誓保主力箭首飞和回收成功!中国商火年度会议亮目标 可复用成2026...
中国商火此次表态，与当前中国商业航天整体加速突破可回收技术、应对巨大市场需求的行业趋势高度一致。可以预见的是，火箭首飞及回收、可重复使用技术是2026年商业航天的两大关键词。火箭回收、复用成关键 “大航天时代”即将开启 可重复使用是降低运载器成本的主要途经之一，亦是克服商业航天发展瓶颈的重要一环。据T
商业航天可复用技术新进展!广州企业自主研制!
试车中,该发动机各项性能指标优秀,具备的深度变推力与可重复使用能力,将为中科宇航正在研制的力鸿二号可重复使用飞行器提供动力基础。 后续 中科宇航将进行 百公里回收技术验证 进一步打造高性价比的 太空试验和太空智造平台 推动中国商业太空旅游 实现新突破
中国商业航天第10年,何时能够实现火箭可重复使用?
专家算了一笔账：火箭成本“大头”是发动机和箭体，一级箭体的成本占70%以上。一旦突破可重复使用技术，让箭体和发动机回收继续使用，可以让火箭总发射成本下降40%—60%。“硬骨头”难啃。2025年12月3日，朱雀三号发射成功；20天后，“国家队”商业航天火箭长十二号甲发射成功。遗憾的是，两次任务都未能实现回收...
中国商业航天第10年,何时能够实现火箭可重复使用? - 21经济网
但是,降本增效很大程度上还是要靠火箭可重复使用技术。 专家算了一笔账:火箭成本“大头”是发动机和箭体,一级箭体的成本占70%以上。一旦突破可重复使用技术,让箭体和发动机回收继续使用,可以让火箭总发射成本下降40%—60%。 “硬骨头”难啃。2025年12月3日,朱雀三号发射成功;20天后,“国家队”商业航天火箭长十...
中国商业航天第10年,何时能够实现火箭可重复使用?|火箭_新浪财经_新浪...
但是,降本增效很大程度上还是要靠火箭可重复使用技术。 专家算了一笔账:火箭成本“大头”是发动机和箭体,一级箭体的成本占70%以上。一旦突破可重复使用技术,让箭体和发动机回收继续使用,可以让火箭总发射成本下降40%—60%。 “硬骨头”难啃。2025年12月3日,朱雀三号发射成功;20天后,“国家队”商业航天火箭长十...
中国商业航天第10年,何时能够实现火箭可重复使用?|火箭_新浪财经_新浪...
但是,降本增效很大程度上还是要靠火箭可重复使用技术。 专家算了一笔账:火箭成本“大头”是发动机和箭体,一级箭体的成本占70%以上。一旦突破可重复使用技术,让箭体和发动机回收继续使用,可以让火箭总发射成本下降40%—60%。 “硬骨头”难啃。2025年12月3日,朱雀三号发射成功;20天后,“国家队”商业航天火箭长十...
国家航天局:可重复使用运载火箭技术加速突破
其中，商业运载火箭发射25次；海南商业航天发射场投入使用并实施9次发射，建成以来累计完成10次发射；其他商业卫星发射16次。全年入轨商业卫星311颗，占比我国全年入轨卫星总数84%。可重复使用运载火箭技术加速突破，朱雀三号重复使用运载火箭完成首飞，实现二子级成功入轨，开展一子级再入返回等核心技术验证。
可重复火箭+卫星工厂!中国商业航天突破技术天花板,年产百星不是梦
卫星互联网、可重复火箭发射、太空数据中心等细分领域将成为核心增长极，预计2035年全球卫星互联网规模超1080亿美元，太空数据中心规模突破5000亿美元。当中国商业航天从“技术跟跑”到“生态领跑”，从“单点突破”到“集群爆发”，我们看到的不仅是一个产业的崛起，更是一个国家创新实力的集中展现。未来十年，它将像...
[央视财经评论]我国商业航天可重复使用火箭取得重大突破
[央视财经评论]我国商业航天可重复使用火箭取得重大突破 选集 更多 《央视财经评论》 20260106 开年扩内需 如何开好局 多举措促消费 稳增长添动能 《央视财经评论》 20260105 2025中国汽车成绩单 藏着哪些增长密码? 《央视财经评论》 20260102 重磅新政集中生效 政策组合拳“靠前发力” ...
