障市民的出行安全。然而，对于外卖小哥来说，这一新规无疑给他们的日常工作带来了诸多不便。但从长远来看...
配送外卖公认的电动车,却成为严查的对象,外卖员:真是被逼无奈
外卖配送行业将电动车作为生产工具，几乎每年都要与电动车为伴，所以肯定会选择比较优秀的电动车。那外卖员常见的电动车有哪些呢？因为有的市区限摩，所以外卖员也只能骑电动自行车，不过新国标要求电动自行车最高车速不超过25km/h，电池不超过48V，加上电池最大重量不超过55kg。所以，有些外卖员为了配送及时，就有...
电动自行车面临新规挑战,外卖员的工作受影响
不少城市纷纷颁布新规，对电动自行车和摩托车的使用施加了严格的约束。这一政策调整对外卖员群体产生了显著影响，仿佛一夜之间，他们的世界发生了巨变。接下来，我们将深入探讨这些新规背后的原因，以及外卖员们该如何应对这一挑战，寻找新的出路。首先，让我们聚焦于几个关键城市，它们在电动自行车和摩托车的使用上做出...