新国标电动车上市首日,车店老板吐槽:太贵不实用
2025年12月1日，电动自行车强制性新国标全面落地实施，旧版标准车辆同步禁止销售。被称为“史上最严”的新国标，通过材料阻燃、身份追溯、技术管控等多维度提升安全门槛。01 市场反应 各地电动车市场对新国标的反应冷热不均。在济南市场，部分门店因旧国标车提前处理、新国标车尚未到货，陷入“无车可卖”的尴尬境地
新国标电动车上线遭吐槽:东西放哪儿?超速断电安全吗?官方回应来了
除了实用性的问题，被广泛质疑的，还有新国标里提到的“速度超过25km/h就会自动断电”的要求。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十八条规定，电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过15km，远低于电动车25km的最高时速，但采访中，仍有部分车主和店家认为，25km的时速有些慢，“如果长距离爬坡，...
超25码就断动力,新国标电动车刚落地,网上吐槽一大片,太不实用
旧国标车倒是迎来末班车热潮，有的车型涨价200元还被疯抢，甚至有商家搞先上牌再过户的灰色操作，规避禁售规定。而新国标车因为塑料件占比不得超过整车5.5%，挡泥板、储物筐全缩水，雨天溅泥水、放个头盔都费劲，实用性大打折扣。评论区的互怼火药味都快溢出屏幕，反对者的吐槽清一色是不接地气，打工人的愤怒...
起草单位回应“有新国标电动车采用金属鞍座”:并未要求安装,不...
起草单位回应“有新国标电动车采用金属鞍座”：并未要求安装，不符合消费者使用需求且缺乏实用性 极目新闻记者 杜光然 11月，多位电动车商家发视频称，个别台铃牌新国标电动车的鞍座是金属材质，令人颇感意外。极目新闻记者曾到线下门店体验该车型，用手敲击鞍座，传来清脆的金属响声；坐上去之后，顿时觉得硌得慌，一...
12 月 1 日起,电动车彻底变天!旧车能骑但新车遭疯吐槽?-有驾
“制定标准的人肯定不骑电动车!” 12 月 1 日,被称为 “史上最严” 的电动车新国标正式落地,旧国标车全面禁售但可继续使用,可新国标电动车却没迎来预期中的好评,反而被不少网友吐槽 “反人性”。 一边是政策强调的安全升级,一边是普通人直呼 “用着闹心”,这场电动车行业的大变革,到底卡在了哪里?咱们先...
13万问卷5.4万建议,新国标为何仍被吐槽?三大原因揭晓
聊了这么多，咱们回到开头的问题：13万份问卷、5.4万条意见，为啥新国标还是被骂？因为它虽然听取了民意，但更多是在“实验室”里做文章，离老百姓的真实生活还有距离。安全是底线，但不能以牺牲基本的出行效率和舒适度为代价。未来的电动车标准，能不能更“接地气”一点？能不能在安全与实用之间找到真正的平衡...
看到“吐槽”新国标小电驴背后民众真实需求|新京报社论
众所周知，新国标针对电动自行车的防火阻燃、塑料总质量、整车质量上限、北斗定位等作出了一系列新规定。从制度设计初衷看，这是一次针对电动车安全短板的系统性补强。如明确车辆使用塑料的总质量不能超过整车质量的5.5%，这有望显著提升车辆的防火性能。不过，目前已上市的一些新车所引发的消费者对于实用性的担忧，也...
新国标电动车上市首日遇冷!消费者称价格高,设计不实用,商家:根本...
消费者称，旧国标车不到3000元就能买到，而新的国标车则普遍要4000元左右。价格上涨主要是因为安全配置升级，包括采用更高标准的阻燃材料、以及加装北斗定位模块等。除了价格，新车的设计和实用性也引发消费者的吐槽，根据新国标要求，整车使用的塑料总质量不得超过整车质量的5.5%。这一规定导致部分车型为满足要求，在...
电动自行车新国标,为什么被那么多人诟病?3个原因很现实!_电动车...
根据最新的规定,现在市面上主流的“2018版”电动车,销售截止日期就快到来了。从12月1号开始,理论上,市场上应该只允许销售符合“2025新版国标”的电动自行车了。 这新旧交替的档口,多家媒体都去市场做了调研。 这一调研不要紧,全国网友算是通过镜头,亲眼见到了今后可能要陪伴我们好几年的“新国标车”的庐山真面...
