小鹏汽车董事长何小鹏:建议推动支持高智能等级人形机器人加速商业...
第十四届全国人大代表、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏向全国两会提交四份建议，包括：推动支持高智能等级人形机器人加速商业化普及，参考新能源汽车产业初期市场培育的经验，针对智能化程度高的L3级别通用人形机器人面向企业用户和个人消费者的销售，制定“L3级别通用人形机器人销售补贴政策”。
...董事长何小鹏:建议推动支持高智能等级人形机器人加速商业化...
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何小鹏两会提四项建议:推动智能驾驶与机器人商业化发展 - 第一电动网
3月5日,全国两会期间,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏作为第十四届全国人大代表,提出了四项建议,旨在推动科技企业发展。何小鹏将机器人智能等级分为五个阶段,目前人形机器人接近自动驾驶的L2初级阶段,他期望能实现可量产的L3初阶能力。他建议参考新能源汽车产业初期市场培育经验,制定“L3级别通用人形机器人销售补贴政策”,以加...
2025全国两会|何小鹏:支持人形机器人加速商业化普及,推动智能驾驶...
3月5日,十四届全国人大三次会议启幕,全国人大代表、小鹏汽车董事长、CEO何小鹏聚焦科技企业发展的重点与难点,提交了四份建议,包括推动支持高智能等级人形机器人加速商业化普及、推动在停车场开展低速无人驾驶,实现无人停取车能力、推动智能驾驶保险业务发展以及加快构建eVTOL航空器驾驶员资质认证管理体系。 图片来源:小鹏...
车企切入人形机器人赛道!何小鹏:所有机器人处于L2阶段,小鹏有信心...
特斯拉人形机器人位于商业化布局前沿 目前，特斯拉的人形机器人商业布局较为领先。特斯拉人形机器人是高度自研的，目前是特斯拉优先级最高的项目。截至2023年8月，至少有五个特斯拉Optimus机器人原型已经建成并能够行走，使用的电机、控制器和电子设备均由特斯拉设计和制造。预计Optimus将大规模量产至“百万”量级，预计其...
何小鹏谈人形机器人:当前行业接近自动驾驶的L2初阶,还需要数年...
何小鹏表示，最近和头部公司，包括宇树的王兴兴，优必选周剑也都聊过。在他看来，当前人形机器人还接近自动驾驶的L2初阶，大家期望尽早实现可量产、可实现商业价值的L3初阶能力，但这是数十倍能力和难度的跨越，也是小鹏Iron机器人的目标。何小鹏将通用机器人能力分为五个层级：L1是无自主操控，完全由人类控制；L2为...
何小鹏谈人形机器人:未来商用潜力巨大
最近,何小鹏在与人形机器人领域的几位大佬交流后,对这一行业的发展有了更清晰的认识。他发现,尽管目前人形机器人还在自动驾驶的L2初阶阶段,但整个行业都期望能尽快实现L3初阶能力,使其具备商业价值并实现量产。何小鹏与宇树科技创始人王兴兴以及优必选科技周剑进行了深入的交流,大家普遍认为,人形机器人的发展速度正在加快...
车企切入人形机器人赛道!何小鹏:所有机器人处于L2阶段,小鹏有信心...
近日,小鹏汽车董事长CEO何小鹏在小鹏X9海外发运仪式上,被问及小鹏人形机器人的进展时表示,虽然今天行业里基本上所有的机器人都处于L2阶段,但目标是向L3迈进,小鹏的机器人也在这一过程中。并且他对此充满信心,认为小鹏会成为中国最早量产L3机器人的公司之一。
何小鹏谈人形机器人:当前行业还接近自动驾驶的L2初阶
何小鹏谈人形机器人：当前行业还接近自动驾驶的L2初阶 2月21日，小鹏汽车CEO何小鹏发布朋友圈，称近期与宇树科技创始人王兴兴，优必选科技周剑交流后，对人形机器人行业的发展达成共识。即当前人形机器人还接近自动驾驶的L2初阶，但行业都期望尽早能实现可量产且具备商业价值的L3初阶能力。人形机器人从L2跨越到L3，完成...
何小鹏谈人形机器人:当前行业还接近自动驾驶的L2初阶
何小鹏谈人形机器人：当前行业还接近自动驾驶的L2初阶 2月21日，小鹏汽车CEO何小鹏发布朋友圈，称近期与宇树科技创始人王兴兴，优必选科技周剑交流后，对人形机器人行业的发展达成共识。即当前人形机器人还接近自动驾驶的L2初阶，但行业都期望尽早能实现可量产且具备商业价值的L3初阶能力。人形机器人从L2跨越到L3，完成...
对待人形机器人商业化进程,2月21日,小鹏汽车CEO何小鹏发布朋友圈...
