2027年起禁止全隐藏式车门把手!强制性新国标发布:每个车门内、外...
新国标对车内机械门把手的安装位置也给出了相当具体的要求，要求至少有一个机械释放车内门把手位于无车内构件遮挡的位置，确保对应乘员位置直观可见；至少有一个机械释放车内门把手位于车门上或距车门边缘（车门关闭状态下）不大于 300 mm 的位置；至少有一个机械释放车内门把手当锁体在车门上时，机械释放车内门把手的纵向中心位置位于
全隐藏式车门把手,被强制禁止!2027年起实施
这些针对门把手“小部件”的要求，也意味着此前市场上的隐藏式门把手设计将迎来大变革。新标准对车企设置了过渡期：对于新申请批准的车型，2027年1月1日起，需满足除“手部操作空间”外的全部要求。2028年1月1日起，需符合标准的所有要求。对于已获批在售的车型，2029年1月1日前，必须完成整改以满足全部标准要求。
明年起,隐藏式车门把手将退出市场!
另外,隐藏式门把手依赖电力操作,如果电池断电将直接导致门把手无法打开,从而阻碍救援和逃生。 强制性新国标明确三条硬性要求 为此,工业和信息化部专门出台了一项强制性国家标准:《汽车车门把手安全技术要求》,2027年1月1日起正式实施。新国标明确划出三条硬性要求: 首先,手要伸得进去,明确车门外把手的手部操作空间最...
全隐藏式车门把手,强制禁止!
《汽车车门把手安全技术要求》规定,内外把手均需独立机械释放机构,断电(断高压+低压)、碰撞后仍可单次/重复开启,非碰撞侧车门无需工具即可打开,彻底解决“断电打不开”的致命隐患。外把手需位于规定阴影区/邻近区,2028年起手部操作空间强制达标;内把手安装在座椅R点垂向中心...
强制国标出台,“隐藏式”门把手将退场
1月28日,工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布,自2027年1月1日起,全隐藏式门把手将正式退出市场。这一标准的出台,既是对汽车行业安全隐患的精准整治,更是为产业创新划定安全...
官宣:2027年起禁止全隐藏电子门把手,2027年起电动汽车必须能...
全隐藏式门把手被禁后，“半隐藏 + 机械应急机构” 成为主流折中方案 —— 既保留部分科技感，又满足机械释放要求，风阻系数仅比全隐藏式高 0.002，对续航影响微乎其微。零跑、星途等品牌的最新车型已率先采用该设计，预计将成为 2027 年后的行业主流。此次新规标志着汽车设计从 “颜值优先” 回归 “安全第一”...
中国出台新国标:全隐藏式车门把手将被强制淘汰
新规明确要求所有车门必须配备机械释放装置，并确保事故后仍能手动开启，彻底终结无机械结构的“全隐藏式门把手”设计。该标准源于多起因断电导致门把手失灵、阻碍逃生的安全事件，尤其针对特斯拉等车型引发的争议。新国标分阶段执行：2027年起新申报车型需满足大部分要求，2029年起所有在售车型全面合规。此举并非禁止隐藏...
存量车的隐藏式门把手何去何从?_汽车频道_中国青年网
新能源车改圈平台创始人张远认为,强制性国标的出台,说明纯电全隐藏式门把手确实存在安全隐患,在国标全面实施前,消费者会对门把手的安全性产生顾虑。车企应提前标配机械释放装置,主动公示安全方案,稳定用户信心。对于存量车,建议车企推出免费/低成本机械应急解锁升级服务。这是最可行、成本最低、用户最容易接受的解决方...
别只追颜值!隐藏式门把手,终于被国标拉回安全底线 - 知乎
隐藏式门把手,终于被国标拉回安全底线 盖世汽车 已认证机构号 收录于 · 汽车资讯 随着汽车电动化、智能化的快速推进,长期被视为“成熟部件”的车门把手,因碰撞安全和应急逃生等问题,被重新纳入整车安全体系的关键环节。 2026年初,《汽车车门把手安全技术要求》(GB 48001-2026)正式发布,并将于2027年起实施。
2027年汽车安全新国标落地,禁止隐藏门把手与全触屏换挡_易车
近日,工信部正式发布汽车强制性国家标准,明确自2027年1月1日起,新申请型式批准的车型将禁止使用隐藏式门把手与全触屏换挡,强制配备机械门把手与物理换挡机构,核心安全功能不得仅依赖中控屏幕操作,切实保障消费者出行安全,规范汽车行业设计标准。 近年来,隐藏式门把手、全触屏换挡等设计被众多新能源车企广泛采用,虽在一定...
新国标禁止全隐藏式车门把手,汽车会涨价吗?
