国产芯“上车”、智能化加速,中国车企“软硬”兼修面对贸易挑战...
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国产芯“上车”、智能化加速,中国车企“软硬”兼修面对贸易挑战
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一汽奥迪:软硬科技双管齐下,豪华智能车市场再启新征程_搜狐汽车...
一汽奥迪销售有限责任公司总经理安德楷在主题演讲中明确指出,公司正积极拥抱智能化,坚守硬科技优势的同时,铸造另一条新的护城河,以应对“软件定义汽车”的时代挑战。 智能化技术已不再是电动汽车的专属,燃油车智能化也成为必然趋势。一汽奥迪认为,车企不应将能源动力形式与智能体验强行绑定,而应赋予消费者更多选择权。
打破智驾内卷困局,软硬结合驱动车企降本增效与高效量产 - IT之家
面对智能驾驶所带来的海量数据处理和复杂计算挑战,BPU 在软硬结合的技术策略下,通过数据驱动的方式实现了自动化验证,推动了智能系统的持续进化。这一策略不仅使机器在智能驾驶中更加自主,也大大简化了开发流程,使计算更加智能高效。 而支撑地平线不断探索创新技术的是其在软件算法方面的世界级创新研发能力。早在 2016 ...
上海国际车展“秀肌肉” 安波福“软硬兼修”打造自主可控新砥柱...
“软硬兼修”安波福打造新砥柱 在全方位的本土化布局、无死角的产业链合作下,安波福中国“软硬兼修”,在本次车展期间首次发布了一系列为中国市场量身定做的本地化创新方案,为智能出行构筑起坚实的软硬基石和安全城墙。 安波福中国在本次车展上首次推出了由中国本土开发、知识产权属于中国的风河实时操作系统(RTOS)和风...
一汽-大众“大船调头”,2025年关键词:稳油加电谋出海、软硬兼施...
面对新的形势,一汽-大众2025年的主题词是“突破”,要在商品、营销、效率等多方面有所突破。 过去一年,对于合资品牌来说依然是不容易的一年。相较而言,一汽-大众全年销量累计突破160万辆,继续保持国内合资车企销量第一和国内燃油车市场销量第一,在严峻的形势下还是维持了较为稳健的发展,旗下三大品牌大众、奥迪、捷...
“软硬兼备”一汽丰田打响合资反击战
对绝大多数消费者而言,车子的工具属性是第一位的,好用、耐用才是根本。不少车企以花里胡哨的功能吸引消费者,有本末倒置的嫌疑。一汽丰田正在以实实在在的优惠和看得见的市场表现向世人证明,“软硬兼备”才是当下汽车该有的模样。 除了以出众的成绩重塑消费者的购车理念之外,一汽丰田积极拥抱电动化、智能化的举措...
安波福2025上海车展:深耕中国,打造智能出行“自主可控”新范式...
在这场全球汽车科技的盛宴中,安波福(Aptiv)以“在中国,为中国”为核心命题,携多款本土化创新方案重磅亮相。从实时操作系统、跨域融合基座到全栈智能驾驶技术,安波福不仅展现了其在中国市场“软硬兼修”的技术积累,更通过完全自主可控的供应链体系与深度国产化战略,为中国车企的智能化、电动化转型提供了可复制的范本...
保持竞争优势软硬结合助力智能网联汽车高质量发展
不同于特斯拉的发展思路,宝马、大众等传统车企发挥先进制造优势,与英伟达、高通等芯片厂商深度合作,实现自研操作系统与外采芯片的有机结合,强强联手提升产品市场竞争力。 ▍二、软硬结合,把握智能网联汽车未来发展的核心脉络 芯片成为汽车智能网联化的“硬基...
李凤刚:以“软硬论”引领一汽奥迪新发展-有驾
他强调,硬科技是汽车的基础,而软科技则是决定未来竞争力的关键。在硬科技领域,一汽奥迪凭借出色的机械性能、先进的制造工艺和严格的质量控制,已经树立了行业标杆。然而,面对智能驾驶和智能座舱等新兴领域的挑战,李凤刚意识到需要补强软科技方面的能力。 为此,一汽奥迪积极与中国领先的软科技供应商合作,成功将智能驾驶和...
中国汽车产业面临的挑战与机遇:专家深度解读
汽车行业经历长期的价格竞争后，市场环境逐渐显现出企稳迹象。然而，在行业转型的关键时期，中国汽车产业应如何寻求突破？面对关税调整的新挑战，中国汽车出海又该如何应对？近日，一场由零观汽车主办的直播节目聚焦了这些热点话题。节目汇聚了来自车企、芯片制造企业、行业机构及研究中心的专家，共同就上述议题展开了深入、...