对待人形机器人商业化进程,2月21日,小鹏汽车CEO何小鹏发布朋友圈,称近期与宇树科技创始人王兴兴, 优必选 科技周剑交流后,对人形机器人行业的发展达成共识。当前人形机器人还处在接近自动驾驶的L2初阶,但行业都期望尽早能实现量产且具备商业价值的L3初阶能力。何小鹏认
何小鹏谈人形机器人:当前行业还接近自动驾驶的L2初阶
何小鹏谈人形机器人：当前行业还接近自动驾驶的L2初阶 2月21日，小鹏汽车CEO何小鹏发布朋友圈，称近期与宇树科技创始人王兴兴，优必选科技周剑交流后，对人形机器人行业的发展达成共识。即当前人形机器人还接近自动驾驶的L2初阶，但行业都期望尽早能实现可量产且具备商业价值的L3初阶能力。人形机器人从L2跨越到L3，完成...
🤖何小鹏:人形机器人发展新共识
🚗小鹏汽车CEO何小鹏最近在朋友圈分享了他与人形机器人行业的深度交流。他与宇树科技创始人王兴兴、优必选科技周剑达成共识:当前人形机器人尚处于自动驾驶的L2初阶,但行业普遍期待能尽快实现L3初阶的量产和商业化。🤖何小鹏认为,行为和运动能力只是机器人的基础,真正的突破需要AI的驱动。这就像电动汽车,能在马路上跑是...
何小鹏 2025 两会建议:推动在停车场开展低速无人驾驶等
何小鹏 2025 两会建议：推动在停车场开展低速无人驾驶等 IT之家 3 月 5 日消息，2025 年全国两会启幕，作为第十四届全国人大代表、小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏聚焦科技企业发展的重点与难点，提交了 4 项建议：《关于推动支持高智能等级人形机器人加速商业化普及的建议》《关于推动在停车场开展低速无人驾驶，实现无...
“人形机器人”从科幻走进现实,或将成为下一代产业升级突破口
人形机器人目前的应用场景包括生产线作业、物流搬运、危险环境作业、陪伴型机器人、医疗辅助型机器人等。产业发展前景有多大？2024年1月，在美国拉斯维加斯消费电子展(CES)上，上海开普勒机器人有限公司携先行者系列通用人形机器人重磅登场，引起大量业内人士与媒体的关注。2024年被称为人形机器人商业化元年，各家企业...
龙头武汉当仁不让
何小鹏建议,武汉可将人形机器人作为突破口,培育创新型产业集群,“人形机器人作为科技竞争的新高地,正加速商业化应用,前景广阔。武汉可以通过整机研制带动产业链发展,加强项目引进与培育,并以智能制造、智慧医疗等领域为应用导向,拓展应用场景”。 展望未来,何小鹏对武汉科技创新发展充满信心。他期待武汉在万亿级产业集群上...
龙头武汉 当仁不让
何小鹏建议,武汉可将人形机器人作为突破口,培育创新型产业集群,“人形机器人作为科技竞争的新高地,正加速商业化应用,前景广阔。武汉可以通过整机研制带动产业链发展,加强项目引进与培育,并以智能制造、智慧医疗等领域为应用导向,拓展应用场景”。 展望未来,何小鹏对武汉科技创新发展充满信心。他期待武汉在万亿级产业集群上...
车企切入人形机器人赛道!何小鹏:所有机器人处于L2阶段,小鹏有信心...
近日,小鹏汽车董事长CEO何小鹏在小鹏X9海外发运仪式上,被问及小鹏人形机器人的进展时表示,虽然今天行业里基本上所有的机器人都处于L2阶段,但目标是向L3迈进,小鹏的机器人也在这一过程中。并且他对此充满信心,认为小鹏会成为中国最早量产L3机器人的公司之一。
何小鹏谈人形机器人:当前行业还接近自动驾驶的L2初阶
何小鹏谈人形机器人：当前行业还接近自动驾驶的L2初阶 来源：港股那点事 格隆汇2月21日｜小鹏汽车CEO何小鹏发布朋友圈，称近期与宇树科技创始人王兴兴，优必选科技周剑交流后，对人形机器人行业的发展达成共识。即当前人形机器人还接近自动驾驶的L2初阶，但行业都期望尽早能实现可量产且具备商业价值的L3初阶能力。人形机器...
何小鹏谈人形机器人:当前行业还接近自动驾驶的L2初阶
【何小鹏谈人形机器人：当前行业还接近自动驾驶的L2初阶】财联社2月21日电，小鹏汽车CEO何小鹏发布朋友圈，称近期与宇树科技创始人王兴兴，优必选科技周剑交流后，对人形机器人行业的发展达成共识。即当前人形机器人还接近自动驾驶的L2初阶，但行业都期望尽早能实现可量产且具备商业价值的L3初阶能力。人形机器人从L2跨越到...