北京市社会科学研究院副研究员王鹏对记者表示，隐藏式门把手过度依赖电源，断电后逃生路径受阻，叠加碰撞后车门锁止失效的风险，对车内人员安全构成威胁。特别是在紧急情况下，隐藏式门把手缺乏标准化的视觉、触觉标识，将显著增加操作难度，尤其在乘员意识模糊时，逃生耗时可能翻倍。他说：“新国标不仅聚焦技术问题、设计问题，更注
工信部发布强制性国标 叫停“全隐藏式门把手”
叫停“全隐藏式门把手”！近日工信部发布强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》，新国标明确要求每个车门（不含背门）必须配备机械释放外把手，确保在碰撞、起火、断电等紧急情况下车门可开启。同时，车门内把手需配备永久性图形标识，避免出现“找不到、看不清、打不开”的问题。标准还设置了合理过渡期，自202...
央视网评| 告别“隐藏式”门把手
工业和信息化部发布《汽车车门把手安全技术要求》强制性国标征求意见稿明确,2027年1月起全隐藏式门把手将正式退出市场。这一政策信号引发行业广泛关注与公众普遍认同。 全隐藏门把手的退场,是大众对汽车安全诉求和国家标准对汽车形式化设计的强约束。此前,全隐藏式门把手曾因被认为可优化风阻、提升车辆颜值,进而成为多...
2027年起汽车门把手必须能手动开启!新国标禁止全隐藏式设计-有驾
新国标禁止全隐藏式设计 当你在暴雨中被困车内,电子门把手却因进水失灵;当车祸后救援人员赶到,却因找不到隐藏式把手而延误施救——这些场景即将成为历史。国家市场监管总局最新发布的《汽车车门把手安全技术要求》强制性国标,给"颜值至上"的汽车设计踩了刹车。
禁用!2027年起,隐藏式门把手与半幅方向盘将成历史
从隐藏式门把手,到半幅方向盘,再到那些说不清道不明的软件故障(或AI误操作)——智能汽车在飞速发展的同时,确实出现了一些只为“炫酷”而牺牲安全的不和谐现象。好在,这些隐患正被逐一纳入国家强制标准的硬约束中。 强制性国标GB48001-2026《汽车车门把手安全技术要求》已确定于2027年1月1日正式实施。 图:各式...
2027年起中国汽车禁用全隐藏门把手!新国标强制机械开门:断电撞车...
2027年起中国汽车禁用全隐藏门把手！新国标强制机械开门：断电撞车能开，3类人影响最大，附车主应急指南 谁能想到，一个看似酷炫的隐藏式车门把手，关键时刻会变成“夺命锁”？2025年某雨夜，车主小李驾车途经高速，不慎被后方车辆追尾。剧烈碰撞后，车子瞬间断电，原本一按就弹开的隐藏式门把手，彻底“罢工”——车...
全隐藏门把手迎变革 汽车门把手新规2027年实施
针对这一强制性新标，业内专家认为，标准的出台填补了国内汽车隐藏式门把手安全领域的空白，不仅将推动车企优化产品设计，更将通过技术规范提升全行业的安全意识。据悉，新标准将于2027年1月1日起实施。对于新申请型式批准的车型，自实施之日起，应符合除手部操作空间要求之外的其他全部要求；自新规实施后的第13个月...
2027 年 1 月 1 日起隐藏式门把手将实施新国标好消息-有驾
好消息!隐藏式门把手终于要规范啦!2027年1月1日起实施新国标,再也不用担心"科技感"变成"危险感"了~ 新规重点来了: 1. 所有车门(尾门除外)必须配备内外机械解锁把手 2. 就算发生碰撞断电或者电池起火,也能手动开门逃生 3. 外把手要留足30立方厘米的操作空间,戴手套也能轻松握住 ...
2027年起,中国汽车隐藏式门把手谢幕,安全新规落地-有驾
2027 年 1 月 1 日,这个看似普通的日期,却将在中国汽车安全史上留下浓墨重彩的一笔。就在这一天,由工信部重磅发布的全球首个汽车门把手强制性国标 ——《汽车车门把手安全技术要求》(GB 48001—2026)正式生效 ,它像一把精准的手术刀,直击当下汽车门把手设计的安全痛点。
2027年1月1日起实施 全隐藏式车门把手将被强制禁止
2027年1月1日起实施 全隐藏式车门把手将被强制禁止 最热点 2026-02-06 16:50:28 全球首个汽车门把手新国标将于明年1月1日起实施,全隐藏式车门把手将被强制禁止。 来源: 闪电新闻 编辑: 刘馨桐 责编: 蔡纪香 审校: 孙长征 主编: 崔维莉