新国标太坑了吧-有驾
新国标太坑了吧!!! 真是被新国标的电动车坑惨了!我刚入手的小刀电动车,全新的,买回来骑了一两次就放着没管,结果1-2个月没充电,今天想充电的时候发现居然充不进去了!我直接懵了,打电话问老板,他竟然告诉我电瓶“饿死了”!???我真是第一次听说电瓶还能饿死的,这也太离谱了吧!老板说让我去激活一下,也...
新国标的车为什么一直被吐槽...@海和赛场做朋友的动态
五年就得换车?我家那辆旧电动车都骑了八年还好好的。这不就跟手机厂商建议两年换新机一个套路嘛。 店里这辆样品车,电池仓小得可怜,续航标称四十公里。实际骑起来,带个人上坡都费劲。店主悄悄说,好多顾客宁愿多花点钱买改装过的,虽然不符合标准但实用啊。 现在城市里骑电动车的,哪个不是图个方便实惠?新国标把限速定在25
新国标电动车落地,为何遭众人“嫌弃”?4大硬伤劝退了多少人
消费者不是不重视安全，而是在“明确的涨价”和“概率性的危险”之间，大多数人会选择用侥幸心理去对赌。尤其是在旧国标车疯狂降价清仓的背景下，一边是加价的“未来”，一边是打折的“现在”，钱包比谁都诚实。第二个反人性，是速度。新国标的核心是把电动车拉回到“自行车”的范畴，所以最高时速被锁死在25km/...
全网都在吐槽电动自行车新国标,新国标电动车真的不值得买吗...
素材来源于网络 最后说句实在话 新国标电动车不是 “万能药”，它解决了旧车的安全隐患，比如取消了...
新国标电动车遭吐槽:超速就断电...@飞扬说说的动态
先说说“超速断电”:新国标规定超25公里/小时就断电机动力,官方说靠惯性滑行安全,可实际骑起来全是隐患。有用户爬坡时突然断电,差点滑下坡,后面汽车急刹才没出事;更尴尬的是,普通自行车都能骑到15-25公里/小时,好点的能飙到35公里,新国标电动车竟跑不过自行车,有网友吐槽“这不是防超速,是防活着”。 再看“...
电动车五大设计遭吐槽,专家称保安全,车主直呼不实用
朋友们，今天咱们不聊新车上市，也不聊哪家车企又融资了，就来聊聊咱们老百姓每天风吹日晒、接娃买菜都离不开的——电动自行车。一提到这玩意儿，你是不是也跟我一样，心里五味杂陈？一边是专家们拍着胸脯说：“新国标电动车，安全！规范！”另一边呢，咱们这些天天骑车的人，吐槽声几乎要把天给掀了。为啥？...
新国标电动车来了,为啥大家不愿买?原因有4个
可现在，许多新推出的车型，为了追求所谓的外观设计感和轻量化，直接把后座给取消了。车子前脸做得再漂亮，线条再流畅，可对于需要接送孩子的家庭来说，没有后座的电动车，实用价值直接降低了一大半。这就像买了个功能强大的智能手机，却发现它不能打电话一样，最核心的需求没有被满足。大家不理解，为什么一个如此...
电动车新国标戳中3.8亿人的出行痛点,网友:都有哪些不便
关于电动车新国标的吐槽，核心确实是大家感觉车辆的实用性、便捷性被严重牺牲，来满足安全标准。网友反映的不便主要集中在这几个方面：一、具体有哪些不便 1. 通勤效率下降，速度与安全成矛盾 · 强制限速：新国标要求最高设计时速不超过25公里/小时，超速会自动断电。这使通勤时间显著增加。例如，5公里路程耗时可能从...
新国标电动车争议不断!普通人的出行难...@梅子的动态
更坑的是价格,4000起步,实用性还不如老国标。专家想解决电池安全问题没问题,可一刀切砍功能实在不接地气,不如多花心思改进电池技术、增大车身容量。标准是给普通人用的,脱离实际需求的规定怎么能让人满意?#新国标电动车争议# #电动车新国标吐槽# #普通人出行难#...
新国标电动车上线,为何吐槽一片?三大“槽点”令人望而却步
新国标电动车上线，为何吐槽一片？三大“槽点”令人望而却步 小区楼下的修车铺老板老李最近愁眉不展，原本堆得满满当当的新款电动车，半个月才卖出去两辆。前几天帮邻居王姐调试新车时，对方一边盯着仪表盘上25km/h的限速，一边叹气：“以前骑旧车20分钟到公司，这新车得晃半个钟头，早晚高峰被公交车甩得老远。