可复用火箭试验成功!商业航天进入“降本增效”快车道
03未来展望：2026迎技术定型与产业爆发拐点 基于这样的技术逻辑与市场需求，2026年是中国商业航天从技术验证迈向产业爆发的关键一年，可重复使用火箭将进入“定型决胜期”。航天科技集团在2026年度工作会议中明确将突破可复用技术、发展商业航天列为年度重点任务，为行业发展划定了清晰方向。此外，“十五五”规划加持下，
火箭发射迈进“小时”时代!可复用技术引爆千亿市场
据预测，到2030年，我国运载火箭市场空间将达632亿美元。液体运载火箭（可复用）将占据88%的市场份额。当SpaceX的猎鹰9号已完成32次复用记录，中国也于2025年开始了可复用火箭的首发验证。商业航天发射场二期正在建设新的发射工位。中国商业航天正从“高密度发射”验证，迈向“可复用技术”突破的关键阶段。火箭发动机...
2026年商业火箭迎关键突破 可复用技术驱动降本与产业链重构- DoNews
2026年或成为商业航天产业突破的关键一年,重复使用火箭技术将扮演重要角色。 中国航天科技集团有限公司在2026年度工作会议上强调,2026年是“十五五”开局之年,要统筹宇航重大工程实施与产业化转型,深入推进载人登月、深空探测等重大工程,全力突破重复使用火箭技术,加速推动航天强国建设。
《长征十二号甲事件下的中国商业航天》 一、 长征十二号甲(CZ-12A...
《长征十二号甲事件下的中国商业航天》 一、 长征十二号甲(CZ-12A):中国首款中型可回收火 箭,2025 年底首飞验证回收技术 长征十二号甲(CZ-12A)是航天科技集团八院抓总研制的首款中型可重复使用运载火箭,脱胎于 2024 年 11 月成功首飞的长征十二号基础型,核心承载中国航天 “绿色、高效、重用” 的发展使命。
入局太空新基建,中国商业航天“逐鹿”可回收火箭技术
对商业航天企业来说，巨型星座组网必然产生大量业务需求，谁先实现技术突破，谁就能抢占到市场先机，有望率先走通商业闭环并实现盈利。除了蓝箭航天，还有多家商业火箭企业都在摩拳擦掌。天兵科技的天龙三号运载火箭设计可重复使用次数超过20次，这也是我国商业航天领域首款运力突破20吨的大型可复用液体火箭。2025年9月...
中国股市——“商业航天”火箭可复用时代来临,8大核心股技术突破!
中国商业航天已进入火箭可复用时代，2025年市场规模预计突破2.5万亿元，8大核心股覆盖发射服务、卫星制造、关键部件及技术集成等领域。以下为具体分析：一、商业航天核心特征与市场规模核心特征：以企业为主体、市场化运作，覆盖卫星制造、火箭发射、通信导航遥感全产业链，通过商业模式盈利并推动技术降本增效...
我国可重复使用运载火箭发动机技术取得新突破-国务院国有资产监督管理委员会
近日,由中国航天科技集团商业火箭有限公司抓总研制的可重复使用运载火箭完成二子级动力系统试车,试验获得圆满成功,标志着我国商业航天在可重复使用运载火箭发动机技术上取得新突破。 试车现场 据悉,此次二子级动力系统试车采用的YF-102系列真空版YF-102V发动机,由陕西航天商业发动机有限公司抓总研发。YF-102V开式...
势不可挡!朱雀三号首飞成功 中国商业航天撕开全球技术壁垒
而可重复使用技术能让火箭箭体回收复用，理论上可将发射成本降低70%。朱雀三号的首飞，不仅验证了一子级精准着陆、发动机重复点火等核心技术，更标志着中国在这一领域从“跟跑”欧美（如SpaceX的猎鹰火箭）到“并跑”的跨越。要知道，全球目前能实现火箭一子级回收的国家不超过3个，朱雀三号的突破，让中国商业航...
商业航天大突破!航天科技集团:2026 全力攻克可回收火箭
市场数据支撑着热情。 2026年，国内商业航天市场规模预计达到3550亿元，其中火箭发射和卫星制造占40%以上。 这还只是开始，如果可重复使用火箭成熟，整个产业可能膨胀到万亿元级别。 投资者在路演会上追问技术细节，而不是空谈愿景。现实应用已在运行。 2025年初，一组用于农业监测的卫星被送入轨道，它们每天扫描东北...
...使用火箭技术的里程碑突破12 月 3 日,注定是中国商业... - 雪球
(一)可重复使用火箭技术的里程碑突破 12 月 3 日,注定是中国商业航天史上浓墨重彩的一天,蓝箭航天自主研制的朱雀三号遥一运载火箭一飞冲天,划破苍穹。它承载着无数航天人的梦想与期待,虽在一级回收环节留下遗憾,但二级精准入轨的成绩,足以让世界为中国商业航天侧目 ,宣告我国商业航天正式叩响 “低成本复用” 时...