上汽集团以内外兼修的“组合拳”打出技术平权的新天地
为了应对市场挑战，上汽内外兼修，练就“内家拳、外家拳和组合拳”，准备在这场“肉搏战”中打出一片新天地。内家拳，考验自身内功。上汽把上汽乘用车、上汽国际、研发总院、零束科技等自主品牌的核心业务整合在一起，让资源更集中、目标更聚焦、效能最大化。同时，上汽还组建成立了上汽商用车，以上汽大通为核心，...
高阶智驾赛道激战正酣 软硬一体的规模量产成竞争“胜负手”
“随着过去三四年自动驾驶行业的发展，我们觉得已经有头部集中效应，现在整个行业分工已经走向收敛的阶段。现在整个开发模式、分工模式与前几年都有了很大不同。”日前，在2024自动驾驶软硬协同发展论坛暨报告发布会上，辰韬资本执行总经理刘煜冬如是说道。《中国经营报》记者注意到，国内车企造“芯”迎来新的进展，像...
“软硬”兼施 电动加速,大众详解“在中国,为中国”战略
“在激烈的市场环境中,大众汽车集团坚定推进转型,同时战略明确。集团目标是继续保持国际车企中在华第一的地位,并在智能网联汽车时代扮演领军角色。”在昨日(1月25日)举行的媒体沟通会上,大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德(Mr.RalfBrandst?tter)表示,“凭借明确的发展战略,强大的本土化研发布局、迅速提升...
李凤刚“软硬论”,为一汽奥迪发展注入全新动能_搜狐汽车_搜狐网
他认为,硬科技是汽车的基础,而软科技则是未来发展的关键。在硬科技方面,一汽奥迪一直保持着领先优势,其产品在机械性能、制造工艺和质量控制等方面都达到了行业顶尖水平。然而,面对新势力在智能驾驶和智能座舱方面的创新,李凤刚意识到,软科技的短板需要补齐。因此,一汽奥迪积极与中国头部的软科技供应商合作,将智能驾驶和...
上海国际车展“秀肌肉” 安波福“软硬兼修”打造自主可控新砥柱...
安波福中国及亚太区总裁杨晓明博士在展会期间接受采访 “软硬兼修”安波福打造新砥柱 在全方位的本土化布局、无死角的产业链合作下,安波福中国“软硬兼修”,...同时,安波福基于国产SoC芯片和风河实时操作系统RTOS开发的ADAS方案成功获得国内头部新势力车企的定点,助力客户拓展欧盟市场,并在此过程中为客户提供多维度服务,...
安波福首发多款“中国方案” 打造完全自主本土化-车市号
2025年4月22日第21届上海国际车展期间,全球科技公司安波福宣布在中国瞄准自主可控纵深推进本土化战略,首发多款为中国市场量身定制的重磅本地化创新方案,以业界独有的软硬俱全的体系化能力深度赋能中国车企向更高水平的智能化、电动化进军,同时带动产业链共生共赢、携手开拓海内外市场。
李凤刚引领一汽奥迪:以“鲁棒性”应对严峻市场挑战
然而，随着科技的快速发展，尤其是智能驾驶和智能座舱等“软科技”的兴起，传统车企面临着新的挑战。李凤刚深知，要保持领先地位，奥迪必须补齐软件短板，与“软科技”深度融合。2024年，李凤刚带领团队积极行动，推动奥迪在“软科技”领域的进步。他强调，奥迪不仅要保持在硬件上的优势，还要积极与中国顶尖的软件供应商...
安波福杨晓明:深耕本土化,驱动汽车科技新变革_新浪财经_新浪网
【环球网智驾报道 记者 心月】在第21届上海国际车展期间,全球科技公司安波福首发多款为中国市场量身定制的本地化创新方案,深度赋能中国车企向更高水平的智能化、电动化进军。环球网记者与安波福中国及亚太区总裁杨晓明就本土化战略布局、面临的行业挑战以及未来愿景等方面进行了深入探讨交流。
中国车企出海,在挑战中前行 - 知乎
但大势终不可逆,埃森哲认为,中国车企的出海之路机遇与挑战并存,只要稳扎稳打,做好内外兼修,就能牢牢抓住出海带来的增长红利。 密切关注:出海机会窗口正在缩窄 展望2025年,中国车企出海将面临更严峻的挑战。一方面,国内市场严重内卷,激烈的价格战使很多车企面临经营和财务压力,严重影响企业对海外市场持续投入;另一方面,...